Azken urteotan, ingurumenaren babesari eta garapen jasangarriari mundu mailan ematen zaion garrantziarekin,energia berriko ibilgailua (NEV)merkatuak duazkar igo da. Munduko energia berriko ibilgailuen ekoizle eta kontsumitzaile handiena den heinean, Txinako esportazio negozioa ere hedatzen ari da. Azken datuek erakusten dute 2023ko lehen seihilekoan Txinako energia berriko ibilgailuen esportazioak % 80 baino gehiago handitu zirela aurreko urtearekin alderatuta, eta horien artean, bereziki nabarmenak izan zirela bidaiarien auto elektrikoen esportazioak.
Esportazioen hazkundearen atzean
Txinako energia berrien ibilgailuen esportazioen hazkunde azkarra faktore askoren ondorio da. Lehenik eta behin, barneko energia berrien ibilgailuen industria-katearen hobekuntzak Txinako barnean ekoitzitako ibilgailu elektrikoak oso lehiakorrak bihurtu ditu kostuari eta teknologiari dagokionez. Bigarrenik, nazioarteko merkatuan energia berrien ibilgailuen eskaria izugarri handitu da, batez ere Europan eta Ipar Amerikan, non herrialde askok ibilgailu elektrikoen hedapena sustatzen ari diren karbono-neutraltasun helburuak lortzeko. Horrez gain, Txinako gobernuaren energia berrien ibilgailuen industriarako laguntza-politikek ere ingurune ona eskaini dute esportazioetarako.
2023ko uztailean, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteak argitaratutako datuek erakutsi zuten 2023ko lehen seihilekoan Txinako energia berriko ibilgailuen esportazio osoak 300.000 unitatera iritsi zirela. Esportazio merkatu nagusien artean Europa, Hego-ekialdeko Asia, Hego Amerika eta abar zeuden. Horien artean, Tesla, BYD, NIO eta Xpeng bezalako marka txinatarrek bereziki ondo aritu ziren nazioarteko merkatuan.
Txinako energia berriko ibilgailu marken gorakada
Zalantzarik gabe, BYD Txinako energia berriko ibilgailuen marken artean enpresa adierazgarrienetako bat da. Munduko ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile handiena izanik, BYDk 100.000 energia berriko ibilgailu baino gehiago esportatu zituen 2023ko lehen seihilekoan eta arrakastaz sartu zen herrialde eta eskualde askotako merkatuetan. BYDren autobus eta bidaiarientzako auto elektrikoak oso ongi etorriak dira atzerriko merkatuetan, batez ere Europan eta Latinoamerikan.
Horrez gain, NIO, Xpeng eta Ideal bezalako marka emergenteak ere aktiboki ari dira nazioarteko merkatuan zabaltzen. NIOk 2023 hasieran Europako merkatuan sartzeko asmoa iragarri du eta salmenta eta zerbitzu sareak ezarri ditu Norvegia bezalako herrialdeetan. Xpeng Motorsek lankidetza akordio bat lortu zuen Alemaniako automobilgileekin 2023an eta ibilgailu elektrikoen teknologia elkarrekin garatzeko asmoa du Europako merkatuan duen lehiakortasuna areagotzeko.
Politika-laguntza eta merkatu-perspektibak
Txinako gobernuak energia berriko ibilgailuen industriari ematen dion laguntza-politikak berme sendoa eskaintzen die esportazioei. 2023an, Garapen eta Erreforma Batzorde Nazionalak eta Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak batera argitaratu zuten "Energia Berriko Ibilgailuen Industria Garatzeko Plana (2021-2035)", eta bertan argi eta garbi proposatzen zen energia berriko ibilgailuen nazioarteko garapena bizkortzea eta enpresak atzerriko merkatuak arakatzera bultzatzea. Aldi berean, gobernuak enpresen esportazio-kostuak ere murrizten ditu zerga-murrizketen, diru-laguntzen eta bestelako neurrien bidez, enpresen nazioarteko lehiakortasuna hobetzeko.
Aurrera begira, energia berriko ibilgailuen eskaria hazten jarraitzen duen heinean, Txinako energia berriko ibilgailuen esportazio merkatuak aukera zabalak ditu. Nazioarteko Energia Agentziaren (IEA) arabera, 2030erako, ibilgailu elektrikoen salmenta globalak 130 milioira iritsiko dira, eta horietatik Txinako merkatu kuota handitzen jarraituko du. Txinako energia berriko ibilgailuen enpresek berrikuntza teknologikoan, marka eraikitzean, merkatuaren hedapenean eta abarretan egiten dituzten ahaleginek oinarriak ezarriko dituzte nazioarteko merkatuan gehiago garatzeko.
Erronkak eta erantzunak
Txinako energia berriko ibilgailuen esportazioek etorkizun oparoa badute ere, erronka batzuei ere aurre egin behar diete. Lehenik eta behin, nazioarteko merkatuaren lehia gero eta gogorragoa da, eta Tesla, Ford eta Volkswagen bezalako nazioartean ezagunak diren markek ere inbertsioa handitzen ari dira ibilgailu elektrikoen merkatuan. Bigarrenik, herrialde batzuek nire herrialdeko energia berriko ibilgailuen segurtasun eta ingurumen babes estandarrei buruzko eskakizun handiagoak aurkeztu dituzte. Enpresek etengabe hobetu behar dituzte produktuen kalitatea eta estandar teknikoak merkatu desberdinen beharrak asetzeko.
Erronka horiei aurre egiteko, Txinako energia berriko ibilgailuen enpresek ez dute I+G inbertsioa handitzen eta produktuen teknologia hobetzen bakarrik, baizik eta nazioarteko markekin lankidetza ere bilatzen ari dira lehiakortasuna hobetzeko, truke teknikoen eta baliabideen partekatzearen bidez. Horrez gain, enpresek markaren eraikuntza indartzen ari dira eta nazioarteko merkatuan duten aitortza eta ospea hobetzen, kontsumitzaile gehiagoren konfiantza irabazteko.
Ondorio gisa
Oro har, politika-laguntzak, merkatu-eskariak eta enpresen ahaleginek bultzatuta, Txinako energia-ibilgailu berrien esportazioek garapen-aukera berriak eskaintzen dituzte. Etorkizunean, teknologiaren etengabeko aurrerapenarekin eta merkatuaren garapen gehiagorekin, Txinako energia-ibilgailu berrien markei posizio garrantzitsuagoa emango zaiela espero da merkatu globalean.
Helbide elektronikoa:edautogroup@hotmail.com
Telefonoa / WhatsApp:+8613299020000
Argitaratze data: 2025eko apirilaren 27a