2024 Camry Twin-Engine 2.0 HS kirol hibridoaren bertsioa, lehen iturririk baxuena
Oinarrizko parametroa
Oinarrizko parametroa | |
Manufaturatu | Gac Toyota |
Lerro | Tamaina ertaineko autoa |
Energia mota | Petrolio elektrikoa hibridoa |
Gehieneko potentzia (kW) | 145 |
Engresio | E-CVT abiadura aldakorreko abiadura aldakorra |
Gorputzaren egitura | 4 atea, 5 eserleku sedan |
Motore | 2.0L 152 HP L4 |
Motore | 113 |
Luzera * Zabalera * Altuera (mm) | 4915 * 1840 * 1450 |
0-100km / h azelerazio ofiziala (k) | - |
Abiadura maximoa (km / h) | 180 |
WLTC Erregaiaren Kontsumo Integratua (100 km) | 4. |
Ibilgailuen bermea | Hiru urte edo 100.000 kilometro |
Zerbitzuaren pisua (kg) | 1610 |
Gehienezko karga pisua (kg) | 2070 |
Luzera (mm) | 4915 |
Zabalera (mm) | 1840 |
Altuera (mm) | 1450 |
Wheelbase (mm) | 2825 |
Aurreko gurpilaren oinarria (mm) | 1580 |
Atzeko gurpilaren oinarria (mm) | 1590 |
Hurbildu angelua (°) | 13 |
Irteera angelua (°) | 16 |
Minmum inflexio erradioa (m) | 57 |
Gorputzaren egitura | bar |
Atea irekitzeko modua | Atea kulunkatzea |
Ate kopurua (bakoitza) | 4 |
Eserleku kopurua (bakoitza) | 5 |
Tank-edukiera (l) | 49 |
Motor potentzia (kW) | 83 |
Motor potentzia osoa (PS) | 113 |
Motor momentu osoa (nm) | 206 |
Sistemaren potentzia osoa (kW) | 145 |
Sistemaren potentzia (PS) | 197 |
Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra |
Motor diseinua | Preposizio |
Bateriaren mota | Ternary Litioaren bateria |
Gidatzeko modu | Front Ridom |
Skylight mota | Sksems Skments ezin da ireki |
Bolante materiala | destio |
Gurpil anitzeko bolantea | ● |
Gurpil berogailua | - |
Bolante memoria | - |
Kristaleko neurgailu likidoak | 12,3 hazbete |
Eserleku materiala | Larrua / Suede nahasketa eta partida |
Kanpoko kolorea


Barruko kolorea

Lehen eskuko auto hornidura, kostu-eraginkorra, erabateko esportazio kualifikazioa, garraio eraginkorra, salmenta-kate osoa osatzea.
Kanpoaldeko
Itxura diseinua:Itxurak familiako azken diseinua hartzen du. Aurrealdeko aurpegi osoak "X" forma eta geruza diseinua ditu. Farolak parrilla lotuta daude.


Gorputzaren diseinua:Camry tamaina ertaineko auto gisa kokatzen da, hiru dimentsiotako alboko lerroak eta gihar sentsazio sendoagoa ditu. 19 hazbeteko gurpilez hornituta dago; Farillight diseinua lerdena da, eta dekorazio panel beltza autoko atzeko aldean zeharkatzen da bi aldeetako taldeak lotzeko.
Barnealde
Smart cockpit:Kontrol zentralak diseinu berria hartzen du, LCD instrumentuen panel osoa eta tamaina handiko kontroleko pantaila handiko pantaila grisaren erdian.
Kontrol Pantaila zentrala: Qualcomm Snapdragon 8155 Chip-rekin hornituta, 12 + 128 memoria onartzen ditu, auto-jolasak onartzen ditu eta Huwei Hicar-ek, Wechat, Nabigazioa eta beste aplikazio batzuk ditu eta OTA bertsio berritzaileak onartzen ditu.

Instrumentuen panela:Gidariaren aurrean LCD tresna osoa dago. Interfazearen diseinua nahiko tradizionala da. Ezkerreko takometroa eta eskuinaldean abiadura-neurgailua daude. Ibilgailuen informazioa eraztunean bistaratzen da eta engranajeei buruzko informazioa eta abiadura zenbakiak erdian daude.

Hiru hitz-gurpila:Larruaz estalitako hiru gurpildun, ezkerreko botoiak autoa eta multimedia kontrolatzen ditu, ahotsaren esnatzeko botoia kontrolatzen du eta botoiak gurutzaldiaren kontrola kontrolatzen du eta botoiak bertikalki antolatzen dira.
Aire girotuaren botoiak:Kontrol Zentraleko pantailaren azpian dekorazio grisa, aire girotua kontrolatzeko botoiekin hornituta dago. Ezkutuko diseinua hartzen du eta dekorazio panelarekin integratuta dago airearen bolumena, tenperatura eta abar doitzeko.
Zentroaren kontsola:Kontsolaren azalera distira handiko dekorazio panel batez estalita dago, engranaje mekanikoko helduleku batez hornituta, haririk gabeko kargatzeko pad bat aurrealdean eta eskuineko kopa titular bat eta biltegiratze konpartsa.
Espazio erosoa:Camry-k diseinu sinplea du, bizkarraldeko eta eserlekuko kuxinetan gainazal zulatuak ditu, atzeko errenkadaren erdiko posizioa ez da laburtu, eta zoruaren erdia zertxobait hazi da.
Sksemed Skylight: ireki ezin den argiztapen segmentatu batekin hornituta, ikuspegi zabalarekin, eta ez da eguzkirik ematen aurrealdean edo atzeko aldean.
Atzeko aireko saltokiak:Atzeko errenkadak bi aire saltoki independente ditu, aurreko zentroaren besoaren atzean kokatuta, eta beheko bi C karga portu daude.

Boss botoia:Bidaiarien eserlekuaren barruko botoia dago. Goiko botoiak bidaiarien eserlekuko bizkarraldearen angelua doitzen du eta beheko botoiak bidaiarien eserlekuaren aurrerakina eta atzeraka kontrolatzen du.
Soundproof beira:Auto berriko aurreko eta atzeko leihoak geruza bikoitzeko intsonorizatutako beiraz hornituta daude auto barruan dagoen lasaitasuna hobetzeko.
Atzeko eserlekuak tolestuta:Atzeko eserlekuek 4/6 ratio tolestura onartzen dute eta nahiko lauak dira tolestu ondoren, ibilgailuaren kargatzeko ahalmena hobetuz.
Lagundutako gidatzeko sistema:Lagundutako gidaritza Toyota Safety Sense-rekin gidatzeko laguntza sistema adimendunarekin hornituta dago, errei-aldaketaren laguntza, balazta aktiboa eta xasia gardenak onartzen dituena.