LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Max, Lehen Mailako Iturri Baxuena, EV
Produktuaren deskribapena
(1) Itxura diseinua:
Aurrealdeko diseinua: L9-k aurrealdeko diseinu paregabea du, modernoa eta teknologikoa. Aurrealdeko parrillak forma sinplea eta lerro leunak ditu, eta faroekin lotuta dago, estilo dinamiko orokorra emanez. Faroen sistema: L9 LED faro zorrotz eta ederrez hornituta dago, distira handia eta distira-efektu luzea dutenak, gauez gidatzeko argiztapen-efektu onak eskainiz eta ibilgailu osoaren ezagumena hobetuz. Karrozeria-lerroak: L9-ren karrozeria-lerroak leunak, dotoreak eta dinamikoz beteak dira. Teilatu-lerroa atzerantz luzatzen da fastback diseinu jakin batekin, eta horrek ibilgailuaren sentsazio dinamiko eta kiroltsua areagotzen du. Alboko leihoen diseinua: Leiho-markoan lerro apaingarri beltzak erabiltzeak L9-ren alboko ikuspegia leunagoa egiten du, ibilgailuaren dinamika eta modernitatea nabarmenduz. Atzeko argien diseinua: L9-k atzeko argien diseinu paregabea du, LED teknologia erabiliz distira handia eta erantzun azkarra emateko, eta itxura-efektu paregabea ere eskaintzen du.
(2) Barne diseinua:
Eserlekuaren eta barnealdeko materiala: L9ren eserlekuak kalitate handiko larruz edo oihalez eginda daude, eserlekuaren euskarri eta erosotasun bikaina eskainiz. Barrualdeko materialak plastiko bigun finez, aleazioz eta egur-ale finez edo metalezko apaingarriz eginda daude, kalitate handia eta luxua erakutsiz. Kontrol-panela nagusia: L9ren kontrol-panela nagusia diseinu sinplea eta geruzatua da. Erdialdea ukipen-panela handi batekin hornituta dago, infotainment eta ibilgailuaren kontrol funtzio aberatsak eskaintzen dituena. Inguruko botoi eta eskutoki fisikoak erosotasuna eta bolumena bezalako ezarpenak azkar doitzeko erabiltzen dira. Tresna-panela: L9ren tresna-panelak pantaila digitala erabiltzen du gidatzeko informazio argi eta intuitiboa emateko. Gidariek erraz ikus dezakete abiadura, kilometrajea, geratzen den potentzia, etab. Aire girotuaren sistema: L9 aire girotuaren sistema aurreratu batekin hornituta dago, bidaiarien beharren arabera modu independentean doi daitekeena. Atzeko bidaiariek ere aire girotuaren kontrol independenteez goza dezakete, erosotasun handiagoa eskainiz. Soinu-sistema: L9 kalitate handiko soinu-sistema batekin hornituta dago, soinu-kalitate eta soinu-efektu bikainak eskainiz. Bidaiariek beren musika-gailuak konekta ditzakete Bluetooth, USB interfazearen edo AUX sarreraren bidez.
(3) Potentzia-erresistentzia:
Gidatzeko autonomia: L9ak 1.315 kilometroko autonomia du, bateria-ahalmen handikoa dela eta. Autonomia luze honek L9 distantzia luzeko gidatzeetarako egokia den modelo bihurtzen du eta erabiltzaileen beharrak ase ditzake maiz kargatu beharrik gabe. Motorra: L9ak 1,5 litroko potentzia maximoko motor batekin hornituta dago. Errendimendu handiko motor honen erabilerak L9ari potentzia handia eta azelerazio azkarra eman diezaioke behar denean. Potentzia-erresistentzia: L9ak potentzia-kontrol sistema aurreratu bat erabiltzen du, bateriaren energiaren erabilera modu adimentsuan kudeatu dezakeena, benetako gidatze-baldintzetan oinarrituta, erresistentzia maximizatzeko. Horrek esan nahi du L9ak bateriaren iraupen bikaina duela eta distantzia luzeko gidatze-beharrak ase ditzakeela. 2022ko modelo-urteko potentzia-erresistentzia: Ezaugarri honek L9aren 2022ko modelo-urteko potentzian eta erresistentzian izandako hobekuntzei egiten die erreferentzia. Honen barnean egon daitezke hobekuntza teknikoak, hala nola motorraren eraginkortasuna hobetzea eta bateriaren kudeaketa-sistemak optimizatzea, potentzia handiagoa eta autonomia luzeagoa emateko.
Oinarrizko parametroak
| Ibilgailu mota | SUV |
| Energia mota | REEV |
| NEDC/CLTC (km) | 1315 |
| Motorra | 1.5L, 4 zilindro, L4, 154 zaldi-potentzia |
| Motorraren modeloa | L2E15M |
| Erregai-deposituaren edukiera (L) | 65 |
| Transmisio | Ibilgailu elektrikoentzako abiadura bakarreko kaxa |
| Gorputz mota eta gorputz egitura | 5 ateko 6 eserlekuko eta karga-euskarria |
| Bateria mota eta bateriaren edukiera (kWh) | Litiozko bateria ternarioa eta 44,5 |
| Motorraren posizioa eta kantitatea | Aurrealdea eta 1 + Atzealdea eta 1 |
| Motor elektrikoaren potentzia (kw) | 330 |
| 0-100 km/h azelerazio denbora(k) | 5.3 |
| Bateriaren kargatzeko denbora (h) | Karga azkarra: 0.5 Karga motela: 6.5 |
| L×Z×A (mm) | 5218*1998*1800 |
| Gurpil-distantzia (mm) | 3105 |
| Pneumatikoen tamaina | 265/45 R21 |
| Bolantearen materiala | Benetako larrua |
| Eserlekuaren materiala | Benetako larrua |
| Ertzaren materiala | Aluminiozko aleazioa |
| Tenperatura kontrola | Aire girotua automatikoa |
| Teilatu-leiho mota | Sekzionatutako teilatu-leihoa ezin da ireki |
Barnealdeko ezaugarriak
| Bolantearen posizioaren doikuntza -- Gora-behera elektrikoa + atzera-aurrera | Aldaketa mota -- Martxa-aldaketa elektronikoa |
| Bolante multifuntzionala | Bolantearen berogailua |
| Bolantearen memoria | Gidatzeko ordenagailuaren pantaila -- koloretan |
| Kristal likidozko tresna guztiak | Kontrol zentralaren koloretako pantaila -- 15,7 hazbeteko OLED ukipen-pantaila |
| Buru gaineko pantaila | Kamera integratua |
| Telefono mugikorraren haririk gabeko kargatzeko funtzioa -- Aurrealdea | Eserlekuaren doikuntza elektrikoa -- Gidariaren/aurreko bidaiariaren/bigarren ilarako/hirugarren ilarako |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza -- Atzera-aurrera / bizkarraldea / gora-behera (4 norabidetan) / gerrialdeko euskarria (4 norabidetan) | Aurreko bidaiariaren eserlekuaren doikuntza -- Atzera-aurrera / bizkarraldea / gora-behera (4 norabidetan) / gerrialdeko euskarria (4 norabidetan) |
| Aurreko eserlekuak -- Berogailua/aireztapena/masajea | Eserleku elektrikoaren memoria -- Gidaria + Aurreko bidaiaria |
| Atzeko bidaiariaren eserlekuaren doikuntza-botoia aurreko bidaiariarentzat | Bigarren ilarako eserlekuen doikuntza -- Atzeraka/bizkarralderako/gerrialdeko euskarria/hanka-euskarria |
| Bigarren ilara eserleku bereiziak -- Berogailua/aireztapena/masajea | Atzeko eserlekuko mahai txikia |
| Atzeko eserlekuaren etzangarritasun forma -- Txikitu eskala | Atzeko eserleku elektriko etzangarriak |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria | Atzeko edalontzi-euskarria |
| Hirugarren ilarako eserlekuak -- Bizkarraldeko doikuntza/berogailua | Eserlekuen diseinua -- 2-2-2 |
| Satelite bidezko nabigazio sistema | Nabigazio errepideen egoeraren informazioaren pantaila |
| Zehaztasun handiko mapa/Mapa marka -- Autonavi | Gidari laguntza-txipa -- NVIDIA Orin-X bikoitza |
| Txip-indarra - 508 TOPS | Errepideko erreskate deia |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | Keinuen kontrola |
| Ahots-ezagutza kontrol sistema -- Multimedia/nabigazioa/telefonoa/aire girotua | Autoentzako txipa adimenduna -- Qualcomm Snapdragon 8155 bikoitza |
| Ibilgailuen Internet/4G eta 5G/OTA eguneratzea | Atzeko LCD panela -- 15,7 hazbetekoa |
| Atzeko kontrol multimedia | Multimedia/kargatzeko ataka -- C motakoa |
| USB/C mota -- Aurreko ilara: 2 / Atzeko ilara: 4 | 220v/230v-ko energia-iturria |
| 12V-ko elikatze-portua maletategian | Barruko giro-argia -- 256 kolore |
| Dolby Atmos | Aurreko/atzeko leiho elektrikoa |
| Ukitu bakarreko leiho elektrikoak -- Auto osoan | Leihoa blokeatzearen aurkako funtzioa |
| Geruza anitzeko beira isolatzailea -- Aurrealdea + Atzealdea | Barruko atzerako ispilua -- Distira-kontrako automatikoa |
| Atzeko aldeko pribatutasun-beira | Barruko ispilu xurgatzailea -- Gidaria + Aurreko bidaiaria |
| Atzeko haizetako garbigailuak | Euri-sentsoreak dituzten haizetako garbigailuak |
| Atzeko aire girotua independentea | Atzeko eserlekuko aire-irteera |
| Partizio-tenperaturaren kontrola | Autoaren aire-arazgailua |
| Autoko PM2.5 iragazki gailua | Autoko lurrin-gailua |
| Autoko hozkailua | Kamera kantitatea--11 |
| Ultrasoinu uhinen radarra Kantitatea--12 | Milimetro uhinen radarra Kantitatea--1 |
| Lidar kantitatea--1 | Bozgorailuen kopurua -- 21 |
| Mugikorreko APP bidezko urrutiko kontrola -- Ateen kontrola / leihoen kontrola / ibilgailuaren abiaraztea / kargatzeko kudeaketa / aire girotuaren kontrola / ibilgailuaren egoeraren kontsulta eta diagnostikoa / ibilgailuaren kokapena / autoaren jabearen zerbitzua (kargatzeko pila, gasolindegi, aparkaleku, etab. bilatzea) |





























