Garapen azkarraTxinako energia ibilgailu berria Esportazioak ez dira soilik
Etxeko industria berritzearen sinbolo garrantzitsua, baina, gainera, energia globala eta karbono baxuko eraldaketarako eta nazioarteko energiaren lankidetzarako bultzada handia du. Hurrengo analisia hiru dimentsiotatik egiten da: aurrerapen teknologikoak, merkatuaren eragina eta nazioarteko lankidetza eta, hala nola, markako praktika berritzaileekin konbinatutaGaldaska, Li Autoeta Xiaomi, bere esanahi globala azaltzeko.
1. Aurrerapen teknologikoa: Txinaren lehiakortasun globala energia berrien ibilgailuetan
(1) BYDren teknologia hibridoak eta kostuen abantailak
Byd-ek Nedc erregaiaren kontsumoa 2,9L / 100 km-ra murriztu du bere bosgarren belaunaldiko DM-rekin (modu bikoitza) teknologia hibridoarekin, eta bere barruti integralak 2.100 km gainditu ditu, erabiltzaileen kostuak nabarmen murriztuz. IkinQin l dm-i etaHaibao 06 dm-i, 99.800 hasierako prezioarekin
Yuanek, klaseko autoen merkatua irauli dute eta erregai ibilgailu tradizionalek erritmo bizkorrean ateratzea behartu zuten. Gainera, byd-en "Blade Bateria" energia-dentsitatea eta segurtasuna hobetu ditu berrikuntza estrukturalaren bidez, energia elektrikoaren teknologiaren erreferentziarik bihurtuz.
(2) Xiaomi su7"s Ekosistema adimenduna eta errendimendu erreferentzia
Xiaomi Su7 Ultra Surge OS Smart Cockpit-ekin hornituta dago, bost pantailako lotura eta autoen arteko lotura onartzen du eta "Pertsonen autoen etxean" eszenatoki osoko adimena konturatzen da. Motor bikoitzeko bertsioak 0 eta 100 km arteko bizkortzen ditu 2,78 segundotan. Catl Kirin 5c bateriarekin, 400 kilometro iraun dezake 5 minutu kobratu ondoren, hau da, Tesla ereduko plaidaren aurkako erreferentzia errentagarri handia da. "Hardware + Softwarea + Zerbitzuaren" kate ekologikoaren ereduaren bidez, Xiaomik azkar eraman du gidatzeko teknologia adimenduna 200.000-300.000 yuan merkatura eta berdintasun teknologikoa sustatu du.
(3)LI Automatizazio"s Eszenatokian oinarritutako berrikuntza eta hedapen-barrutiko teknologia
LI L6 prezio altuko modeloen antzeko espazioa eta erosotasuna eskaintzen ditu
250.000 yuan azpitik. Barruti hedatuen teknologian oinarritzen da antsietatea konpontzeko, batez besteko 20.000 unitate baino gehiagoko hileroko salmentak, familiako erabiltzaileentzako lehen aukera bilakatuz. CDC shock xurgatzaile eta cockpit adimendunen diseinua, hain zuzen ere, familiako bidaien beharrekin bat dator, eta irabazi eredu berriak esploratu software harpidetzeen bidez (adibidez, adibidez, adibidez, AD Max Autonomia Driving Paketea).
2. Merkatuaren eragina: energia-egitura globalaren eraldaketa sustatzea
(1) Murriztu Green Technology aplikazio globalaren kostua
Txinako energia-ibilgailuaren industria kate berriaren eskala efektuak eta iterazio teknologikoak nabarmen murriztu dira osagai fotovoltaikoen, litio baterien eta bestelako produktuen kostua. Adibidez, Txinako eguzki panelen esportazioak munduko instalazio berrien% 50 baino gehiago daramatza, garapen bidean dauden herrialdeek energia eraldaketa kostu txikiagoan lortzen laguntzea. Byd eta Catl bezalako enpresen teknologiaren irteerak ibilgailu elektrikoko baterien kostu globala% 80 murriztu du 2015arekin alderatuta.
(2) Bizkortzea Garraio Sektorearen deskarbonizazioa
2024an, Txinak 1.773 milioi energia-ibilgailu berriko esportatuko ditu, merkatu globalaren ia% 30 kontabilizatzea, esportatutako hiru ibilgailutik bat ibilgailu elektrikoa da. Byd tang l eV-k 1000V + 10C superkargatzaile arkitektura du eta Zeekr 7x 900V + 5C karga azkarrera berritu da. Teknologia horiek kargatzeko azpiegitura globalaren bertsio berritzea sustatzen dute, kargatzeko denbora laburtu eta erabiltzailearen onarpena hobetzen dute.
(3)Automobilgintzaren paisaia globala berreraikitzea
-A Wenjie m9 urteko 160.000 unitateko urteko salmenta-bolumena du
RMB 550.000ko batez besteko prezioa, BBAko prezio bereko ereduak gaindituz (Mercedes-Benz, BMW eta Audi), Txinako markak markatzen ditu merkatu handiko merkatuan.LI Xiaomi-k abantaila alternatiboa izan du RMB 200.000-500.000 prezioen artean. Posizionatutako (familiako eszenatokiak eta ekosistema adimendunak), eta merkatuko marken kuota 2025ean% 60 baino gehiago igoko dela espero da.
3.Nazioarteko lankidetza: industria-kate berdea eraikitzea
(1)Teknologiaren irteera eta gaitasunen lankidetza
Saudi Arabiako Txinako konpainia batek eraikitako Al Schubach-ek, Saudi Arabian, 245 milioi tonako karbono emisioak murriztea espero da, 35 urtetan, 545 milioi zuhaitz landatzearen baliokidea. Byd, Nio eta beste marka batzuek Lokalizatu dira Asiako hego-ekialdean eta Europan tokiko kate industrialak berritzea sustatzeko. Adibidez, BYD-en Thailandiako Fabrikak urtero 150.000 ibilgailuen urteko produkzioa du, ASEAN merkatua estaliz.
(2)Ezarpen estandarra eta Ekimen Globala Erantzuna
Txinak 2030 Instalazioaren helburu berriztagarrien formulazioan parte hartu zuen Txinak (Irena) 2030 instalazioaren xede, energia berriztagarrien instalatutako ahalmen globala hirukoiztuko duela. Huawei-ren gidaritza-irtenbide adimenduna eta Xiaomi-ren V2X ibilgailuen lankidetza teknologia erakargarritasun adimendunen estandarren zati garrantzitsu bihurtzen ari dira.
(3)Energiaren ondare globalaren erronkari aurre egitea
Txinako energia produktu berriak 200 herrialde eta eskualde baino gehiagoretara esportatzen dira, Afrikara, Latinoamerikan eta beste eskualde batzuek irisgarritasun arazo energetikoak konpontzeko. Adibidez, Afrikako landa-eremuko eguzki energiaren ekipoen barneratze-tasak% 30 gainditzen du, botere eskasiaren arazoa nabarmen hobetzen duena.
4. Etorkizuneko Outlook: Adimena eta lankidetza globala
2025ean, gidaritza adimenduna Txinako automobilen oinarrizko gudu zelai bihurtuko da. Byd-ek bere auto-garatutako sistema adimenduna ezagutzeko asmoa du 100.000-200.000 yuan modeloetan. Xiaomi SU7k hiri noa eszenatokien estaldura osoa lortu du. Huawei eta Serenek M9-k AI eredu handien bidez gidatzeko autonomoaren segurtasuna hobetzen du. Aldi berean, Txinako automobilek Europako enpresa, amerikar, japoniar eta korearrak osatzen dituzte "teknologia + produkzio gaitasuna + hiriburua" Trinitate Eredua. Adibidez, Geely-ek Renault-ekin lankidetzan aritzen da plataforma hibrido bat garatzeko eta Catl-ek 4680 bateriak hornitzen ditu Teslara.
Txinako energia-ibilgailu berrien globalizazioa ez da industriaren lehiakortasunaren isla soilik, baita klima gobernu globalarentzako ekarpen handia ere. Berrikuntza teknologikoaren bidez, merkatuaren barneratzea eta nazioarteko lankidetza bidez, Txinako enpresak "azeleragailua" bihurtzen ari dira karbono berde eta baxuko eraldaketaren eredu erreplikatua, gizakiarentzako etorkizun partekatua duen komunitate bat eraikitzeko eredu erreplikatua eskainiz. Nazioarteko Energiaren Agentziaren buruak esan zuen: "Txinak teknologia berdearen kostu globala murrizten ari da kalitate handiko produkzio ahalmenarekin, hau da, herrialde garrantzitsu baten erantzukizuna. "
I-posta:edautogroup@hotmail.com
Telefonoa / WhatsApp:+8613299020000
Ordua: 20125eko apirilak 08-08