2024ko Hong Qi EH7 760pro+Lau gurpileko trakzioko bertsioa, iturri nagusirik baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA
Fabrikatzailea | Faw Hongqi |
Sailkapena | Ibilgailu ertain eta handia |
Energia elektrikoa | Elektriko hutsa |
CLTC Autonomia Elektrikoa (km) | 760 |
Bateriaren kargatze azkarraren denbora (h) | 0,33 |
Bateriaren kargatze denbora motela (h) | 17 |
Bateriaren kargatze azkarraren tartea (%) | 10-80 |
Gehienezko potentzia (kW) | 455 |
Gehienezko momentua (Nm) | 756 |
Gorputzaren egitura | 4 ateko eta 5 eserlekuko berlina |
Motorra (Ps) | 619 |
Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4980*1915*1490 |
0-100 km/h-ko azelerazio ofiziala(k) | 3.5 |
Gehienezko abiadura (km/h) | 190 |
Ibilgailuaren bermea | 4 urte edo 100.000 kilometro |
Zerbitzu-pisua (kg) | 2374 |
Gehienezko karga-pisua (kg) | 2824 |
Luzera (mm) | 4980 |
Zabalera (mm) | 1915ean |
Altuera (mm) | 1490 |
Gurpil-distantzia (mm) | 3000 |
Gorputzaren egitura | berlina |
Zenbakiko ateak (bakoitza) | 4 |
Zenbakiko eserlekuak (bakoitza) | 5 |
Motorraren diseinua | Aurrealdea + atzealdea |
Motor eragileen kopurua | Motor bikoitza |
Giltza mota | Urrutiko giltza |
Bluetooth giltza | |
Giltzarik gabeko sarbide funtzioa | Ibilgailu osoa |
Argizulo mota | Ez ireki teilatu-leiho panoramikoa |
Kontrol zentralaren koloretako pantaila | Ukipen-LCD pantaila |
Erdiko kontrol-pantailaren tamaina | 15,5 hazbete |
Bolantearen materiala | kortex |
Txanda-eredua | Aldaketa elektronikoa |
Bolantearen memoria | ● |
Eserlekuaren materiala | Larru imitazioa |
Aurreko eserlekuaren funtzioa | beroa |
aireztatu | |
Eserleku elektrikoaren memoria funtzioa | Gidariaren eserlekua |
Aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko modua | Aire girotua automatikoa |
PM2.5 iragazki gailua autoan | ● |
KANPOALDEA

Autoaren argiak:Forma zorrotza da, Kunpeng batek hegoak zabaltzen dituen bezala, baina ezaguna ere iruditzen zaigu. Barruan argi-hizkuntzaren funtzio aberatsak ditu, eta efektua ona da piztuta dagoenean.
Funtzio laguntzaileak:Irudi panoramikoekin eta aurreko eta atzeko radarrekin hornituta dago, eta milimetro-uhinen radarrarekin eta kamera monokularraren konbinazioak oinarrizko gidatzeko laguntza-funtzioak ere gauzatu ditzake.
Autoaren alboan:Forma dotorea eta leuna da, gerri-lerro handirik gabe. Hari beltzak autoaren atzealderaino hedatzen dira, autoaren alboak bereizgarri bihurtuz eta kiroltasun ukitu bat emanez. 3 metroko gurpil-distantziak autoaren barne espazioa zabalagoa egiten du.


Gurpilak:19 hazbeteko bi koloreko gurpilak, forma dotorekoak, itxura ona eta balaztatze-errendimendua uztartzen dituzten Brembo lau pistoiko kalibre gorriak. Pneumatikoak Pirelliren P ZERO seriekoak dira, kiroltsuagoak eta kontrolagarriagoak direnak.
Autoaren atzealdea:Autoaren atzealdeak oraindik ere familia estiloa du, HONGQI H6aren antzekoa, baina xehetasunak puztuagoak dira. Autoaren karrozeriaren bi aldeetako gerri-lerroak atzeko argiekin lotzen dira, sentsazio orokor sendoa sortuz, eta argi-taldeen forma ere puztuagoa da. Faroen oihartzuna du.


Kargatzeko ataka:Kargatzeko ataka azkarrak eta motelak autoaren karrozeriaren atzeko eskuineko aldean daude.
BARNEALDEA
Barnealdeko pantaila bikoitzek eta bolante poligonalak giro teknologiko sendoa sortzen dute, eta barnealde osoaren koloreen parekatzea ere nahiko ikusgarria da.
Erdiko kontsola:Goiko eta beheko zatiak material leunez eginda daude, eta giro-argiekin efektu delikatuekin konbinatuta, luxuzko sentsazio orokorra ona da.


Kontrol-pantaila zentralizatua:Tamaina 15,5 hazbetekoa da. Tamaina handiagoak eta forma irregularrak beste autoek baino bizitasun handiagoa ematen dute. Barruan 8155 txipa duela, sistema osoaren esperientzia bikaina da leuntasunari eta erantzun-abiadurari dagokionez. Aire girotuaren ukipen-panela kontrol-pantaila zentralaren azpian mantentzen da.
Bolantea:Bolante bikoitza joko-kontrolagailu baten oso antzekoa da. Helduleku-eraztuna larru finez bilduta dago. Piano-pinturazko panel bat ere badago beheko erdi-zirkuluaren barrualdean. Oro har, heldulekua sentsazio ona da. Konfigurazioak 4 norabideko doikuntza elektrikoa onartzen du.


Ateko panelaren xehetasunak:Goiko eta beheko zatiak ere material bigunez bilduta daude, eta hori ez da harritzekoa. Aipatzekoa da giro-argiaren eremu zabala erabiltzen dela ateko panelaren erdian, eta argiztapen-efektua oso bikaina dela.
eserlekuak:Atzeko eserlekuak handiak eta erosoak dira, eserlekuko kuxinetan eta bizkarraldeetan betegarri leunarekin. Aurreko buruko euskarri independenteek euskarri hobea eman dezakete, eta gidariaren buruko euskarriaren bi aldeetan buruko euskarrien bozgorailuak daude.


USBa:Hongqi EH7-ren atzeko ilarak aire-irteerak baino ez ditu aire girotu independenteen ordez, eta kargatzeko interfazeak A motako eta C motako interfaze bakarra du.
Kanopia:Kanpoko estalki panoramiko batekin eta bero-isolamendu sendo batekin hornituta.


Enborra: TEspazioa handia eta erregularra da. EH7-k aurrealdeko maletategi bat ere badu, motxila batean erraz sartu daitekeena. Konfigurazioak indukzio bidezko irekiera onartzen du. Maletategira hurbiltzean, ikono zirkular bat proiektatuko da lurrean. Gainean zapaltzen duzunean, maletategia irekiko da. Automatikoki irekiko da.
XEHETASUNAK

