Energia-sartze berriak blokeoa hausten du, aukera berriak ekarriz etxeko markentzat
2025eko bigarren seihilekoaren hasieran,Txinako autoamerkatua daaldaketa berriak bizitzen ari dira. Azken datuen arabera, aurtengo uztailean, barneko turismo-autoen merkatuak 1,85 milioi ibilgailu berri aseguratu zituen guztira, aurreko urteko aldi beraren aldean % 1,7ko igoera txiki bat izanik. Bertako marken errendimendua oso ona izan zen, aurreko urteko aldi beraren aldean % 11ko igoerarekin, eta atzerriko marken errendimendua, berriz, aurreko urteko aldi beraren aldean % 11,5eko jaitsiera izan zen. Egoera kontrajarri honek barneko marken merkatuaren bultzada sendoa islatzen du.
Garrantzitsuagoa dena, energia berriko ibilgailuen sartze-tasak urtebeteko geldiunea hautsi du azkenean. Iazko abuztuan, energia berrien sartze-tasak % 50 gainditu zuen lehen aldiz, hilabete horretan % 51,05era igoz. Hamaika hilabete geroago, sartze-tasak berriro hautsi zuen aurtengo uztailean, % 52,87ra iritsiz, ekainetik % 1,1eko igoera. Datu honek ez du soilik erakusten kontsumitzaileek energia berriko ibilgailuak onartzen dituztela, baita merkatuan eskaria etengabe handitzen ari dela ere.
Zehazki, potentzia-sistema mota bakoitzak funtzionamendu desberdina izan zuen. Uztailean, energia berriko ibilgailuen salmentak % 10,82 hazi ziren aurreko urtearekin alderatuta, eta ibilgailu elektriko puruek, kategoriarik handiena izanik, % 25,1eko igoera izan zuten aurreko urtearekin alderatuta. Bien bitartean, entxufagarriko ibilgailu hibridoek eta autonomia luzatuko ibilgailuek % 4,3ko eta % 12,8ko jaitsierak izan zituzten, hurrenez hurren. Aldaketa honek iradokitzen du merkatuaren ikuspegi orokorra positiboa izan arren, energia berriko ibilgailu mota desberdinek funtzionamendu desberdina dutela.
Bertako marken merkatu-kuotak % 64,1eko marka berri bat lortu zuen uztailean, lehen aldiz % 64 gaindituz. Zifra honek bertako marken etengabeko ahaleginak islatzen ditu berrikuntza teknologikoan, produktuen kalitatean eta marketinean. Energia berriko ibilgailuen hedapen gero eta handiagoarekin, bertako markek merkatu-kuota gehiago zabalduko dutela espero da, merkatu-kuotaren bi herenetara ere hurbilduz.
Xpeng Motorserrentagarritasuna ikusten du, NIOren prezioen jaitsierak arreta erakartzen duen bitartean
Energia berriko ibilgailuen merkatuan gero eta lehia gogorragoa den honetan, Xpeng Motorsen errendimendua nabarmena izan da. Leapmotorren lehen seihilekoko finantza-txosten errentagarriaren ondoren, Xpeng Motors ere errentagarritasuna lortzeko bidean dago. Aurtengo lehen seihilekoan, Xpeng Motorsen diru-sarrera osoak 34.090 milioi yuanera iritsi ziren, aurreko urteko aldi beraren aldean % 132,5eko igoera izanik. Urteko lehen seihilekoan 1.140 milioi yuaneko galera garbia izan arren, aurreko urteko aldi bereko 2.650 milioi yuaneko galera baino nabarmen txikiagoa izan zen.
Xpeng Motorsen bigarren hiruhilekoko zifrak are ikusgarriagoak izan ziren, diru-sarrera, irabazi, entrega, irabazi gordinaren marjina eta eskudiru-erreserba errekorrak hautsiz. Galerak 480 milioi yuanera jaitsi ziren, eta irabazi gordinaren marjina % 17,3ra iritsi zen. He Xiaopengek irabazien konferentzian agerian utzi zuen Xpeng G7 eta aurtengo hirugarren hiruhilekoan merkaturatuko diren Xpeng P7 Ultra modelo berriekin hasita, Ultra bertsio guztiak hiru Turing AI txipekin hornituta egongo direla, 2250TOPS-ko konputazio-potentziarekin, Xpeng-entzat gidatze adimendunean aurrerapen berri bat markatuz.
Aldi berean,NIOestrategia ere egokitzen ari da. Prezio bat iragarri du100 kWh-ko bateria-paketearen prezioa 128.000 yuanetik 108.000 yuanera murriztu da, bateriaren alokairu-zerbitzuaren prezioa aldatu gabe mantenduz. Prezioen doikuntza honek merkatuaren arreta zabala piztu du, batez ere NIOko zuzendari nagusi Li Bin-ek "lehen printzipioa prezioak ez jaistea" dela adierazi duela kontuan hartuta. Prezioen jaitsiera honek markaren irudian eta kontsumitzaileen konfiantzan eragingo duen ala ez gai beroa bihurtu da industrian.
Modelo berriak merkaturatu ziren eta merkatuko lehia areagotu egin zen
Merkatuaren lehia areagotzen den heinean, etengabe agertzen ari dira modelo berriak. Zhijie Autok ofizialki iragarri du R7 eta S7 berriak abuztuaren 25ean merkaturatuko direla ofizialki. Bi modelo hauen aurre-salmenta prezioak 268.000 eta 338.000 yuan artekoak eta 258.000 eta 318.000 yuan artekoak dira, hurrenez hurren. Hobekuntza hauek batez ere kanpoko eta barruko xehetasunak, gidariari laguntzeko sistemak eta ezaugarriak dituzte. R7 berriak zero grabitateko eserlekuak ere izango ditu gidariarentzat eta aurreko bidaiariarentzat, ibilaldiaren erosotasuna hobetuz.
Horrez gain, Haval-ek merkatuan duen presentzia ere zabaltzen ari da. Haval Hi4 berria ofizialki merkaturatu da, kontsumitzaileen aukerak are gehiago aberastuz. Automobilgintzako fabrikatzaile nagusiek modelo berriak merkaturatzen jarraitzen duten heinean, merkatuko lehia gero eta gogorragoa izango da, eta kontsumitzaileek aukera gehiago eta produktu kostu-eraginkorragoak izango dituzte.
Aldaketa-sorta honen erdian, energia-ibilgailu berrien merkatuaren etorkizuna ziurgabetasunez eta aukerez beteta dago. Teknologiaren etengabeko aurrerapenarekin eta kontsumitzaileen eskaeren bilakaerarekin, energia-ibilgailu berrien merkatuaren paisaia eboluzionatzen jarraituko du. Automobilgintzako fabrikatzaile nagusien arteko lehiak, hala nola berrikuntza teknologikoa, produktuen kalitatea eta marketina, eragin zuzena izango du haien etorkizuneko merkatu-posizioan.
Oro har, energia berriko ibilgailuen sartzearen aurrerapenak, bertako marken gorakadak, Xpeng eta NIOren merkatu-dinamikak eta modelo berrien aurkezpenak hazkunde nabarmena adierazten dute Txinako energia berriko ibilgailuen merkatuan. Aldaketa hauek ez dute merkatuaren bizitasuna islatzen bakarrik, baita etorkizuneko lehiaren areagotzea ere iragartzen dute. Energia berriko ibilgailuen kontsumitzaileen onarpena hazten jarraitzen duen heinean, etorkizuneko automobilgintza merkatua garapen are dibertsifikatuagoa izateko prest dago.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefonoa / WhatsApp: +8613299020000
Argitaratze data: 2025eko abuztuak 25