2024ko AION V Rex 650 bertsioa, iturri nagusirik baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA
| Fabrikazioa | Aion |
| Sailkapena | SUV trinkoa |
| Energia mota | EV |
| CLTC autonomia elektriko hutsa (km) | 650 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 165 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 240 |
| Gorputzaren egitura | 5 ateko, 5 eserlekuko SUV |
| Motorra (Ps) | 224 |
| Luzera*Zabalera*Altuera (mm) | 4605*1876*1686 |
| 0-100 km/h-ko azelerazio ofiziala(k) | 7.9 |
| Gehienezko abiadura (km/h) | 160 |
| Zerbitzu-pisua (kg) | 1880an |
| Luzera (mm) | 4605 |
| Zabalera (mm) | 1876an |
| Altuera (mm) | 1686 |
| Gurpil-distantzia (mm) | 2775 |
| Aurreko gurpil-oinarria (mm) | 1600 |
| Atzeko gurpil-oinarria (mm) | 1600 |
| Hurbilketa angelua (°) | 19 |
| Irteera angelua (°) | 27 |
| Gorputzaren egitura | SUV |
| Atea irekitzeko modua | Ate birakaria |
| Ate kopurua (bakoitza) | 5 |
| Eserleku kopurua (bakoitza) | 5 |
| Maletaren bolumena (L) | 427 |
| Haizearekiko erresistentzia koefizientea (Cd) | - |
| Motor eragileen kopurua | Motor bakarra |
| Motorraren diseinua | preposizioa |
| Bateria mota | Litio burdin fosfato bateria |
| Kargatze azkarraren funtzioa | laguntza |
| Giltza mota | urrutiko giltza |
| Bluetooth giltza | |
| Argizulo mota | Ez ireki teilatu-leiho panoramikoa |
| Leihoko altxatze funtzioa tekla bakarrean | Ibilgailu osoa |
| Kontrol zentralaren koloretako pantaila | Ukipen-LCD pantaila |
| Erdiko kontrol-pantailaren tamaina | 14,6 hazbeteko lau segundo |
| Ahots-ezagutza kontrol sistema | Multimedia sistema |
| Nabigazioa | |
| Telefonoa | |
| Aire girotua | |
| Argizuloa | |
| Eserlekuen berogailua | |
| Eserlekuaren aireztapena | |
| Aulkiko masajea | |
| Bolantearen materiala | kortex |
| Txanda-eredua | Aldaketa elektronikoa |
| Bolante multifuntzionala | ● |
| Bolantearen aldaketa | - |
| Bolantearen berogailua | - |
| Bolantearen memoria | - |
| Eserlekuaren materiala | Larru imitazioa |
| dermisa | |
| Aurreko eserlekuaren funtzioa | Berogailua |
| Aireztapena | |
| Masajea |
Xehetasuna
Itxura diseinua: 2024ko AION V-aren itxurak diseinu hizkuntza berria hartzen du, aurrealde oso batekin eta aurrealdeko inguru integratu batekin, aurrealdeko parrilla eta paraxoka ezin hobeto integratzen dituena. LED faro zatituekin konbinatuta dago etorkizun eta teknologiaren sentsazioa sortzeko. Estilo zentzua du eta forma orokorra sinplea da. Teilatuaren erdian lidar bat dago.
Karrozeriaren diseinua: AION V SUV trinkoa bezala kokatuta dago, ibilgailuaren gihartsutasuna hobetzeko apaingarri beltzak dituena. Isatsak forma betea du, diseinu sinplea eta AION logotipoa erdian.
Itxura diseinua: AION V-aren aurrealdeak aurrealdeko itxitura integratu bat du, aurrealdeko parrilla eta paraxoka ezin hobeto integratzen dituena. LED faro zatituekin konbinatuta dago etorkizuneko eta teknologiako kutsua sortzeko, eta forma orokorra sinplea da.
Faroak eta atzeko argiak: AION V serie guztiak LED argi-iturri luze eta laburrekin eta eguneko argiekin hornituta daude estandar gisa. Diseinu zatitua dute, forma beteago batekin eta teknologia-zentzu sendo batekin. Atzeko ateko heldulekuaren forma atzeko argiekin lotuta dago, sentsazio orokor sendoa emanez.
BARNEALDEA
Smart Cockpit: AION V erdiko kontsolak diseinu sinpleagoa du, material-eremu handi batez bilduta, erdian pantaila flotatzaile handi batekin hornituta, aire-irteera zentrala pantailaren azpian dago eta bi izpiko bolante berri bat du.
Bi izpiko bolantea: AION V-ak larruz estalitako bi izpiko bolantea du, bi aldeetan gurpil-botoiak dituena, ezkerrean deitzeko botoia eta eskuinean ahots bidezko esnatzeko botoia.
Haririk gabeko kargatzea: Aurreko ilaran haririk gabeko kargatzeko plataforma bat dago, 50W-ko haririk gabeko kargatzea onartzen duena eta beroa xahutzeko irteera duena.
Autoaren hozkailua: Aurreko erdiko beso-euskarria autoaren hozkailu batez hornituta dago, hozte eta berotze funtzioak onartzen dituena.
Espazio erosoa: AION V eserleku guztiak larru sintetikoz estalita daude. Gidariaren eserleku nagusiak zortzi doikuntza elektriko onartzen ditu, bidaiariaren eserlekuak lau doikuntza elektriko ditu, eta aurreko eserlekuek aireztapen eta berogailu funtzioak dituzte.
Larruzko eserlekuak: AION V serie guztiak larruzko imitaziozko eserlekuekin hornituta daude, atzealdeko gainazalean logotipo brodatuarekin, kolore berdineko diseinuarekin, gainazaleko ehundura zulatuarekin eta larruaren kolore bereko josturarekin.
Eserlekuaren funtzioa: AION V-ak aireztapen eta berogailu funtzioak ditu eserleku nagusirako eta bidaiarien eserlekuetarako, hiru mailatan erregulagarriak direnak eta kontrol-pantaila zentralaren bidez doi daitezkeenak.
Teilatu panoramikoa: AION V-k teilatu panoramiko irekiezin batekin eta aukerako teilatu panoramiko batekin dator estandar gisa.
OINARRIZKO PARAMETROA
| Fabrikazioa | Great Wall Motor |
| Sailkapena | Auto trinkoa |
| Energia mota | Elektriko hutsa |
| CLTC elektrikoaren autonomia (km) | 401 |
| Bateriaren kargatze azkarraren denbora (h) | 0,5 |
| Bateriaren kargatze denbora motela (h) | 8 |
| Bateriaren kargatze-tarte azkarra (%) | 30-80 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 135 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 232 |
| Gorputzaren egitura | 5 ateko eta 5 eserlekuko hatchback-a |
| Motorra (Ps) | 184 |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4235*1825*1596 |
| Zerbitzu-pisua (kg) | 1510 |
| Luzera (mm) | 4235 |
| Zabalera (mm) | 1825 |
| Altuera (mm) | 1596 |
| Gurpil-distantzia (mm) | 2650 |
| Aurreko gurpil-oinarria (mm) | 1557 |
| Atzeko gurpil-oinarria (mm) | 1557 |
| Gorputzaren egitura | Bi konpartimentuko autoa |
| Eserleku kopurua (bakoitza) | 5 |
| Ate kopurua (bakoitza) | 5 |
| giltza mota | urrutiko giltza |
| Bluetooth giltza | |
| Argizulo mota | Argizulo panoramikoa ireki daiteke |
| Kontrol zentralaren koloretako pantaila | Ukipen-LCD pantaila |
| Erdiko kontrol-pantailaren tamaina | 10,25 hazbete |
| Bolantearen materiala | kortex |
| Txanda-eredua | Aldaketa elektronikoa |
| Eserlekuaren materiala | Larru imitazioa |
| Aurreko eserlekuaren funtzioa | berogailua |
| aireztapena | |
| masaje |
KANPOALDEA
Itxura diseinua: 2024ko ORA EV-aren itxurak diseinu retroa hartzen du. Autoaren aurrealdeak elementu kurbatu ugari ditu, biribilak eta beteak, bi aldeetan irtengune nabarmenekin. Faroak diseinu biribilak dira, erdiko parrilla itxi batekin hornituta, eta kromozko zerrenda apaingarriak gehitu zaizkio beheko parrillaren bi aldeei.
Faroak eta atzeko argiak: Faroek "fantasiazko retro katu-begi" diseinua dute, sinplea eta biribila. Atzeko argiak zeharkako diseinukoak dira, posizio altuagoa dute eta LED argi-iturriak erabiltzen dituzte. Argi luze moldagarriekin hornituta daude.
Karrozeriaren diseinua: 2024ko ORA EV auto txiki gisa kokatuta dago. Autoaren alboko lerroak leunak eta beteak dira, atzealdea sinplea da, atzeko argiak atzeko haizetakoarekin integratuta daude eta posizio altua du.
BARNEALDEA
Espazio erosoa: 2024ko ORA EV-ak larruzko eserlekuak ditu estandar gisa, gidariaren eserlekuak doikuntza elektrikoa du, aurreko eserlekuak aireztatuak, berogailuak eta masajea ematen dute, eta bidaiariaren eserlekua doikuntza elektrikoa du.
Atzeko espazioa: 2024ko ORA EV-aren atzeko eserlekuak ez du erdiko beso-euskarririk eta buru-euskarririk erdian. Zoruaren erdialdea zertxobait altxatuta dago, diamantezko josturak ditu eserlekuaren bizkarraldearen goialdean eta marra bertikalak behealdean.
Teilatu panoramikoa: Teilatu panoramiko irekigarri batekin eta eguzkitako itzal elektriko batekin hornituta.
Atzeko eserlekuak proportzionalki tolestu daitezke: 2024ko ORA EV-aren atzeko eserlekuak proportzionalki tolestu daitezke, espazioaren erabilera malguagoa izan dadin.
Larruzko eserlekua: Bizkarraldearen goiko aldea diamante formakoa da, gainazala larru leuna da, beheko aldea zerrenda bertikalen formakoa da eta gainazala zulatua dago.
Kabina Adimenduna: 2024ko ORA EV erdiko kontsolaren goiko aldea material bigunez egina dago, diseinu simetrikoarekin, goiko eta beheko koloreekin bat datorrena, erdian zehar doan aire-irteera batekin, kromo apaingarriarekin, eta beheko kontsola diseinu zatituarekin.
Tresna-panela: Gidariaren tresna-panela 7 hazbetekoa da. Pantailaren erdialdean ibilgailuaren egoera eta informazioa bistaratu daitezke. Eskuineko aldean abiadura bistaratzen da. Pantailaren ezkerrean eta eskuinean bi zirkulu daude, bateriaren iraupena eta energia berreskuratzea erakusten dituztenak, hurrenez hurren.
Erdiko kontrol pantaila: Erdiko kontsolaren erdian 10,25 hazbeteko pantaila bat dago, 4G sare eta OTA eguneraketak onartzen dituena. Telefono mugikorretara konekta daiteke CarPlay eta Hicar bidez. Ibilgailuaren ezarpenak, musika, bideoa eta bestelako entretenimendu funtzioak pantailan ikus daitezke.
Bi izpiko bolantea: 2024ko ORA EV bolanteak bi izpiko diseinua, bi koloreko josturak, estilo retroa, larruzko estaldura, bolantearen berogailua onartzen ditu eta eskuineko aldeko botoiek abiadura-erreguladorea kontrola dezakete.
Erdiko kontrol botoiak: Erdiko kontsolaren azpian kontrol botoi ilara bat dago, forma retrokoa eta gainazal kromatua duena, batez ere aire girotua kontrolatzen duena.
Haririk gabeko kargatzea: Aurreko ilarak haririk gabeko kargatzeko plataforma bat du, erdiko beso-euskarriaren aurrean kokatua, 50W-ko haririk gabeko kargatzea onartzen duena eta ahaztutako telefono mugikorra gogorarazteko funtzioa duena.
Karga azkarraren ataka: 2024ko ORA EV serie guztiek karga azkarra onartzen dute. % 30-80ko karga azkarrak 30 minutu behar ditu, eta karga motelak 8 ordu. Karga azkarraren ataka ibilgailuaren eskuinaldean dago, eta karga motela, berriz, ezkerrean.
Produktu erlazionatuak
-
2024 AION S Max 80 Starshine 610 km EV bertsioa, ...
Oinarrizko parametroa Itxura diseinua: Aurrealdeak lerro leunak ditu, faroek diseinu zatitua dute eta parrilla itxi batekin hornituta daude. Beheko aire sarrerako parrilla handiagoa da eta aurrealde osoan zehar doa. Karrozeriaren diseinua: Auto trinko gisa kokatuta, autoaren alboko diseinua sinplea da, ateko helduleku ezkutuekin hornituta dago, eta atzeko argiek diseinu zeharkakoa dute, behean AION logotipoa dutela. Faro...
-
2023 AION Y 510KM Plus 70 EV Lexiang bertsioa,Lo...
Produktuaren deskribapena (1) Itxura diseinua: GAC AION Y 510KM PLUS 70-aren kanpoko diseinua modaz eta teknologiaz beteta dago. Aurrealdeko diseinua: AION Y 510KM PLUS 70-aren aurrealdeko diseinu-hizkuntza ausarta hartzen du, familia-estilokoa. Aire-sarrerako parrilla eta faroak elkarrekin integratuta daude, dinamikaz beteta utziz. Autoaren aurrealdea LED eguneko argiekin ere hornituta dago, eta horrek ezagumena eta segurtasuna hobetzen ditu. Ibilgailuen lerroak: B...
-
2022ko AION LX Plus 80D ibilgailu elektriko nagusiaren bertsioa, Lo...
OINARRIZKO PARAMETROA Mailak Tamaina ertaineko SUV Energia mota Elektriko hutsa NEDC elektrikoaren autonomia (km) 600 Gehienezko potentzia (kw) 360 Gehienezko momentua (Nm) zazpiehun Karrozeria egitura 5 ateko 5 eserlekuko SUV Motor elektrikoa (Ps) 490 Luzera*zabalera*altuera (mm) 4835*1935*1685 0-100km/h azelerazioa(k) 3.9 Gehienezko abiadura (km/h) 180 Gidatzeko moduaren aldagailua Kirolak Ekonomia Estandarra/erosotasuna Elurra Energia berreskuratzeko sistema estandarra Aparkaleku automatikoa estandarra Goranzkoa...