HIPHI X 650KM, ZHIYUAN PURE+ 6 eserlekuko ibilgailu elektrikoa, iturri nagusirik baxuena
Produktuaren deskribapena
(1) Itxura diseinua:
Aurreko aurpegiaren diseinua: HIPHI X-ren aurrealdeak hiru dimentsioko marradura-diseinua du, faroekin lotuta. Faroek LED teknologia erabiltzen dute eta ahalik eta itxura sinple eta sofistikatuena mantentzen dute. Karrozeria-lerroak: HIPHI X-ren karrozeria-lerroak leunak eta dinamikoak dira, karrozeriaren kolorearekin ezin hobeto nahastuz. Karrozeriaren alboek gurpilen bekain-diseinu delikatua dute, kirol-sentsazioa gehituz. Atzeko diseinua: HIPHI X-ren atzeko diseinua sinplea eta modernoa da. Atzeko argiek LED argi-iturriak erabiltzen dituzte eta karrozeriaren lerroak islatzen dituzte. Horrez gain, HIPHI X-k atzeko spoiler baxuago bat ere badu, errendimendu aerodinamiko hobea eskaintzeko. Aluminiozko aleaziozko gurpilak: HIPHI X aluminiozko aleaziozko gurpil dotoreekin hornituta dago, eta horrek ibilgailuaren kiroltasuna handitzeaz gain, itxura eta ehundura orokorra hobetzen ditu.
(2) Potentzia-erresistentzia:
HIPHI X 650KM-k energia-dentsitate handiko bateria-pakete bat du, autoari energia-laguntza iraunkorra emateko. Litio-ioizko bateria-teknologia aurreratua erabiltzen du, energia-dentsitate handiagoarekin eta zerbitzu-bizitza luzeagoarekin. Horri esker, HIPHI X-k 650 kilometro arteko autonomia du karga bakar batekin, distantzia luzeko bidaien beharrak asetzeko. Horrez gain, HIPHI X-k energia kudeatzeko sistema eraginkor bat du, bateria modu adimentsuago eta eraginkorragoan erabiltzen dela ziurtatzeko. Sistema honek energia berreskuratzeko teknologia aurreratua eta motorren kontrolerako estrategia optimizatuak erabiltzen ditu energia-xahuketa minimizatzeko eta ibilgailu osoaren gidatze-eraginkortasuna hobetzeko. Energiaren erabilera eta kudeaketa optimizatuz, HIPHI X-k etengabeko potentzia eman eta 650 kilometroko gidatzeko distantzian gidatze-autonomia luzatu dezake.
Oinarrizko parametroak
Ibilgailu mota | SUV |
Energia mota | Ibilgailu elektrikoa/ibilgailu elektrikoa |
NEDC/CLTC (km) | 650 |
Transmisio | Ibilgailu elektrikoentzako abiadura bakarreko kaxa |
Gorputz mota eta gorputz egitura | 5 ateko 6 eserlekuko eta karga-euskarria |
Bateria mota eta bateriaren edukiera (kWh) | Litiozko bateria ternarioa eta 97 |
Motorraren posizioa eta kantitatea | Atzeko eta 1 |
Motor elektrikoaren potentzia (kw) | 220 |
0-100 km/h azelerazio denbora(k) | 7.1 |
Bateriaren kargatzeko denbora (h) | Karga azkarra: 0,75 Karga motela: 9 |
L×Z×A (mm) | 5200*2062*1618 |
Gurpil-distantzia (mm) | 3150 |
Pneumatikoen tamaina | 255/55 R20 |
Bolantearen materiala | Benetako larrua |
Eserlekuaren materiala | Larru imitazioa |
Ertzaren materiala | Aluminiozko aleazioa |
Tenperatura kontrola | Aire girotua automatikoa |
Teilatu-leiho mota | Sekzionatutako teilatu-leihoa ezin da ireki |
Barnealdeko ezaugarriak
Bolantearen posizioaren doikuntza -- Gora-behera elektrikoa + atzera-aurrera | Aldaketa mota -- Martxa-aldaketa elektronikoa |
Bolante multifuntzionala | Bolantearen berogailua |
Bolantearen memoria | Gidatzeko ordenagailuaren pantaila -- koloretan |
Tresna -- 14,6 hazbeteko LCD kontrol-panela osoa | Kontrol zentralaren koloretako pantaila -- 16,9 hazbeteko eta 19,9 hazbeteko ukipen-LCD pantaila |
Buru gaineko pantaila | Kamera integratua |
Telefono mugikorraren haririk gabeko kargatzeko funtzioa -- Aurrealdea | Doikuntza elektrikoa -- Gidariaren eserlekua / Aurreko bidaiariaren eserlekua / Bigarren ilarako eserlekuak |
Gidariaren eserlekuaren doikuntza -- Atzera-aurrera / bizkarraldea / gora-behera (4 norabidetan) / gerrialdeko euskarria (4 norabidetan) | Aurreko bidaiariaren eserlekuaren doikuntza -- Atzera-aurrera / bizkarraldea / gora-behera (4 norabidetan) / gerrialdeko euskarria (4 norabidetan) |
Aurreko eserlekuak -- Berogailua | Eserleku elektrikoaren memoria -- Gidariaren + aurreko bidaiariaren + atzeko eserlekuak |
Atzeko bidaiariaren eserlekuaren doikuntza-botoia aurreko bidaiariarentzat | Bigarren ilarako eserleku bereiziak -- Berogailua |
Bigarren ilarako eserlekuen doikuntza -- Atzera-aurrera / bizkarraldea / gerrialdeko euskarria / ezker-eskuina | Eserlekuen diseinua -- 2-2-2 |
Atzeko eserlekuen etzangarritasun forma -- Txikiago eskalatzea | Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria |
Atzeko edalontzi-euskarria | Aurreko bidaiariaren entretenimendu pantaila - 19,9 hazbetekoa |
Satelite bidezko nabigazio sistema | Nabigazio errepideen egoeraren informazioaren pantaila |
Errepideko erreskate deia | Bluetooth/Autoko telefonoa |
Ahots-ezagutza kontrol sistema -- Multimedia/nabigazioa/telefonoa/aire girotua | Brembo errendimendu handiko balazta |
Ibilgailuan muntatutako sistema adimenduna -- HiPhiGo | Ibilgailuen Internet/4G/OTA eguneratzea/Wi-Fi |
Multimedia/kargatzeko ataka -- USB/C motakoa | USB/C motakoa -- Aurreko ilara: 2 / atzeko ilara: 4 |
Bozgorailuen marka -- Meridian / Bozgorailuen kantitatea -- 17 | Aurreko/atzeko leiho elektrikoa |
Ukitu bakarreko leiho elektrikoak -- Auto osoan | Leihoa blokeatzearen aurkako funtzioa |
Barruko atzerako ispilua -- Atzerako ispilu automatikoa antidistiratsua/streaming-a | Atzeko aldeko pribatutasun-beira |
Barruko ispilu xurgatzailea -- Gidaria + aurreko bidaiaria + atzeko ilara | Euri-sentsoreak dituzten haizetako garbigailuak |
Bero-ponpa aire girotua | Atzeko aire girotua independentea |
Atzeko eserlekuko aire-irteera | Partizio-tenperaturaren kontrola |
Autoaren aire-arazgailua | PM2.5 iragazki gailua autoan |
Anioi-sorgailua | Autoko lurrin-gailua |
Barruko giro-argia -- 128 kolore | Kamera kantitatea -- 15 |
Ultrasoinu uhinen radarra Kantitatea--24 | Milimetro uhinen radarra Kantitatea--5 |
Gidarientzako laguntza-txipa -- Mobileye EyeQ4 | Txip-indarra guztira -- 2.5 TOPS |
Mugikorreko APP bidezko urrutiko kontrola -- Ateen kontrola / ibilgailuaren abiaraztea / kargatzeko kudeaketa / ibilgailuaren egoeraren kontsulta eta diagnostikoa / ibilgailuaren kokapena / mantentze-lanak eta konponketa hitzordua |