AVATR iraupen ultra luzeko luxuzko bertsioa, lehen mailako iturri baxuena, EV
OINARRIZKO PARAMETROA
| Saltzailea | VATR Teknologia |
| Mailak | SUV ertain edo handi |
| Energia mota | elektriko hutsa |
| CLTC bateriaren barrutia (km) | 680 |
| Kargatzeko denbora azkarra (orduak) | 0,42 |
| Bateria karga azkarreko tartea (%) | 80 |
| Gorputzaren egitura | 4 ateko 5 eserlekuko SUV |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4880*1970*1601 |
| Luzera (mm) | 4880 |
| Zabalera (mm) | 1970 |
| Altuera (mm) | 1601 |
| Gurpil-basea (mm) | 2975 |
| CLTC gama elektrikoa (km) | 680 |
| Bateria potentzia (kw) | 116,79 |
| Bateriaren energia-dentsitatea (Wh/kg) | 190 |
| 100kw energia-kontsumoa (kWh/100kw) | 19.03 |
| Tri-power System bermea | Zortzi urte edo 160.000km |
| Karga azkarra funtzioa | Laguntza |
| Karga azkarreko potentzia (kw) | 240 |
| Bateria karga azkarreko denbora (orduak) | 0,42 |
| Bateria kargatzeko denbora motela (orduak) | 13.5 |
| Bateria karga azkarreko barrutia (%) | 80 |
| Gidatzeko moduaren etengailua | Kirolak |
| Ekonomia | |
| Estandarra/erosotasuna | |
| Pertsonalizatzea/Pertsonalizazioa | |
| Energia berreskuratzeko sistema | Estandarra |
| Aparkaleku automatikoa | Estandarra |
| Maldan gorako laguntza | Estandarra |
| Jaitsiera leuna malda pikoetan | Estandarra |
| Sunteilatu mota | Segmentatutako argizuloak ezin dira ireki |
| Aurrealdeko/atzeko leiho elektrikoak | aurretik/Ondoren |
| Klik bakarreko leihoa altxatzeko funtzioa | Kotxe osoa |
| Leihoak atximurtzearen aurkako funtzioa | Estandarra |
| Atzeko alboko pribatutasun beira | Estandarra |
| Barruko makillaje ispilua | Gidari nagusia + argia |
| Kopilotua+argiztapena | |
| Atzeko garbigailua | - |
| Indukziozko garbigailuaren funtzioa | Euria hautemate mota |
| Kanpoko atzeko ispiluaren funtzioa | Potentzia Doikuntza |
| Tolestura elektrikoa | |
| Atzeko ispiluaren memoria | |
| Atzeko ispiluaren berogailua | |
| Alderantzizko iraulketa automatikoa | |
| Blokeatu autoa automatikoki tolesten da | |
| Erdiko kontrola koloreko pantaila | Ukitu LCD pantaila |
| Erdian kontrolatzeko pantailaren tamaina | 15,6 hazbetekoa |
| Bidaiarientzako entretenimendu pantaila | 10,25 hazbetekoa |
| Bluetooth/autoko telefonoa | estandarra |
| Mugikorreko interkonexioa/kartografia | estandarra |
| Ahotsa ezagutzeko kontrol-sistema | Multimedia sistemak |
| Nabigazioa | |
| Telefonoa | |
| aire girotua | |
| Keinuen kontrola | estandarra |
| Aurpegi-ezagutza | estandarra |
| Bolantearen materiala | Larrua |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Gora eta behera elektrikoak+aurreko eta atzeko korapiloak |
| Forma aldakorra | Engranaje-aldaketa elektronikoa |
| Funtzio anitzeko bolantea | estandarra |
| Bolantearen aldaketak | - |
| Bolantearen berogailua | - |
| Bolantearen memoria | estandarra |
| Gidatzeko ordenagailuaren pantaila | Kolorea |
| LCD panel osoa | estandarra |
| LCD neurgailua Neurriak | 10,25 hazbetekoa |
| Atzeko ispilu barruko funtzioa | Distiraren aurkako automatikoa |
| Atzeko ispilua Streaming | |
| Eserlekuaren materiala | |
| Eserlekuaren doikuntza laukia bizkarraldearen doikuntza mota | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| Doikuntza altua eta baxua (4 norabide) | |
| Gerrirako euskarria (4 norabide) | |
| Aurreko eserlekuaren ezaugarriak | Berokuntza |
| Aireztapena | |
| Masajea | |
| Bigarren lerroko eserlekuaren doikuntza | Bizkarraldea doitzea |
KANPOKOA
Aurrealdeko aurpegiak oso itxura gogorra du, eta faroen formak asko laguntzen du, lerro zorrotz eta hiru dimentsioekin. Fastback lerroak eta atzeko haizetako bertikalak dira deigarrienak. Autoaren atzealdea hiru dimentsioko auto baten itxura du.
Nortasuna eta kirolak ardatz dituen tamaina ertaineko SUV baterako, markorik gabeko ateen diseinua ezinbestekoa da. Kargatzeko ataka autoaren atzeko aldean dago antolatuta, CATL "sartzea"rekin, eta AVATR-ren kargatzeko abiadura azkarra ere nabarmentzen da.
BARNEA
Barrualdearen diseinua ere nahiko gehiegizkoa da, eta lerro hauek bilduta dagoela ematen du. Erdiko kontsolaren goiko erdian dagoen hiru dimentsioko "gerri txikia" ofizialki "Vortex Emotional Vortex" deitzen da, eta argiztapenaren arabera gai modu desberdinak interpreta ditzake. Barnealde zuri hutsa hiru dimentsioko kirol-eserlekuekin konbinatuta dago, baita segurtasun-uhal horiekin eta jostura-apaingarriekin ere. Ikusmen efektua eragingarriegia da. Aurreko eguzki-teilatua atzeko eguzki-teilatuaren kristal panoramikoarekin bat egiten du, 1,83 m×1,33 m-ko luzera orokorrarekin, funtsean, zeru osoa estaltzen du gora begiratzean. Lehen lerroko lekua nahikoa zabala da, eta biltegiratze konpartimentu handi bat dago aurreko lerroko erdiko pasabidearen azpian, elementu handi asko eduki ditzakeena. Ireki atzeko beso-euskarria eta biltegiratze-konpartimentu praktiko asko daude barruan. 95 litroko edukiera duen aurrealdeko maleta bat ere badago.
Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa 195 kW da, atzeko motorraren potentzia maximoa 230 kW eta konbinatutako potentzia maximoa 425 kW. Esekidura-egitura bikoitzak dira aurrealdean eta multi-link atzeko aldean. Potentzia-irteera bikaina leuntasun koherentearekin konbinatuta are gogoangarriagoa da.
AVATR-ek gorputzaren diseinu arina hartzen du, pisua % 30 murriztu dezakeena, autoari errendimendu dinamiko egonkorragoa emanez. Soinu isolamendu gailuak oso efektu ona du haizearen lehortasuna eta pneumatikoen zarata kentzeko.