2024ko Denza D9a atzo aurkeztu zen ofizialki. Guztira 8 modelo merkaturatu dira, DM-i bertsio hibrido entxufagarria eta EV bertsio elektriko hutsa barne. DM-i bertsioaren prezio-tartea 339.800-449.800 yuan da, eta EV bertsio elektriko hutsarena 339.800 yuan eta 449.800 yuan artekoa. 379.800-469.800 yuan da. Horrez gain, Denzak ofizialki aurkeztu du Denza D9 lau eserlekuko bertsio premium, 600.600 yuaneko prezioarekin, eta bigarren hiruhilekoan entregatuko da.
Erabiltzaile zaharrentzat, Denzak ofizialki 30.000 yuaneko ordezkapen-laguntza, VIP zerbitzu-eskubideen transferentzia, 10.000 yuaneko erosketa-laguntza gehigarria, 2.000 yuaneko berme luzatuaren laguntza, 4.000 yuaneko pintura kuantikorako babes-filmaren laguntza eta bestelako esker oneko iritziak abiarazi ditu.
Itxurari dagokionez, 2024ko Denza D9a funtsean egungo modeloaren berdina da. "π-Motion" energia potentzialaren diseinu estetikoaren kontzeptua hartzen du. Bereziki, aurrealdea oso inposatzailea da, bertsio elektriko hutsak eta bertsio hibridoak estilo desberdinak hartzen dituzten bitartean. Atearen forma. Gainera, auto berriak kanpoko kolore more distiratsu berria du, luxuzkoagoa eta dotoreagoa bihurtuz.
Atzealdean, auto berriak forma karratu samarra du eta "Denbora Bidaiatzeko Izar Lumadun Argia" izeneko atzeko argi multzo bat hartzen du, gauez piztuta dagoenean oso ezaguna dena. Karrozeriaren albotik ikusita, Denza D9-k monovolumen forma estandarra du, karrozeria altua eta teilatu oso leuna dituena. D zutabearen zilarrezko apaingarriak ere dotorezia ematen dio ibilgailuari. Karrozeriaren tamainari dagokionez, auto berriaren luzera, zabalera eta altuera 5250/1960/1920 mm-koak dira, hurrenez hurren, eta gurpil-distantzia 3110 mm-koa da.
Barnealdean, auto berriaren diseinuak ere egungo diseinuari eusten dio, eta Kuangda Mi-ren barnealdeko kolore berriak gehitu dira aukeran. Horrez gain, larruzko bolantea berritu da, eta funtzio anitzeko botoiak botoi fisiko bihurtu dira, funtzionamendua erosoagoa izan dadin.
Horrez gain, auto berria barne konfigurazioari eta ibilgailuaren sistemei dagokienez ere hobetu da. Aurreko ilarako xurgatze elektrikoko ate berriak, erdiko ilarako mahai txikia eta erdiko ilarako eserlekuko botoi fisikoak gehitu dira. Aldi berean, hozkailua errendimendu hobeagoko konpresore bertsio batera berritu da, -6 ℃ ~ 50 ℃ hozte eta berotze erregulagarria onartzen duena, eta teleskopio elektrikoa ere baduena, 12 orduko itzaltze atzeratua eta beste funtzio aberats batzuk.
Adimenari dagokionez, auto berriak hornitutako Denza Link ultra-inteligentea den kabina interaktiboa 9 pantailako interkonexio batera eboluzionatu du, eszena guztietan milisegundoko mailara iristen den ahots-erantzun adimendunarekin, eta eszena guztietan etengabeko elkarrizketa onartzen du. Aldi berean, auto berriak Denza Pilot L2+ gidatzeko laguntza-sistema adimenduna ere badu, errei-nabigazioa, urrutiko aginte bidezko aparkalekua eta beste funtzio batzuk dituena.
Erosotasunari dagokionez, 2024ko Denza D9ak Yunnan-C sistema adimenduna du, eta honek automatikoki egokitzen ditu moteltze desberdinak errepidearen baldintza desberdinetara. Erosotasun eta kirol moduak eskuragarri daude, eta hiru martxa erregulagarri daude: indartsua, ertaina eta ahula. Abiadura-kolpeetan eta errepide irregularretan biraketan ibiltzea nabarmen murriztu dezake, erosotasuna eta kontrolagarritasuna kontuan hartuta.
Potentziari dagokionez, DM-i bertsioak SnapCloud hibrido entxufagarri dedikatu 1.5T turboalimentatu motor batekin hornituta dago, 299 kW-ko potentzia osoa duena. Autonomia elektriko hutsa lau bertsiotan dago eskuragarri: 98 km/190 km/180 km eta 175 km (NEDC funtzionamendu-baldintzak). Gehienezko autonomia osoa 1050 km-koa da. . EV modelo elektriko hutsak bi gurpileko trakzioko eta lau gurpileko trakzioko bertsioetan banatzen dira. Motor bakarreko bi gurpileko trakzioko bertsioak 230 kW-ko potentzia maximoa du, eta motor bikoitzeko lau gurpileko trakzioko bertsioak 275 kW-ko potentzia maximoa. 103 graduko bateria-pakete batekin hornituta dago, eta munduko lehen superkargatze-teknologia bikoitzarekin ere hornituta dago, 15 segundoz kargatu dezakeena. 230 km-ko energia berritu dezake minututan, eta CLTCren funtzionamendu-autonomia 600 km eta 620 km-koa da, hurrenez hurren.
Argitaratze data: 2024ko martxoaren 9a