IM l7 MAX Iraupen luzeko ibilgailu nagusia 708KM edizioa, iturri nagusi baxuena, EV
OINARRIZKO PARAMETROA
| Fabrikazioa | IM AUTO |
| Sailkapena | Ibilgailu ertain eta handia |
| Energia mota | Elektriko hutsa |
| CLTC Autonomia Elektrikoa (km) | 708 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 250 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 475 |
| Gorputzaren egitura | lau ateko eta bost eserlekuko berlina |
| Motorra (Ps) | 340 |
| Luzera*Zabalera*Altuera (mm) | 5180*1960*1485 |
| 0-100 km/h-ko azelerazio ofiziala(k) | 5.9 |
| Gehienezko abiadura (km/h) | 200 |
| Potentzia baliokideko erregai-kontsumoa (L/100km) | 1.52 |
| Ibilgailuaren bermea | Bost urte edo 150.000 kilometro |
| Zerbitzu-pisua (kg) | 2090 |
| Gehienezko karga-pisua (kg) | 2535 |
| Luzera (mm) | 5180 |
| Zabalera (mm) | 1960an |
| Altuera (mm) | 1485 |
| Gurpil-distantzia (mm) | 3100 |
| Aurreko gurpil-oinarria (mm) | 1671 |
| Atzeko gurpil-oinarria (mm) | 1671 |
| Hurbilketa angelua (°) | 15 |
| Irteera angelua (°) | 17 |
| Giltza mota | Urrutiko giltza |
| Bluetooth giltza | |
| NFC/RFID giltzak | |
| Giltzarik gabeko sarbide funtzioa | Ibilgailu osoa |
| Bolantearen materiala | dermisa |
| Bolantearen berogailua | ● |
| Bolantearen memoria | ● |
| Eserlekuaren materiala | Larru imitazioa |
| Aurreko eserlekuaren funtzioa | Berogailua |
| Aireztapena | |
| Masajea | |
| Argizulo mota | - |
KANPOALDEA
Mugimendu bortitza, teknologiaz betea
IM L7-ren kanpoaldeko diseinua sinplea eta kirolaria da. Ibilgailuaren luzera 5 metro baino gehiagokoa da. Karrozeria baxuari esker, bisualki oso liraina dirudi.
Faro adimendun programagarriak
Aurreko eta atzeko argi taldeak guztira 2,6 milioi DLP + 5000 LED ISC pixelez osatuta daude, eta argiztapen funtzioak ez ezik, argi eta itzal proiekzio dinamikoa eta animazio elkarreragina ere badituzte, teknologiaz beteta.
Atzeko argi programagarria
IM L7 atzeko argiek eredu pertsonalizatuak ere onartzen dituzte, argiztapen efektu aberats eta dinamikoak eskainiz.
Oinezkoentzako adeitasun modua
Oinezkoen adeitasun modua aktibatu ondoren, gidatzen ari zaren bitartean oinezko batekin topo egiten duzunean, bi gezi interaktibo ilara proiektatu ditzakezu aurrean duzun lurrera.
manta argi zabala
Aurretik errepidea estutzen denean, zabalera adierazlearen argi-manta piztu daiteke, autoaren zabalera duen argi-manta bat proiektatu dezakeena, aurretik igarotzeko gaitasuna hobeto ebaluatzeko, eta baita direkzioarekin elkarlanean aritu daiteke direkzioari jarraipena emateko.
Gorputz-lerro sinple eta leunak
IM L7aren alboak lerro leunak eta kirol-kutsua ditu. Ateko helduleku ezkutuaren diseinuak autoaren alboa sinpleagoa eta integratuagoa ematen du.
Atzeko diseinu dinamikoa
Autoaren atzealdeak diseinu sinplea du, eta ahate-buztanaren diseinua dinamikoagoa da. Atzeko argiz hornituta dago, eredu pertsonalizatuak onartzen ditu eta teknologiaz beteta dago.
Maleta irekitzeko giltza ezkutua
Maletategia irekitzeko giltza markaren LOGOarekin konbinatuta dago. Ukitu beheko eskuineko puntua maletategia irekitzeko.
Brembo errendimenduko kalibrea
Aurreko lau pistoi dituen Brembo balazta-sistemarekin hornituta, balaztatze-gaitasun bikaina eta 36,57 metroko balaztatze-distantzia du 100-0 km/h-ko abiaduran.
BARNEALDEA
39 hazbeteko altxatzeko pantaila
Erdiko kontsolaren gainean bi pantaila handi altxagarri daude, guztira 39 hazbetekoak. 26,3 hazbeteko gidariaren pantaila nagusia eta 12,3 hazbeteko bidaiariaren pantaila bereiz igo eta jaitsi daitezke, eta batez ere nabigazioa, musika bideoak eta abar erakusten dituzte.
12,8 hazbeteko pantaila zentral
Erdiko kontsolaren azpian 12,8 hazbeteko AMOLED 2K pantaila bat dago, pantaila fin batekin. Pantaila honek ibilgailuaren hainbat ezarpen funtzio integratzen ditu eta aire girotua, gidatzeko moduak eta hainbat aplikazio erabil ditzake.
superkotxe modua
IML7 superauto modura klik bakarrarekin aldatu ondoren, bi pantailak automatikoki jaisten dira eta superauto moduaren gaia aldatzen dute.
Bolante retro sinplea
Bi estilo retro hartzen ditu, benetako larruz eginda, eta funtzio-botoi guztiak ukipen-kontrolekin diseinatuta daude. Diseinu orokorra sendoagoa eta sinpleagoa da, eta berogailu-funtzioak ere onartzen ditu.
Ezkerreko funtzio-botoiak
Bolantearen ezkerreko aldean dagoen funtzio-botoiak ukipen-sentikorra den diseinua du eta oinezkoen adeitasun modua eta zabalera-argien alfonbraren etengailua kontrolatzeko erabiltzen da.
Espazio-diseinu sinple eta dotorea
Barne diseinua sinplea da, konfigurazio funtzional osoekin, espazio zabalarekin eta gidatze erosoekin. Larruzko eserlekuek eta egurrezko apaingarriek goi-mailako itxura ematen diote.
Atzeko ilara erosoa.
Atzeko eserlekuek berogailua eta nagusiaren botoiaren funtzioak dituzte. Bi aldeetako eserlekuak zabalak eta bigunak dira, eta atzeko eserlekuak ez dira altuegiak sentitzen bateriaren kokapenari esker, bidaia erosoagoa bihurtuz.
256 koloreko giro-argia
Giro-argia ateko panelean dago, eta giro orokorra nahiko ahula da.