Urtarrilaren 10ean, Leapao C10 ofizialki hasi zen aurresalmenta.Sorta hedatuko bertsioaren aurre-salmenta prezioen tartea 151.800-181.800 yuan-koa da, eta bertsio elektriko hutsaren aurre-salmentaren prezioa 155.800-185.800 yuanekoa da.Auto berria aurtengo lehen hiruhilekoan aurkeztuko da ofizialki Txinan eta hirugarren hiruhilekoan Europako merkatura iritsiko da.
Aipatzekoa da urtarrilaren 11ko arratsaldean Leapmotor-ek iragarri zuela C10 aurresalmentak 15.510 unitate gainditu zituela 24 orduko epean, eta horietatik gidatzeko bertsio adimenduna %40 izan zen.
LEAP 3.0 arkitektura teknikoaren lehen eredu estrategiko global gisa, Leapmoon C10 punta-puntako teknologia ugariz hornituta dago, barne, bere azken belaunaldiko "lau hostoko hirusta" zentralki integratutako arkitektura elektronikoa eta elektrikoa.Arkitektura hau lehendik dagoen banatutako eta domeinu-kontroleko arkitekturatik desberdina da.SoC baten bidez superkonputazio zentrala gauzatzean zentratzen da eta "lau domeinu bakarrean" onartzen ditu cockpit domeinua, gidatzeko domeinu adimenduna, potentzia domeinua eta gorputzaren domeinua.
Bere arkitektura nagusiaz gain, Leappo C10 Qualcomm Snapdragon-en laugarren belaunaldiko cockpit plataforma ere hornituta dago cockpit adimendunari dagokionez.Plataforma honek 5 nm-ko prozesu-teknologia erabiltzen du eta 30 TOPS-ko NPU konputazio-potentzia du, hau da, egungo 8155P ohikoaren 7,5 aldiz.Hirugarren belaunaldia ere aplikatzen du Seigarren belaunaldiko Qualcomm® Kryo™ CPUak 200K DMIPS-ko konputazio-potentzia du.Konputazio-unitate nagusiaren potentzia 8155-arena baino % 50 baino gehiago da. GPUaren konputazio-potentzia 3000 GFLOPS-ra iristen da, hau da, 8155arena baino % 300 handiagoa.
Informatika-plataforma indartsuari esker, Leapmoon C10-k 10,25 hazbeteko definizio handiko tresna + 14,6 hazbeteko kontrol zentralaren pantailaren urrezko konbinazioa erabiltzen du kabinan.14,6 hazbeteko kontrol zentralaren pantailaren bereizmena 2560 * 1440ra iristen da, 2.5K definizio handiko mailara iritsiz.Oxido teknologia ere erabiltzen du, eta horrek abantaila nagusiak ditu, hala nola potentzia-kontsumo txikia, fotograma-tasa baxua eta transmisio handia.
Gidatzeko laguntza adimendunari dagokionez, Leapao C10 gidatzeko 30 sentsore adimentsutan + 254 gailu informatiko ahalmen indartsuetan oinarritzen da 25 gidatzeko funtzio adimendun gauzatzeko, besteak beste, NAP abiadura handiko pilotu laguntza, NAC nabigazio lagundutako gurutzaldi, etab., eta L3 maila du. hardware gaitasunak.Gidatzeko laguntza adimendun maila.
Horien artean, Leapao-k aitzindari izan duen NAC nabigazio bidezko gurutzaldi-funtzioa nabigazio-maparekin konbinatu daiteke abiarazte eta geldialdi moldagarriarekin, U-buelta biratzeko eta abiadura-muga adimendun funtzioak semaforo-seinaleetan oinarrituta, zebra-bidearen aitorpena, errepidearen norabidea ezagutzeko. , abiadura-mugaren aitorpena eta bestelako informazioa, hau da, asko hobetzen du ibilgailuaren gidatzeko laguntza egokitzeko gaitasuna bidegurutze/kurbetan, gidariaren oinak askatuz.
Ez hori bakarrik, Leapmotor C10-k gidatzeko kabina adimendunaren OTA eguneratzea ere egin dezake autoen jabeek deskargaren zain egon beharrik gabe.Betiere, ibilgailua berritzeko adostasuna erabakitzen badute, aparkatu edo gidatzen ari den, ibilgailua martxan jartzen den hurrengoan, egoera berritu guztiz berrian egongo da.Benetan "bigarren mailako eguneraketak" lortzea da.
Potentziari dagokionez, Leapmoon C10-k C seriearen "potentzia bikoitzaren" estrategia jarraitzen du, aukera bikoitzak eskaintzen ditu elektriko hutsa eta sorta hedatua.Horien artean, bertsio elektriko hutsak 69,9 kWh-ko gehienezko bateria du, eta CLTC-ko autonomia 530 km-ra irits daiteke;gama hedatuko bertsioak 28,4 kWh-ko bateriaren gehienezko edukiera du, CLTC gama elektriko hutsa 210 km-ra irits daiteke eta CLTC-ko gama integrala 1190 km-ra arte.
Leapmotor-en lehen modeloa mundu mailan abian jarri zenez, Leapmotor C10-k "hemezortzi gaitasun mota" bildu dituela esan daiteke.Eta Zhu Jiangming Leapmotor-eko presidente eta zuzendari nagusiaren arabera, auto berriak 400 kilometroko gama elektriko hutseko bertsioa ere merkaturatuko du etorkizunean, eta azken prezioa gehiago aztertzeko aukera dago.
Argitalpenaren ordua: 2024-01-22