BYD Don DM-p War God Edition,Iturburu nagusia,Iturburu nagusia baxuena
KANPOKO KOLOREA
BARNE KOLOREA
2.Bermatu dezakegu: lehen eskuko hornidura, kalitatea bermatua
Prezio merkean, sare osoko onena
Kualifikazio bikainak, kezkarik gabeko garraioa
Transakzio bakarra, bizitza osorako bazkide (azkar igorri ziurtagiria eta bidali berehala)
3.Garraio metodoa: FOB/CIP/CIF/EXW
OINARRIZKO PARAMETROA
Fabrikazioa | BYD |
Sailkapena | Tamaina ertaineko SUV |
Energia mota | Plug-in hibridoa |
NEDC gama elektrikoa (km) | 215 |
WLTC autonomia elektrikoa (km) | 189 |
Bateria azkar kargatzeko denbora (h) | 0,33 |
Bateria karga azkarreko tartea (%) | 80 |
Gehienezko potentzia (kW) | 452 |
Gehienezko momentua (Nm) | - |
Aldaketa-kutxa | E-CVT abiadura etengabe aldakorra |
Gorputzaren egitura | 5 ate eta 7 eserlekuko SUV |
Motorra | 1.5T 139 zaldi L4 |
Motor (Ps) | 490 |
Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4870*1950*1725 |
0-100 km/h azelerazio ofiziala(k) | 4.3 |
Gehienezko abiadura (km/h) | 180 |
Erregai-kontsumoa gutxieneko kargapean (L/100 km) | 6.5 |
Erregai-kontsumo baliokidea (L/100 km) | 2.8 |
Ibilgailuen bermea | 6 urte edo 150.000 kilometro |
Zerbitzuaren pisua (kg) | 2445 |
Gehienezko karga-pisua (kg) | 2970 |
Desplazamendua (L) | 1.5 |
Hartzeko formularioa | turbokarga |
Gidatzeko motor kopurua | Motor bikoitza |
Motor-diseinua | Aurrealdea+atzealdea |
Bateria mota | Litio-burdin fosfatoko bateria |
Bateriaren berariazko teknologia | Blade bateria |
NEDC barrutia (km) | 1020 |
Gidatzeko modua | Kirola |
ekonomia | |
estandarra/erosoa | |
zeharkaldia | |
elur eremua | |
Gako mota | urrutiko |
bluetooth | |
NFC/RFID | |
UWB digitala | |
Sabaia mota | • |
Bolantearen materiala | kortex |
Shift eredua | Helduleku-aldaketa elektronikoa |
Eserlekuaren materiala | Polarrazko materiala |
Aurreko eserlekuaren funtzioa | Berokuntza |
Aireztapena | |
Masajea | |
Aire girotua tenperatura kontrolatzeko modua | Aire girotu automatikoa |
Bero ponpa aire girotua | • |
Anion sorgailua | • |
Produktuaren xehetasunak
KANPOKOA
Faroak:Don LED argi-iturriz hornituta dago eta forma zorrotza du. Autoaren aurrealdea zilarrezko dekorazio-zerrendetatik igarotzen da eta bi aldeetako faroetaraino hedatzen da.
Atzeko argia:Txinako korapiloen diseinua hartzen du, txinatar elementu tradizionalekin konbinatuta, eta sentimendu artistikoz beteta dago piztuta dagoenean.
21 hazbeteko gurpilak:Don DM-p Ares bertsioa 21 hazbeteko erradio anitzeko gurpilez hornituta dago, beltzez margotuta, barruan 6 pistoiko kalibrea duela. Pintura horia oso deigarria da, eta kirol sentsazio orokorra beteta dago.
BARNEA
Erdiko kontsolak diseinu lasaia du:Don DM-p Ares Edition-ren erdiko kontsola beltz lasaian dago batez ere, jostura horizko apaingarriekin kirol sentsazioa hobetzeko, eta BYD logotipoa duen pantaila birakaria ez da falta.
Instrumentua:Gidariaren aurrean 12,3 hazbeteko LCD tresna oso bat dago, gurutzaldi-barrutia, abiadura eta bestelako informazioa bistaratu ditzakeena, eta nabigazioa pantaila osoan bistaratu dezakeena ere.
Erdiko kontrol-pantaila:Erdiko kontsolaren erdian 15,6 hazbeteko pantaila biragarria dago, DiLink sistema exekutatzen duena eta aplikazio-denda integratua dauka, non entretenimendu-aplikazioak deskargatu daitezkeen.
Bi erratzetako bolantea:Don DM-p God of War bertsioa bi ahozko bolante batekin hornituta dago, benetako larruz egina, ezkerreko eta eskuineko alboetan hainbat botoirekin. Ezkerreko aldea gidatzeko osagarria doitzeko erabiltzen da batez ere, eta botoiak txineraz markatuta daude.
Barruko paketea:Elementu apaingarri esklusiboak hartzen ditu, suedezko material eremu handi batez estalita dago eta ukitu delikatua du. Aurreko eserlekuek aireztapen eta berogailu funtzioekin hornituta daude erosotasuna hobetzeko.
Atzeko espazioa:2/3/2 eserlekuen diseinua hartzen du. Bigarren eserleku-ilarak aurrealdeko eta atzeko doikuntza onartzen du, eserlekuak malgu bihurtuz. Bigarren lerroko solairua laua da eta ez dio oinen espazioari eragiten.
Plug-in hibridoa:102KW-ko gehienezko potentzia duen 1.5T-ko motor batekin hornituta, 360KW-ko potentzia osoa duena eta 0-100 km/h-ko azelerazio-denbora ofiziala 4,3 segundokoa.