2024ko BYD Tang EV Honor Edition 635KM AWD modelo nagusia, iturri nagusi baxuena
Produktuaren deskribapena
(1) itxuraren diseinua:
Aurrealdea: BYD TANG 635KM-k aurrealdeko parrilla handi bat du, bi aldeak faroetaraino luzatuz, efektu dinamiko sendoa sortuz. LED faroak oso zorrotzak dira eta eguneko argiekin hornituta daude, aurrealde osoa deigarriagoa bihurtuz. Albokoa: Karrozeriaren forma leuna eta dinamikoa da, eta teilatu aerodinamikoa karrozerian integratuta dago haizearen erresistentzia hobeto murrizteko. Kromozko apaingarri-zerrendak erabili dira apaingarri gisa, luxuzko sentsazioa gehituz. Gainera, gurpil-ardatzak diseinu erradikala hartzen du, potentziaz betea. Atzekoa: Atzeko argi-taldeak LED argi-iturriak erabiltzen ditu argi-zerrenda forma berezi bat osatzeko, eta horrek ezagutza areagotzen du. Atzeko karrozeriak lerro leunak ditu, dinamika eta egonkortasun sentsazioa emanez. Aldi berean, ihes-hodi bikoitzeko diseinua erabili da atzeko babes-babesaren azpian, eta horrek kirol-sentsazioa areagotzen du. Karrozeriaren kolorea: BYD TANG 635KM-k karrozeriaren kolore ugari eskaintzen dizkie kontsumitzaileei, besteak beste, zuri-beltza tradizionala, baita zilar, urdin eta gorri pertsonalizatuagoak eta modanagoak ere.
(2) barne diseinua:
Eserlekuak eta espazioa: Barrualdeak eserleku erosoen diseinua du, hankak eta bururako leku zabala eskainiz, bidaiariek bidaia luzeetan esperientzia erosoagoa izan dezaten. Eserlekuen materiala larruzko edo beste material bikain batzuetakoa izan daiteke. Tresna-panela: BYD TANG 635KM tresna-panela digital batekin hornituta dago, gidatzeko informazio osoa eta intuitiboa eskaintzen duena, besteak beste, ibilgailuaren abiadura, kilometrajea, bateriaren egoera, etab. Aldi berean, bereizmen handiko LCD pantaila bat ere erabiltzen du, erabiltzeko erraza eta erosoa dena eta pantaila-efektu argiak dituena. Erdiko kontsola: Erdiko kontsolak diseinu sinple eta dotorea du, eta nabigazioa, entretenimendua, ibilgailuaren ezarpenak eta beste funtzio batzuk eskaintzen dituen LCD ukipen-pantaila zentral batekin hornituta dago. Ukipen-pantailak interfaze grafiko modernoa du, erantzunkorra eta erabiltzeko oso erosoa dena. Autoko teknologia: BYD TANG 635KM-k teknologia-konfigurazio aberatsak ditu barneratuta, hala nola ahots-laguntzaile adimenduna, Bluetooth konexioa, haririk gabeko kargatzea, etab., autoaren esperientzia adimentsuagoa eta erosoagoa eskainiz. Horrez gain, soinu-efektu bikainak eskaintzen dituen kalitate handiko soinu-sistema batekin hornituta dago. Autoaren barne-dekorazioa: Barne-dekorazio xehetasunek kalitate handiko materialak erabiltzen dituzte, hala nola egur-zuntzak, metalezko dekorazioa, etab., luxuzko sentsazio orokorra hobetzeko. Eserlekuak eta bolanteak bezalako funtsezko atalak humanizazioa kontuan hartuta diseinatu dira, gidariek eta bidaiariek auto-esperientzia bikaina bizi dezaten.
(3) Potentzia-erresistentzia:
Trakzio sistema elektrikoa: BYD TANG 635KM-k trakzio sistema guztiz elektrikoa erabiltzen du, motor elektriko eraginkor batez eta litio-ioizko bateria pakete batez hornitua. Trakzio sistema elektriko aurreratu honek ez ditu isurpen zero lortzen bakarrik, baita errendimendu indartsua eta erresistentzia fidagarria ere eskaintzen ditu.
Autonomia handia: BYD TANG 635KM-k 635 kilometro arteko autonomia eman dezakeen bateria-pakete handikoa da. Horrek esan nahi du gidariek bidaia luzeak konfiantzaz egin ditzaketela maiz kargatu beharrik gabe.
Zaldi-potentzia handia: BYD TANG 635KM-ren trakzio-sistema elektrikoak zaldi-potentzia handia eskaintzen du, potentzia eta azelerazio-errendimendu nahikoa emanez. Hiriko errepideetan edo autobidean, gidariek gidatzeko dinamika eta maniobragarritasun bikainaz gozatu ahal izango dute.
Kargatze azkarraren teknologia: Kargatze esperientzia erosoagoa eskaintzeko, BYD TANG 635KM-k kargatze azkarraren teknologia onartzen du. Kargatze azkarraren instalazioak erabiliz, gidariek bateriak denbora gutxian kargatu ditzakete, kargatze denbora laburtu eta gidatzen jarraitu.
Energia berreskuratzeko sistema eraginkorra: BYD TANG 635KM-k energia berreskuratzeko sistema eraginkor batekin hornituta dago, balaztatzean eta dezelerazioan potentzia berreskuratu eta baterian energia gorde dezakeena. Energia berreskuratzeko sistema honek ibilgailuaren energia-erabilera hobetu eta bere autonomia luzatu dezake.
(4) Pala bateria:
Segurtasun hobetua: Blade bateriak egitura-diseinu berritzailea du, zelula arteko konexio indartuarekin, eta horrek segurtasun-errendimendua hobetzen du. Segurtasun-proba zorrotzak gainditu ditu eta mundu mailako segurtasun-estandarrak betetzen ditu.
Energia-dentsitate handiagoa: Blade bateriak energia-dentsitate handiagoa eskaintzen du litio-ioizko bateria tradizionalen aldean. Horrek esan nahi du energia gehiago gorde dezakeela pakete txikiago eta arinago batean, gidatzeko autonomia luzeagoa ahalbidetuz.
Kudeaketa Termiko Hobetua: Blade bateriak kudeaketa termiko sistema hobetua dauka, bateriaren tenperatura funtzionamenduan zehar kontrolatzen laguntzen duena. Horrek errendimendu optimoa bermatzen du eta bateriaren iraupena luzatzen du.
Iraupena eta iraunkortasuna: Blade bateriaren diseinua ziklo-bizitza luzeagoa da, hau da, karga- eta deskarga-ziklo gehiago jasan ditzake degradazio nabarmenik gabe. Horren ondorioz, bateria iraunkorragoa eta iraupen luzeagoa lortzen da.
Kargatze azkarraren gaitasuna: Blade bateriak kargatze azkarra onartzen du, kargatze azkar eta erosoa ahalbidetuz. Kargatze azkarreko azpiegitura bateragarriarekin, gidariek kargatze-denbora laburragoak lor ditzakete eta denbora gutxiago eman dezakete zain.
Oinarrizko parametroak
Ibilgailu mota | SUV |
Energia mota | Ibilgailu elektrikoa/ibilgailu elektrikoa |
NEDC/CLTC (km) | 635 |
Transmisio | Ibilgailu elektrikoentzako abiadura bakarreko kaxa |
Gorputz mota eta gorputz egitura | 5 ateko 7 eserlekuko eta karga-euskarria |
Bateria mota eta bateriaren edukiera (kWh) | Litio burdin fosfato bateria eta 108.8 |
Motorraren posizioa eta kantitatea | Aurrealdea 1 + Atzealdea 1 |
Motor elektrikoaren potentzia (kw) | 380 |
0-100 km/h azelerazio denbora(k) | 4.4 |
Bateriaren kargatzeko denbora (h) | Karga azkarra: 0,5 Karga motela: - |
L×Z×A (mm) | 4900*1950*1725 |
Gurpil-distantzia (mm) | 2820 |
Pneumatikoen tamaina | 265/45 R21 |
Bolantearen materiala | Larrua |
Eserlekuaren materiala | Benetako larrua |
Ertzaren materiala | Aluminiozko aleazioa |
Tenperatura kontrola | Aire girotua automatikoa |
Teilatu-leiho mota | Teilatu panoramikoa ireki daiteke |
Barnealdeko ezaugarriak
Bolantearen posizioaren doikuntza elektrikoa: gora-behera + aurrealdea-atzealdea | Aldaketa mota -- Aldaketa-martxak eskuleku elektronikoekin |
Bolante multifuntzionala | Buru gaineko pantaila |
Bolantearen berogailua/Bolantearen memoria | Erdiko pantaila - 15,6 hazbeteko birakari eta ukipen-LCD pantaila |
Gidatzeko ordenagailuaren pantaila -- koloretan | Telefono mugikorraren haririk gabeko kargatzeko funtzioa -- Aurrealdea |
Kristal likidozko tresna guztiak --12,3 hazbetekoak | Eserleku elektrikoaren memoria -- Gidariaren eserlekua |
Kamera automatikoa | Gidariaren eserlekuaren doikuntza -- Aurrealdea-atzealdea / bizkarraldea / altua-baxua (4 norabidetan) / hanka-euskarria / gerri-euskarria (4 norabidetan) |
Bigarren ilarako eserlekuen doikuntza -- Aurrealdeko bizkarraldearen/bizkarreko euskarriaren/gerrialdeko euskarriaren doikuntza (Gehigarri baten truke -- doikuntza elektrikoa) | Aurreko bidaiariaren eserlekuaren doikuntza -- Aurrealdea-bizkarra/bizkarrerako euskarria/hanka-euskarria/gerrialdeko euskarria (4 norabidetan) |
Aurreko eserlekuaren funtzioa -- Berogailua eta aireztapena (Gehigarri baten truke -- masajea) | Atzeko eserlekuen funtzioa (gehigarrizko kostuarekin) -- Berogailua / aireztapena / masajea |
Bigarren ilarako eserlekua (gehigarrizko kostuarekin) -- Berogailua / aireztapena / masajea / eserleku bereiziak | Atzeko eserlekuaren etzandura-forma -- Txikitu |
Eserlekuen diseinua -- 2-3-2 (Gehigarri baten truke -- 2-2-2) | Atzeko edalontzi-euskarria |
Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria -- Aurrealdeko eta atzeko | Errepideko erreskate deia |
Satelite bidezko nabigazio sistema | Nabigazio errepideen egoeraren informazioaren pantaila |
Bluetooth/Autoko telefonoa | Ibilgailuen Internet/5G/OTA eguneratzea/WIFI guneak |
Ahots-ezagutza kontrol sistema --Multimedia/nabigazioa/telefonoa/aire girotua/teilatu irekigarria | Bozgorailuen kantitatea: 12 / Kameraren kantitatea: 6 / Ultrasoinu-uhinen radarra kantitatea: 12 / Milimetro-uhinen radarra kantitatea: 5 |
Ibilgailuan muntatutako sistema adimenduna -- DiLink | 220V/230V-ko energia-iturria |
Multimedia/kargatzeko ataka -- USB/SD/C motakoa | Aurreko/atzeko leiho elektrikoak -- Aurrekoa eta atzekoa |
USB/C mota -- Aurreko ilara: 2 / atzeko ilara: 2 (Gehigarri baten truke -- Aurreko ilara: 2 / atzeko ilara: 4) | Leihoa blokeatzearen aurkako funtzioa |
Maleta-konpartimentuko 12V-ko potentzia-interfazea | Barruko atzerako ispilua - Anti-glare automatikoa |
Ukitu bakarreko leiho elektrikoak - Auto osoan | Atzeko haizetako garbigailua |
Geruza anitzeko soinu-isolamenduko beira -- Aurrealdea | Bero-ponpa aire girotua |
Barruko ispilu xurgatzailea -- D+P | Atzeko eserlekuko aire-irteera |
Indukziozko garbigailuaren funtzioa -- Euri-indukzio mota | Autoko aire-arazgailua/PM2.5 iragazkia autoan |
Atzeko aire girotua independentea | Autoko lurrin-gailua |
Tenperatura partizioaren kontrola | Ioi negatiboen sorgailua |
Urruneko kontrola mugikorreko APP bidez -- Ibilgailuaren abiaraztea / karga kudeaketa / aire girotuaren kontrola / ibilgailuaren egoeraren kontsulta eta diagnostikoa / ibilgailuaren kokapena eta aurkikuntza / mantentze-lanak eta konponketa hitzordua |