Berrikuntza teknologikoaren eta merkatu-mekanismoen abantaila bikoitza
Azken urteotan,Txinako energia-ibilgailu berriaIndustria azkar hazi da, bai berrikuntza teknologikoak bai merkatu-mekanismoek bultzatuta. Elektrifikazio-trantsizioa sakondu ahala, energia berriko ibilgailuen teknologia eboluzionatzen jarraitzen du, kostuak pixkanaka optimizatzen dira eta kontsumitzaileen autoak erosteko esperientzia gero eta hobeagoa da. Adibidez, Zhang Chaoyang-ek, Liaoning probintziako Shenyang-eko bizilagunak, bertako energia berriko ibilgailu bat erosi zuen. Pertsonalizazioaren plazerraz gozatzeaz gain, 20.000 yuan baino gehiago aurreztu zituen truke-programaren bidez. Politika sorta honen ezarpenak herrialdeak energia berriko ibilgailuen industriaren garapenarekiko duen konpromisoa eta babesa erakusten du.
Fu Bingfeng-ek, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteko presidenteorde exekutiboak eta idazkari nagusiak, adierazi zuen iterazio teknologiko azkarrak eta kostuen optimizazioak energia berriko ibilgailuen garapen handia eta merkatuan sartzea sustatu dutela. Teknologia konektatu adimendunaren etengabeko aurrerapenarekin, energia berriko ibilgailuak gero eta moldakorragoak bihurtzen ari dira. Cao Nannan autoaren jabeak bere autoa erosteko esperientzia partekatu zuen: "Goizean abiatu aurretik, autoa urrunetik kontrola dezaket telefonoa erabiliz, leihoak irekiz aireztatzeko edo aire girotua piztuz hozteko. Autoa urrunetik ere abiarazi dezaket. Geratzen den bateria, barneko tenperatura, pneumatikoen presioa eta bestelako informazioa denbora errealean bistaratzen dira mugikorretarako aplikazioan, begirada batean erraz ikusteko". Esperientzia teknologiko honek ez du erabiltzaileen erosotasuna hobetzen bakarrik, baita energia berriko ibilgailuen adopzio zabalaren oinarriak ere ezartzen ditu.
Politika mailan, babes nazionala handitzen jarraitzen du. Chen Shihua, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteko idazkari nagusiordeak, adierazi zuen uztaileko truke-politika eraginkorra izan dela, eta aurrerapen positiboak egin direla industriak barne-lehia jorratzeko egindako ahalegin zabaletan. Enpresek modelo berriak kaleratzen jarraitzen dute, automobilgintza merkatuaren funtzionamendu egonkorra lagunduz eta urte arteko hazkundea lortuz. Gobernu nazionalak epe ultra-luzeko gobernu-bonuen hirugarren sorta jaulki du kontsumo-ondasunen trukea sustatzeko, eta laugarren sorta urrirako aurreikusita dago. Horrek barne-eskariaren potentziala askatuko du, kontsumitzaileen konfiantza egonkortuko du eta automobilgintzaren kontsumoa etengabe bultzatuko du.
Bitartean, kargatzeko azpiegituren eraikuntzak ere aurrerapen positiboak egin ditu. Datuen arabera, aurtengo ekainaren amaierarako, nire herrialdeko ibilgailu elektrikoen kargatzeko instalazioen kopuru osoa 16,1 milioira iritsi zen, 4,096 milioi kargatzeko instalazio publiko eta 12,004 milioi kargatzeko instalazio pribatu barne, kargatzeko instalazioen estaldura konderrien % 97,08ra iritsiz. Li Chunlin Garapen eta Erreforma Batzorde Nazionaleko zuzendariordeak adierazi zuen 14. Bost Urteko Planaren aldian, nire herrialdeko autobideetako kargatzeko pilen kopurua laukoiztu baino gehiago egin zela lau urtean, autobideetako zerbitzu-eremuen % 98,4 estaliz, eta horrek nabarmen murriztu zuela energia berriko ibilgailuen gidariek jasaten duten "autonomiaren antsietatea".
Esportazioen hazkundea: aukera berriak Hego-ekialdeko Asiako merkatuetan
Txinako energia berriko ibilgailuen lehiakortasuna ez da soilik barne-merkatuan agerikoa, baita esportazioetan ere. Estatistiken arabera, aurtengo lehen seihilekoan, Txinak 1,308 milioi energia berriko ibilgailu esportatu zituen, aurreko urteko aldi beraren aldean % 84,6ko igoera. Horietatik, 1,254 milioi energia berriko bidaiarientzako ibilgailuak izan ziren, aurreko urteko aldi beraren aldean % 81,6ko igoera, eta 54.000 energia berriko ibilgailu komertzialak izan ziren, aurreko urteko aldi beraren aldean % 200eko igoera. Hego-ekialdeko Asia Txinako energia berriko ibilgailuen helburu-merkatu nagusi bihurtu da, eta gero eta Txinako energia berriko ibilgailuen enpresa gehiagok aktiboki garatzen eta sustatzen dute "ekoizpen lokalizatua" eskualdeko merkatuaren behar bereiziei azkar erantzuteko.
Duela gutxi egin den 2025eko Indonesiako Nazioarteko Motor Erakusketan, Txinako automobilgileen erakusketak bisitari ugari erakarri zituen. Dozena bat Txinako automobil markak baino gehiagok teknologiak eta aplikazioak erakutsi zituzten, hala nola auto konektatuak eta gidari laguntza sistemak, batez ere modelo elektriko hutsak eta hibridoak. Datuen arabera, aurtengo lehen seihilekoan, Indonesiako ibilgailu elektriko hutsen handizkako salmentak % 267 handitu ziren aurreko urtearekin alderatuta, eta Txinako automobil markak salmenta horien % 90 baino gehiago izan ziren.
Xu Haidong-ek, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteko idazkariorde exekutiboak, adierazi zuen Hego-ekialdeko Asiak, politika, merkatu, hornikuntza-kate eta geografia abantailekin, energia berriko ibilgailuen enpresa txinatarrak erakartzen ari direla fabrikak eraikitzeko, tokiko hornidura lortzeko eta saltzeko. Great Wall Motors-en KD lantegiak Malaysia-n arrakastaz muntatu du bere lehen produktua, eta Geely-ren EX5 ibilgailu elektrikoak proba-ekoizpena amaitu du Indonesian. Ekimen hauek ez dute soilik Txinako marken eragina areagotu nazioarteko merkatuan, baita tokiko garapen ekonomikoari bizitasun berria eman ere.
Hego-ekialdeko Asiako ekonomiak garatzen diren heinean, merkatu-potentziala gehiago askatuko da, Txinako enpresentzat aukera berriak sortuz. Xu Haidong-ek uste du automobilgintza industria elektrifikazio eta eraldaketa adimendunaren aro batean sartzen den heinean, Txinako energia berriko ibilgailuek lehen mugitzaileen abantailak dituztela eskalan, sistematizazioan eta iterazio azkarran. Hego-ekialdeko Asian ondo finkatutako industria-ekosistema baten etorrerak tokiko automobilgintza industriari lagunduko dio teknologia berriak hartzen, hala nola gidatzeko postu adimendunak eta aparkaleku automatizatua, kostu-eraginkortasun handiagoarekin, eta horrela industriaren modernizazioa eta nazioarteko lehiakortasuna hobetuko ditu.
Garapen iraunkorrerako ekosistema bat eraikitzeko kalitatean eta berrikuntzan arreta jarriz
Energia berriko ibilgailuen industriaren garapen azkarraren erdian, kalitatea eta berrikuntza funtsezkoak bihurtu dira enpresen biziraupenerako eta hazkuntzarako. Azkenaldian, automobilgintza industriak gogor borrokatzen ari da lehia inboluzionarioari, batez ere prezioen gerra desordenatuek ezaugarritzen dutena, eta horrek kezka publikoa piztu du. Uztailaren 18an, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak, Garapen eta Erreforma Batzorde Nazionalak eta Merkatu Arautzeko Estatu Administrazioak energia berriko ibilgailuen industriari buruzko sinposio bat antolatu zuten elkarrekin, sektoreko lehia gehiago arautzeko neurriak azaltzeko. Bilerak produktuen prezioak kontrolatzeko, produktuen koherentzia ikuskapenak egiteko, hornitzaileei ordainketa-epeak laburtzeko eta lineako irregulartasunei buruzko zuzenketa-kanpaina bereziak egiteko ahalegin gehiago proposatu zituen, baita produktuen kalitate-ikuskapen ausazkoak eta akatsen ikerketak ere.
Zhao Lijin Txinako Automobilgintza Ingeniarien Elkarteko idazkari nagusiordeak adierazi zuen nire herrialdeko automobilgintza industria "eskalako garapenetik" "balio sorrera" izatera igarotzen ari dela, eta "garapenaren jarraipenetik" "berrikuntza lideratzera". Merkatu-lehiaren aurrean, enpresek kalitate handiko teknologiaren hornidura areagotu behar dute eta oinarrizko eta jatorrizko teknologien ikerketa indartu. Industria-kateko goiko eta beheko sektoreek berrikuntza areagotu behar dute txipak eta adimen artifiziala bezalako punta-puntako arloetan, etengabe aurrera egin behar dute potentzia-baterien eta erregai-pilen bezalako teknologien eguneratze iteratiboak, eta xasis adimendunen, gidatze adimendunaren eta kabina adimendunen sistema arteko integrazioa ahalbidetu, industriaren kalitate handiko garapena oztopatzen duten oztopoak konpontzera bideratuz arreta.
Zhang Jinhua Txinako Automobilgintza Ingeniarien Elkarteko presidenteak azpimarratu zuen aurrerapen teknologikoa erabili behar dela abantaila lehiakorrak lantzeko eragile nagusi gisa, eta elektrifikazioa eta teknologia adimendunaren berrikuntza etengabe sustatu behar direla, energia-potentzian, xasis adimendunean, sare adimendunean eta beste alderdi batzuetan arreta jarriz. Oinarrizko mugako eremuetan eta integrazio gurutzatuko eremuetan etorkizunera begirako eta lidergo-diseinua indartu behar da, eta egoera solidoko baterien, banatutako trakzio elektrikoen sistemen eta eskala handiko gidatze autonomoaren ereduen kate osoaren teknologia gakoak gainditu behar dira. Energia berriko ibilgailuen maila teknikoa guztiz hobetzeko, ibilgailuen sistema eragileetan eta tresna berezien softwarean bezalako oztopoetan egindako aurrerapenak egin behar dira.
Laburbilduz, Txinako energia berriko ibilgailuen industriak bizitasun eta potentzial handia erakusten du berrikuntza teknologikoan, merkatu-mekanismoen hobekuntzan eta nazioarteko merkatuaren hedapenean. Txinako enpresen etengabeko politika-laguntzarekin eta ahalegin dedikatuekin, Txinako energia berriko ibilgailuek bidaia berdeen joera globala gidatzen jarraituko dute eta garapen jasangarria sustatzeko indar gako bihurtuko dira.
Posta elektronikoa:edautogroup@hotmail.com
Telefonoa / WhatsApp:+8613299020000
Argitaratze data: 2025eko abuztuak 25