Reuters-en arabera, urtarrilaren 11n, Teslak iragarri zuen Alemaniako Berlingo fabrikako autoen ekoizpen gehiena bertan behera utziko zuela urtarrilaren 29tik otsailaren 11ra, garraiobideetan eta zatietan aldaketak eragin zituzten Itsas Gorriko itsasontzien aurkako erasoak aipatuz. eskasia. Itxialdiak erakusten du nola jo duen Itsas Gorriaren krisiak Europako ekonomiarik handiena.
Tesla da Itsaso Gorriaren krisiaren ondorioz ekoizpen-etenaldiak ezagutarazi dituen lehen konpainia. Teslak ohar baten bidez esan zuen: "Itsaso Gorriko tentsioek eta ondoriozko garraio bideen aldaketek ere eragina dute Berlingo fabrikako ekoizpenean". Garraio bideak aldatu ondoren, "garraio-denborak ere luzatuko dira, hornikuntza-katearen etenak eraginez". hutsunea".
Analistek espero dute beste autogileek ere eragina izan dezaketela Itsaso Gorriaren tentsioak. Sam Fiorani AutoForecast Solutions-eko presidenteordeak esan duenez, "Asiatik datozen osagai kritiko askotan, batez ere Txinatik datozen osagai kritiko askotan, beti izan da edozein auto-fabrikatzaileen hornikuntza-katean. Tesla Txinan oinarritzen da asko bere bateriak egiteko. , Itsaso Gorriaren bidez Europara bidali behar direnak, ekoizpena arriskuan jarriz».
"Ez dut uste Tesla kaltetutako konpainia bakarra denik, arazo honen berri ematen lehenak besterik ez dira", esan zuen.
Ekoizpen etenaldiak Teslaren aurkako presioa areagotu du Teslak IF Metall suediar sindikatuarekin hitzarmen kolektiboa sinatzeagatik lan-gatazka bat duen garaian, Iparraldeko eskualdeko sindikatu askoren sinpatia grebak eraginez.
Hydro Extrusions Norvegiako aluminio eta energia konpainiaren filiala den Hydro Extrusions-eko langile sindikatuak Tesla automobilgintzako produktuetarako piezak ekoizteari utzi zion 2023ko azaroaren 24an. Langile hauek IF Metall-eko kideak dira. Teslak ez zion erantzun Hydro Extrusions-en grebak bere ekoizpenari eragin zion ala ez jakiteko iruzkin eskaerari. Teslak urtarrilaren 11n egindako adierazpen batean esan zuen Berlingo fabrikak otsailaren 12an ekingo diola ekoizpen osoari. Teslak ez die erantzun zehatz-mehatz galderarik erantzun: zein pieza eskas dauden eta une horretan ekoizpenari nola ekingo dion.
Itsaso Gorriaren tentsioak munduko itsasontzi-konpainiarik handienak Suezeko kanala saihestera behartu ditu, Asiatik Europarako bidalketa-biderik azkarrena eta munduko ontzien trafikoaren %12 inguru hartzen duena.
Maersk eta Hapag-Lloyd bezalako bidalketa erraldoiek ontziak bidali dituzte Hegoafrikako Itxaropen Onaren Lurmuturra, bidaia luzeagoa eta garestiagoa bihurtuz. Maersk-ek urtarrilaren 12an esan zuen ibilbideen egokitzapen honek etorkizun hurbilean jarraitzea espero duela. Jakinarazi dutenez, ibilbidea egokitu ondoren, Asiatik Ipar Europarako bidaia 10 egun inguru handituko da eta erregaiaren kostua milioi dolar inguru handituko da.
Elektrizitate elektrikoen industrian, Europako autogileek eta analistek azken hilabeteetan ohartarazi dute salmentak ez direla espero bezain azkar hazten, eta enpresa batzuek prezioak murrizten dituzte, ziurgabetasun ekonomikoak hazten duen eskaria areagotzen saiatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2024-01-16