Hong Qi EH7 760pro + Lau gurpileko trakzio bertsioa, iturri nagusi baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA
Fabrikatzailea | Faw Hongqi |
Sailkapena | Ibilgailu ertaina eta handia |
Energia elektrikoa | Elektriko hutsa |
CLTC-ko autonomia elektrikoa (km) | 760 |
Bateria azkar kargatzeko denbora (h) | 0,33 |
Bateria kargatzeko denbora motela (h) | 17 |
Bateriaren karga bizkorreko zenbatekoaren barrutia (%) | 10-80 |
Potentzia maximoa (kW) | 455 |
Momentu maximoa (Nm) | 756 |
Gorputzaren egitura | 4 ate eta 5 eserlekuko berlina |
Motor (Ps) | 619 |
Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4980*1915*1490 |
0-100 km/h azelerazio ofiziala(k) | 3.5 |
Gehienezko abiadura (km/h) | 190 |
Ibilgailuen bermea | 4 urte edo 100.000 kilometro |
Zerbitzuaren pisua (kg) | 2374 |
Gehienezko karga-pisua (kg) | 2824 |
Luzera (mm) | 4980 |
Zabalera (mm) | 1915 |
Altuera (mm) | 1490 |
Gurpil-basea (mm) | 3000 |
Gorputzaren egitura | berlina |
Zenbakiko ateak (bakoitza) | 4 |
Kopuruko eserlekuak (bakoitza) | 5 |
Motor-diseinua | Aurrealdea+atzealdea |
Gidatzeko motor kopurua | Motor bikoitza |
Gako mota | Urruneko giltza |
Bluetooth tekla | |
Giltzarik gabeko sarbide funtzioa | Ibilgailu osoa |
Sabaia mota | Ez ireki argizulo panoramikoa |
Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu LCD pantaila |
Erdian kontrolatzeko pantailaren tamaina | 15,5 hazbetekoa |
Bolantearen materiala | kortex |
Shift eredua | Txanda elektronikoa |
Bolantearen memoria | ● |
Eserlekuaren materiala | Imitazio larrua |
Aurreko eserlekuaren funtzioa | beroa |
aireztatu | |
Power eserlekuaren memoria funtzioa | Gidatzeko eserlekua |
Aire girotua tenperatura kontrolatzeko modua | Aire girotu automatikoa |
PM2.5 iragazki-gailua autoan | ● |
KANPOKOA
Kotxeen argiak:Forma zorrotza da, hegoak zabaltzen dituen Kunpeng baten antzera, baina ezaguna ere badirudi. Barruan argi hizkuntza funtzio aberatsak ditu, eta efektua ona da piztuta dagoenean.
Funtzio osagarriak:Irudi panoramikoez eta aurreko eta atzeko radarrez hornituta dago, eta uhin milimetrikoko radarra eta kamera monokularraren konbinazioak lagundutako gidatzeko oinarrizko funtzioak ere gauzatu ditzake.
Autoaren alboa:Forma dotorea eta leuna da, gehiegizko gerririk gabe. Hari beltza kotxearen atzealdera hedatzen da, autoaren alboak itxura bereizgarria emanez eta kirol ukitu bat gehituz. 3 metroko distantziari esker, autoaren barruko espazioa zabalagoa da.
Gurpilak:19 hazbeteko bi koloretako hagunak, forma bikainekoa, Brembo lau pistoidun kalibre gorriak, itxura ona eta balaztatze-errendimendua uztartzen dituztenak. Pneumatikoak Pirelliren P ZERO seriekoak dira, kirol eta kontrolagarriagoak direnak.
Autoaren atzealdea:Autoaren atzealdean familia estiloa du oraindik, HONGQI H6-ren antzekoa, baina xehetasunak gehiegizkoagoak dira. Autoaren karrozeriaren bi alboetako gerri-lerroak atzeko argiekin lotzen dira, zentzu orokor indartsua sortuz, eta argi-taldeen forma ere gehiegizkoa da. Faroen oihartzuna ematen du.
Kargatzeko ataka:Kargatze azkar eta moteleko atakak autoaren karrozeriaren eskuineko atzeko aldean daude.
BARNEA
Pantaila bikoitzak eta barruko bolante poligonalek giro teknologiko sendoa sortzen dute, eta barrualde osoaren kolore bat etortzea ere nahiko ikusgarria da.
Erdiko kontsola:Goiko eta beheko zatiak material leunez eginda daude, eta giroko argiekin konbinatuta, pantaila efektu delikatuekin, luxuaren sentsazio orokorra ona da.
Kontrol zentrala pantaila:Tamaina 15,5 hazbetekoa da. Tamaina handiagoak eta forma irregularrak beste autoek baino biziagoak dirudite. Barruan 8155 txip batekin hornituta, sistemaren esperientzia osoa bikaina da leuntasunari eta erantzun-abiadurari dagokionez. Kontrol zentralaren pantaila Aire girotuaren ukipen-panela azpian mantentzen da.
Bolantea:Radio bikoitzeko bolantea joko kontrolagailu baten oso antzekoa da. Heltze eraztuna larru delikatuan bilduta dago. Beheko zirkulu erdiaren barrualdean piano-pintura panel bat ere badago. Harrapaketa orokorra ona da. Konfigurazioak 4 norabideko doikuntza elektrikoa onartzen du.
Ateko panelaren xehetasunak:Goiko eta beheko zatiak ere material bigunetan bilduta daude, eta hori ez da harritzekoa. Aipatzekoa da ateko panelaren erdian giro-argiaren eremu handi bat erabiltzen dela eta argi-efektua oso bikaina dela.
Eserlekuak:Atzeko eserlekuak handiak eta erosoak dira, eserlekuko kuxinetan eta bizkarraldean betegarri leunarekin. Aurrealdeko buru-euskarri independenteek euskarri hobea eman dezakete, eta gidariaren buru-euskarriaren bi alboetan buru-euskarrien bozgorailuak daude.
USBa:Hongqi EH7-ren atzeko ilarak aire-irteerak baino ez ditu aire girotu independenteen ordez, eta kargatzeko interfazeak A eta C motako interfaze bakarra du.
Kanola:Kanoi panoramiko batekin eta isolamendu termiko sendoarekin hornitua.
Enborra: Tespazioa handia eta erregularra da. EH7k aurrealdeko maleta bat ere eskaintzen du, motxila batean erraz sar daitekeena. Konfigurazioak indukzio irekiera onartzen du. Enborrerantz hurbiltzen zarenean, ikono zirkular bat proiektatuko da lurrean. Zapaltzen duzunean, enborra irekiko da. automatikoki irekiko da.