2024 EXEED STERRA ET Elektrikoa 655 ULTRA BERTSIOA, Lehen Mailako Iturririk Baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA
| Fabrikazioa | EXEED |
| Sailkapena | SUV ertain eta handia |
| Energia mota | Elektriko hutsa |
| CLTC bateriaren autonomia (km) | 655 |
| Bateriaren kargatze azkarraren denbora (h) | 0,25 |
| Bateriaren kargatze-tarte azkarra (%) | 30-80 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 413 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 691 |
| Gorputzaren egitura | 5 ateko 5 eserlekuko SUV |
| Motorra (Ps) | 562 |
| Luzera*Zabalera*Altuera (mm) | 4955*1975*1698 |
| 0-100 km/h-ko azelerazio ofiziala(k) | 3.8 |
| Gehienezko abiadura (km/h) | 210 |
| Potentzia baliokideko erregai-kontsumoa (L/100km) | 1.8 |
| Ibilgailuaren bermea | Lau urte edo 120.000 kilometro |
| Zerbitzu-pisua (kg) | 2340 |
| Luzera (mm) | 4955 |
| Zabalera (mm) | 1975ean |
| Altuera (mm) | 1698 |
| Gurpil-distantzia (mm) | 3000 |
| Gorputzaren egitura | SUV |
| Atea irekitzeko modua | Ate birakaria |
| Ate kopurua (bakoitza) | 5 |
| Eserleku kopurua (bakoitza) | 5 |
| Aurreko maletategiaren bolumena (l) | 60 |
| Maletaren bolumena (l) | 546-1835 |
| Haizearekiko erresistentzia koefizientea (Cd) | 0,26 |
| Motorraren potentzia osoa (kW) | 413 |
| Motorraren zaldi-potentzia osoa (Ps) | 562 |
| Motorraren momentu osoa (Nm) | 691 |
| Aurreko motorraren potentzia maximoa (kW) | 183 |
| Aurreko motorraren momentu maximoa (Nm) | 266 |
| Atzeko motorraren momentu maximoa (Nm) | 425 |
| Motor eragileen kopurua | Motor bikoitza |
| Motorraren diseinua | Aurrealdea + atzealdea |
| Bateria mota | Litiozko bateria ternarioa |
| Mugikor marka | Nind aroa |
| Bateriaren hozte sistema | Hozte likidoa |
| CLTC Autonomia Elektrikoa (km) | 655 |
| 100 km-ko energia-kontsumoa (kWh/100 km) | 15.9 |
| Kargatze azkarraren funtzioa | ● |
| Karga azkarraren potentzia (kW) | 297 |
| Abiadura-kontrol sistema | Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
| Gidarientzako laguntza sistema | EXEED NEP |
| Gidari laguntza klasea | L2 |
| Giltza mota | Urrutiko giltza |
| Bluetooth giltza | |
| NFC/RFID giltza | |
| UWB giltza digitala | |
| Giltzarik gabeko sarbide funtzioa | Ibilgailu osoa |
| Ezkutatu ate elektrikoen heldulekuak | ● |
| Bateriaren aurreberotzea | ● |
| Kanpoko isurketa | ● |
| Leihoko altxatze funtzioa tekla bakarrean | Ibilgailu osoa |
| Alboko leihoko geruza anitzeko beira intsonorizatua | Ibilgailu osoa |
| Kontrol zentralaren koloretako pantaila | Ukipen-LCD pantaila |
| Erdiko kontrol-pantailaren tamaina | 15,6 hazbete |
| Bolantearen materiala | dermisa |
| Txanda-eredua | Aldaketa elektronikoa |
| Bolante multifuntzionala | ● |
| Bolantearen berogailua | ● |
| Bolantearen memoria | ● |
| Kristal likidozko neurgailuaren neurriak | 10,25 hazbete |
| HUD aurpegiaren tamaina | 23 hazbete |
| Barneko atzerako ispiluaren funtzioa | Distira-kontrako automatikoa |
| Multimedia/Kargatzeko interfazea | USBa |
| C mota | |
| Telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko funtzioa | Lehenengo ilara |
| Telefono mugikorraren haririk gabeko kargatzeko potentzia | 50w |
| Eserlekuaren materiala | dermisa |
| Eserleku nagusiaren doikuntza modua | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| Bizkarraldearen doikuntza | |
| Goi eta behe doikuntza (4 norabidekoa) | |
| Hanka-euskarriaren doikuntza | |
| Gerri-euskarria (4 modu) | |
| Eserlekuaren doikuntza mota laguntzailea | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| Bizkarraldearen doikuntza | |
| Goi eta behe doikuntza (4 norabidekoa) | |
| Hanka-euskarriaren doikuntza | |
| Gerri-euskarria (4 modu) | |
| Aurreko eserlekuaren funtzioa | berogailua |
| aireztapena | |
| masaje | |
| Buruko euskarriaren bozgorailua (gidatzeko posizioan bakarrik) | |
| Eserleku elektrikoaren memoria funtzioa | Gidariaren eserlekua |
| Bidaiarien eserlekua | |
| Atzeko bidaiarien eserlekuaren erregulazio-botoia | - |
| Bigarren ilarako eserlekuen doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| Bizkarraldearen doikuntza | |
| Bigarren ilarako eserlekuaren doikuntza elektrikoa | ● |
| Bigarren ilarako eserlekuaren funtzioa | beroa |
| Zero grabitateko eserlekua | kopiloto |
| Atzeko eserlekuaren etzangarritasun forma | Txikitu |
| Atzeko eserlekuen etzangarri elektrikoa | ● |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarriak | aurretik/barruan |
| Atzeko edalontzi-euskarria | ● |
| Mugitu beso-euskarria aurrera eta atzera | ● |
| Aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko modua | Aire girotua automatikoa |
| Bero-ponpa aire girotua | ● |
| Egokitzapen independentea | ● |
| Atzeko eserlekuko aire-irteera | ● |
| Tenperatura-zonaren kontrola | ● |
| Autoaren aire-arazgailua | ● |
| PM2.5 iragazkia autoan | ● |
| Anioi-sorgailua | ● |
| Autoko lurrin-gailua | ● |
| Airearen kalitatearen monitorizazioa | ● |
PRODUKTUAREN DESKRIBAPENA
KANPOKO DISEINUA
Auto berriaren aurrealdeak eguneko LED argi ezagunak ditu eta faro zatituekin konbinatuta dago.
Aurrealdeko inguratzailearen bi aldeetako aireztapen eta beroa xahutzeko irekidurek izpi luze eta baxuko argi taldeak integratzen dituzte estilo triangeluarra osatzeko.
Gainera, auto berriaren bertsio elektriko hutsak aurrealde itxiko diseinua du, eta aireztapen eta beroa xahutzeko irekidurak aurrealdeko markoaren azpian daude kokatuta, forman efektu dinamikoa agerian utziz.
Karrozeriaren alboan, auto berriaren forma orokorrak SUV baten karrozeria-egitura nahiko estandarra hartzen du. Karrozeriaren gerri-lerroa albotik atzealderaino doa. Aurreko eta atzeko hegalak gurpilen bekain-formarekin elkarlanean aritzen dira karrozeria-efektu bisual zabala sortzeko. Auto berriak ateko helduleku ezkutuak ere baditu.
Auto berriak teilatu-spoiler bat eta atzeko leiho-garbigailu ezkutu bat ditu. Atzeko argien taldeak zeharkako diseinua du, piztuta dagoenean ondo bereizten dena.
Auto berriaren atzeko inguruak ere bi koloreko diseinua du, karrozeriaren koloretik desberdina dena. Matrikula markoaren eremu ahurra eta maletategiaren azpiko diseinu kurbatuak aparkalekuaren geruzatze sentsazio ona sortzen dute.
BARNE DISEINUA
LCD tresna-panela oso batekin eta bi erradioko bolante multifuntzionalaz hornituta, berogailuarekin eta memoriarekin hornituta.
Erdiko kontsola multimedia ukipen-pantaila flotatzaile batez hornituta dago.
Erdiko kanalaren eremuak diseinu bereizia hartzen du esperientzia espazial hobea eskaintzeko.
Konfigurazioari dagokionez, auto berriak buruko euskarri eseki bat dauka, eta eserlekuek berogailu, aireztapen, masaje, gerrialdeko euskarri eta hanka euskarri funtzioak dituzte.
Izar-barra mugikor bat, hiru zonako bero-ponpa bikoitzeko aire girotua, osasun-monitorizazio adimenduna, "formaldehidorik gabeko" kabina, Lion Melody Max 23 bozgorailu murgilgarriak eta beste konfigurazio batzuk ere baditu.
Produktuaren abantailak
Segurtasuna: Bost izarreko segurtasun-estandar nazional eta internazionalen arabera eraikia, "NESTA sei dimentsioko segurtasun elektrikoa" ziurtagiria.
Erosotasuna: Kopilotuarentzako zero grabitateko eserleku flotatzailea, 3,45 m³-ko kabina-espazio eraginkorra.
Gidatzearen kontrola: Gimbal xasis adimenduna (IAS aire-esekidura adimenduna eta CDC bibrazio elektromagnetikoak murrizteko sistema), aurreko goi-mailako bi hankako ardatz bikoitza, sei pistoiko kalibre finkoa.
Adimena: EEA 5.0 arkitektura elektroniko eta elektrikoa, Lion AI ahots eredu handikoa, NVIDIA DRIVE Orin txipa, 30 errendimendu handiko sentsore, NEP eszenatoki osoko gidatzeko laguntza adimenduna.