Ekainaren 25ean,GeelyLEVC-k babestutako L380 luxuzko monovolume elektriko handia merkaturatu zuen. L380 lau aldaeratan dago eskuragarri, 379.900 yuan eta 479.900 yuan arteko prezioan.
L380aren diseinua, Brett Boydell Bentleyko diseinatzaile ohiak zuzendua, Airbus A380aren ingeniaritza aerodinamikoan oinarritzen da, ekialdeko eta mendebaldeko diseinu elementuak konbinatzen dituen estetika dotore eta aerodinamikoa erakutsiz. Ibilgailuak 5.316 mm-ko luzera, 1.998 mm-ko zabalera eta 1.940 mm-ko altuera ditu, eta 3.185 mm-ko ardatz-distantzia du.
L380ak % 75eko espazioaren erabilera-tasa du, industriako batez bestekoa % 8 gaindituz, bere Espaziora Orientatutako Arkitekturari (SOA) esker. Bere 1,9 metroko irristatze-errail infinitu integratuak eta industriako lehen atzeko hondoratze-diseinuak 163 litroko zama-espazio handiagoa eskaintzen dute. Barrualdeak eserlekuen antolamendu malgua eskaintzen du, hiru eta zortzi eserleku artean. Aipagarria da hirugarren ilarako bidaiariek ere banakako eserlekuen erosotasunaz goza dezaketela, sei eserlekuko konfigurazioak hirugarren ilarako eserleku erdi-etengarriak eta eserlekuen arteko 200 mm-ko distantzia zabala ahalbidetzen baitu.
Barrualdean, L380ak aginte-panela flotatzailea eta kontrol-pantaila zentral bat ditu. Elkarrekintza digitala onartzen du eta 4. mailako gidatze autonomoaren teknologiaz hornituta dago. Konexio adimenduneko beste ezaugarri batzuen artean, satelite bidezko komunikazioa, droneak eta etxe adimendunaren integrazioa daude.
AI aurreratuko modelo handiak erabiliz, L380ak kabina adimendunaren esperientzia berritzailea eskaintzen du. SenseAutorekin lankidetzan, LEVC-k punta-puntako AI irtenbideak integratu ditu L380an. Honen barruan daude "AI Txata", "Horma-irudiak" eta "Ipuin Ilustrazioak" bezalako funtzioak, erabiltzailearen esperientzia hobetuz industriako AI kabina adimendunaren teknologia liderrarekin.
L380ak motor bakarreko eta bikoitzeko bertsioak eskaintzen ditu. Motor bakarreko modeloak 200 kW-ko potentzia maximoa eta 343 N·m-ko momentu maximoa ematen ditu. Motor bikoitzeko eta trakzio osoko bertsioak 400 kW eta 686 N·m ditu. Ibilgailua CATL-ren CTP (cell-to-pack) bateria teknologiarekin hornituta dago, 116 kWh eta 140 kWh-ko bateria edukierarekin eskuragarri. L380ak 675 km eta 805 km-ko autonomia guztiz elektrikoa eskaintzen du, hurrenez hurren, CLTC baldintzetan. Karga azkarra ere onartzen du, 30 minutu besterik ez ditu behar bere bateriaren edukieraren % 10etik % 80ra kargatzeko.
Argitaratze data: 2024ko uztailak 2