IM l7 MAX Bizitza luzea 708 km-ko edizioa, lehen mailako iturri baxuena, EV
OINARRIZKO PARAMETROA
| Fabrikazioa | IM AUTO |
| Sailkapena | Ibilgailu ertaina eta handia |
| Energia mota | Elektriko hutsa |
| CLTC-ko autonomia elektrikoa (km) | 708 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 250 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 475 |
| Gorputzaren egitura | lau ateko eta bost eserlekuko berlina |
| Motor (Ps) | 340 |
| Luzera * Zabalera * Altuera (mm) | 5180*1960*1485 |
| 0-100 km/h azelerazio ofiziala(k) | 5.9 |
| Gehienezko abiadura (km/h) | 200 |
| Erregai-kontsumo baliokidea (L/100 km) | 1.52 |
| Ibilgailuen bermea | Bost urte edo 150.000 kilometro |
| Zerbitzuaren pisua (kg) | 2090 |
| Gehienezko karga-pisua (kg) | 2535 |
| Luzera (mm) | 5180 |
| Zabalera (mm) | 1960 |
| Altuera (mm) | 1485 |
| Gurpil-basea (mm) | 3100 |
| Aurreko gurpilaren oinarria (mm) | 1671 |
| Atzeko gurpilaren oinarria (mm) | 1671 |
| Hurbiltze-angelua (°) | 15 |
| Irteera angelua (°) | 17 |
| Gako mota | Urruneko giltza |
| Bluetooth tekla | |
| NFC/RFID teklak | |
| Giltzarik gabeko sarbide funtzioa | Ibilgailu osoa |
| Bolantearen materiala | dermis |
| Bolantearen berogailua | ● |
| Bolantearen memoria | ● |
| Eserlekuaren materiala | Imitazio larrua |
| Aurreko eserlekuaren funtzioa | Berokuntza |
| Aireztapena | |
| Masajea | |
| Sabaia mota | - |
KANPOKOA
Mugimendu gogorra, teknologiaz betea
IM L7-ren kanpoko diseinua sinplea eta kirola da. Ibilgailuaren luzera 5 metro baino gehiagokoa da. Gorputzaren altuera baxuarekin batera, oso lerdena dirudi bisualki.
Faro adimendun programagarriak
Aurrealdeko eta atzeko argi-taldeak DLP + 5000 LED ISC-ko 2,6 milioi pixelez osatuta daude, argiztapen funtzioak ez ezik, argi eta itzalen proiekzio dinamikoa eta animazio interakzioa ere badute, teknologiaz beteta dagoena.
Atzeko argi programagarria
IM L7 atzeko argiek ere eredu pertsonalizatuak onartzen dituzte, argiztapen efektu aberats eta dinamikoak aurkezten dituztenak.
Oinezkoentzako kortesia modua
Oinezkoentzako kortesia modua aktibatu ondoren, gidatzen ari zaren bitartean oinezko batekin topo egiten duzunean, bi gezi interaktibo ilara proiekta ditzakezu lurrera.
argi-manta zabala
Aurrean dagoen errepidea estutzen denean, zabalera-adierazlearen argi-manta aktibatzen da, eta horrek autoa bezain zabala den manta argia proiekta dezake aurrerago pasagarritasuna hobeto epaitzeko, eta direkzioarekin lankidetzan jarduten du zuzendaritzaren jarraipena lortzeko.
Gorputzeko lerro sinple eta leunak
IM L7-ren alboak lerro leunak eta kirol kutsua ditu. Ezkutuko atearen heldulekuaren diseinuari esker, autoaren alboak errazagoa eta integratua ematen du.
Atzeko diseinu dinamikoa
Autoaren atzealdea diseinu sinplea du, eta ahate-buztanaren diseinua dinamikoagoa da. Atzeko faroz hornituta dago, eredu pertsonalizatuak onartzen ditu eta teknologiaz beteta dago.
Ezkutuko maleta irekitzeko giltza
Maleta irekitzeko giltza markaren LOGOarekin konbinatzen da. Ukitu beheko eskuineko puntua maleta irekitzeko.
Brembo performance kalibrea
Aurrealdeko lau pistoi dituen Brembo balazta-sistemaz hornituta, balaztatzeko gaitasun bikaina du eta 100-0 km/h-tik 36,57 metroko balazta-distantzia du.
BARNEA
39 hazbeteko pantaila altxagarria
Erdiko kontsolaren gainean altxa daitezkeen bi pantaila handi daude, guztira 39 hazbeteko tamaina dutenak. 26,3 hazbeteko gidariaren pantaila nagusia eta 12,3 hazbeteko bidaiarien pantaila modu independentean altxa eta jaitsi daitezke, eta batez ere nabigazioa, musika bideoak, etab bistaratu.
12,8 hazbeteko erdiko pantaila
Erdiko kontsolaren azpian 12,8 hazbeteko AMOLED 2K pantaila bat dago, pantaila delikatua duena. Pantaila honek ibilgailuen ezarpen-funtzio ezberdinak integratzen ditu eta aire girotua, gidatzeko moduak eta hainbat aplikazio funtziona ditzake.
superkotxe modua
IML7 supercar modura klik batekin aldatu ondoren, bi pantailak automatikoki jaitsi eta supercar moduaren gaia aldatzen du.
Bolante retro sinplea
Bi estilo retro hartzen ditu, benetako larruz eginak, eta funtzio-botoiak ukipen-kontrolekin diseinatuta daude. Diseinu orokorra sendoagoa eta sinpleagoa da, eta berogailu funtzioak ere onartzen ditu.
Ezkerreko funtzio-botoiak
Bolantearen ezkerreko aldean dagoen funtzio-botoiak ukimenaren diseinua hartzen du eta oinezkoentzako adeitasun-modua eta zabalera argi mataren etengailua kontrolatzeko erabiltzen da.
Espazio diseinu sinple eta dotorea
Barruko diseinua sinplea da, konfigurazio funtzional osoekin, espazio zabalarekin eta ibilaldi erosoekin. Larruzko eserlekuek eta zurezko estalkiek goi-mailako kutsu bat ematen diote.
Atzeko ilara erosoa
Atzeko eserlekuek eserlekuak berotzeko eta boss botoiaren funtzioak dituzte. Bi alboetako eserlekuak zabalak eta bigunak dira, eta atzeko eserlekuak ez dira altuegi sentitzen bateriaren diseinuari esker, ibilaldia erosoagoa eginez.
256 koloreko giro-argia
Giro-argia ate-panelean dago, eta giro orokorra nahiko ahula da.