2024 NIO ES6 75KWh, Lehen mailako iturri baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA
| Fabrikazioa | NIO |
| Sailkapena | Tamaina ertaineko SUV |
| Energia mota | Elektriko hutsa |
| CLTC-ko autonomia elektrikoa (km) | 500 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 360 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 700 |
| Gorputzaren egitura | 5 ate eta 5 eserlekuko SUV |
| Motorra | 490 |
| Luzera * Zabalera * Altuera (mm) | 4854*1995*1703 |
| 0-100 km/h azelerazio ofiziala(k) | 4.5 |
| Gehienezko abiadura (km/h) | 200 |
| Ibilgailuen bermea | 3 urte edo 120.000 |
| Zerbitzuaren pisua (kg) | 2316 |
| Gehienezko karga-pisua (kg) | 1200 |
| Luzera (mm) | 4854 |
| Zabalera (mm) | 1995 |
| Altuera (mm) | 1703 |
| Gurpil-basea (mm) | 2915 |
| Aurreko gurpilaren oinarria (mm) | 1711 |
| Atzeko gurpilaren oinarria (mm) | 1711 |
| Eserleku kopurua (bakoitza) | 5 |
| Ate kopurua (bakoitza) | 5 |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bikoitza |
| Motor-diseinua | Aurrealdea+atzealdea |
| CLTC-ko autonomia elektrikoa (km) | 500 |
| Karga azkarra funtzioa | euskarria |
| Erdiko kontrola koloreko pantaila | Ukitu LCD pantaila |
| Erdian pantailaren tamaina | 12,8 hazbetekoa |
| Erdiko pantailaren materiala | AMOLED |
| Bolantearen materiala | kortex |
| Shift eredua | Helduleku-aldaketa elektronikoa |
| Bolantearen memoria | ● |
| Eserlekuaren materiala | Imitazio larrua |
| Aurreko eserlekuaren funtzioa | Berokuntza |
KANPOKOA
Itxura diseinua: familia-estiloko diseinu-lengoaia hartuta, aurrealdeko aurpegiaren diseinua sinplea da, lerro leunekin eta hiru dimentsioko efektu indartsuarekin. Parrilla itxia eta faro zatituak ditu, eta goiko aldean lidar bat dauka.
Karrozeriaren diseinua: tamaina ertaineko SUV gisa kokatuta, autoaren alboko diseinua sinplea da, leiho-lerro lauko diseinuarekin, ezkutuko ateen heldulekuz hornitua eta atzeko mutur osoa. Atzeko faro bidezko argiekin hornitua.
Faroak: zatitutako faroekin eta zeharkako faroekin hornituta, sistema osoak LED argi-iturriak erabiltzen ditu, haz anitzeko faro geometrikoekin eta LED laino-argiekin hornituta, eta urruneko eta gertuko habe-funtzio moldagarriak onartzen ditu.
BARNEA
Smart Cockpit: NIO ES6 erdiko kontsolak familiaren diseinu-kontzeptuari jarraitzen dio, diseinu minimalistako estiloa hartuz, larruzko biltzeko eremu handi batekin, ezkutuko aire-irtenguneekin hornituta, eta goiko egurrezko xafla erdiko kontsola zeharkatzen duena.
Tresna-panela: Gidariaren aurrean 10,2 hazbeteko LCD osoko tresna-panela dago, interfaze diseinu sinple batekin. Ezkerreko aldean abiadura, bateriaren iraupena eta abar bistaratzen dira. Eskuineko aldean nabigazioa, musika, ibilgailuaren informazioa, etab.
Erdiko kontrol-pantaila: Erdiko kontsolaren erdian 12,8 hazbeteko AMOLED pantaila bat dago, Qualcomm Snapdragon 8155 txiparekin hornitua, NOMI sistema martxan jartzen duena, 5G sarea onartzen duena eta ibilgailuaren ezarpenak, aire girotuaren ezarpenak eta entretenimendu funtzioak kontrola daitezke. kotxean.
Larruzko bolantea: NIO ES6 larruzko bolante batekin dator estandarra, hiru ahoko diseinua hartzen duena eta doikuntza elektrikoa onartzen duena.
NOMI: NIOES6-ren erdiko kontsolaren goiko aldea NOMI pantaila interaktibo batekin hornituta dago, ahotsa esnatzeko posizioaren arabera biratu daitekeena. Ahots-komando desberdinak adierazpen-adierazpen desberdinei dagozkie.
Ezkutuko aire-irteera: NIOES6-k ezkutuko aire-irteeren diseinua hartzen du, erdiko kontsola zeharkatzen duena. Aire girotu automatikoarekin dator estandarra eta tenperatura-eremuen doikuntza onartzen du.
Haririk gabeko kargatzea: NIO ES6 haririk gabeko kargatzeko pad batekin hornituta dago aurreko lerroan, 40 W-ko karga onartzen duena eta irristagaitza duen gainazal bat duena.
Espazio erosoa: NIO ES6 larruzko imitaziozko eserlekuekin dator estandarra.
Atzeko eserlekuak: NIO ES6-ren atzeko zorua laua da, erdiko eserlekuaren kuxinaren luzera bi aldeetakoa bera da eta eserlekuaren bizkarraldeak doikuntza elektrikoa onartzen du. Atzeko eserlekuak 6,6 hazbeteko kontrol-pantaila ditu, aire girotua, eserlekuaren funtzioak, musika doitzea, etab.
Eserlekuaren berogailua: atzeko eserlekuen berogailua atzeko kontrol pantailan kontrola daiteke, eta hiru maila erregulagarri daude.
Eserlekuaren bizkarraldearen doikuntza: NIO ES6ren atzeko ilarak bizkarraren angeluaren doikuntza elektrikoa du. Bidaiariaren atzeko eserlekua modu independentean doi daiteke, eta doitzeko botoiak eserlekuaren bi alboetan daude.
Atzeko eserlekuak tolesten dira: atzeko eserlekuak modu independentean tolestu daitezke eta behar den moduan konbina daitezke zama-ahalmena handitzeko.
Boss botoia: bidaiariaren eserlekuaren aurreko eta atzeko eta bizkarreko angeluak atzeko kontrol-pantailan doi daitezke.
Queen's Passenger: Queen's Passenger instalatu daiteke, hanka eta oin-euskarri elektrikoekin hornituta. Guztira 22 bideko doikuntza elektrikoa, botoi bakarreko zero grabitate moduarekin.