Europako Batzordeak tarifak igotzea proposatu duTxinako ibilgailu elektrikoak(EVS), auto industrian eztabaida piztu duen mugimendu garrantzitsua. Erabaki honek Txinako ibilgailu elektrikoaren industriaren garapen azkarra sortzen du, eta horrek presio lehiakorra ekarri du EBko tokiko automobilgintzari. Txinako auto elektrikoen industriak gobernu masiboen diru-laguntzak izan ditu, Europako Batzordearen aurkako ikerketa batek agerian utzi du, tokiko carmakers babesteko eta lehiakortasun abantaila babesteko tarifa oztopoak zuzendutako proposamenak bultzatuz.
Proposatutako tarifen atzean dagoen arrazoia askotarikoa da. EBk etxeko merkatua babestea du helburu, eskualdeko auto konpainia askok tarifa altuagoen aurka agertu dute. Industria buruzagiek uste dute horrelako neurriek Europako enpresei eta kontsumitzaileei kalte egin diezaiekeela. Ibilgailu elektrikoen kostuaren igoerak kontsumitzaileak alternatiba berdeetara aldatzera bultzatu lezake, EBren garraio iraunkorra sustatzeko eta karbono emisioak murrizteko helburu zabalagoak ahulduz.
Txinak EBko proposamenei erantzun die elkarrizketa eta negoziazioak deituz. Txinako funtzionarioek azpimarratu dute tarifa osagarriak ez direla oinarrizko arazoa konpontzen, baina horren ordez, Txinako enpresen konfiantza ahultzen du Europako bazkideekin inbertitu eta lankidetzan aritzeko. EBko borondate politikoa erakusteko eskatu zioten, eztabaida eraikitzaileetara itzultzeko eta merkataritza-marruskadurak elkarren ulermena eta lankidetzaren bidez konpontzea eskatzen zioten.
Merkataritzaren tentsioak energia elektrikoen ibilgailu garbien garrantzia gero eta handiagoa da, ibilgailu elektriko hutsak, ibilgailu hibridoak eta erregai-gelaxka elektrikoak barne. Erregai konbentzionalak eta teknologia aurreratuak erabiltzea, ibilgailu horiek automobilgintzaren sektorean aldaketa handiak egin dituzte. Energia-ibilgailu berrien abantailak askotarikoak dira, energia berdeko gizartearen trantsizioaren zati garrantzitsu bat bihurtuz.
Ibilgailu elektriko purearen ezaugarri deigarrienetako bat zero-emisio gaitasuna da. Ibilgailu horiek energia elektrikoan oinarritzen dira eta ez da agorezko gasik sortzen. Horrenbestez, airearen kutsadura nabarmen murriztu eta hiri ingurune garbiagoa egiten laguntzen du. Hori da klima-aldaketari aurre egiteko ahalegin globala eta bizimodu iraunkorra sustatzeko.
Gainera, energia-ibilgailu berriek energia handiko erabilera tasak dituzte. Ikerketek erakusten dute ibilgailu elektrikoak ohiko gasolina motorrak baino energia eraginkorragoak direla. Petrolio gordina findu denean, elektrizitate bihurtu zenean, eta gero bateriak kargatzeko erabiltzen zenean, energia erabilera orokorra olioa gasolioan fintzea prozesu tradizionala baino eraginkorragoa da. Eraginkortasun horrek kontsumitzaileek ez ezik funtzionamendu kostuak murriztuz ez ezik, erregai fosilen gaineko konfiantza murrizteko helburu zabalagoa onartzen du.
Ibilgailu elektrikoen egiturazko sinpletasuna beste abantaila aipagarria da. Osagai konplexuen beharra ezabatuz, hala nola erregai-deposituak, motorrak eta ihes sistemak, ibilgailu elektrikoak diseinu sinplifikatua eskaintzen dute, fidagarritasun handiagoa eta mantentze kostu txikiagoak. Sinpletasun hori barneko errekuntzako motorren ibilgailuetan aurkitutako sistema konplexuekin kontrastatzen da, ibilgailu elektrikoak aukera erakargarria bihurtuz, bai fabrikatzaileentzat bai kontsumitzaileentzat.
Ingurumen prestazioez gain, energia-ibilgailu berriak ustiatzean zarata maila nabarmen murrizten da. Ibilgailu elektrikoen funtzionamendu lasaiak gidatzeko esperientzia hobetzen du eta ibilgailuaren barruan eta kanpoan ingurune atseginagoa sortzen laguntzen du. Ezaugarri hau bereziki erakargarria da hiriguneetan zarata kutsadura gero eta kezka handiagoa duen.
Ibilgailu horietarako elektrizitatea sortzeko erabilitako lehengaien aldakortasunak aukera handiagoa du. Elektrizitatea lehen mailako energia iturri ugarietatik etorri daiteke, baliabide berriztagarriak barne, esaterako, ikatza, energia nuklearra eta energia hidroelektrikoa. Aniztasun horrek olio baliabideen agortzeari buruzko kezkak arintzen ditu eta energia paisaia iraunkorrago batera joateko trantsizioa onartzen du.
Azkenean, ibilgailu elektrikoak sarean integratzeak onura ekonomiko osagarriak ekar ditzake. Off-Peak-eko orduetan kobratuz, ibilgailu elektrikoek hornidura eta eskaria orekatzen lagun dezakete eta energia kontsumoaren gorabeherak leuntzen lagun dezakete. Gaitasun honek energia sortzeko eraginkortasuna hobetzeaz gain, energia baliabideen erabilera ere aprobetxatzen du, azken finean, kontsumitzaileei eta energia hornitzaileei onura ematea.
Laburbilduz, EBk txinatar ibilgailuen inguruko tarifa altuagoak proposatu zituen bitartean, merkataritza-harremanei eta lehiakortasunari buruzko galdera garrantzitsuak planteatzen dituzten bitartean, automobilgintzaren industriaren aldaketa berrien gaineko testuinguru zabalagoa aitortu behar da. Ibilgailu horien abantailak - zero emisioetatik eta energia-eraginkortasun handiko eraikuntza sinplera eta zarata baxua lortzeko - nabarmentzen dute energia berdeko gizartearen trantsizioan duten funtsezko eginkizuna. EBk eta Txinak merkataritza arazo konplexu hauek nabigatzen dutenez, elkarrizketa sustatuz eta lankidetza sustatzea funtsezkoa da bi alderdiek ibilgailu elektrikoaren merkatuan onuragarria dela ziurtatzeko.
Ordua: 2012ko urriaren 12a