Munduko ESG baloraziorik altuena irabaztea, zer egin zuenauto konpainia hauondo egin?|36 Carbon Focus
Ia urtero, ESG "lehen urtea" deitzen diote.
Gaur egun, jada ez da paperean geratzen den hitz arrunta, baina benetan "ur sakoneko eremuan" sartu da eta proba praktikoagoak onartu ditu:
ESG informazioaren dibulgazioa enpresa gehiagorentzat beharrezko betetze-galdera bihurtzen hasi da, eta ESG kalifikazioak atzerriko eskaerak irabazteko puntu garrantzitsu bihurtu dira pixkanaka... ESG produktuen negozioarekin eta diru-sarreren hazkundearekin estu lotzen hasten denean, bere garrantzia eta lehentasuna dira. berez agerikoa.
Ibilgailu energetiko berrietan zentratuta, ESG-k ere eraldaketa olatua piztu du autoen konpainientzat. Energia-ibilgailu berriek ingurumena errespetatzen dutenean berezko abantailak dituztela adostu bada ere, ESGk ingurumenaren babesaren dimentsioa ez ezik, gizarte-eraginaren eta gobernu korporatiboaren faktore guztiak ere barne hartzen ditu.
ESG ikuspegi orokorretik, energia-ibilgailuen konpainia berri guztiak ezin dira ESG goi mailako ikasle gisa zenbatu.
Automobilgintzari berari dagokionez, ibilgailu bakoitzaren atzean hornidura-kate luze eta konplexu bat dago. Horrez gain, herrialde bakoitzak bere interpretazio eta eskakizun pertsonalizatuak ditu ESGrako. Industriak ez du oraindik ESG estandar zehatzik ezarri. Horrek, zalantzarik gabe, ESG korporatiboaren praktikak zailtasunak areagotzen ditu.
ESG bila dabiltzan autoen konpainien ibilbidean, “goi mailako ikasle” batzuk sortzen hasi dira, etaXIAOPENGMotors da ordezkarietako bat.
Duela ez asko, apirilaren 17an, XIAOPENG Motorsek "2023ko Ingurumen, Gizarte eta Gobernantza Txostena" kaleratu zuen (aurrerantzean "ESG Txostena"). Gaiaren garrantzia matrizean, Xiaopeng-ek produktuen kalitatea eta segurtasuna, negozio-etika, bezeroarentzako zerbitzua zerrendatu zituen. eta gogobetetasuna enpresaren oinarrizko gai gisa, eta "ESG txosten-txartel" liluragarria lortu zuen ale bakoitzean kalitate handiko errendimenduari esker.
2023an, Morgan Stanley (MSCI) nazioarteko indize instituzioak XIAOPENG Motors-en ESG kalifikazioa "AA"tik munduko "AAA" maila gorenera igo zuen. Lorpen honek ezarritako autoen konpainia nagusiak gainditzen ditu, Tesla eta energia berriko ibilgailuen konpainiak ere gainditzen ditu.
Horien artean, MSCI-k industriaren batez bestekoa baino altuagoak diren ebaluazioak egin ditu adierazle gako askotan, hala nola, teknologia garbien garapen-aukerak, produktuen karbono-aztarna eta gobernu korporatiboa.
Klima-aldaketa globalak ekarritako erronka larriei aurre eginez, ESG eraldaketaren olatua milaka industriatan ari da hedatzen. Auto-enpresa asko ESG eraldaketan aritzen hasten direnean, XIAOPENG Motors dagoeneko industriaren abangoardian dago.
1.Autoak "adimentsuagoak" bihurtzen direnean, nola ahalbidetu dezake gidatzeko teknologia adimendunak ESG?
"Azken hamarkada energia berrien hamarkada izan zen, eta hurrengo hamarkada adimenaren hamarkada".He Xiaopeng, XIAOPENG Motors-eko presidente eta zuzendari nagusiak, aurtengo Beijing Auto Show-ean esan zuen.
Beti uste izan du ibilgailu elektrikoen inflexio-puntua adimenean dagoela, ez estiloan eta kostuan. Horregatik, XIAOPENG Motorsek teknologia adimendunaren aldeko apustu irmoa egin zuen duela hamar urte.
Aurrera begirako erabaki hau denboraren arabera egiaztatu da. "AI modelo handiak azkartzen dira ontzian" gako-hitz bihurtu da aurtengo Pekingo Auto Show-ean, eta gai honek energia berriko ibilgailuentzako lehiaketaren bigarren erdia ireki du.
Hala ere, oraindik zalantza batzuk daude merkatuan:Zein da fidagarriagoa, gidatzeko teknologia adimenduna eta gizakiaren iritzia?
Printzipio teknikoen ikuspuntutik, gidatze adimendunaren teknologia, funtsean, sistema-proiektu konplexu bat da, AI teknologia ardatz nagusi gisa. Gidatzeko errendimendu eraginkorragoa izateaz gain, datu kopuru handiak erraz prozesatzeko gai izan behar du, eta gidatzeko garaian pertzepzio eta kontrol zehatza eman behar du. Plangintza eta kontrol laguntza.
Doitasun handiko sentsoreen eta algoritmo aurreratuen laguntzaz, gidatzeko teknologia adimendunak inguruko inguruneari buruzko informazioa osoki hauteman eta azter dezake, ibilgailuei erabakiak hartzeko oinarri zehatzak emanez.
Aitzitik, eskuzko gidatzeak gidariaren ikusmen- eta entzumen-pertzepzioan oinarritzen da, batzuetan nekeak, emozioak, distrakzioek eta beste faktore batzuek eragina izan dezaketelarik, ingurunearen pertzepzio eta epaiketa alboratuak eraginez.
ESG gaiekin lotuta badago, automobilgintza produktu sendoak eta zerbitzu sendoak dituen industria tipikoa da. Produktuen kalitatea eta segurtasuna zuzenean lotuta daude kontsumitzaileen bizi-segurtasunarekin eta produktuaren esperientziarekin, eta, zalantzarik gabe, lehentasun nagusia da automobil-enpresen ESG lanetan.
XIAOPENG Motors-ek kaleratutako ESG-ren azken txostenean, "produktuen kalitatea eta segurtasuna" ESG korporatiboaren garrantzia matrizean oinarrizko arazo gisa agertzen da.
XIAOPENG Motorsek uste du funtzio adimendunen atzean kalitate handiko segurtasun produktuak daudela babesle gisa. Goi mailako gidatze adimendunaren baliorik handiena istripu-tasak murrizten laguntzea da. Datuek erakusten dute 2023an, XIAOPENG autoen jabeek gidatze adimenduna pizten dutenean, milioi kilometroko batez besteko istripu-tasa eskuzko gidatzean horren 1/10 ingurukoa izango dela.
He Xiaopeng-ek ere esan zuen aurrerantzean gidatzeko gaitasun adimentsuak hobetzearekin eta autoak, errepideak eta hodeiak elkarlanean aritzen diren gidatzeko autonomoaren aroa iristearekin, kopuru hori % 1 eta ‰ artean jaistea espero dela.
Goitik beherako kudeaketa sistemaren mailatik, XIAOPENG Motorsek kalitatea eta segurtasuna idatzi ditu bere gobernu egituran. Konpainiak gaur egun enpresa-mailako kalitatea eta segurtasuna kudeatzeko sistema eta produktuen segurtasuna kudeatzeko batzorde bat ezarri ditu, produktuen segurtasuna kudeatzeko bulego batekin eta produktuen segurtasunaren barneko lan-talde batekin lan-mekanismo bateratua osatzeko.
Produktuaren dimentsio zehatzago bati dagokionez, gidatzeko adimenduna eta cockpit adimenduna hartzen dira XIAOPENG Motors-en teknologiaren ikerketa eta garapenaren ardatzak, eta konpainiaren ikerketa eta garapen lanaren arlo nagusiak ere badira.
XIAOPENG Motors-en ESG txostenaren arabera, konpainiaren I+G inbertsioa etengabe hazi da azken lau urteotan. 2023an, XIAOPENG Motorsek produktuen eta teknologiaren ikerketan eta garapenean egindako inbertsioak 5.200 milioi yuan gainditu ditu, eta I+Gko langileak konpainiaren langileen % 40 dira. Kopuru hori oraindik handitzen ari da, eta XIAOPENG Motorsek aurten teknologiaren ikerketan eta garapenean egindako inbertsioak 6.000 milioi yuan gainditzea espero da.
Teknologia adimenduna oraindik erritmo bizian garatzen ari da eta bizitzeko, lan egiteko eta jolasteko modua birmoldatzen ari da alderdi guztietan. Hala ere, balio publiko sozialaren ikuspegitik, teknologia adimendunak ez luke goi mailako kontsumitzaile talde batzuen pribilegio esklusiboa izan behar, baizik eta gizarteko txoko guztiei mesede egin behar die.
Teknologia kostuen optimizazioa teknologia inklusiboa sustatzeko erabiltzea ere etorkizuneko diseinuaren norabide garrantzitsutzat jotzen du XIAOPENG Motorsek. Konpainiak produktu adimendunen atalasea jaisteko konpromisoa hartu du, teknologiaren dibidenduak guztiontzat onuragarriak izan daitezen, eta horrela klase sozialen arteko eten digitala murrizteko.
Aurtengo martxoan Txinako Ibilgailu Elektrikoen 100 Foroan, He Xiaopeng-ek lehen aldiz iragarri zuen XIAOPENG Motors-ek laster marka berri bat jarriko zuela eta ofizialki 150.000 Yuaneko automobilen merkatu globalean sartuko zela, "gazteentzako lehen AI gidatzeko auto adimenduna sortzeko konpromisoa hartu zuen". ." Utzi kontsumitzaile gehiago gidatzeko teknologia adimendunak ekarritako erosotasunaz.
Ez hori bakarrik, XIAOPENG Motors-ek aktiboki parte hartzen du ongizate publikoko hainbat jardueretan eta gizarte erantzukizuneko proiektuetan. Konpainiak XIAOPENG Fundazioa sortu zuen 2021ean. Hau da, gainera, Txinako energia berrien ibilgailuen industriako lehen fundazio korporatiboa, ekologia eta ingurumena gaietan zentratzen dena. Ingurumen zientzien heziketa jardueren bidez, hala nola, ibilgailu energetiko berrien zientziaren dibulgazioa, karbono gutxiko bidaien aldarrikapena eta biodibertsitatea babesteko publizitatearen bidez, jende gehiagok uler dezake ekologia eta ingurumena babesteko ezagutza.
ESG txartel deigarriaren atzean XIAOPENG Motors-en pilaketa teknologiko eta gizarte erantzukizuneko urteak daude.
Horrek XIAOPENG Motors-en teknologia adimendunen metaketa eta ESG bi eremu osagarri bihurtzen ditu. Lehenengoa teknologia adimenduna erabiltzeari buruzkoa da kontsumitzaileen eskubide berdintasuna sustatzeko eta industriaren berrikuntza eta aldaketa sustatzeko, eta bigarrenak, berriz, epe luzerako balio arduratsuagoa sortzea esan nahi du interesdunentzat. Elkarrekin, produktuen segurtasuna, berrikuntza teknologikoa eta gizarte erantzukizuna bezalako gaiak indartzen jarraitzen dute.
2.Atzerrira joateko lehen urratsa ESG ondo egitea da.
Esportazioko "hiru produktu berrietako" bat izanik, Txinako energia-ibilgailu berriak bat-batean agertu dira atzerriko merkatuetan. Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkartearen azken datuek erakusten dutenez, 2024ko urtarriletik apirilera, nire herrialdeak 421.000 ibilgailu energetiko berri esportatu zituen, urte arteko % 20,8ko hazkundea.
Gaur egun, Txinako auto konpainien atzerriko estrategia ere etengabe hedatzen ari da. Produktuen esportazio soiletik atzerritik, teknologia eta industria katearen atzerriko esportazioa zabaltzen ari da.
2020tik aurrera, XIAOPENG Motors-ek atzerriko diseinua hasi du eta orrialde berri bat emango du 2024an.
2024. urtea irekitzeko gutun irekian, He Xiaopeng-ek "XIAOPENG-en V2.0 nazioartekotzearen lehen urtea" dela definitu zuen eta globalizaziorako bide berri bat sortuko duela adierazi zuen produktuei, gidari adimentsuari eta markari dagokionez. .
Erabaki hori bere itsasoz haraindiko lurraldearen etengabeko hedapenak berresten du. 2024ko maiatzean, XIAOPENG Motorsek segidan iragarri zuen bere sarrera Australiako merkatuan eta Frantziako merkatuan, eta nazioartekotze 2.0 estrategia azkartzen ari da.
Hala ere, nazioarteko merkatuan pastel gehiago lortzeko, ESG lana funtsezko pisua bihurtzen ari da. ESG ondo egiten den ala ez zuzenean lotuta dago eskaera bat irabaz dezakeen ala ez.
Batez ere merkatu ezberdinetan, "sarrera-txartel" honen baldintzak ere aldatu egiten dira. Herrialde eta eskualde ezberdinetako politika estandarrei aurre eginez, autoen konpainiek dagozkion doikuntzak egin behar dituzte erantzun-planetan.
Esaterako, EBren estandarrak ESG arloan beti izan dira industria-politiken erreferentea. Azken bi urteetan Europako Kontseiluak onartutako Iraunkortasun Korporatiboaren Txostenen Zuzentarauak (CSRD), Baterien Lege Berriak eta Europako Kontseiluak azken bi urteetan onartutako Bateria Berriaren Legeak eta dimentsio ezberdinetako enpresen informazio iraunkorra zabaltzeko baldintzak ezarri dituzte.
"Hartu CBAM adibide gisa. Araudi honek EBko inportatutako produktuen karbono isuriak baloratzen ditu, eta esportazio-enpresek tarifa-baldintza gehigarriei aurre egin diezaiekete. Araudi honek zuzenean saihesten ditu ibilgailuen produktu osoak eta saldu osteko automozioko ordezko piezen finkagailuetan zentratzen da, hala nola. fruitu lehorrak, etab." esan zuen XIAOPENG Motors-eko ESGko arduradunak.
Beste adibide bat Baterien Lege Berria da, autoen baterien produktuaren bizi-ziklo osoko karbono-aztarna ezagutarazteaz gain, bateriaren pasaportea ematea, hainbat informazio zehatza ezagutaraztea eta karbono isurien mugak ezartzea eskatzen duena. eta behar bezalako diligentzia-eskakizunak.
3. Horrek esan nahi du ESG eskakizunak industria-katearen kapilar guztietan findu direla.
Lehengaiak eta produktu kimikoak erostetik zehaztasun piezen eta ibilgailuen muntaketaraino, ibilgailu baten atzean dagoen hornikuntza-katea luzea eta konplexua da. Hornikuntza-katearen sistema gardenagoa, arduratsuago eta iraunkorragoa sortzea are eta lan neketsuagoa da.
Hartu karbono murrizketa adibide gisa. Ibilgailu elektrikoek berez karbono gutxiko ezaugarriak dituzten arren, karbonoaren murrizketa arazo zaila da oraindik lehengaien meatzaritza eta prozesatzeko faseetara edo baterien birprozesamendura itzultzen bada.
2022tik aurrera, XIAOPENG Motorsek konpainiaren karbono emisioak neurtzeko sistema bat ezarri du eta karbono aztarna ebaluatzeko sistema bat ezarri du ekoizpen osoko ereduetarako, konpainiaren karbono isurien eta eredu bakoitzaren bizi-zikloko karbono isurien barne kalkuluak egiteko.
Aldi berean, XIAOPENG Motorsek bere hornitzaileentzako kudeaketa jasangarria ere egiten du bizi-ziklo osoan, hornitzaileen sarbidea, auditoria, arriskuen kudeaketa eta ESG ebaluazioa barne. Horien artean, ingurumen-kudeaketako politika garrantzitsuek negozio-prozesu osoa hartu dute, ekoizpen-eragiketetatik hasi, hondakinen kudeaketa, ingurumen-inpaktuak kudeatzea, logistika banaketa eta hornitzaileak eta kontratistak karbono isuriak murrizteko bultzatzea.
XIAOPENG Motors-en etengabe errepikatzen den ESG gobernantza egiturarekin oso integratuta dago.
Konpainiaren ESG plangintza estrategikoarekin batera, baita ESG merkatuan eta politika-ingurunean etxean eta atzerrian izandako aldaketekin batera, XIAOPENG Motorsek "E/S/G/Communication Matrix Group" eta "ESG Implementation Working Group" paralelo bat ezarri du. ESGarekin lotutako hainbat gai kudeatzen laguntzea. gaiak, sektore bakoitzaren eskubideak eta betebeharrak gehiago banatu eta argitu, eta ESG gaiak kudeatzeko eraginkortasuna hobetu.
Ez hori bakarrik, konpainiak zuzendutako modulu adituak ere sartu ditu, hala nola, bateriaren arloan aditu teknikoak eta atzerriko politiketan eta arauetan adituak, batzordeak politikaren erantzunean duen malgutasuna hobetzeko. Maila orokorrean, XIAOPENG Motorsek epe luzeagoko ESG plan estrategikoa formulatzen du ESG garapen globalaren iragarpenetan eta etorkizuneko politika-joeretan oinarrituta, eta ebaluazio operatibo osoa egiten du estrategia ezartzen denean, iraunkortasuna eta ekonomia bermatzeko.
Noski, norbaiti arrantzan irakastea okerragoa da norbaiti arrantzan irakastea baino. Eraldaketa iraunkorraren arazo sistemikoen aurrean, XIAOPENG Motorsek hornitzaile gehiago ahalbidetu ditu bere esperientzia eta teknologiarekin, besteak beste, laguntza programak abian jarriz eta hornitzaileen esperientzia partekatzea aldizka, hornikuntza-katearen kalitate-maila orokorra hobetzeko.
2023an, Xiaopeng Industria eta Informazio Teknologia Ministerioaren fabrikazio berdeko zerrendan hautatu zuten eta "Hornikuntza Katearen Kudeaketako Enpresa Nazionala Berdea" titulua irabazi zuen.
Enpresen atzerriko hedapena hazkunde-motor berritzat hartzen da, eta txanponaren beste aldea ere ikusten dugu. Gaur egungo mundu mailako merkataritza-ingurunean, ezusteko faktoreak eta merkataritza-neurri murriztaileak elkarri lotuta daude, eta horrek, zalantzarik gabe, erronka gehigarriak gehitzen dizkie atzerrira doazen enpresei.
XIAOPENG Motorsek ere adierazi du konpainiak beti erreparatuko diela arauen aldaketei, truke sakonak mantenduko dituela nazio sail garrantzitsuekin, industriako kideekin eta erakunde profesional autoritarioekin, modu aktiboan erantzungo duela nazioarteko komunitatearen garapenerako benetan onuragarriak diren arau berdeei. , eta araudiari hesi berde nabariekin erantzutea. Atributuen arauek ahotsa ematen diete Txinako auto konpainiei.
Txinan energia berrien ibilgailuen enpresen gorakada azkarrak ia hamar urte baino ez ditu iraun, eta ESGren gaia azken hiru edo bost urteetan soilik sartu da publikoaren begietara. Autoen konpainien eta ESGren integrazioa oraindik sakon aztertzeke dagoen arloa da, eta parte-hartzaile bakoitza bere bidea sentitzen ari da aurkitu gabeko uretan zehar.
Baina une honetan, XIAOPENG Motorsek aukera aprobetxatu du eta industria gidatu eta are aldatu duten gauza asko egin ditu, eta aukera gehiago aztertzen jarraituko du epe luzerako bidean.
Horrek esan nahi du ESG eskakizunak industria-kateko kapilar guztietan findu direla.
Lehengaiak eta produktu kimikoak erostetik zehaztasun piezen eta ibilgailuen muntaketaraino, ibilgailu baten atzean dagoen hornikuntza-katea luzea eta konplexua da. Hornikuntza-katearen sistema gardenagoa, arduratsuago eta iraunkorragoa sortzea are eta lan neketsuagoa da.
Hartu karbono murrizketa adibide gisa. Ibilgailu elektrikoek berez karbono gutxiko ezaugarriak dituzten arren, karbonoaren murrizketa arazo zaila da oraindik lehengaien meatzaritza eta prozesatzeko faseetara edo baterien birprozesamendura itzultzen bada.
2022tik aurrera, XIAOPENG Motorsek konpainiaren karbono emisioak neurtzeko sistema bat ezarri du eta karbono aztarna ebaluatzeko sistema bat ezarri du ekoizpen osoko ereduetarako, konpainiaren karbono isurien eta eredu bakoitzaren bizi-zikloko karbono isurien barne kalkuluak egiteko.
Aldi berean, XIAOPENG Motorsek bere hornitzaileentzako kudeaketa jasangarria ere egiten du bizi-ziklo osoan, hornitzaileen sarbidea, auditoria, arriskuen kudeaketa eta ESG ebaluazioa barne. Horien artean, ingurumen-kudeaketako politika garrantzitsuek negozio-prozesu osoa hartu dute, ekoizpen-eragiketetatik hasi, hondakinen kudeaketa, ingurumen-inpaktuak kudeatzea, logistika banaketa eta hornitzaileak eta kontratistak karbono isuriak murrizteko bultzatzea.
XIAOPENG Motors-en etengabe errepikatzen den ESG gobernantza egiturarekin oso integratuta dago.
Konpainiaren ESG plangintza estrategikoarekin batera, baita ESG merkatuan eta politika-ingurunean etxean eta atzerrian izandako aldaketekin batera, XIAOPENG Motorsek "E/S/G/Communication Matrix Group" eta "ESG Implementation Working Group" paralelo bat ezarri du. ESGarekin lotutako hainbat gai kudeatzen laguntzea. gaiak, sektore bakoitzaren eskubideak eta betebeharrak gehiago banatu eta argitu, eta ESG gaiak kudeatzeko eraginkortasuna hobetu.
Ez hori bakarrik, konpainiak zuzendutako modulu adituak ere sartu ditu, hala nola, bateriaren arloan aditu teknikoak eta atzerriko politiketan eta arauetan adituak, batzordeak politikaren erantzunean duen malgutasuna hobetzeko. Maila orokorrean, XIAOPENG Motorsek epe luzeagoko ESG plan estrategikoa formulatzen du ESG garapen globalaren iragarpenetan eta etorkizuneko politika-joeretan oinarrituta, eta ebaluazio operatibo osoa egiten du estrategia ezartzen denean, iraunkortasuna eta ekonomia bermatzeko.
Noski, norbaiti arrantzan irakastea okerragoa da norbaiti arrantzan irakastea baino. Eraldaketa iraunkorraren arazo sistemikoen aurrean, XIAOPENG Motorsek hornitzaile gehiago ahalbidetu ditu bere esperientzia eta teknologiarekin, besteak beste, laguntza programak abian jarriz eta hornitzaileen esperientzia partekatzea aldizka, hornikuntza-katearen kalitate-maila orokorra hobetzeko.
2023an, Xiaopeng Industria eta Informazio Teknologia Ministerioaren fabrikazio berdeko zerrendan hautatu zuten eta "Hornikuntza Katearen Kudeaketako Enpresa Nazionala Berdea" titulua irabazi zuen.
Enpresen atzerriko hedapena hazkunde-motor berritzat hartzen da, eta txanponaren beste aldea ere ikusten dugu. Gaur egungo mundu mailako merkataritza-ingurunean, ezusteko faktoreak eta merkataritza-neurri murriztaileak elkarri lotuta daude, eta horrek, zalantzarik gabe, erronka gehigarriak gehitzen dizkie atzerrira doazen enpresei.
XIAOPENG Motorsek ere adierazi du konpainiak beti erreparatuko diela arauen aldaketei, truke sakonak mantenduko dituela nazio sail garrantzitsuekin, industriako kideekin eta erakunde profesional autoritarioekin, modu aktiboan erantzungo duela nazioarteko komunitatearen garapenerako benetan onuragarriak diren arau berdeei. , eta araudiari hesi berde nabariekin erantzutea. Atributuen arauek ahotsa ematen diete Txinako auto konpainiei.
Txinan energia berrien ibilgailuen enpresen gorakada azkarrak ia hamar urte baino ez ditu iraun, eta ESGren gaia azken hiru edo bost urteetan soilik sartu da publikoaren begietara. Autoen konpainien eta ESGren integrazioa oraindik sakon aztertzeke dagoen arloa da, eta parte-hartzaile bakoitza bere bidea sentitzen ari da aurkitu gabeko uretan zehar.
Baina une honetan, XIAOPENG Motorsek aukera aprobetxatu du eta industria gidatu eta are aldatu duten gauza asko egin ditu, eta aukera gehiago aztertzen jarraituko du epe luzerako bidean.
Argitalpenaren ordua: 2024-05-31