Sarrera: Eguraldi Hotzeko Proba Zentroa
Harbin-etik, Txinako iparraldeko hiriburutik, Errusiatik ibaiaren beste aldean dagoen Heihe-raino, Heilongjiang probintziara, neguan tenperaturak sarritan -30 °C-ra jaisten dira. Eguraldi gogorra izan arren, fenomeno deigarri bat agertu da: kopuru handia...energia berriko ibilgailuak, azken errendimendu handiko modeloak barne, elur-zelai zabal honetara erakartzen dira proba zorrotzak egiteko. Joera honek eskualde hotzetako proben garrantzia azpimarratzen du, edozein auto berrirentzat merkatuan sartu aurretik ezinbesteko etapa baita.
Laino eta elur eguraldietan segurtasun-ebaluazioak egiteaz gain, energia berriko ibilgailuek bateriaren iraupenaren, kargatzeko gaitasunen eta aire girotuaren errendimenduaren ebaluazio integralak ere jasan behar dituzte.
Heiheko gune hotzeko proba-gidatze industriak energia berriko ibilgailuen eskaria gero eta handiagoa den heinean garatu da, eskualdeko "muturreko hotz baliabideak" "proba-gidatze industria" oparoa bihurtuz. Tokiko txostenek erakusten dute aurten proba-gidatzeetan parte hartzen duten energia berriko ibilgailuen eta erregai tradizionaleko ibilgailuen kopurua ia berdina dela, bidaiarien autoen merkatuaren joera orokorra islatuz. Aurreikusten da barneko bidaiarien autoen salmentak 22,6 milioira iritsiko direla 2024an, eta horietatik 11,55 milioi erregai tradizionaleko ibilgailuek osatuko dute, eta energia berriko ibilgailuek nabarmen handituko dute 11,05 milioira.
Bateriaren errendimenduan berrikuntza teknologikoa
Ingurune hotzetan ibilgailu elektrikoek duten erronka nagusia bateriaren errendimendua da. Litiozko bateria tradizionalek eraginkortasun jaitsiera nabarmena izaten dute tenperatura baxuetan, eta horrek autonomiari buruzko kezkak sortzen ditu. Hala ere, baterien teknologian egindako aurrerapen berriek arazo hauei aurre egiten diete. Shenzheneko ikerketa-talde batek duela gutxi probatu du garatutako bateria Heihen, % 70etik gorako autonomia ikusgarria lortuz -25 °C-tan. Aurrerapen teknologiko hauek ez dute ibilgailuen errendimendua hobetzen bakarrik lur izoztuan, baita ibilgailu elektrikoen industriaren garapena bultzatzen ere.
Harbin Teknologia Institutuko Energia Berrien Materialen eta Gailuen Laborategia berrikuntza honen abangoardian dago. Ikertzaileek katodo eta anodo material hobetuak eta tenperatura ultra baxuko elektrolitoak dituzten bateriak garatzen ari dira, -40 °C-ko inguruneetan eraginkortasunez funtziona dezaten. Bateria hauek sei hilabetez erabili dira Antartikako ikerketa zientifikoan, muturreko baldintzetan duten fidagarritasuna erakutsiz. Horrez gain, laborategiak mugarri garrantzitsu bat lortu du, -60 °C-tan funtziona dezakeen ioi bikoitzeko bateria berriarekin, 20.000 zikloko ahalmen bikainarekin, bere ahalmenaren % 86,7 mantenduz. Horrek esan nahi du teknologia honekin egindako telefono mugikorren bateriek teorian beren ahalmenaren % 80 baino gehiago mantendu dezaketela, egunero 50 urtez eguraldi oso hotzean erabili arren.
Energia berriko ibilgailuen baterien abantailak
Baterien teknologian egindako aurrerapenek hainbat abantaila eskaintzen dituzte energia berriko ibilgailuak erregai tradizionaleko ibilgailuen alternatiba jasangarri bihurtzen dituztenak. Lehenik eta behin, energia berriko ibilgailuen bateriek, batez ere litio-ioizko bateriek, energia-dentsitate handia dute, eta horrek energia gehiago biltegiratzeko aukera ematen die forma trinkoan. Ezaugarri honek ez ditu ibilgailu elektrikoen autonomia hobetzen bakarrik, baita erabiltzaileen eguneroko bidaia-beharrak ere modu eraginkorrean asetzen ditu.
Gainera, bateria-teknologia modernoak kargatze azkarra ahalbidetzen du, erabiltzaileei ibilgailuak azkar eta eraginkortasunez kargatzeko aukera emanez, eta horrela geldialdi-denborak murriztuz. Energia berriko ibilgailuen baterien zerbitzu-bizitza luzeak eta mantentze-lan gutxi behar dutenez, are gehiago areagotzen da haien erakargarritasuna, hainbat karga- eta deskarga-ziklo egin ondoren ere errendimendu ona mantendu baitezakete. Horrez gain, ibilgailu elektrikoek energia-sistema sinpleagoak eta mantentze-kostu txikiagoak dituzte, eta horrek aukera ekonomikoagoa bihurtzen ditu kontsumitzaileentzat.
Ingurumen-faktoreak ere funtsezkoak dira energia berriko ibilgailuen abantailetan. Ibilgailu tradizionalen aldean, energia berriko ibilgailuen bateriek ez dute isuri kaltegarririk sortzen funtzionamenduan zehar. Baterien birziklatze-teknologiaren aurrerapenarekin, erabilitako baterien birziklatzeak eta berrerabiltzeak baliabideen xahuketa eta ingurumen-zama asko murriztu ditzake. Horrez gain, bateria modernoek kudeaketa-sistema adimendunak dituzte, eta horiek bateriaren egoera denbora errealean kontrolatu, kargatzeko eta deskargatzeko prozesua optimizatu eta segurtasuna eta eraginkortasuna bermatu dezakete.
Garapen jasangarria sustatzeko mundu mailako lankidetzarako deia
Munduak klima-aldaketa eta ingurumen-narriadura bezalako erronka larriei aurre egiten dien heinean, energia berriko ibilgailuen teknologian egindako aurrerapenek aukera bikaina eskaintzen diete herrialdeei gizarte jasangarri bat eraikitzeko elkarrekin lan egiteko. Eguzki-energia eta haize-energia bezalako energia berriztagarrien eta energia berriko ibilgailuen baterien konbinazio arrakastatsuak kargatzeko irtenbide berdeak sustatu ditzake, erregai fosilen mendekotasuna murriztu eta etorkizun garbiago eta jasangarriagoa sortu.
Laburbilduz, energia berriko ibilgailuen errendimendu bikainak muturreko hotzaldietan, baterien teknologian egindako aurrerapenekin batera, ibilgailu elektrikoek automobilgintzaren industria iraultzeko duten potentziala nabarmentzen du. Mundu osoko herrialdeek garapen jasangarria lortzeko ahaleginak egiten dituzten heinean, ekintzarako deia argia da: berrikuntza bereganatu, ikerketan inbertitu eta elkarrekin lan egin etorkizuneko belaunaldientzat mundu berdeagoa eta jasangarriagoa sortzeko.
Argitaratze data: 2025eko otsailaren 13a