Chinese Carmaker elektrikoaGaldaskaVietnam-eko lehen dendak ireki ditu eta bertan bere saltzaileen sarea modu oldarkorrean zabaltzeko planak azaldu ditu, Vinfast tokiko arerioari erronka larria jarriz.
Byd-en13 Saltzaileek ofizialki irekiko dute Vietnamgo publikoari uztailaren 20an. Byd-ek bere saltokien kopurua 100 inguru 2026ra zabaltzea espero du.
Vo Minh Luc, funtzionario nagusiaGaldaskaVietnam, Vietnamen lehen produktuen hamaikakoa urriaren sei modeloetara igoko dela agerian utzi zuen, besteak beste, Crossover ATTO 3 (Yuan Plus "izenekoa). .
Gaur egun, guztiakGaldaskaVietnam-i emandako ereduak Txinatik inportatzen dira. Vietnamgo gobernuak esan zuen iaz horiGaldaskaIbilgailu elektrikoak ekoizteko herrialdearen iparraldean fabrika eraikitzea erabaki zuen. Hala ere, aurtengo martxoko Vietnamgo Industria Parkeko operadorearen arabera, Vietnamgo fabrika bat eraikitzeko planak moteldu egin dira.
Vo Minh Luc-ek Reuters-i posta elektronikoz bidali dio Byd-ek Vietnamgo tokiko agintari ugarirekin negoziatzen ari dela Landareen Eraikuntza Plana optimizatzeko.
Vietnam-eko 3-ren hasierako prezioa Vietnamen VND766 milioi (gutxi gorabehera 30.300 dolar ingurukoa da), Vinfast VF VF-ren VND675 milioi prezioa baino zertxobait handiagoa da (gutxi gorabehera 26.689,5 dolar gutxi gorabehera).
Byd bezala, Vinfast-ek ez du gasolina motorraren autoak egiten. Iaz, Vinfast-ek 32.000 ibilgailu elektriko saldu zituen Vietnamen, baina ibilgailu gehienak bere filialei saldu zitzaien.
HSBCk maiatzean iragarritako txosten batean aurreikusten da Vietnamen bi gurpil elektrikoen eta Vietnamen ibilgailu elektrikoen urteko salmentak milioi bat baino gutxiago izango direla, baina 2,5 milioi igo daitezke 2036. urtera arte. Ibilgailuak edo gehiago. Ibilgailuak edo gehiago.
Posta: 2012ko uztailak 26-26