Txinako automobilak Hegoafrikako automobilgintzaren industriaren industriak izandako inbertsioak areagotzen ari dira, etorkizun berdeago batera joan ahala.
Hegoafrikako presidenteak Cyril Ramaphosa-k egin zuen ondoren, produkzioaren gaineko zergak murriztera zuzendutako lege berria sinatu zuenEnergia ibilgailu berriak.
Bill-ek herrialdeko ibilgailuen ekoizpenean inbertitzen duten enpresentzako% 150eko zerga mozketa dramatikoa aurkezten du. Mugimendu hau garraio iraunkorrerako joera globalarekin bat dator, baita Hegoafrika nazioarteko automobilgintzaren sektoreko funtsezko jokalaritzat ere kokatzen da.
Mike Mabasak, Hego Afrikako Automobilen Fabrikatzaileen Elkartearen zuzendari nagusiak (Naamsa) hiru txinako automobilek konfidentzialtasun hitzarmenak sinatu dituztela baieztatu dute Hego Afrikako Automozio Kontseiluarekin, baina fabrikatzaileen identitateak ezagutzera eman zuen. Mabasak baikortasuna adierazi zuen Hegoafrikako automobilgintzaren etorkizunari buruz, esanez: "Hegoafrikako gobernu politiken laguntza aktiboarekin, Hegoafrikako automobilgintzaren industriak inbertsio berriak erakarriko ditu eta atxikiko ditu." Sentimendu honek Hegoafrikako eta Txinako fabrikatzaileen arteko lankidetzarako ahalmena nabarmentzen du, eta horrek tokiko produkzio ahalmena nabarmen handitu dezake.
Lehiakortasun paisaia eta abantaila estrategikoak
Hegoafrikako merkatuan oso lehiakorra, Chery Automobile eta Hormako Motor Great bezalako txinako automobilak merkatuko kuota lehiatzen ari dira, hala nola Toyota Motor eta Volkswagen taldea.
Txinako gobernuak aktiboki bultzatu ditu bere automobilak Hegoafrikan inbertitzeko, Txinako enbaxadoreak Hegoafrikako Wu Peng-ek nabarmendutako puntu bat 2024ko abenduko hitzaldian. Animitate hori funtsezkoa da, batez ere Auto industria globala ibilgailu elektriko eta hidrogenoetara aldatzen baita, garraioaren etorkizuna da.
Hala ere, Hegoafrikako ibilgailu elektrikoetarako (EVS) trantsizioa ez da bere erronkei gabe.
Mikel Mabasak adierazi du EBko eta AEBak bezalako merkatu garatuetan EVSek espero baino motelagoa izan den bitartean, Hegoafrikak ibilgailu horiek lehiakorra izaten jarraitu behar duela. Sentimendu hau Mike Whitfield-ek, Stellantis Saharaz gainazaleko Afrikako buruak oihartzuna izan zuen. Azpiegituretan, batez ere kargatzeko estazioetan eta Hegoaldeko Afrikako baliabide mineral aberatsek sor ditzakeen hornidura-kate sendoaren garapena azpimarratu zuten.
Etorkizun iraunkorra eraikitzea elkarrekin
Hegoafrikako automobilgintzaren industria bidegurutze batean dago, potentzial handia duten ibilgailu elektrikoak eta hidrogenoak ekoizteko. Hegoafrika baliabide naturaletan aberatsa da eta munduko manganesoaren eta nikeleko mineralaren ekoizle handiena da. Ibilgailu elektrikoko baterientzako beharrezkoak diren lurreko mineral arraroak ere baditu.
Gainera, herrialdeak ere platinozko meategi handiena du, hidrogenoek dituzten ibilgailuetarako erregai-zelulak fabrikatzeko erabil daitekeena. Baliabide horiek Hegoafrika eskaintzen dute energia-ibilgailu berrien ekoizpenean liderra izateko aukera paregabea.
Abantaila horiek izan arren, Mikel Mabasak ohartarazi zuen Hegoafrikako gobernuak politika laguntza etengabe eman behar zuela industriaren biziraupena ziurtatzeko. "Hegoafrikako gobernuak politikaren laguntza ematen ez badu, Hegoafrikako automobilgintza hil egingo da", ohartarazi du. Horrek gobernuaren eta sektore pribatuaren arteko lankidetza-beharra nabarmentzen du inbertsio eta berrikuntzarako ingurune bat sortzeko.
Ibilgailu elektrikoek abantaila ugari dituzte, kargatzeko denbora laburrak eta mantentze kostu txikiak barne, eguneroko garraiorako aproposak bihurtuz. Aitzitik, hidrogeno erregai zelulen ibilgailuak distantzia luzeko bidaietan eta karga astunen garraio eszenatokietan nabarmentzen dira, gidatze luzea eta hornidura azkarra direla eta. Mundua gero eta gehiago garraio iraunkorrerako irtenbideetara itzultzen denez, elektriko eta hidrogenoen teknologien integrazioa ezinbestekoa da automobilgintzako ekosistema integrala eta eraginkorra sortzeko.
Amaitzeko, Txinako automobilen eta Hegoafrikako automobilgintzaren arteko lankidetzak une kritikoa da energia-ibilgailu berrietarako trantsizio globalean.
Mundu osoko herrialdeek garraio iraunkorraren garrantzia aitortzen dutenez, Txinarekin lankidetza indartu behar dute berrikuntza sustatzeko eta kutsadurarik gabeko mundu berdeagoa sortzeko.
Energia mundu berri baten eraketa ez da aukera bat soilik; Ekintza eta lankidetza kolektiboa behar duen joera saihestezina da. Elkarrekin, etorkizun iraunkorra eta planeta berdeagoa lor ditzakegu etorkizuneko belaunaldientzat.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefonoa / WhatsApp: +8613299020000
Ordua: 20125-09-19 urt