Europako erronkakautomatismoindustria
Azken urteotan, Europako automobilgintzaren industriak globalaren gaineko lehiakortasuna ahuldu duten erronka garrantzitsuak izan ditu.
Kostako kostuak igotzen, merkatuaren kuota eta ohiko erregai ibilgailuen salmentak jarraitzea, auto konpainia askok eskala handiko kaleratzeak hartu behar izan dituzte ekoizpen kostuak murrizteko. Industria gai hauekin batera, gero eta garbi geratzen da gero eta garbi uzten da elektrifikazio eta garapen adimendunaren aldaketa ez dela onuragarria izateaz gain, biziraupenerako beharra.
Erronka sakatze horiei aurre egiteko, Europako Batzordeak "Europako automobilgintzaren etorkizunari buruzko elkarrizketa estrategikoa" izan zen aurten lehenago, industriako adituak elkarrekin lehiakortasuna hobetzeko estrategiak eztabaidatzeko, funtsezko aurrerapen teknologikoak sustatzeko eta nazioarteko lehiaketa lehiakorra ziurtatzeko. Bileran adituek azpimarratu dute Europako automobilgintzaren industriak juntura kritikoan daudela eta ekintza erabakigarriak egin behar dituela garapen oztopoak gainditzeko.
Politika erreformak eta nazioarteko lankidetza behar dira
Elkarrizketa bi arlo nagusitan oinarritu zen: energia-trantsizio garbia sustatzeko politika-neurri zehatzak garatzea eta EBko lehendik dagoen esparru arautzailea optimizatzea. Industria-banatzaileek EBn deitu zituzten arauzko kostuak murrizteko eta trantsizioaren zama errazteko. Ekintza-plan integrala garatu beharra ez da inoiz izan behar, eta Europako Batzordeak martxoaren 5era arte aurkeztu du. Proiektuen industriaren trantsizioa sustatzea da, industria-kate osoan koordinazioa eta berrikuntza sendotzea, aurrerapen teknologikoa bultzatzea eta lehiakortasuna hobetzea eta lehiakortasuna hobetzea.
Testuinguru horretan, Europak ere ateak ireki behar ditu Txinatik energia-ibilgailu berrien inportazioetara. Txinak ibilgailu elektrikoen garapenean eta esportaziorako balio duenez, Europako herrialdeek berrikuntza horien onura izan dezakete. Txinako teknologia eta espezializazioa integratuz, Europak automobilgintzako paisaia iraunkorrago batera bere trantsizioa azkartu dezake. Lankidetza honek nazioarteko lankidetzarako eredurako ere izan daiteke, non herrialdeek klima-aldaketak planteatutako erronkak betetzeko ezagutzak eta baliabideak partekatu ditzakete.
Asia zentrala: energia berriko ibilgailuen muga berria
Europako Automobilgintzaren industriak eraldatzen duenez, Asiako erdialdeko herrialdeak jokalari garrantzitsuak bihurtzen ari dira energia-ibilgailuen merkatu berrian. Herrialde horiek baliabide naturaletan aberatsak dira, baina askotan garraio azpiegitura aurreratuak eta ingurumena babesteko teknologiak falta dira. Hori dela eta, energia-ibilgailu berrien sartzeak onura handiak ekarriko ditu herrialde horiei. Txinako energia berrien ibilgailuen esportazioak hazkunde ekonomikoko aukera berriak ekarri ditu Asiako erdialdeko eskualdearekiko, herrialde horiek beren garraio sistemak modernizatzeko aukera emanez praktika iraunkorrak sustatzen dituzten bitartean.
Asiako zentraleko herrialdeek Txinako esperientzia aurreratua bateria teknologian, kargatzen duten azpiegiturak eta sare adimendunak eskualdean teknologia berdeak adopzioa azkartzeko. Horrek ez du tokiko maila zientifiko eta teknologikoak hobetzeaz gain, erlazionatutako industrien garapena sustatuko du. Erregai fosilek nagusi izan duten egungo energia egitura hobetuz, herrialde horiek etorkizun iraunkorragoa sustatu dezakete eta karbono aztarna murriztu dezakete.
Etorkizun iraunkorra eraikitzea elkarrekin
Energia ibilgailu berrien arloan Europa eta Erdialdeko Lankidetzak elkarren onura eta irabazi-emaitzen emaitzak lor ditzake. Energia-ibilgailuen merkatu berria elkarrekin garatuz, bi eskualdeek lankidetza indartu dezakete, hala nola teknologiako ikerketa eta garapen eta merkatuaren sustapena. Elkarte honek iraunkortasuna eta berrikuntza lehenesten dituen automobilgintza global integratuagoa lortzeko bidea ireki dezake.
Eraldaketa hori sustatzeko, funtsezkoa da gobernuak energia-ibilgailu berrien garapena eta erabilera bultzatzen duten politika solidiboak ezartzea. Zerga pizgarriak eta diru-laguntzak paper garrantzitsua izan dezakete merkatuaren hazkundea sustatzeko eta inbertsioak erakartzeko. Gainera, publikoaren sentsibilizazioa eta energia berrien onarpenak hobetzeak giro sozial ona sortuko du bidaia berdeetarako.
Ikerketa eta garapenean inbertsioa ere funtsezkoa da energia teknologia berriei aurreratzea. Berrikuntza bultzatuz eta energia-ibilgailu berrien errendimendua eta segurtasuna hobetuz, herrialdeek merkatu globalean lehiakorrak izaten jarraitzen dute. Ikerketa eta garapenean egindako inbertsio honek ez du automobilgintzari onura emango, baina garapen ekonomiko zabalagoa eta ingurumen iraunkortasuna ere bultzatuko ditu.
Ondorioa: irekiera eta lankidetzarako deia
Europako automobilgintzak aurrekaririk gabeko erronkei aurre egin ahala, eragileek nazioarteko lankidetzarako irekiagoak izan behar dute, batez ere Txinarekin eta Asiako erdialdeko herrialdeekin. Energia-ibilgailuen inportazio berriak onartuz eta teknologia trukea sustatzeko lankidetzak ezarriz, Europak lehiakortasuna hobetu dezake eta automobilgintzako etorkizun iraunkorrerako trantsizioa sustatu dezake.
Asiako Erdiko herrialdeek aukera paregabea dute energia-ibilgailuen mugimendu globalean sartzeko. Baliabide naturalak aprobetxatuz eta nazioarteko bazkideekin lan eginez, automobilgintzaren industria sendoa eraiki dezakete, tokiko beharrak ez ezik, garapen iraunkorraren garapenean ere laguntzen dutenak. Europak eta Erdialdeko Asiak etorkizuneko automobilgintzaren garapena elkarrekin eraman dezakete eta automobilgintza industria garbiagoa, berdea eta berritzaileagoa sortu dezakete.
Telefonoa / WhatsApp:+8613299020000
Posta elektronikoa:edautogroup@hotmail.com
Post ordua: 2012- 12-12-25