bezalaibilgailu elektrikoa (EV)merkatuak garatzen jarraitzen du, lBaterien prezioen gorabehera handiek kezka sortu dute kontsumitzaileen artean ibilgailu elektrikoen prezioen etorkizunari buruz.
2022ko hasieran, industriak prezioen igoera bat izan zuen litio karbonatoaren eta litio hidroxidoaren kostuen igoeragatik, baterien ekoizpenean ezinbestekoak diren osagaiak baitira. Hala ere, lehengaien prezioak ondoren amildu zirenean, merkatua oso lehiakorra den fase batean sartu zen, askotan "prezioen gerra" deitzen dena. Aldakortasun horrek kontsumitzaileak galdetzen ditu ea egungo prezioek beheko puntua adierazten duten edo gehiago jaitsiko diren.
Goldman Sachs inbertsio banku global liderrak ibilgailu elektrikoen baterien prezioen joera aztertu du.
Haien aurreikuspenen arabera, baterien batez besteko prezioa kilowatt-orduko 153 dolarretik 2022an 149 dolar/kWh-ra jaitsi da 2023an, eta 2024. urtearen amaierarako 111 dolar/kWh-ra jaitsiko dela aurreikusten da. 2026rako, baterien kostuak ia erdira jaitsiko direla aurreikusten da, 80 dolar/kWh-ra iritsiz.
Diru-laguntzarik gabe ere, baterien prezioen jaitsiera hain bortitzak ibilgailu elektriko hutsen jabetza-kostua gasolinazko ibilgailu tradizionalen parekatzea espero da.
Baterien prezioen jaitsieraren eragina ez da kontsumitzaileen erosketa erabakietan bakarrik, baizik eta garrantzi handia du energia berriko ibilgailu komertzialen arloan ere.
Energia-bateriek energia berriko ibilgailu komertzialen kostu osoaren % 40 inguru osatzen dute. Baterien prezioen jaitsierak ibilgailuen eraginkortasun ekonomiko orokorra hobetuko du, batez ere funtzionamendu-kostuak. Energia berriko ibilgailu komertzialen funtzionamendu-kostuak dagoeneko txikiagoak dira erregai tradizionaleko ibilgailuenak baino. Baterien prezioak jaisten jarraitzen duten heinean, bateriak mantentzeko eta ordezkatzeko kostua ere jaitsiko dela espero da, eta horrek "hiru elektrikoen" (bateriak, motorrak eta kontrol elektronikoak) kostu handiei buruzko jendearen kezka zaharrak arinduko ditu.
Paisaia aldakor honek energia berriko ibilgailu komertzialen eraginkortasun ekonomikoa hobetuko duela dirudi haien bizi-ziklo osoan, eta gero eta erakargarriagoak bihurtuko ditu behar operatibo handiak dituzten erabiltzaileentzat, hala nola logistika-enpresentzat eta gidari indibidualentzat.
Baterien prezioak jaisten jarraitzen duten heinean, energia berriko logistika-ibilgailu erabilien erosketa- eta funtzionamendu-kostuak jaitsi egingo dira, eta horrela haien kostu-eraginkortasuna hobetuko da. Aldaketa honek logistika-enpresa gehiago eta kostu-kontzienteak diren gidari indibidual gehiago erakarriko dituela espero da, energia berriko ibilgailu erabiliak hartzera, merkatuaren eskaria suspertzera eta industriaren likidezia hobetzera.
Gainera, baterien prezioen beheranzko joerak automobilgileak eta lotutako erakundeak salmenta osteko berme zerbitzuak optimizatzeari arreta handiagoa jartzera bultzatuko dituela espero da.
Baterien berme-politiken hobekuntzak eta salmenta osteko zerbitzu-sistemen hobekuntzak kontsumitzaileen konfiantza areagotzea espero da bigarren eskuko energia-logistikako ibilgailu berriak erosteko orduan. Merkatuan pertsona gehiago sartzen diren heinean, ibilgailu horien zirkulazioa handituko da, merkatuaren jarduera eta likidezia gehiago sustatuz.
Kostuen eta merkatu-dinamiken eraginaz gain, baterien prezioen jaitsierak autonomia luzeko modeloak ere ezagunagoak bihur ditzake. Gaur egun, 100 kWh-ko bateriekin hornitutako autonomia luzeko kamioi arinak merkatuan agertzen ari dira. Industriako adituek diotenez, modelo hauek bereziki sentikorrak dira baterien prezioen jaitsierarekiko eta kamioi elektriko puruen osagarri diren irtenbideak dira. Modelo elektriko hutsak kostu-eraginkorragoak dira, eta autonomia luzeko kamioi arinek, berriz, autonomia luzeagoa dute eta garraio-behar askotarako egokiak dira, hala nola hiri-banaketa eta hiriarteko logistika.
Edukiera handiko eta autonomia handiko kamioi arinen gaitasunak garraio-egoera desberdinen beharrak asetzeko, eta baterien kostuen beherakada espero denak, posizio onuragarria eman die merkatuan. Kontsumitzaileek gero eta gehiago bilatzen dituzte kostua eta errendimendua orekatzen dituzten irtenbide polifazetikoak, eta autonomia handiko kamioi arinen merkatu-kuota handitzea espero da, ibilgailu elektrikoen paisaia are gehiago aberastuz.
Laburbilduz, ibilgailu elektrikoen merkatua eraldaketa fase batean dago, baterien prezioen jaitsierarekin eta kontsumitzaileen lehentasunen aldaketarekin.
Baterien kostua jaisten jarraitzen duen heinean, energia berriko ibilgailu komertzialen ekonomia hobetuko da, erabiltzaile sorta zabalagoa erakarriz eta merkatuaren eskaria suspertuz.
Autonomia zabaleko modeloen gorakada espero denak are gehiago azpimarratzen du ibilgailu elektrikoen industriaren egokitzapena garraio-behar anitzak asetzeko. Industria aurrera doan heinean, ebaluazio-estandar sendo bat eta salmenta osteko zerbitzu-sistema bat ezartzea ezinbestekoa da transakzio-kostuak eta arriskuak murrizteko, eta, azken finean, erabilitako energia-logistikako ibilgailu berrien likidezia hobetzea. Ibilgailu elektrikoen etorkizuna itxaropentsua da, eta ekonomia eta eraginkortasuna dira merkatu dinamiko honen lehentasun nagusiak.
Argitaratze data: 2024ko abenduaren 10a