• Ofizialki abuztuan kaleratu zen, Xpeng MONA M03 mundu osoan debuta egiten du
  • Ofizialki abuztuan kaleratu zen, Xpeng MONA M03 mundu osoan debuta egiten du

Ofizialki abuztuan kaleratu zen, Xpeng MONA M03 mundu osoan debuta egiten du

Duela gutxi, Xpeng MONA M03 munduan debuta egin zuen. Erabiltzaile gazteentzat eraikitako hatchback elektriko puru adimendun honek industriaren arreta erakarri du bere AI kuantifikatutako diseinu estetiko bereziarekin. He Xiaopeng, Xpeng Motors-eko presidente eta kontseilari delegatua, eta JuanMa Lopez, Styling Centerreko presidenteordea, zuzeneko emankizunean izan ziren eta Xpeng MONA M03-ren diseinu eta sorkuntza kontzeptuaren eta horren atzean dagoen indar teknikoaren azalpen sakona eman zuten.

AI kuantifikatutako diseinu estetikoa gazteentzat da

MONA serieko lehen modeloa den heinean, Xpeng MONA M03-k Xpeng Motorsek merkatu elektrikoari eta erabiltzaileen beharrei buruzko pentsamendu berria darama. Gaur egun, 200.000 yuan-eko autoen merkatuak industriaren merkatu-kuotaren ia erdia hartzen du, eta A-klase sedan egokia bihurtu da familia-erabiltzaileentzako aukera nagusia.

"Internet Belaunaldiaren" hazkundearekin, erabiltzaile gazteak kontsumitzaileen esparruan sartu dira, eta kontsumitzaileen eskariak berritze berri bat ere ekarri du. Behar dutena ez dira ohiko garraio tresnak eta cookie-ebakitzaileen bidaia-esperientzia, itxura eta teknologia kontuan izan ditzaketen moda-elementuak baizik, eta norberaren baieztapena nabarmendu dezaketen banakako etiketak. Lehen begiratuan arima liluratzen duen diseinua eta bihotza luzaroan liluratuko duen teknologia adimenduna behar ditu.
1
Berrikuntza Xpeng Motors-en geneetan grabatuta egon da beti. Erabiltzaile gazteen aro elektriko hutsean "itxura oneko eta interesgarria" den kontsumo-beharrei erantzuteko, Xpeng Motorsek ia lau urte eman zituen eta milaka milioi baino gehiago inbertitu zituen merkatu-segmentuan marka bat sortzeko. Txinako lehen hatchback elektriko elektriko adimenduna - Xpeng MONA M03. Zentzu honetan, He Xiaopeng-ek esan zuen: "Xiaopeng-ek kostu eta denbora apur bat gehiago gastatzeko prest dago gazteentzako auto "itxura ona eta interesgarria" eraikitzeko".
2
Xpeng MONA M03-ren lehen prentsaurrekoan, JuanMa Lopez munduko diseinatzaile nagusiak ere bere lehen agerraldi publikoa egin zuen Xpeng Motorsekin bat egin ostean. Lamborghini eta Ferraritik hasi eta indar berrien gidaritzaraino, Huanmaren espiritua artean aurrerapausoak lortzeko espiritua bat dator Xpeng Motorsek teknologian muturreko berrikuntzaren bila. Ekitaldian, Huan Ma-k autoen diseinuaren elementu estetikoak eta Xpeng MONA M03-ren gene estetikoak landu zituen. Esan zuen: "Xpeng MONA M03 gazteentzako oso auto ederra da".
3
Xpeng MONA M03-k AI kuantifikatutako estetika berria hartzen du. Coupe-jarrera klasiko eta ederra ez ezik, AGS guztiz integratuta dagoen aire-hartuketa aktiboko parrillaz hornituta dago, hatchback ate elektrikoa, 621L-ko maleta handia eta beste jauzi-konfigurazio batzuk, 0,194 bere haizearen erresistentzia koefizientea munduko baxuena da. masa-ekoiztutako hatchback sedan elektriko hutsa. Edertasun artistikoaren eta bidaia-esperientziaren arteko oreka ezin hobea lortzen du, eta "munduari buelta ematen" dioten gazteen bidaia-beharrei tinko erantzuten die, bere klaseko bakarra bihurtuz. Hatchback coupé elektriko hutsa.

Maitasuna lehen begiratuan: Supercar proportzioek ikusmen-tentsioa nabarmentzen dute

Gorputzaren jarrerak, coupéaren arimaren ardatz gisa, ibilgailu osoaren aura zehazten du. Coupe-diseinu klasikoek gorputz zabala eta grabitate-zentro baxua izan ohi dituzte, lurretik hurbil hegan egitearen sentsazioa sortzen dutenak. Xpeng MONA M03-k arreta handiz doitzen ditu gorputz-proportzioak estetika kuantitatiboarekin, gorputz zabaleko coupe-jarrera oso baxua sortzeko. 479 mm-ko masa-zentro baxua du, 3,31-ko itxura-erlazioa, 1,31-koa eta pneumatikoen altuera-erlazioa 0,47koa. Gorputzaren proportzioak guztiz egokiak dira, milioika klaseko coupe baten aura indartsua dariola. Ikusmenaren gozamena ez ezik, gazteen gustura ibiltzeko gogoa pizten du, jendea lehen begiratuan maiteminduz.
4
Xiaopeng MONA M03 xehetasun guztiei erreparatzen die xehetasunei dagokienez. Ibilgailuaren lerroak teknologiaz beteta daude. Aurrealdeko aurpegiko "010" izar-argi digitalak atzeko argien oihartzuna egiten du, forma-diseinu tradizionala irauli eta oso dotore eta goi-mailako kutsu bat emanez. "Bitar" kontzeptua ez da AI garaiko omenaldia bakarrik, garairako bakarra ere bada. Xiaopeng-en "zientzia eta ingeniaritza gizonaren" pentsamendu erromantiko eta burutsuak. Faro-multzoak 300 LED lanpara-ale baino gehiago ditu barneratuta, horma lodiko argi gidari puntako teknologiarekin batera, oso ezaguna da gauez pizten denean.
5
Kolore bat etortzeari dagokionez, Xpeng MONA M03-k 5 aukera eskaintzen ditu, horien artean, Xinghanmi eta Xingyao Blue-k erabiltzaile gazteen behar estetiko anitzak betetzen dituzte saturazio baxuko kolore dotoreekin.

Haizearekin jolasteak ezinezkoa posible egiten du

Xpeng MONA M03-ren itxura harrigarriaren atzean Xpeng Motorsen pilaketa teknologiko sakona eta mugak gainditzeko etengabeko bila datza. Xpeng Motors-ek erabiltzaile gazteei aurrekaririk gabeko bidaia-esperientzia bat eskaintzea espero du berrikuntza teknologikoen eta konpromisorik gabekoaren bidez, zeinak poesia eta urruneko lekuen irrika asetzeaz gain, egungo bizimoduari egokitu ahal izateko.
6
200.000 RMB azpiko produktuek haizearen erresistentziari buruz hitz egiten dute, baina Xiaopeng MONA M03-k "haizearen erresistentzia baxuaren" ideia integratu du fabrikazio-prozesuan diseinuaren hasieratik. Serie osoa AGS guztiz integratuta dagoen aire-hartuketa aktiboko parrillarekin dator, superautoen antzekoa. Sarearen pala bakarreko diseinu irregularra kanpoko formarekin integratuta dago. Haizearen erresistentziaren optimizazioa eta unitate elektrikoaren hozte beharrak orekatu ditzake ibilgailuaren abiadura ezberdinetan, eta irekiera eta ixtea modu adimentsuan doi ditzake.

Xpeng MONA M03-k guztira 1.000 programa-analisi baino gehiago egin ditu, 10 haize-tuneleko proba egin ditu 100 ordu baino gehiagoz eta 15 talde gako-optimizazio lortu ditu. Azkenik, Cd0.194-ren errendimendu bikainarekin, munduko haize-erresistentzia baxuena bihurtu zen masiboki ekoitzitako purua Hatchback coupé elektrikoak energia-kontsumoa % 15 murrizten du 100 kilometroko eta gurutzaldi-autonomia 60 km-ra arte handitu dezake. Benetan, urrezko gorputz proportzioen eta barruko espazioaren, eskakizun tekniko arrazionalak eta pertzepzioaren estetikaren arteko oreka lortzen du, haizea ibiltzea eskura izateko.

Espazio handia agertoki guztietan bidaia-beharrei erantzuteko

Aspalditik, coupé-ek eserlekuen espazio orokorra sakrifikatu behar izan dute ibilgailuaren sestraren leuntasuna eta edertasuna lortzeko. Ondorioz, estetika eta espazioa lortzea zaila bihurtu da aldi berean, eta ezin dituzte erabiltzaileen bidaia-beharrak bete eszenatoki guztietan. Xiaopeng MONA M03-k pertzepzio hori hausten du. 4780 mm-ko luzera eta 2815 mm-ko gurpil-basearekin, B klasekoaren pareko tamainako errendimendua dakar. Gainera, aurreko haizetakoaren 63,4°-ko inklinazio-diseinuak, bere klaseko handiena dena, haizearen erresistentzia murrizten du, eta, aldi berean, aurreko kabinaren eskema baxu eta dotoreak espazio-esperientzia liderra egiten du bere klasean.
7
Biltegiratze-diseinuari dagokionez, Xpeng MONA M03-ren modelo guztiek hatchback ate elektrikoa dute estandar gisa. 621L-ko bolumen handiak 28 hazbeteko maleta bat, 20 hazbeteko lau maleta, kanpin-dendak, arrantza-tresnak eta festa-saldoak har ditzake aldi berean. Autoa modu seguruan gorde daiteke, beraz, ez duzu hainbat aukera egin behar bidaiatzean. Irekitzeko 1136 mm-ko zabalerak elementuetara sarbide dotoreagoa ahalbidetzen du, eguneroko hiriko joan-etorria dela edo asteburuetako aisialdia auzoetan, agertoki guztietako bidaietarako erabiltzaile gazteen beharrak guztiz asetzeko eta bidaia bakoitza atsegin eta eroso eginez.
8
Xpeng MONA M03-k aro elektrikoan bidaia adimendunaren aukera infinituak erakusten ditu teknologia eta artearen integrazio ezin hobean. Askatasuna eta indibidualtasuna nahi duten erabiltzaile gazteentzat, laster errealitate bihurtuko da hatchback kirol-auto elektriko huts baten jabe izatea, bai teknologia eta luxu zentzua duena. 200.000 yuan baino gutxiagoko merkatu elektriko hutserako, sorpresa berriak datoz. Estilo-diseinu harrigarriaz gain, Xpeng MONA M03 erabiltzailearen beharretan oinarritutako gidatzeko soluzio adimendun ezberdinez hornituko da.


Argitalpenaren ordua: 2024-abuztuaren 19a