2022ko AION LX Plus 80D ibilgailu elektriko nagusiaren bertsioa, iturri nagusirik baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA
| Mailak | Tamaina ertaineko SUV |
| Energia mota | Elektriko hutsa |
| NEDC autonomia elektrikoa (km) | 600 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 360 |
| Gehienezko momentua (Nm) | zazpiehun |
| Gorputzaren egitura | 5 ateko 5 eserlekuko SUV |
| Motor elektrikoa (Ps) | 490 |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4835*1935*1685 |
| 0-100 km/h azelerazioa(k) | 3.9 |
| Abiadura maximoa (km/h) | 180 |
| Gidatzeko moduaren etengailua | Kirolak |
| Ekonomia | |
| Estandarra/erosotasuna | |
| Elurra | |
| Energia berreskuratzeko sistema | estandarra |
| Aparkaleku automatikoa | estandarra |
| Goranzko laguntza | estandarra |
| Jaitsiera leuna malda malkartsuetan | estandarra |
| Teilatu-leiho mota | Ezin dira teilatu-leiho panoramikoak ireki |
| Aurreko/atzeko leiho elektrikoak | aurretik/Ondoren |
| Soinu-isolamenduko beira geruza anitz | Lehenengo ilara |
| barneko makillaje ispilua | Gidari nagusia + argi-proiektorea |
| Kopilotoa + argiztapena | |
| Indukziozko garbigailuaren funtzioa | Euri-sentsore mota |
| Kanpoko atzerako ispiluaren funtzioa | Potentzia doikuntza |
| Tolestura elektrikoa | |
| Atzeko ispiluaren memoria | |
| Atzeko ispiluaren berogailua | |
| Alderantzizko biraketa automatikoa | |
| Blokeo autoa automatikoki tolesten da | |
| Erdiko kontrol pantaila koloretsua | Ukipen-LCD pantaila |
| Erdiko kontrol-pantailaren tamaina | 15,6 hazbete |
| Bluetooth/autoko telefonoa | estandarra |
| Ahots-ezagutza kontrol sistema | Multimedia sistemak |
| Nabigazioa | |
| Telefonoa | |
| aire girotua | |
| Autoan dauden sistema adimendunak | ADIGO |
| Aurreko eserlekuen ezaugarriak | Berogailua |
| Aireztapena |
KANPOALDEA
AION LX PLUS-ek egungo modeloaren diseinu estiloa jarraitzen du, baina aurrealdeko formagatik bereiz ditzakegu, batez ere aurrealdeko inguruagatik.
Auto berriak bigarren belaunaldiko hiru lidar foku aldakorreko izango ditu goi-mailako modeloetan, 300 graduko gurutzadura-estaldurako ikus-eremua eta 250 metroko gehienezko detekzio-eremua lortuz, ibilgailuak gidatzeko laguntza-funtzio adimendunak hobetzen lagunduz.
AION LX PLUS-en alboko karrozeriaren forma orokorra berdina da. Karrozeriaren luzera 49 mm handitu den arren, gurpil-distantzia egungo modeloaren berdina da. Atzeko aldea ere ez da asko aldatu. Atzeko argiak zeharka doazen motakoak dira oraindik, eta atzeko inguruaren estiloa ere pertsonalagoa da. Modelo berriak "Skyline Gray" eta Pulse Blue karrozeriaren koloreak gehitzen ditu guztion aukerak aberasteko.
BARNEALDEA
AION LX PLUS-ek barnealde guztiz berria du. Aldaketa nabarmenena da jada ez duela pantaila bikoitzeko diseinua erabiltzen, eta erdian 15,6 hazbeteko pantaila handi independente bat dagoela.
AION LX PLUS-ek ADiGO 4.0 IoT sistema adimendun berrienarekin hornituta dago, eta honek ahots bidezko gidatzeko modua, energia berreskuratzea, ibilgailuaren kontrola eta abar gehitzen ditu. Kabina sistemaren txipa Qualcomm 8155 txipa da. Aire-irteera ezkutuko aire-irteera elektroniko batera aldatzen da. Aire girotuaren haizearen norabidea gora, behera, ezkerrera eta eskuinera ere doi daiteke kontrol-pantaila zentralaren bidez.
Bi erradioko bolante multifuntzionalak ere forma ezaguna du, eta larruzko estaldurak ematen duen sentsazioa oraindik delikatua da. LCD tresna-panela osoa diseinu independente batera aldatu da, aukeran dauden pantaila-interfaze estilo ugarirekin, eta gidatzearen ohiko informazioa ikus daiteke bertan.
AION LX PLUS modeloak egungo autoaren leihoak ordezkatzen dituen estalki panoramiko bat dauka. Eserlekuaren estiloa ez da oso desberdina egungo modeloarekin alderatuta, eta gidatzen ari zarenean ematen duen leuntasuna eta bilgarria aipagarriak dira. Horrez gain, gidariaren eserlekuaren berogailu eta aireztapen funtzio elektrikoak estandar gisa datoz. AION LX PLUS modeloak maletategi elektrikoa dauka, baina oraindik ez dago etengailurik maletategiaren estalkiaren kanpoaldean. Kontrol-botoi zentralaren edo urrutiko agintearen giltzaren bidez bakarrik ireki daiteke.
Produktu erlazionatuak
-
2024 AION S Max 80 Starshine 610 km EV bertsioa, ...
Oinarrizko parametroa Itxura diseinua: Aurrealdeak lerro leunak ditu, faroek diseinu zatitua dute eta parrilla itxi batekin hornituta daude. Beheko aire sarrerako parrilla handiagoa da eta aurrealde osoan zehar doa. Karrozeriaren diseinua: Auto trinko gisa kokatuta, autoaren alboko diseinua sinplea da, ateko helduleku ezkutuekin hornituta dago, eta atzeko argiek diseinu zeharkakoa dute, behean AION logotipoa dutela. Faro...
-
2023 AION Y 510KM Plus 70 EV Lexiang bertsioa,Lo...
Produktuaren deskribapena (1) Itxura diseinua: GAC AION Y 510KM PLUS 70-aren kanpoko diseinua modaz eta teknologiaz beteta dago. Aurrealdeko diseinua: AION Y 510KM PLUS 70-aren aurrealdeko diseinu-hizkuntza ausarta hartzen du, familia-estilokoa. Aire-sarrerako parrilla eta faroak elkarrekin integratuta daude, dinamikaz beteta utziz. Autoaren aurrealdea LED eguneko argiekin ere hornituta dago, eta horrek ezagumena eta segurtasuna hobetzen ditu. Ibilgailuen lerroak: B...
-
2024ko AION V Rex 650 bertsioa, iturri nagusirik baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA Fabrikatzailea Aion Sailkapena SUV trinkoa Energia mota EV CLTC elektriko hutsa Autonomia (km) 650 Gehienezko potentzia (kW) 165 Gehienezko momentua (Nm) 240 Karrozeria egitura 5 ateko, 5 eserlekuko SUV Motorra (Ps) 224 Luzera*Zabalera*Altuera (mm) 4605*1876*1686 0-100km/h azelerazio ofiziala(k) 7.9 Gehienezko abiadura (km/h) 160 Zerbitzu-pisua (kg) 1880 Luzera (mm) 4605 Zabalera (mm) 1876 Altuera (mm) 1686 Ardatz-distantzia (mm) 2775 Aurreko ardard-distantzia (mm) 1600 ...