1. 2025erako, txipen integrazioa, sistema elektriko guztiak batean eta energia kudeatzeko estrategia adimendunak bezalako teknologia gakoek aurrerapen teknikoak lortzea espero da, eta A energia-klaseko autoen energia-kontsumoa 100 kilometroko 10 kWh baino gutxiagora murriztuko da.
2. 2025ean, ibilgailu barruko ordenagailu adimendunen plataformak kostuak murrizteko eta kalitatea hobetzeko estrategia optimizatzen jarraituko du, eta NOA bezalako gidatze adimenduneko teknologiak goi-mailako, ertaineko eta behe-mailako hainbat modelotan aplikatzea sustatuko du.
3. 2025erako, gidatze adimendunaren eta xasis adimendunaren integrazio sakonaren bidez, aurrerapen handia lortuko da txasisen mugimendu-kontrol adimendunaren teknologian, muturreko lan-baldintzetan.
4. 2025ean, automobilgintzako sistema eragilea ibilgailu osoko arkitektura seguru eta fidagarri bihurtuko da, eta ICE-k ekoizpen masiboaren lehen urtea ekarriko du.
5. 2025ean, IA bidez sortutako datu sintetikoak asko erabiliko dira gidatze autonomoko ereduen prestakuntza eta simulazio zerbitzu eraginkorretarako.
6. 2025erako, automobilgileen erdiek baino gehiagok potentzia-kontrolerako estrategia adimendunak aplikatuko dituzte ekoizpen masiboko modelo hibridoetan.
7. 2025ean, EMBri lotutako araudiak eta estandarrak pixkanaka argitzen eta hobetzen diren heinean, EMB masiboki ekoitzi eta eskala txikian aplikatuko da.
8. 2025erako, gidatze autonomoaren ereduak aurrerapen handia lortuko duela espero da gidatze autonomoaren pertzepzio eta erabakiak hartzeko gaitasunetan, modelo multimodal handiko algoritmoak hobetzen baitira, datuak sortzeko gaitasunak areagotzen baitira, konputazio-ahalmena eta prestakuntza-denbora handitzen baitira.
9. 2025erako, bateria adimendunek aurrerapen teknologikoak lortuko dituztela espero da barne-potentzialaren, tenperaturaren, deformazioaren, aire-presioaren, osagai nagusien, barne-aire-presioaren erregulazioaren eta zirkuitulaburreko kalteen auto-konponketaren auto-detekzio sinkronoan.
10. 2025ean, ibilgailuen funtzionamenduaren segurtasun arriskuen kudeaketa sistema pixkanaka zabalduko eta aplikatuko da gidatze autonomoaren sisteman, gidatze autonomoaren funtzionamendua gainbegiratzeko eta ezartzeko.
Argitaratze data: 2025eko otsailaren 17a