Hyundai IONIQ 5 N 2024ko Chengduko Auto Show-ean aurkeztuko da ofizialki, 398.800 yuan-eko aurre-salmenta prezioarekin, eta benetako autoa erakusketa aretoan agertu da. IONIQ 5 N errendimendu handiko lehen ibilgailu elektrikoa da Hyundai Motorren N markapean, tamaina ertaineko SUV gisa kokatua. Funtzionarioek adierazi dutenez, Elantra N berriaren ondoren Txinako merkatuan sartutako Hyundai N markaren bigarren modeloa izango da.
Itxurari dagokionez, IONIQ 5 N-ren forma orokorra kirola eta erradikala da, eta gorputzaren atal asko osagai aerodinamiko beltz deigarriez hornituta daude bere errendimendu handiko modeloaren identitatea nabarmentzeko. Aurrealdeko aurpegia "N Mask" aire-sarrerako parrillako babesarekin hornituta dago, sare funtzional batekin, aire-sarrerako parrilla bat eta hiru aire-sarrera aktibo, balazta-sistemaren hozte-ahalmena hobetzen lagun dezaketenak. IONIQ 5 N 21 hazbeteko aluminiozko aleazio arineko gurpilekin eta Pirelli P-Zero pneumatikoekin hornituta dago, 275/35 R21 zehaztapenarekin, ibilgailuari manipulazio hobea eta helduleku egonkorra eman diezaiokeen.
Autoaren atzekaldean ertzen eta izkinen sentsazio handia adierazten dute lerroen bidez, oso dotorea eta dotorea ematen duena. N markako balazta-argi esklusibo triangeluarra atzeko spoiler-ean integratuta dago, eta horren azpian zeharkako atzeko argi-talde bat dago eta atzeko inguratzailea dekorazio gorriarekin. IONIQ 5-ren bertsio estandarrarekin alderatuta, IONIQ 5 N-ren altuera 20 mm murrizten da, beheko zabalera 50 mm handitzen den bitartean, eta jarrera orokorra kirol eta erradikalagoa da.
Potentzia-atalean, IONIQ 5 N E-GMP ibilgailu elektrikoaren plataforma dedikatuan eraikita dago eta motor bikoitzeko sistema batekin hornituta dago. N Grin Boost (N gidatzeko plazerra hobetzeko modua) aktibatuta dagoenean, motorraren gehienezko potentzia 478 kW-koa da eta egoera 10 segundoz mantendu daiteke. Tarte horretan, 21.000 rpm-ra iristeko gai den motorraren abiadura. IONIQ 5 N 84.kWh-ko edukiera duen litiozko bateria ternario batekin konbinatzen da. 800V plataformaren arkitekturan oinarrituta, bateria %10etik %80ra kargatzeko 18 minutu besterik ez dira behar.
Argitalpenaren ordua: 2024-ko abuztuaren 29a