2024ko NIO ET5T 75 kWh-ko turismo-ibilgailu elektrikoa, iturri nagusirik baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA
| OINARRIZKO PARAMETROA | |
| Fabrikazioa | NIO |
| Sailkapena | Tamaina ertaineko autoa |
| Energia mota | Elektriko hutsa |
| CLTC Autonomia Elektrikoa (km) | 530 |
| Bateriaren kargatze azkarraren denbora (h) | 0,5 |
| Bateriaren kargatze-tarte azkarra (%) | 80 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 360 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 700 |
| Gorputzaren egitura | 5 ateko eta 5 eserlekuko familia-autoa |
| Motorra (Ps) | 490 |
| Luzera*Zabalera*Altuera (mm) | 4790*1960*1499 |
| 0-100 km/h-ko azelerazio ofiziala(k) | 4 |
| Gehienezko abiadura (km/h) | 200 |
| Ibilgailuaren bermea | Hiru urte edo 120.000 kilometro |
| Zerbitzu-pisua (kg) | 2195 |
| Gehienezko karga-pisua (kg) | 2730 |
| Luzera (mm) | 4790 |
| Zabalera (mm) | 1960an |
| Altuera (mm) | 1499 |
| Gurpil-distantzia (mm) | 2888 |
| Aurreko gurpil-oinarria (mm) | 1685 |
| Atzeko gurpil-oinarria (mm) | 1685 |
| Hurbilketa angelua (°) | 13 |
| Irteera angelua (°) | 14 |
| Gorputzaren egitura | Familia-autoa |
| Atea irekitzeko modua | Ate birakaria |
| Ate kopurua (bakoitza) | 5 |
| Eserleku kopurua (bakoitza) | 5 |
| Maletaren bolumena (L) | 450-1300 |
| Haizearekiko erresistentzia koefizientea (Cd) | 0,25 |
| Motor eragileen kopurua | Motor bikoitza |
| Motorraren diseinua | Aurrealdea + atzealdea |
| Bateria mota | Litio + litio burdin fosfatozko bateria ternarioa |
| Bateriaren hozte sistema | Hozte likidoa |
| Energia ordezkatzea | laguntza |
| CLTC Autonomia Elektrikoa (km) | 530 |
| Bateriaren potentzia (kW) | 75 |
| Bateriaren energia-dentsitatea (Wh/kg) | 142.1 |
| Gidatzeko modua aldatzea | mugimendua |
| ekonomia | |
| estandarra/erosotasuna | |
| elur-zelaia | |
| Xurgatze-ate elektrikoa | Ibilgailu osoa |
| Markorik gabeko diseinuko atea | ● |
| Maleta elektrikoa | ● |
| Indukzio-enborra | ● |
| Maleta elektrikoaren kokapenaren memoria | ● |
| Giltza mota | Urrutiko giltza |
| Bluetooth giltza | |
| NFC/RFID giltzak | |
| UWB giltza digitala | |
| Giltzarik gabeko aktibazio sistema | ● |
| Giltzarik gabeko sarbide funtzioa | Ibilgailu osoa |
| Ezkutatu ate elektrikoen heldulekuak | ● |
| Urruneko abiarazte funtzioa | ● |
| Bateriaren aurreberotzea | ● |
| Kanpoko isurketa | ● |
| Argizulo mota | Ez ireki teilatu-leiho panoramikoa |
| Leihoko altxatze funtzioa tekla bakarrean | Ibilgailu osoa |
| Kanpoko atzerako ispiluaren funtzioa | Erregulazio elektrikoa |
| Tolestura elektrikoa | |
| Atzeko ispiluaren memoria | |
| Atzeko ispilua berotzen ari da | |
| Atzeko ikusmenaren iraulketa automatikoa | |
| Blokeo-autoa automatikoki tolesten da | |
| Distira-kontrako automatikoa | |
| Kontrol zentralaren koloretako pantaila | Ukipen-pantaila OLED |
| Erdiko kontrol-pantailaren tamaina | 12,8 hazbete |
| Bolantearen materiala | kortex |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Gora eta behera elektrikoa + aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| Txanda-eredua | Eskuleku elektronikoaren aldaketa |
| Bolante multifuntzionala | ● |
| Bolantearen memoria | ● |
| Kristal likidozko neurgailuaren neurriak | 10,2 hazbete |
| Eserlekuaren materiala | Larru imitazioa |
| Aurreko eserlekuaren funtzioa | beroa |
| Eserleku elektrikoaren memoria funtzioa | Gidariaren eserlekua |
| Bidaiarien eserlekua | |
| Aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko modua | Aire girotua automatikoa |
| Bero-ponpa aire girotua | ● |
| Atzeko eserlekuko aire-irteera | ● |
| Tenperatura-zonaren kontrola | ● |
| Autoaren aire-arazgailua | ● |
| PM2.5 iragazki gailua autoan | ● |
| Airearen kalitatearen monitorizazioa | ● |
KANPOALDEA
Itxura diseinua: NIO ET5T 5 ateko eta 5 eserlekuko familia-wagon bat da. Autoaren atzealdea NIO ET5ean oinarrituta birdiseinatu da. Lerroak hiru dimentsiokoak dira, grabitate-zentro bisuala gorantz mugitu da, goiko aldea spoiler batez hornituta dago eta beheko difusorea ET5aren berdina da.
Karrozeriaren diseinua: NIO ET5 tamaina ertaineko auto gisa kokatuta dago, alboko lerro leunekin, atzealde lauagoa, teilatuan maleta-euskarri bat eta funtsean ET5aren berdina den aurrealdea, X-Bar familiaren diseinua erabiliz.
Faroak eta atzeko argiak: Faroek NIO familia estiloko diseinu zatitua dute, eguneko argiak goialdean dituztela. Atzeko argiek zeharkako diseinua dute, LED argi iturriak erabiltzen dituzte, eta LED laino-argiak, argi luze eta labur egokitzaileak eta bolantearen argi osagarriak dituzte.
360 kW-ko motor elektrikoa: NIO ET5T-k lau gurpileko trakzio bikoitza erabiltzen du. Aurreko motor elektrikoaren potentzia maximoa 150 kW da, atzeko motor elektrikoaren potentzia maximoa 210 kW, motor elektrikoaren momentu osoa 700 N.m da eta abiadura maximoa 200 km/h da.
Kargatze azkarraren funtzioa: NIO ET5T-k kargatze azkarraren funtzioa du estandar gisa. Ez dago kargatze motelik. Kargatzeko ataka ibilgailuaren ezkerreko atzealdean dago. 36 minutu behar ditu % 80ra kargatzeko kargatze azkarrarekin. Bateria aldatzea onartzen du.
BARNEALDEA
Espazio erosoa: NIO ET5T modeloak larruzko imitaziozko eserlekuak ditu estandar gisa. Aurreko ilarak kirol estiloko diseinua du eta buruko euskarriak ez dira erregulagarriak. Eserleku nagusiaren eta bidaiarien eserlekuen memoria, berogailua eta masaje funtzioak dituzte.
Atzeko eserlekuak: NIO ET5E-ren atzeko zorua laua da, erdiko eserlekuko kuxina ez da laburtu eta erosotasun orokorra ona da. Segurtasun-uhalak eserlekuen kolore berean diseinatuta daude. Erosotasun-paketeak atzeko eserlekuen berogailua ere izan dezake aukeran, prezio gehigarri baten truke.
Atzeko konpartimentua: NIO ET5T-ren atzeko konpartimentuak 450L-ko edukiera du. Hiru eserlekuak bereiz tolestu daitezke. Bolumena 1300L da guztiz tolestuta dagoenean. Gainera, biltegiratze konpartimentu bat dago estalkiaren azpian. Atzeko konpartimentuaren bi aldeetan biltegiratze konpartimentu bana dago. Desmuntatu kanpin-argia.
Teilatu panoramikoa: NIO ET5T-ren teilatu panoramiko estandarra ezin da ireki. Aurreko eta atzeko ilaretan ikusmen-eremu zabala dago eta ez dago eguzkitako babesik.
Botoi bakarreko ate irekiera: Xurgapen elektrikodun ateekin hornituta, autoko lau ate guztiek botoi bidezko ate irekiera erabiltzen dute.
Atzeko aire irteera: NIO ET5T bero-ponpako aire girotua du eta aire girotu automatikoa onartzen du. Atzeko aire irteera aurreko erdiko beso-euskarriaren kaxaren atzean dago eta behealdean C motako interfazea du.
7.1.4 soinu sistema: NIO ET5T-k 7.1.4 soinu sistema murgilgarri batekin dator estandar gisa, guztira 23 bozgorailurekin autoan, Dolby Atmos teknologiarekin hornituta.
Kabina Adimenduna: NIO ET5T-ren erdiko kontsolak familia-estiloko diseinu sinplea du, larruzko estaldura-eremu handi batekin, erdiko kontsola zeharkatzen duen aire-irteera ezkutu batekin eta NIO-ren NOMI ikonikoa gainean.
Tresna-panela: NIO ET5T-k 10,2 hazbeteko LCD pantaila osoa du estandar gisa, diseinu liraina eta interfazearen diseinu sinplea duena. Ezkerreko aldean abiadura eta bateriaren iraupena bistaratzen dira, eta eskuineko aldean, berriz, musika bezalako informazioa.
Larruzko bolantea: Larruzko bolante estandarrak hiru izpiko diseinua du eta barrualdearen kolore bera du. Doikuntza elektrikoa eta memoria ditu estandar gisa, eta bolantearen berogailua ere jar daiteke prezio gehigarri baten truke.
Martxa-palanka elektronikoa: NIO ET5T-k martxa-palanka elektroniko bat du, ateratzeko diseinua duena eta kontsolan txertatuta dagoena. P martxa-botoia ezkerreko aldean dago.
NOMI: NIO ET5T-ren kontsolaren erdigunea NOMI-rekin hornituta dago. Ahotsa erabiltzean, albo batera biratuko da pertsona esnatzeko. Ahots-komando ezberdinek adierazpen desberdinak dituzte.
Haririk gabeko kargatzea: NIO ET5T-k haririk gabeko kargatzeko oinarri bat du aurrealdean, engranaje-heldulekuaren atzean kokatua, 40W-ko haririk gabeko kargatzea onartzen duena.
256 koloreko giro-argia: NIO ET5T-k 256 koloreko giro-argia du estandar gisa. Argi-zerrendak erdiko kontsolan, ateko paneletan eta oinetan daude. Piztuta dagoenean, giro-argia indartsuagoa da.
Gidatzea lagunduta: NIO ET5T L2 mailako gidatze lagunduarekin hornituta dago, NVIDIA Drive Orin txiparekin hornituta, 1016TOPS-ko konputazio-potentzia osoarekin, eta ibilgailu osoa 27 pertzepzio-hardwarez hornituta dago.
L2 mailako gidatze lagundua: NIO ET5T-k abiadura osoko gidatzeko sistema moldagarria, erreia mantentzearen laguntza, aparkaleku automatikoa, erreia aldatzeko laguntza automatikoa, urrutiko aginte bidezko aparkalekua eta abar ditu estandar gisa.
Pertzepzio hardwarea: NIO ET5T-k 27 pertzepzio hardware ditu estandar gisa, besteak beste, 11 kamera, 12 radar ultrasoniko, 5 milimetroko uhinen radar eta lidar 1.
Produktu erlazionatuak
-
2024 NIO ES6 75KWh, Lehen Mailako Iturri Baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA Fabrikatzailea NIO Sailkapena Tamaina ertaineko SUV Energia mota Elektriko hutsa CLTC Elektrikoa Autonomia (km) 500 Gehienezko potentzia (kW) 360 Gehienezko momentua (Nm) 700 Karrozeria egitura 5 ateko, 5 eserlekuko SUV Motorra 490 Luzera*Zabalera*Altuera (mm) 4854*1995*1703 0-100km/h azelerazio ofiziala(k) 4.5 Gehienezko abiadura (km/h) 200 Ibilgailuaren bermea 3 urte edo 120.000 Zerbitzu-pisua (kg) 2316 Gehienezko karga-pisua (kg) 1200 Luzera (mm) 4854 Zabalera (mm) ...