2024 AITO 1.5T Lau gurpildun Ultra bertsioa, luzea, iturri primario baxuena
Oinarrizko parametroa
| Manufaturatu | Ait |
| Lerro | SUV ertaina eta handia |
| Energia mota | hedatutako barrutia |
| WLTC sorta elektrikoa (km) | 175 |
| CLTC sorta elektrikoa (km) | 210 |
| Bateria Kargatzeko denbora (H) | 0,5 |
| Bateria karga motela (H) | 5 |
| Bateria Kargatzeko barrutia (%) | 30-80 |
| Bateria karga motela (%) | 20-90 |
| Gehieneko potentzia (kW) | 330 |
| Gehienezko momentua (nm) | 660 |
| Engresio | Ibilgailu elektrikoetarako abiadura bakarreko transmisioa |
| Gorputzaren egitura | 5 atekoa, 5 eserleku SUV |
| Motore | 1,5T 152 HP L4 |
| Motor (PS) | 449 |
| Luzera * Zabalera * Altuera (mm) | 5020 * 1945 * 1760 |
| 0-100km / h azelerazio ofiziala (k) | 4.8 |
| 0-50 km / h azelerazio ofiziala (k) | 2.2 |
| Abiadura maximoa (km / h) | 190 |
| WLTC erregai konbinatuen kontsumoa (100 km) | 1,06 |
| Erregai-kontsumoa Minmum-ren karga azpian (L / 100K) | 7,45 |
| Ibilgailuen bermea | 4 urte edo 100.000 kilometro |
| Zerbitzuaren pisua (kg) | 2460 |
| Gehienezko karga pisua (kg) | 2910 |
| Luzera (mm) | 5020 |
| Zabalera (mm) | 1945 |
| Altuera (mm) | 1760 |
| Wheelbase (mm) | 2820 |
| Aurreko gurpilaren oinarria (mm) | 1635 |
| Atzeko gurpilaren oinarria (mm) | 1650 |
| Hurbildu angelua (°) | 19 |
| Irteera angelua (°) | 22 |
| Gorputzaren egitura | Zerga |
| Atea irekitzeko modua | Atea kulunkatzea |
| Ate kopurua (bakoitza) | 5 |
| Eserleku kopurua (bakoitza) | 5 |
| Tank-edukiera (l) | 60 |
| Enbor bolumena (L) | 686-1619 |
| Haizearen erresistentzia koefizientea (CDa) | - |
| Motorraren bolumena (ml) | 1499 |
| Desplazamendua (L) | 1.5 |
| Sarrerako forma | Turbokarging |
| Motorraren diseinua | Eutsi horizontalki |
| Zilindroen antolamendua | L |
| Zilindro kopurua (PCS) | 4 |
| Balbula zenbakia zilindro bakoitzeko (bakoitza) | 4 |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bikoitza |
| Motor diseinua | Aurrealdea + atzekoa |
| WLTC bateria (km) | 175 |
| CLTC Bateriaren tartea (km) | 210 |
| Skylight mota | Argintina panoramikoa ireki daiteke |
| MultiLayer Soundproof beira | Ibilgailu osoa |
| Bolante materiala | destio |
| Maius eredua | Helduleku elektronikoaren aldaketa |
| Eserleku materiala | imitazio |
| Aurreko eserlekuko funtzioa | Beroketa |
| Aireztapen | |
| Masaje | |
| Potentzia eserlekuen memoria funtzioa | Gidatzeko |
| Bigarren errenkadako eserlekuaren doikuntza | Backreat doikuntza |
| Bigarren errenkadako eserlekuko funtzioa | Beroketa |
| Aireztapen | |
| Masaje | |
| Hiztun kopurua | 19 adar |
| Barruko giro argia | 128 kolore |
| Aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko modua | Aire girotu automatikoa |
| Atzeko girotu independentea | • |
| Aire backseat | • |
| Tenperatura Zonaldearen kontrola | • |
| Auto Airearen Purifikatzailea | • |
| PM2.5 Iragazi gailua autoan | • |
| Anion sorgailua | • |
| Autoko usain gailua | • |
Kanpoko kolorea
Barruko kolorea
Barnealde
Espazio erosoa:Aurreko eserlekuak estandarrak doitzen dituzte doikuntza elektrikoarekin eta eserlekuen aireztapenarekin, berogailu eta masaje funtzioekin, gidariaren eserlekuak eserlekuko memoria onartzen du eta burukoetan hiztunak daude.
Atzeko espazioa:Aito M7-ren atzeko eserlekuko diseinua lodiagoa da, atzeko eserlekuaren erdian dagoen zorua laua da, eserlekuko kuxinaren luzera funtsean bi aldeen berdina da eta bizkarreko angeluaren doikuntza elektrikoa onartzen du. Atzeko eserleku guztiak eserlekuko aireztapen estandarra, berogailua eta masaje funtzioak ditu. .
Atzeko girotu independentea:Aito M7 serie guztiak estandar gisa aire girotuko aire girotua dute. Aurrealdeko zentroko besaulkiaren atzean kontrol panela dago, aire girotua eta eserlekuko funtzioak egokitu ditzakeena, tenperatura eta aire bolumenarekin bistaratzen dituena.
Atzeko taula txikia:Aito M7 aukerako atzeko mahai txiki batez hornituta dago. Aurreko eserlekuak tablet bat instalatzeko egokitzailea dute, entretenimendua eta bulegoko beharrak asetzeko.
Boss botoia:Aito M7-k estandarra da, bidaiarien eserlekuaren ezkerraldean dagoen botoiarekin, eta horrek atzeko bidaiariek eserlekuaren aurrealdea eta atzeko angelua doitzeko errazten dute.
Tolesgarria Ratioa:Aito M7 bost eserlekuko ereduaren atzeko eserlekuak 4/6 ratio tolestura onartzen du, espazioa erabiltzeko malgua eginez.
Aito M7 serie guztiak autoetako usain estandarrak ditu, hauek diraHiru modeloetan eskuragarri:Serenity anbar, Ruolin dotorea eta Changsi Feng bezalakoa, baita hiru kontzentrazio erregulagarriak ere: arina, moderatua eta aberatsa.
Eserleku masajeak:Aito M7 estandarra da aurreko eta atzeko eserlekuetarako eserlekuen masaje funtzioarekin, kontroleko pantailan egokitu daitekeena. Goi-bizkarreko, gerrian eta bizkarralde osoko hiru modu daude eta intentsitate erregulagarriaren hiru maila daude.
Eserlekuko aireztapena eta berogailua:Aito M7-ren aurreko eserlekuak eta atzeko eserlekuak aireztapen eta berokuntza funtzioez hornituta daude, kontrolatzeko pantaila nagusiaren erdian egokitu daitezkeenak, eta bakoitzak hiru maila erregulagarriak ditu.
Smart cockpit:Aito M7 zentroko kontsola diseinu sinplea du, larruaz estalitako gune handi batekin. Erdian zehar egurrezko alea duen xafla eta ezkutuko airearen irteera da, goiko hizlari irtenda batekin. Ezkerreko a-zutabea aurpegiko aitorpen kamerarekin hornituta dago.
Instrumentuen panela:Gidariaren aurrean 10,25 hazbeteko LCD tresna osoa dago. Ezkerreko aldeak ibilgailuen egoera eta bateriaren bizitza bistaratzen ditu, eskuinaldean musika bistaratzen da eta goiko erdia engranaje pantaila da.
Kontrol Pantaila zentrala:Zentroaren kontsolaren erdigunean, Kirin 990A prozesadorearen bidez, 4G sarea onartzen du, 4G sarea onartzen du, 6 + 128g-ko memoria erabiltzen du, harmonyoen sistema exekutatzen du, ibilgailuaren ezarpenak integratzen ditu eta aplikazio denda integratua du.
Crystal Gear palanka:M7 engranaje elektronikoko palanka hornituta, zentro kontsolaren kontsolan kokatuta. Gaina kristalezko materialaz egina dago, barruan galdeketa logotipoa. P Gear botoia engranaje palanka atzean dago.
Haririk gabeko kargatzeko pad:Aurrealdeko errenkadak haririk gabeko bi kargatzeko konpromisoz hornituta daude, 50W haririk gabeko kargak onartzen ditu eta bero xahutzeko saltokiekin hornituta.
128 koloreko giro argia:128 koloreko giro argia estandarra da eta argi-zerrendak erdiko kontsolan, ate-paneletan, oinak eta beste kokapenetan banatzen dira.
100kw kargatze azkarra:100kW-ko karga bizkorra,% 30-80 kobratze bizkorra 30 minutu behar da,% 20-90 karga motela 5 ordu behar da eta alderantzizko kargatzea onartzen da.
Lagundutako gidaritza:Abiadura osoko egokitzapen gurutzatu estandarra, aparkaleku automatikoa eta erreia mantentzeko funtzioak.
Kanpoaldeko
Itxura diseinua:Aurrealdeko aurpegiaren diseinua beteta eta egonkorra da, motako eguneko marradunarekin, logotipoa erdian piztu daiteke eta goiko aldean lidar bat dago.
Gorputzaren diseinua:SUV euskarri gisa kokatuta, auto-lerroak leunak eta laburrak dira.
Farolak eta farolak:Biak motako diseinuak dira, LED argi iturriak erabili eta egokitzapenak babesten dituzte eta argi iturriak gertu daude.