Reuters-en arabera, SK On Hego Koreako bateria-ekoizleak 2026. urterako litio-burdina fosfatoko (LFP) baterien ekoizpen masiboa hasteko asmoa du, hainbat auto-fabrikatzaile hornitzeko, Choi Young-chan-ek Operazioko zuzendariak esan duenez.
Choi Young-chan-ek esan du SK On LFP bateriak erosi nahi dituzten auto fabrikatzaile tradizionalekin erlazionatutako negoziazioetan dagoela, baina ez du jakinarazi zein diren auto fabrikatzaileak. Bakarrik esan zuen enpresak LFP baterien ekoizpen masiboa hasteko asmoa duela negoziazioak amaitu ondoren. "Garatu dugu eta ekoizteko prest gaude. Elkarrizketa batzuk egiten ari gara OEMekin. Elkarrizketak arrakastatsuak badira, produktua 2026an edo 2027an ekoitzi genezake. Oso malguak gara".
Reuters-en arabera, SK On-ek LFP bateriaren estrategia eta ekoizpen masiboko denbora plana ezagutarazi dituen lehen aldia da. LG Energy Solution eta Samsung SDI bezalako lehiakide korearrek ere 2026an LFP produktuak masiboki ekoiztuko dituztela iragarri dute. Autogileek bateriaren kimika mota desberdinak hartzen ari dira, hala nola LFP, kostuak murrizteko, ibilgailu elektriko merkeak ekoizteko eta hornikuntza kateko arazoak saihesteko. kobaltoa bezalako materialekin.
LFP produktuen ekoizpen kokapenari dagokionez, Choi Young-chan-ek esan du SK On LFP bateriak Europan edo Txinan ekoiztea aztertzen ari dela. "Erronka handiena kostua da. Txinako LFP produktuekin lehiatu behar dugu, agian ez da erraza izango. Zentratzen duguna ez da prezioa bera, energia-dentsitatean, kargatzeko denboran eta eraginkortasunean zentratzen gara, beraz, egokia aurkitu behar dugu. auto fabrikatzaileen bezeroak". Gaur egun, SK On-ek Estatu Batuetan, Hego Korean, Hungarian, Txinan eta beste leku batzuetan ditu ekoizpen-baseak.
Choik agerian utzi zuen konpainia ez dagoela AEBetako autogileen bezeroekin LFP hornikuntzari buruz. "Estatu Batuetan LFP planta ezartzearen kostua handiegia da... LFPri dagokionez, ez dugu batere begiratzen AEBetako merkatuari. Europako merkatuari begira gaude".
SK On LFP baterien ekoizpena sustatzen ari den bitartean, ibilgailu elektrikoen bateria prismatiko eta zilindrikoak garatzen ari da. Chey Jae-won-ek, konpainiako presidenteorde exekutiboak, aparteko adierazpen batean esan zuen SK Onek aurrerapen handia egin duela Teslak eta beste konpainiek erabiltzen dituzten bateria zilindrikoen garapenean.
Argitalpenaren ordua: 2024-01-16