2024 XiaOpeng P7i Max EV bertsioa, lehen iturririk baxuena
Kanpoko kolorea
Oinarrizko parametroa

Bateriaren mota: Litio Burdina Fosfatoa Bateria
CLTC Cruising elektrikoaren barrutia (km): 550 km
Bateriaren energia (KWH): 64,4
Bateria Kargatzeko denbora azkarra (H): 0,48
Gure dendan kontsultatzen diren buruzagi guztientzat, gozatu ahal izango duzu:
1. Erreferentziarako auto konfigurazio xehetasunen multzoa.
2. Salmentako aholkulari profesional batek zurekin berriketan arituko da.
Kalitate handiko autoak esportatzeko, aukeratu edauto. Edauto aukeratzeak dena erraza izango da zuretzat.
Manufaturatu | XiaOpeng Auto |
Lerro | Tamaina ertaineko autoa |
Energia mota | Elektriko hutsa |
CLTC sorta elektrikoa (km) | 550 |
Bateria Kargatzeko denbora (H) | 0,99 |
Bateria Kargatzeko barrutia (%) | 10-80 |
Gehieneko potentzia (kW) | 203 |
Gehienezko momentua (nm) | 440 |
Gorputzaren egitura | 4 atea, 5 eserleku Sedan |
Motor (PS) | 276 |
Luzera * Zabalera * Altuera (mm) | 4888 * 1896 * 1450 |
0-100km / h azelerazio ofiziala (k) | 60.4 |
Abiadura maximoa (km / h) | Hari |
Boterea Erregaiaren kontsumo baliokidea (L / 100km) | 1,54 |
Ibilgailuen bermea | 5 urte edo 120.000 kilometro |
Zerbitzuaren pisua (kg) | 2005 |
Gehienezko karga pisua (kg) | 2415 |
Luzera (mm) | 4888 |
Zabalera (mm) | 1896 |
Altuera (mm) | 1450 |
Wheelbase (mm) | 2998 |
Aurreko gurpilaren oinarria (mm) | 1615 |
Atzeko gurpilaren oinarria (mm) | 1621 |
Hurbildu angelua (°) | 14 |
Irteera angelua (°) | 15 |
Gorputzaren egitura | Hiru konpartimentuko autoa |
Atea irekitzeko modua | Atea kulunkatzea |
Ate kopurua (bakoitza) | 4 |
Eserleku kopurua (PCS) | 5 |
Motor potentzia (kW) | 203 |
Motor osoaren zaldi potentzia (PS) | 276 |
Motor momentu osoa (nm) | 440 |
Atzeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 203 |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (NM) | 440 |
Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra |
Motor diseinua | konfzita |
Bateriaren mota | Litioko burdin fosfatoa |
Bateriaren hozte sistema | Hozte likidoa |
CLTC sorta elektrikoa (km) | 550 |
Bateriaren energia (kW) | 64.4 |
100 km-ko energia kontsumoa (kWh / 100 km) | 13.6 |
Karga azkarreko funtzioa | lagundu |
Bateria Kargatzeko denbora (H) | 0,99 |
Baatery Karga Azkarra (%) | 10-80 |
Gako mota | Urruneko tekla |
Bluetooth tekla | |
Skylight mota | Sksems segmentatu ezin dira ireki |
Bolante materiala | destio |
Maius eredua | Maius aldaketa elektronikoa |
Gurpil berogailua | ● |
Kristaleko neurgailu likidoak | 10,25 hazbete |
Eserleku materiala | destio |
Eserlekuko ezaugarria | Bero |
Aireztatu | |
Bigarren errenkadako eserlekuaren ezaugarria | Bero |
PM2.5 Iragazi gailua autoan | ● |
Produktuaren deskribapena
Kanpoaldeko
XiaOpeng P7i-ren gorputzaren elementuak sinpleak dira, gezurrezkoak eta gorputz zabaleko Coupe Diseinuak kirolaz beterik daude. Robotaren aurpegiaren aurrealdeko diseinua lerro bigunekin laua da. Gehitu berri diren bi laser radars farolekin integratuta daude. . Aurrealdeko eta atzeko argiek mota bidez + zatitutako diseinua hartzen dute, ikusmenaren zabalera luzatzen duena. Multzo guztiak argi laguntzaile gisa zuzenduta daude.
Gorputz kurba dinamikoa: autoaren alboko diseinua erraza da, lerroak dotoreak eta bigunak dira, eta itxura orokorra lerdena da. Gezurrezko aurrealdea eta azkarra atzekoa kirolaz beteta daude.


Gidatzeko laguntza: 2 laser radar hornituta eta Win-Win Weida Orin-X txipa irabazi, Xingp laguntzarekin gidatzeko sistema onartzen duena.
Senszionatutako osagaiak: 12 kamera, 12 radar ultrasoinu, 5 milimetroko radars eta 2 lidar ditu.
URBAN NGP Nabigazioa Lagundutako Gidatzeko Sistema: XiaOpeng P7i-k hiriko nabigazioa lagundutako gidaritza onartzen du. Funtzioa aktibatuta dagoenean, semaforoak automatikoki identifikatu ditzake eta oztopoak automatikoki ekiditeko.
Abiadura handiko NGP nabigazioa Lagundutako gidaritza: XiaOpeng P7i abiaduraren gidaritza gidatzeko abiadura handiko gidaritza funtzioa abiarazi ondoren, automatikoki errepide onra alda daiteke, automatikoki atera edo sartu arrapala eta abar.
Memoria Aparkalekua: XiaOpeng P7i aparkaleku automatikoa onartzen ez ezik, urruneko aparkalekua eta gurutze mailako memoria aparkatzea ere onartzen du.
Barnealde
XiaOpeng-en barrualdea bikaina da. Zentro kontsola diseinuan erraza da, pantaila bikoitzeko diseinua eta botoi fisikorik ez duena. Larru handiko larruzko bilgarriak oso delikatua da eta pausoko diseinuak ere geruza gehiago sentitzen du.
Instrumentua:XiaOpeng P7i 10,25 hazbeteko LCD tresna osoa du, eta gurutzaldi-barrutia, abiadura, ibilgailuen informazioa eta abar erakutsi ditzake, baita maparen nabigazio eta entretenimendu funtzioak ere.

Kontrol Pantaila zentrala:14,96 hazbeteko Central Central pantaila hornituta, Qualcomm Snapdragon 8155 Chip-rekin hornituta, XMART OS sistema exekutatzen du, aplikazioen denda integratua, hirugarrenen aplikazioak deskargatu daitezke eta 5G sarea onartzen du.
Haririk gabeko kargatzeko pad: aurrealdeko errenkada haririk gabeko bi kargatzeko konpromisoa du, gehienez 15W-ko potentzia duena, gidariaren eta bidaiarientzako komenigarria izan dadin aldi berean kobratzeko.

Funtzio anitzeko bolantea:Bolanteen diseinu berria hartzen du, larruzko biltegia eta kromatu xurgatzeko dekorazioa erabiltzen du eta, gainera, bolanteen berokuntza funtzioa gehitzen du.
Pocket-estiloko aldaketak:XiaOpeng P7i poltsikoko estiloko aldaketak hartzen ditu eta gidatzeko laguntza funtziorako etengailua integratzen du. D tresneria gidatzerakoan, bota berriro gidatzeko laguntza pizteko.
Eserlekuak:Aurreko eserlekuak larruzko materialez eginda daude. Bai, bai bidaiarien eserlekuak aireztapen, berogailu eta eserlekuko memoria funtzioez hornituta daude eta diseinu ergonomiko berria erabiltzen dute erosotasuna hobetzeko. Kontrol Zentraleko pantailaren bidez egokitu daitezke eta hiru maila erregulagarriak daude. .
Atzeko eserlekuak:Berokuntza funtzioarekin hornituta dago eta eserlekuko kuxinak luzatzen dira hanka laguntza hobea emateko.

Lurrina:Usain-funtzioarekin hornituta, usain botila aurreko zentroko beso-kutxan dago, ordezkatzeko erraza da eta diseinua oso dotorea da.
Ate panela Trim:Ate panelak hainbat materialekin zatitzen dira, eta horrek, modu naturalean, hiztunak ate panelekin integratzen ditu eta diseinu zentzu handia du.
Atzeko airearen irteera:Atzeko airearen irteerak ez du atzeko errenkadaren doikuntza independenterik onartzen. Aireko irteeran USB interfaze eta motako interfaze bat dago.
Botoi bakarreko itzalpena: aurrealdeko irakurketa lanparen aurrean botoi-itzalgailuaren botoia dago, eta horrek ibilgailuaren potentzia botoi batekin itzali dezake.
Neurrira egindako botoiak: atzeko errenkada botoi pertsonalizatuak ditu, eta ahotsaren esnatzea behar den moduan ezar daiteke.
Dynaudio Audio:20 hizlarirekin estandarra dator eta 7.1.4 Dolby atmositu egiten da.
Brembo balazta kalibreak:Aurrealdeko lau pistoi brembo balazta-kalibre estandarrak, Brembo aireztatutako balazta diskoekin konbinatuta, ibilgailuen balaztatzeko gaitasunak hobetuz.

Gidatzeko moduak:P7i estandarra estandarra da, modu estandarra, erosotasun modua, kirol modua eta hiru gidatzeko moduak ditu.