Berriki, XPENG Mona M03-k bere mundua debutatu zuen. Erabiltzaile gazteentzat eraikitako hatchback kolpe elektriko huts honek industriaren arreta erakarri du bere diseinu estetiko kuantifikatuarekin. Xiaopeng-eko Motors, eta Juanma Lopez-eko presidente eta zuzendari nagusiak, Estilismo Zentroko presidenteordeak, zuzeneko emisioan parte hartu zuen eta XPeng Mona M03-ren diseinu eta sorkuntza kontzeptuaren azalpen sakona eman zuen eta atzean dagoen indar teknikoa.
AI diseinu estetiko kuantifikatua gazteentzat da
Mona serieko lehen eredu gisa, Xpeng Mona M03-k XPENG Motors-en pentsamendu berria darama merkatu elektrikoan eta erabiltzaileen beharrak. Gaur egun, 200.000 Yuan-ko autoen merkatuak industriaren merkatuaren zati ia erdia kontatzen du eta klaseko erabiltzaileen aukera ona bihurtu da familiako erabiltzaileentzat.
"Interneteko sorrera" hazkundearekin, erabiltzaile gazteak kontsumitzaileen eremuan sartu dira, eta kontsumitzaileen eskariak bertsio berritzaile berri batean ere erabili ditu. Behar dutena ez da ohiko garraio tresnak eta cookie-ebakitzaileen bidaia esperientziak, baina itxura eta teknologia kontuan hartu ditzaketen moda, beren autoestazioa nabarmendu dezaketenak. Arima lehen begiratuan arima liluratzen duen diseinua eta teknologia adimentsua denbora luzez erakartzen duena.
Berrikuntza beti grabatu da XPeng motorren geneetan. Garai elektriko hutsa duten erabiltzaile gazteen kontsumo "onak eta interesgarriak" beharrak asetzeko, Xpeng motorrek ia lau urte igaro zituzten eta milioi bat baino gehiago inbertitu zituzten merkatuaren segmentuan marka sortzeko. Txinako lehen hatchback elektrikoaren lehen kolpea - XPeng Mona M03. Ildo horretan, Xiaopengek esan zuen: "Xiaopeng-ek kostu eta denbora pixka bat gehiago gastatzeko prest dago gazteentzako auto itxura ona eta interesgarria eraikitzeko".
XPENG Mona M03-ren lehen prentsaurrekoan, Munduko Juanma Lopezek munduko diseinatzaile nagusiak bere lehen agerraldia ere egin zuen Xpeng Motors sartu ondoren. Lamborghini eta Ferrari-tik indar berrietara, Huanma-k aurrera begira aurrera egiteko aurrerapenak egiteak XPENG Motors-en teknologiaren berrikuntza nagusia lortzeko. Ekitaldian, Huan Ma Autoen Diseinuaren Elementu estetikoen eta XPeng Mona M03 gene estetikoen inguruan landua. Esan zuen: "Xpeng Mona M03 oso auto ederra da gazteentzat".
Xpeng Mona M03-k AI estetika kuantifikatu berria hartzen du. Coupe postura klasiko eta ederrak izateaz gain, aire-sarrerako sareko integratuekin, 621l super handiak eta bestelako jauzi-konfigurazioak ditu. Edertasun eta bidaia-esperientzia artistikoaren arteko oreka ezin hobea lortzen du eta tinko betetzen du "mundua buelta" duten gazteen bidaiaren beharrak, bere klasean bakarra bihurtuz. Smart hatchback coupe elektrikoa.
Maitasuna lehen begiratuan: Supercar proportzioak ikusizko tentsioa nabarmentzen du
Gorputzaren jarrerak, Coupe-ren oinarrizko arima gisa, ibilgailu osoaren aura zehazten du. Coupe Classic Diseinuek askotan gorputz zabala eta gezur txikiko gezur-zentro bisuala izaten dute, lurretik gertu hegan egiteko sentsazioa sortuz. XPENG Mona M03-k arretaz doitzen du gorputzaren proportzioak estetika kuantitatiboekin, gorputz zabaleko azoka-postura oso baxua sortzeko. 479mm-ko masa baxua du, 3,31 alderdi-erlazioa, 1.31 alderdi-erlazioa eta 0,47ko pneumatikoen altuera erlazioa. Gorputzaren proportzioak eskuinekoak dira. Ikusmen gozamen bat ez ezik, gazteen nahia ere pizten da bihotzaren edukira ibiltzeko, jendea maiteminduz lehen begiratuan.
XiaOpeng Mona M03-k xehetasun guztiei arreta ematen die xehetasun guztiei. Ibilgailuaren ildoak teknologiaz beteta daude. Aurrealdeko aurpegian "010" Digital Starlight Taldeak farolak ditu, forma tradizionala diseinatzen du eta oso sentimendu dotorea eta amaiera handia emanez. "Binary" kontzeptua ez da AI aroari egindako omenaldia, baita aroa ere berezia ere. Xiaopeng-en "Zientzia eta Ingeniaritzako gizakiaren" pentsamendu erromantiko eta sinpleak. Argi-multzoak 300 LED lanpara aleak baino gehiago ditu barneratuta, punta-puntako harresitako argi gida teknologiarekin batera, oso ezaguna da gauez piztuta.
Kolorearekin bat datorrenean, XPENG Mona M03-k 5 aukera eskaintzen ditu, eta horien artean Xinghanmi eta Xingyao urdinak erabiltzaile gazteen behar estetiko askotarikoak dituzte saturazio baxuko kolore dotoreak dituztenak.
Haizearekin jolasteak ezinezkoa da
XPENG Mona M03-ren itxura harrigarriaren atzean XPENG Motors-en metaketa teknologiko sakona eta mugak bultzatzeko ahalegina iraunkorra da. XPENG Motors-ek aurrekaririk gabeko bidaia esperientzia ekartzea espero du erabiltzaile gazteei berrikuntza teknologikoaren eta konpromisorik gabe, poesia eta urrutiko lekuetarako irrikaz bete ez ezik, gaur egungo bizitzako jardunak ere egokitzen dituztela.
RMB 200.000 azpiko produktuek, oro har, haizearen erresistentziaz hitz egiten dute, baina XiaOpeng Mona M03-k "haizearen erresistentzia txikia" diseinatu du fabrikazio prozesuan. Serie osoa estandarra da AIR-rekin erabat integratutako aire integratuetako sareko sareko sareko integratuekin. Parrilla bakarreko pala bakarreko diseinua kanpoko formarekin integratuta dago. Haizearen erresistentzia optimizatzea eta disko elektrikoaren hozte beharrak orekatu ditzake ibilgailuen abiadura desberdinetan, eta inteligentean irekitzea eta ixtea egokitzen ditu.
XPENG Mona M03-k 1.000 programa baino gehiagoko azterketa baino gehiago egin ditu, 100 ordu baino gehiagoko haize tunel proba batzuk jasan ditu eta 15 talde funtsezko optimizazioak lortu ditu. Azkenik, CD0.194-ren errendimendu bikainarekin, munduko haize erresistentziarik baxuena izan zen. Hatchback Coupe elektrikoaren masa-produktuak energia kontsumoa% 15 murrizten du 100 kilometro bakoitzeko eta gurutzaldi-barrutia 60 km arte igo dezake. Benetan urrezko gorputzaren proportzioen eta barruko espazioaren, baldintza tekniko arrazionalen eta pertzepzioaren estetikaren arteko oreka lortzen du.
Eszenatoki guztietan bidai beharrak asetzeko espazio handia
Denbora luzez, Coupes-ek eserlekuko espazio orokorra sakrifikatu behar izan du ibilgailuaren sarreren leuntasuna eta edertasuna lortzeko. Ondorioz, estetika eta espazioa aldi berean lortzea zailagoa izan da, eta ezin dute erabiltzaileen bidaien beharrak asetu eszenatoki guztietan. XiaOpeng Mona M03-k pertzepzio hau apurtzen du. 4780 mm-ko luzera du eta 2815 mm-ko gurpildun bat, B-klasearen pareko tamaina ekartzen du. Gainera, 63,4 ° -ko haizetako inklinazio-diseinuak, bere klaseko handiena da, haizearen erresistentzia murrizten du, gainera, aurrealdeko kabina baxua eta dotorea sortuz.
Biltegiratze diseinuari dagokionez, XPENG Mona M03-ren eredu guztiak estandar gisa hatchback tailgate elektrikoarekin hornituta daude. 621l-ko bolumen handiak 28 hazbeteko maleta bat, lau hazbeteko lau maltase, kanpin karpa, arrantza tresneria eta festa saldoak izan ditzake aldi berean. Autoa segurtasunez gorde daiteke, beraz, ez duzu aukera anitz egin behar bidaiatzerakoan. 1136mm-ko zabalera zabaltzeak elementuetarako sarbide dotoreagoa da, eguneko hiriko ibilbidea edo asteburuko aisia auzoetan, erabiltzaile gazteen beharrak asetzen ditu eszenatoki guztietako bidaietarako, eta bidaia guztiak atsegin eta erosoak izan daitezen.
XPENG Mona M03-k aro elektrikoan egindako bidaia adimendunen aukera infinituak erakusten ditu teknologiaren eta artearen integrazio ezin hoberen bidez. Askatasuna eta indibidualitatea nahi duten erabiltzaile gazteentzat, teknologia zentzuarekin eta luxuzko zentzuarekin egindako kirol auto elektriko hutsa edukitzea errealitate bihurtuko da laster. 200.000 yuan baino gutxiagoko merkatu elektriko hutsa lortzeko, sorpresa berriak datoz. Estilismoaren diseinu harrigarriaz gain, XPENG Mona M03 ere gidatzeko soluzio adimendun desberdinak ere hornituko dira erabiltzaileen beharrizanetan oinarrituta.
Ordua: 2012ko abuztuaren 19a