2024 BYD Don DM-p Gerra Jainkoaren Edizioa, Lehen Mailako Iturri Baxuena

KANPOKO KOLOREA

BARNEKO KOLOREA
2. Berma dezakegu: lehen eskuko hornidura, kalitate bermatua
Prezio merkea, sare osoko onena
Kualifikazio bikainak, garraio lasaia
Transakzio bakarra, bizitza osorako bazkidea (Ziurtagiria azkar eman eta berehala bidali)
3. Garraio metodoa: FOB/CIP/CIF/EXW
OINARRIZKO PARAMETROA
Fabrikazioa | BYD |
Sailkapena | Tamaina ertaineko SUV |
Energia mota | Hibrido entxufagarria |
NEDC autonomia elektrikoa (km) | 215 |
WLTC autonomia elektrikoa (km) | 189 |
Bateriaren kargatze azkarraren denbora (h) | 0,33 |
Bateriaren kargatze-tarte azkarra (%) | 80 |
Gehienezko potentzia (kW) | 452 |
Gehienezko momentua (Nm) | - |
Engranaje-kaxa | E-CVT abiadura etengabe aldakorra |
Gorputzaren egitura | 5 ateko eta 7 eserlekuko SUV |
Motorra | 1.5T 139 zaldi-potentzia L4 |
Motorra (Ps) | 490 |
Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4870*1950*1725 |
0-100 km/h-ko azelerazio ofiziala(k) | 4.3 |
Gehienezko abiadura (km/h) | 180 |
Gutxieneko kargapean erregai-kontsumoa (L/100km) | 6.5 |
Potentzia baliokideko erregai-kontsumoa (L/100km) | 2.8 |
Ibilgailuaren bermea | 6 urte edo 150.000 kilometro |
Zerbitzu-pisua (kg) | 2445 |
Gehienezko karga-pisua (kg) | 2970 |
Desplazamendua (L) | 1.5 |
Sarrera-formularioa | turbokonpresore |
Motor eragileen kopurua | Motor bikoitza |
Motorraren diseinua | Aurrealdea + atzealdea |
Bateria mota | Litio burdin fosfato bateria |
Bateriaren teknologia espezifikoa | Pala bateria |
NEDCren irismena (km) | 1020 |
Gidatzeko modua | Kirola |
ekonomia | |
estandarra/erosoa | |
kros | |
elur-zelaia | |
Giltza mota | urruneko |
Bluetooth-a | |
NFC/RFID | |
UWB Digitala | |
Argizulo mota | • |
Bolantearen materiala | kortex |
Txanda-eredua | Eskuleku elektronikoaren aldaketa |
Eserlekuaren materiala | Artilezko materiala |
Aurreko eserlekuaren funtzioa | Berogailua |
Aireztapena | |
Masajea | |
Aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko modua | Aire girotua automatikoa |
Bero-ponpa aire girotua | • |
Anioi-sorgailua | • |
Produktuaren xehetasunak
KANPOALDEA
Faroak:Don LED argiz hornituta dago eta forma zorrotza du. Autoaren aurrealdea zilarrezko zerrenda apaingarrietatik igarotzen da eta bi aldeetako faroetaraino hedatzen da.
Atzeko argia:Txinako korapiloen diseinua hartzen du, txinatar elementu tradizionalekin konbinatuta, eta piztuta dagoenean sentimendu artistikoz beteta dago.
21 hazbeteko gurpilak:Don DM-p Ares bertsioak 21 hazbeteko gurpil anitzekoak ditu, beltzez margotuta, eta barruan 6 pistoiko kalibrea. Pintura horia oso deigarria da, eta kiroltasun sentsazio orokorra bete-betea da.


BARNEALDEA
Erdiko kontsolak diseinu lasaia du:Don DM-p Ares Edition-aren erdiko kontsola beltz lasaia da batez ere, jostura horiko apaingarriekin kiroltasun-sentsazioa hobetzeko, eta BYD logotipoa duen pantaila birakaria ere ez da falta.
Instrumentua:Gidariaren aurrean 12,3 hazbeteko LCD tresna bat dago, gidatzeko autonomia, abiadura eta bestelako informazioa bistaratu dezakeena, eta nabigazioa pantaila osoan ere bistaratu dezakeena.


Erdiko kontrol pantaila:Erdiko kontsolaren erdian 15,6 hazbeteko pantaila birakari bat dago, DiLink sistema exekutatzen duena eta entretenimendu aplikazioak deskargatu daitezkeen aplikazio denda integratua duena.
Bi izpiko bolantea:Don DM-p God of War bertsioak bi izpiko bolantea du, benetako larruz egina, ezkerreko eta eskuineko aldeetan botoi anitzekin. Ezkerreko aldea batez ere gidatze laguntzailea doitzeko erabiltzen da, eta botoiak txineraz etiketatuta daude.
Barne paketea:Elementu apaingarri esklusiboak ditu, suedezko material zabal batez estalita dago eta ukitu delikatua du. Aurreko eserlekuek aireztapen eta berogailu funtzioak dituzte erosotasuna hobetzeko.


Atzeko espazioa:2/3/2 eserlekuen diseinua hartzen du. Bigarren ilarak aurrealdeko eta atzeko doikuntzak ahalbidetzen ditu, eserlekuen espazioa malgua izan dadin. Bigarren ilararen zorua laua da eta ez du oinen espazioan eragiten.
Hibrido entxufagarria:102KW-ko potentzia maximoa duen 1.5T motor batekin hornituta, 360KW-ko motorraren potentzia osoa eta 0-100km/h-ko azelerazio denbora ofiziala 4,3 segundotan.

