BYD Formula Leopard Yunlien enblematikoen bertsioa, lehen mailako iturri baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA
erdi mailakoa | SUV |
Energia mota | plug-in hibridoa |
Motorra | 1.5T 194 zaldiko L4 plug-in hibridoa |
Gurutzaldi elektriko hutsa (km) CLTC | 125 |
Gurutzaldi-ibilbide osoa (km) | 1200 |
Kargatzeko denbora (orduak) | Karga azkarra 0,27 ordu |
Kargatze azkarreko ahalmena (%) | 30-80 |
Gehienezko potentzia (kW) | 505 |
Luzera x zabalera x altuera (mm) | 4890x1970x1920 |
Gorputzaren egitura | 5 ate eta 5 eserlekuko SUV |
Gehienezko abiadura (km/h) | 180 |
Azelerazio-denbora ofiziala 100 kilometro (s) | 4.8 |
Elektrizitate-kontsumoa 100 kilometroko (kWh/100km) | 24 kWh |
Ibilgailuen berme epea | 6 urte edo 150.000 kilometro |
Gorputzaren egitura | SUV |
Erregai deposituaren bolumena (L) | 83 |
Sunteilatu mota | teilatu panoramikoa |
Bolantea | material larrua |
Bolantea doitzen da | gora eta behera+aurrera eta atzealdea |
Bolantearen funtzioa | funtzio anitzeko kontrola berokuntza |
Gidatzeko ordenagailuaren pantaila | kolorea |
LCD tresna estiloa | LCD osoa |
LCD neurgailuaren tamaina (hazbete) | 12.3 |
Errenkadako eserlekuaren funtzioa | berokuntza aireztapena |
Bigarren lerroko eserlekuen funtzioak | berokuntza aireztapena |
KANPOKOA
Leopard 5 tamaina ertaineko SUV gisa kokatzen da eta "Leopard Power Aesthetics" diseinu-lengoaia hartzen du. Forma karratua du. Aurrealdeak bi alboetako argi-taldeekin integratzen den parrilla laukizuzen batez hornituta dago. Bumpera imitaziozko metalezko apaingarrizko panelez hornituta dago, estilo gogorra emanez. Leopard 5-ren gorputzaren tamaina 4890/1970/1920 mm-koa da, alboko lerro zuzenekin, teilatuan maleta-euskarri beltza, C-zutabe zabalagoa eta pribatutasun-kristalarekin atzeko aldean; autoaren atzeko aldea sinplea eta karratua da, eta kanpoko ordezko pneumatiko batekin hornituta dago. Leopard 5-en faroek "uneko matrizea" diseinukoak dira, egun karratu formako argiak aurrealdetik zehar igarotzen dira, eta atzeko argiak "motore-beila" diseinu bertikalekoak dira, barne ehundura aberatsekin. LED estandarrak aurrealdeko laino-argiak eta direkzio-argi osagarriak habe altuak eta baxuak onartzen dituzte. Leopard 5 tamaina osoko ordezko pneumatiko batekin hornituta dago, kanpoko diseinua hartzen duena eta ate atearen erdian kokatuta dagoena. Goiko guardia-panelak splicing diseinua hartzen du, eta Leopard markako LOGOA erdian dago.
BARNEA
Leopard 5 zentroko kontsolak "super lock" diseinu kontzeptua hartzen du. Forma lodia du, eremu handi bat larruz bilduta dago eta hiru pantailaz hornituta dago. Beheko kontsolaren kristalezko botoiak oso pertsonalizatuak dira. Gidariaren aurrean 12,3 hazbeteko LCD osoko tresna-panela dago. Ezkerreko aldean ibilgailuaren egoera, erregai-kontsumoa eta bestelako informazioa bistaratzen da, eskuineko aldean mapa-nabigazioa, multimedia-informazioa, etab., beheko ezkerreko izkinan bateriaren iraupena eta goiko erdiko posizioak abiadura erakusten du. Erdiko kontsolaren erdian 15,6 hazbeteko 2,5K pantaila bat dago, 6nm-ko txip pertsonalizatu batekin hornitua, 5G sarea onartzen du, FiLink sistema exekutatzen du eta Android aplikazioekin bateragarria da. Leopard 5 erdiko eta goi-mailako modeloek 12,3 hazbeteko pantaila dute bidaiarien eserlekuaren aurrean, musika eta bideo-softwarea barne. Entretenimendu beharrak asetzeko, ibilbideen plangintza, pantaila mugikorreko proiekzioa eta beste funtzio batzuk ere onartzen ditu, eta beste pantaila batzuekin lotu daiteke.
Leopard 5 lau erratzekin larruzko bolante batekin hornituta dago. Barruko diseinua karratua da eta zilarrezko plakekin apaindua. Ezkerreko botoiak lagundutako gidatzea kontrolatzen du eta eskuineko botoiak ibilgailua kontrolatzen du. Gidatzeko modua aldatzeko bi botoi daude azpian. Bolantearen berogailua serie guztietan estandarra da. . Kontsola kontrol-botoien ilara batekin hornituta dago, kristalezko botoien estiloan diseinatuta. Erdian dagoen gorria botoi bakarreko hasiera da, eta bi aldeetan EV/HEV, gidatzeko modua eta aldatzeko beste botoiak daude. Engranajearen heldulekuaren ezkerraldean metalezko bi botoi daude, aurreko eta atzeko diferentzialaren blokeoak kontrolatzen dituztenak. Kopilotuaren aurrean errepidez kanpoko beso-euskarria dago, larruz bilduta, eta barruan biltegiratzeko zirrikitua egon daiteke. Leopard 5 etengabe aldakorra den transmisio elektroniko batekin hornituta dago. Engranajearen heldulekua erdiko kontsolan dago eta altxatzeko diseinua hartzen du. P engranajearen botoia engranajearen heldulekuaren goiko aldean dago. Aurreko ilarak haririk gabeko kargatzeko pad batekin hornituta dago, haririk gabeko karga 50 W-raino onartzen duena eta behealdean beroa xahutzeko irteera bat dauka. Leopard 5 kolore anitzeko giro-argiekin dator estandar, argi-bandak erdiko kontsolaren bi muturretan, oinetan eta beste leku batzuetan banatuta. Leopard 5 behe-, erdi- eta goi-mailako modeloek larru sintetikoa, benetako larrua eta larrua/gamuza mistoko eserlekuak dituzte hurrenez hurren. Aurreko ilarak aireztapen eta berogailuarekin daude estandarrekin, eta erdiko eta goi mailako modeloek eserlekuen masajearekin hornituta daude. Atzeko eserlekuek bizkarraren angeluaren doikuntza onartzen dute eta eserlekuen berogailu estandarra dute. Goiko modeloak eserlekuaren aireztapen funtzioa ere badu, 4/6 ratioko okertzea onartzen du eta zoruaren erdialdea laua da.