Europako Batzordeak tarifak igotzea proposatu duTxinako ibilgailu elektrikoak(VE), automobilgintza industrian eztabaida piztu duen mugimendu garrantzitsua. Erabaki hau Txinako ibilgailu elektrikoen industriaren garapen azkarraren ondorioz sortu da, eta horrek presio lehiakorra ekarri dio EBko tokiko automobilgintza industriari. Txinako auto elektrikoen industriak gobernuaren diru-laguntza masiboen onura du, Europako Batzordearen konpentsazio-ikerketa batek agerian utzi duenez, eta horrek tokiko automobilgileak eta haien lehiakortasun-abantaila babesteko tarifa-hesiak ezartzeko proposamenak bultzatu ditu.
Proposatutako tarifen atzean dagoen arrazoibidea alderdi anitzekoa da. EBk bere barne merkatua babestea helburu duen arren, eskualdeko automobilgintza-enpresa askok tarifa altuagoen aurka agertu dira. Industriako buruzagiek uste dute neurri horiek kalte egin diezaieketela azken finean Europako enpresei eta kontsumitzaileei. Ibilgailu elektrikoen kostuaren balizko igoerak kontsumitzaileak alternatiba ekologikoagoetara aldatzea eragotzi dezake, eta horrek EBren helburu zabalagoak, hau da, garraio jasangarria sustatzea eta karbono isuriak murriztea, ahuldu ditzake.
Txinak elkarrizketa eta negoziazioetarako deia eginez erantzun die EBren proposamenei. Txinako funtzionarioek azpimarratu zuten tarifa gehigarriak ezartzeak ez duela oinarrizko arazoa konponduko, baizik eta Txinako enpresek Europako bazkideekin inbertitzeko eta lankidetzan aritzeko duten konfiantza ahulduko duela. EBri eskatu zioten borondate politikoa erakusteko, eztabaida eraikitzaileetara itzultzeko eta merkataritza-irriskuak elkar ulertzearen eta lankidetzaren bidez konpontzeko.
Merkataritza-tentsioak energia berriko ibilgailuen garrantzi gero eta handiagoaren testuinguruan datoz, eta ibilgailu horiek hainbat teknologia hartzen dituzte barne, besteak beste, ibilgailu elektriko hutsak, ibilgailu hibridoak eta erregai-pila elektrikoak dituzten ibilgailuak. Erregai ez-konbentzionalak eta teknologia aurreratuak erabiliz, ibilgailu hauek aldaketa handiak eragin dituzte automobilgintza sektorean. Energia berriko ibilgailuen abantailak anitzak dira, eta energia berdeko gizarte baterako trantsizioaren zati garrantzitsu bihurtzen dituzte.
Ibilgailu elektriko hutsen ezaugarri deigarrienetako bat zero isuriko gaitasuna da. Ibilgailu hauek energia elektrikoan oinarritzen dira soilik eta ez dute ihes-gasik sortzen funtzionamenduan zehar, horrela airearen kutsadura nabarmen murrizten da eta hiri-ingurune garbiago bat lortzen laguntzen da. Hori bat dator klima-aldaketaren aurka borrokatzeko eta bizimodu jasangarria sustatzeko mundu mailako ahaleginekin.
Gainera, energia berriko ibilgailuek energia-erabilera-tasa handiak dituzte. Ikerketek erakusten dute ibilgailu elektrikoak gasolinazko motor konbentzionalak baino energia-eraginkortasun handiagoa dutela. Petrolio gordina fintzen denean, elektrizitate bihurtzen denean eta gero bateriak kargatzeko erabiltzen denean, energia-erabilera orokorra eraginkorragoa da petrolioa gasolina bihurtzeko prozesu tradizionala baino. Eraginkortasun horrek ez die kontsumitzaileei mesede egiten bakarrik funtzionamendu-kostuak murriztuz, baizik eta erregai fosilen mendekotasuna murrizteko helburu orokorra ere babesten du.
Ibilgailu elektrikoen egitura-sinpletasuna beste abantaila aipagarri bat da. Erregai-tangak, motorrak eta ihes-sistemak bezalako osagai konplexuen beharra ezabatuz, ibilgailu elektrikoek diseinu sinplifikatua, fidagarritasun handiagoa eta mantentze-kostu txikiagoak eskaintzen dituzte. Sinpletasun horrek barne-errekuntzako motorra duten ibilgailuetan aurkitzen diren sistema konplexuekin kontrastatzen du, eta ibilgailu elektrikoak aukera erakargarri bihurtzen ditu bai fabrikatzaileentzat bai kontsumitzaileentzat.
Ingurumen-onurez gain, energia berriko ibilgailuak erabiltzean zarata-maila ere nabarmen murrizten da. Ibilgailu elektrikoen funtzionamendu isilak gidatzeko esperientzia hobetzen du eta ibilgailuaren barruan eta kanpoan ingurune atseginagoa sortzen laguntzen du. Ezaugarri hau bereziki erakargarria da hiriguneetan, non zarata-kutsadura gero eta kezka handiagoa den.
Ibilgailu hauetarako elektrizitatea sortzeko erabiltzen diren lehengaien moldakortasunak are gehiago nabarmentzen du haien potentziala. Elektrizitatea hainbat energia-iturri nagusitatik etor daiteke, besteak beste, ikatza, energia nuklearra eta energia hidroelektrikoa bezalako baliabide berriztagarrietatik. Aniztasun horrek petrolio-baliabideen agortzearen inguruko kezkak arintzen ditu eta energia-paisaia jasangarriago baterako trantsizioa laguntzen du.
Azkenik, ibilgailu elektrikoak sare elektrikoan integratzeak onura ekonomiko gehigarriak ekar ditzake. Ordu puntatik kanpo kargatuz, ibilgailu elektrikoek eskaintza eta eskaria orekatzen eta energia-kontsumoaren gorabeherak leuntzen lagun dezakete. Gaitasun honek ez du energia-sorkuntzaren eraginkortasuna hobetzen bakarrik, baita energia-baliabideen erabilera maximizatzen ere, azken finean kontsumitzaileei eta energia-hornitzaileei mesede eginez.
Laburbilduz, EBk Txinako ibilgailu elektrikoei proposatutako tarifa altuagoek merkataritza-harremanei eta lehia-dinamikei buruzko galdera garrantzitsuak sortzen dituzten arren, beharrezkoa da automobilgintzaren energia-ibilgailu berrietara egindako aldaketaren testuinguru zabalagoa aitortzea. Ibilgailu hauen abantailek – zero isuri eta energia-eraginkortasun handikoak direnetik hasi eta eraikuntza sinple eta zarata gutxiraino – energia berdeko gizarte baterako trantsizioan duten funtsezko zeregina azpimarratzen dute. EBk eta Txinak merkataritza-gai konplexu hauetan nabigatzen duten bitartean, elkarrizketa eta lankidetza sustatzea ezinbestekoa da bi aldeek ibilgailu elektrikoen merkatuaren gorakadatik etekina atera dezaten bermatzeko.
Argitaratze data: 2024ko urriaren 12a