Garapen azkarraTxinako energia-ibilgailu berria esportazioak ez dira bakarrik
barneko industria-hobekuntzaren ikur garrantzitsua, baina baita energia berde eta karbono gutxiko eraldaketa globalerako eta nazioarteko energia-lankidetzarako bultzada sendoa ere. Ondorengo analisia hiru dimentsiotatik egiten da: aurrerapen teknologikoak, merkatu-inpaktua eta nazioarteko lankidetza, eta marken praktika berritzaileekin konbinatzen da, hala nola...BYD, LI autoa, eta Xiaomi, bere garrantzi globala azaltzeko.
1. Aurrerapen teknologikoa: Txinaren lehiakortasun globala energia berriko ibilgailuetan
(1) BYDren teknologia hibridoa eta kostu abantailak
BYD-ek NEDC erregai-kontsumoa 2,9L/100km-ra murriztu du bosgarren belaunaldiko DM (modu bikoitzeko) hibrido teknologiarekin, eta bere autonomia zabala 2.100km-tik gorakoa da, erabiltzaileen kostuak nabarmen murriztuz.Qin L DM-i etaHaibao 06 DM-i, 99.800ko hasierako prezioarekin
yuanek, A klaseko autoen merkatua irauli dute eta erregai tradizionaleko ibilgailuak erritmo bizkorrean ateratzera behartu dituzte. Horrez gain, BYD-en "pala-bateria"-k energia-dentsitatea eta segurtasuna hobetu ditu egitura-berrikuntzaren bidez, eta munduko potentzia-baterien teknologiaren erreferenteetako bat bihurtu da.
(2) Xiaomi SU7'ekosistema adimenduna eta errendimendu erreferentzia
Xiaomi SU7 Ultra Surge OS gidatze adimendunarekin hornituta dago, bost pantailako lotura eta auto-etxearen arteko interkonexioa onartzen ditu, eta "pertsona-auto-etxea" eszenario osoko adimena gauzatzen du. Motor bikoitzeko bertsioak 0tik 100 km-ra 2,78 segundotan azeleratzen du. CATL Kirin 5C bateriarekin, 400 kilometro iraun ditzake 5 minutuz kargatu ondoren, Tesla Model S Plaid-en aldean kostu-eraginkortasun handiko erreferentzia dena. "Hardware + software + zerbitzua" kate ekologikoaren ereduaren bidez, Xiaomik gidatze adimendunaren teknologia azkar ekarri du 200.000-300.000 yuaneko merkatura eta berdintasun teknologikoa sustatu du.
(3)LI Autoa'eszenatokietan oinarritutako berrikuntza eta irismen zabaleko teknologia
LI L6 goi-mailako modeloen antzeko espazioa eta erosotasuna eskaintzen ditu prezio berean
250.000 yuan azpitik. Autonomia zabaleko teknologian oinarritzen da autonomiaren antsietatea konpontzeko, batez beste 20.000 unitate baino gehiagoko hileko salmentak izanik, familientzako erabiltzaileen lehen aukera bihurtuz. Bere CDC motelgailuak eta kabina adimendunaren diseinuak zehaztasunez egokitzen dira familien bidaien beharretara, eta irabazi-eredu berriak aztertzen dituzte software harpidetzen bidez (adibidez, AD Max gidatze autonomoaren paketea).
2. Merkatuaren eragina: Mundu mailako energia-egituraren eraldaketa sustatzea
(1) Mundu mailako teknologia berdeen aplikazioaren kostua murriztea
Txinako energia-ibilgailuen industria-kate berriaren eskala-efektuak eta iterazio teknologikoak nabarmen murriztu dute osagai fotovoltaikoen, litiozko baterien eta beste produktu batzuen kostua. Adibidez, Txinako eguzki-panelen esportazioek munduko instalazio berrien % 50 baino gehiago hartzen dute, eta horrek garapen bidean dauden herrialdeei energia-eraldaketa kostu txikiagoan lortzen laguntzen die. BYD eta CATL bezalako enpresen teknologia-ekoizpenak % 80 murriztu du ibilgailu elektrikoen baterien kostu globala 2015arekin alderatuta.
(2) Garraio sektorearen deskarbonizazioa bizkortu
2024an, Txinak 1,773 milioi energia berriko ibilgailu esportatuko ditu, munduko merkatuaren ia % 30a osatuz, eta horietatik esportatutako hiru ibilgailutik bat ibilgailu elektrikoa izango da. BYD Tang L EV-a 1000V+10C-ko superkargagailu arkitektura batekin hornituta dago, eta Zeekr 7X-a 900V+5C-ko karga azkarrera eguneratuta dago. Teknologia hauek kargatzeko azpiegitura globalaren hobekuntza sustatzen dute, kargatzeko denbora laburtzen dute eta erabiltzaileen onarpena hobetzen dute.
(3)Mundu mailako automobilgintza industriaren paisaia berreraikitzen
The Wenjie M9 160.000 unitateko salmenta-bolumena du urtean
batez besteko prezioa 550.000 RMB izan zen, BBAren (Mercedes-Benz, BMW eta Audi) prezio bereko modeloak gaindituz, eta aurrerapen bat markatu zuen Txinako markentzat goi-mailako merkatuan.LI eta Xiaomi-k abantaila alternatibo bat sortu dute 200.000-500.000 RMB prezio-tarteko joint venture markekiko, kokapen bereiziaren bidez (familia-eszenatokiak eta ekosistema adimendunak), eta espero da etxeko marken merkatu-kuota % 60tik gorakoa izatea 2025ean.
3.Nazioarteko Lankidetza: Industria Kate Berde bat Eraikitzea
(1)Teknologiaren irteera eta gaitasunen lankidetza
Txinako enpresa batek Saudi Arabian eraikitako Al Schubach zentral fotovoltaikoaren proiektuak 245 milioi tona karbono isuri murriztea espero da 35 urtean, 545 milioi zuhaitz landatzearen baliokidea. BYD, NIO eta beste marka batzuek tokiko fabrikak eraiki dituzte Hego-ekialdeko Asian eta Europan tokiko industria-kateen hobekuntza sustatzeko. Adibidez, BYDren Thailandiako fabrikak urtean 150.000 ibilgailu ekoizteko ahalmena du, ASEAN merkatua estaltzen duena.
(2)Arauen ezarpena eta ekimen globalaren erantzuna
Txinak Nazioarteko Energia Berriztagarrien Agentziaren (IRENA) 2030erako instalazio-helburuaren formulazioan parte hartu zuen, energia berriztagarrien munduko instalatutako ahalmena hirukoiztuz. Huaweiren gidatze adimendunaren irtenbidea eta Xiaomiren V2X ibilgailu-errepide lankidetza-teknologia nazioarteko ibilgailu adimendun konektatuen estandarren zati garrantzitsu bihurtzen ari dira.
(3)Mundu mailako energia-ekitatearen erronkari aurre egitea
Txinako energia-produktu berriak 200 herrialde eta eskualde baino gehiagotara esportatzen dira, Afrikari, Latinoamerikari eta beste eskualde batzuei energia-sarbide arazoak konpontzen lagunduz. Adibidez, Chint Taldearen eguzki-energia ekipamenduen sartze-tasa % 30etik gorakoa da Afrikako landa-eremuetan, eta horrek energia-eskasiaren arazoa nabarmen hobetzen du.
4. Etorkizuneko ikuspegia: Adimena eta Lankidetza Globala
2025ean, gidatze adimenduna Txinako automobilgileen gudu-zelai nagusia bihurtuko da. BYDk berak garatutako gidatze adimendunaren sistema 100.000-200.000 yuaneko modeloetan ezagutarazteko asmoa du. Xiaomi SU7k hiri-NOA eszenatoki guztiak estaltzea lortu du. Huawei eta Seresen M9ak gidatze autonomoaren segurtasuna hobetzen du IA modelo handien bidez. Aldi berean, Txinako automobilgileek Europako, Amerikako, Japoniako eta Koreako enpresei laguntzen diete "teknologia + ekoizpen-ahalmena + kapitala" hirukote-ereduaren bidez. Adibidez, Geelyk Renaultekin lankidetzan aritzen da plataforma hibrido bat garatzeko, eta CATLek 4680 bateria hornitzen dizkio Teslari.
Txinako energia-ibilgailu berrien globalizazioa ez da industriaren lehiakortasunaren isla soilik, baita klima-gobernantza globalerako ekarpen garrantzitsua ere. Berrikuntza teknologikoaren, merkatuan sartzearen eta nazioarteko lankidetzaren bidez, Txinako enpresak eraldaketa berde eta karbono gutxikoaren "azeleragailu" bihurtzen ari dira, gizateriarentzat etorkizun partekatua duen komunitate bat eraikitzeko eredu errepikagarria eskainiz. Nazioarteko Energia Agentziako buruak esan zuen bezala: "Txinak teknologia berdearen kostu globala murrizten ari da ekoizpen-ahalmen handiko kalitatearekin, eta hori herrialde handi eta arduratsu baten ardura da"..”
Posta elektronikoa:edautogroup@hotmail.com
Telefonoa / WhatsApp:+8613299020000
Argitaratze data: 2025eko apirilaren 8a