2023ko BYD Formula Leopard Yunlien bertsio nagusia, iturri nagusirik baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA
maila ertaineko | SUV |
Energia mota | hibrido entxufagarria |
Motorra | 1.5T 194 zaldiko L4 hibrido entxufagarria |
Ibilgailu elektriko hutsaren autonomia (km) CLTC | 125 |
Ibilbide-autonomia osoa (km) | 1200 |
Kargatzeko denbora (orduak) | Kargatze azkarra 0,27 ordu |
Kargatze azkarraren ahalmena (%) | 30-80 |
Gehienezko potentzia (kW) | 505 |
Luzera x zabalera x altuera (mm) | 4890x1970x1920 |
Gorputzaren egitura | 5 ateko eta 5 eserlekuko SUV |
Gehienezko abiadura (km/h) | 180 |
100 kilometrora (s) iristeko azelerazio-denbora ofiziala | 4.8 |
100 kilometroko elektrizitate-kontsumoa (kWh/100km) | 24 kWh |
Ibilgailuaren berme-epea | 6 urte edo 150.000 kilometro |
Gorputzaren egitura | SUV |
Erregai-deposituaren bolumena (L) | 83 |
Teilatu-leiho mota | teilatu panoramikoa |
Bolantea | larruzko materiala |
Bolantea doitzen da | gora eta behera + aurrealdea eta atzealdea |
Bolantearen funtzioa | funtzio anitzeko kontrola berogailua |
Gidatzeko ordenagailuaren pantaila | kolorea |
LCD tresnaren estiloa | LCD osoa |
LCD neurgailuaren tamaina (hazbeteak) | 12.3 |
Lerroko eserlekuen funtzioa | berogailua aireztapena |
Bigarren ilarako eserlekuen funtzioak | berogailua aireztapena |
KANPOALDEA
Leopard 5 tamaina ertaineko SUV gisa kokatuta dago eta "Leopard Power Aesthetics" diseinu-lengoaia hartzen du. Forma karratua du. Aurrealdea parrilla angeluzuzen batekin hornituta dago, bi aldeetako argi-taldeekin integratuta dagoena. Babes-hegalak imitaziozko metalezko panel apaingarriekin hornituta daude, estilo sendoa emanez. Leopard 5-aren karrozeria 4890/1970/1920 mm-koa da, alboko lerro zuzenekin, teilatuan maleta-euskarri beltz batekin, C zutabe zabalago batekin eta atzeko aldean pribatutasun-kristalekin; autoaren atzealdea sinplea eta karratua da, eta kanpoko ordezko gurpil batekin hornituta dago. Leopard 5-aren faroak "current matrix" diseinukoak dira, eguneko argi karratuak aurrealdean zehar doazenekin, eta atzeko argiak "motor hebilla" diseinu bertikalekoak dira, barneko ehundura aberatsekin. LED estandarreko aurreko laino-argiek eta bolantearen laguntza-argiek argi luze eta baxuak onartzen dituzte. Leopard 5-a tamaina osoko ordezko gurpil batekin hornituta dago, kanpoko diseinua hartzen duena eta atzeko atearen erdian kokatuta dagoena. Goiko babes-panelek lotura-diseinua du, eta Leopard markaren LOGOA erdian dago.
BARNEALDEA
Leopard 5 erdiko kontsolak "super lock" diseinu kontzeptua hartzen du. Forma lodia du, azalera handi bat larruz estalita dago eta hiru pantaila ditu. Beheko kontsolaren kristalezko botoiak oso pertsonalizatuak dira. Gidariaren aurrean 12,3 hazbeteko LCD tresna-panela dago. Ezkerreko aldean ibilgailuaren egoera, erregai-kontsumoa eta bestelako informazioa erakusten dira, eskuineko aldean mapa-nabigazioa, multimedia informazioa eta abar, beheko ezkerreko izkinan bateriaren iraupena eta goiko erdiko posizioan abiadura. Erdiko kontsolaren erdian 15,6 hazbeteko 2,5K pantaila bat dago, 6nm-ko txip pertsonalizatu batekin hornitua, 5G sarea onartzen duena, FiLink sistema exekutatzen duena eta Android aplikazioekin bateragarria dena. Leopard 5 erdi-mailako eta goi-mailako modeloek 12,3 hazbeteko pantaila bat dute bidaiariaren eserlekuaren aurrean, musika eta bideo software integratua duena. Aisialdirako beharrak asetzeko, ibilbideen plangintza, pantaila mugikorren proiekzioa eta beste funtzio batzuk ere onartzen ditu, eta beste pantailekin konektatu daiteke.
Leopard 5ak lau izpiko larruzko bolantea du. Barnealdearen diseinua karratua da eta zilarrezko plakekin apainduta dago. Ezkerreko botoiak gidatzea kontrolatzen du eta eskuineko botoiak ibilgailua. Bi gidatzeko modu aldatzeko botoi daude behean. Bolantearen berogailua serie guztietan estandarra da. . Kontsola kontrol botoi ilara batez hornituta dago, kristalezko botoien estiloan diseinatuta. Erdiko gorria botoi bakarreko abiarazlea da, eta bi aldeetan EV/HEV, gidatzeko modua eta beste aldaketa botoiak daude. Engranaje-palankaren ezkerreko aldean bi metalezko botoi daude, aurreko eta atzeko diferentzialaren blokeoak kontrolatzen dituztenak, hurrenez hurren. Kopilotuaren aurrean off-road beso-euskarri bat dago, larruz estalita, eta barruan biltegiratze zirrikitu bat egon daiteke. Leopard 5ak etengabeko aldakuntza elektronikoko transmisioa du. Engranaje-palanka erdiko kontsolan dago eta altxatzeko diseinua hartzen du. P engranaje-palanka engranaje-palankaren goialdean dago. Aurreko ilarak 50W-ko haririk gabeko kargatzea onartzen duen haririk gabeko kargatzeko plataforma bat du eta behealdean beroa xahutzeko irteera bat du. Leopard 5 modeloak kolore anitzeko giro-argiak ditu estandar gisa, erdiko kontsolaren bi muturretan, oinetan eta beste toki batzuetan banatutako argi-zerrendekin. Leopard 5 modelo baxu, ertain eta goi-mailakoek larru imitaziozko, benetako larruzko eta larru/gamuzako eserleku mistoak dituzte, hurrenez hurren. Aurreko ilaretan aireztapena eta berogailua daude estandar gisa, eta erdi-mailako eta goi-mailako modeloetan eserlekuaren masajea. Atzeko eserlekuek bizkarraldearen angelua doitzeko aukera ematen dute, eta eserlekuaren berogailua dute estandar gisa. Goi-mailako modeloak eserlekuaren aireztapen funtzioa ere badu, 4/6 erlazioko inklinazioa onartzen du, eta zoruaren erdialdea laua da.