• 189.800tik aurrera, 3.0 Evo plataforma elektronikoaren lehen modeloa, BYD Hiace 07 EV kaleratzen da.
  • 189.800tik aurrera, 3.0 Evo plataforma elektronikoaren lehen modeloa, BYD Hiace 07 EV kaleratzen da.

189.800tik aurrera, 3.0 Evo plataforma elektronikoaren lehen modeloa, BYD Hiace 07 EV kaleratzen da.

189.800tik aurrera, plataforma elektronikoaren 3.0 Evo lehen eredua,BYD Hiace07 EV kaleratu da

BYD Ocean Network-ek beste mugimendu handi bat kaleratu du duela gutxi. Hiace 07 (Konfigurazioa | Kontsulta) EV ofizialki abian jarri da. Auto berriak 189.800-239.800 yuan arteko prezioa du. Tamaina ertaineko SUV elektriko huts gisa kokatzen da, bi gurpileko eta lau gurpileko aukerarekin. , 550 kilometro eta 610 kilometroko autonomia duten bi bertsio ere badaude. Modelo batzuek DiPilot 100 "Eye of God" goi-mailako gidatzeko laguntza-sistema adimenduna eskaintzen dute.

asd (1)

Interesgarriena da auto berria 3.0 Evo plataforma elektroniko berrian oinarritutako lehen modeloa dela. Teknologia berriak ditu, hala nola 23.000 rpm abiadura handiko motorra, egungo karga azkarreko teknologia adimenduna eta terminal adimenduna kargatzeko teknologia azkarra, eta bere errendimendua hobetu da. Aldi berean, etorkizunean, Ocean Network-ek Sea Lion IPan oinarritutako SUV modeloak ere integratuko ditu, eta sedan modeloak Seal (Konfigurazioa | Kontsulta) IP izango dira. Ulertzen da Hiace 07-ren bertsio hibridoa urte amaierarako abian jartzea.

Itxura bikaina

Eskema orokorretik, Hiace 07-k Seal-en familia-diseinu-estilo bera mantentzen du, baina xehetasunak finduagoak eta kirolzaleagoak dira. Esate baterako, aurrealdeko estalkiko lerro aberatsak nahiko tentsioak dira, eta lanpara barrunbean dauden LED argi-igorleko osagaiek ere argi ona ematen dute. Teknologiaren zentzua du, batez ere LED argi multzo zorrotza, zabalera-altuera erlazio estuarekin eta modan borroka estilo oso indartsua du.

asd (2)

Autoaren karrozeriaren alboko lerroak ere garbiak eta txukunak dira, aurrealde baxuarekin eta atzealde altuarekin, oso kirola den gorputz-jarrera bat sortuz. D-zutabeak aurrera angelu handia du, eta teilatuaren arku-lerroa atzerantz luzatzen da, coupé-estiloa. Diseinua nahiko naturala eta leuna da, errekonozimendu ona ekartzen du, eta autoaren atzealdea ere LED atzeko argiztatutako LOGO teknologiaz hornituta dago. Gauez pizten denean, efektua oso freskoa da, eta hori erabiltzaile gazteen estetikarekin bat dator.

Gorputzaren tamainari dagokionez, auto berriaren luzera, zabalera eta altuera 4830 * 1925 * 1620 mm-koak dira eta gurpil-distantzia 2930 mm-koa da. Prezio bereko Xpeng G6 eta Y modeloarekin alderatuta, hainbat autok antzeko errendimendua dute altuera eta zabalera aldetik, baina Hiace 07-ren gorputza luzera eta gurpil-distantzia eskuzabalagoak dira.

asd (3)

Barruko materialak jatorrak eta goi mailako gidari adimentsuak dira

Kotxean sartuta, Hiace 07-ren kontrol zentrala ere guztiz birmoldatu da. Mota bidezko prozesaketa estilo ezaguna da gaur egun. Kontrol zentral mugikorreko pantaila handiak funtzio nagusi guztiak integratzen ditu. Aurrealdeak botoi fisikoak eta kristalezko engranaje palanka bertan behera utzi ditu funtsean. Botoiak eta teklak karga azkarreko funtzioaren azpian kokatzen dira, oso diseinuaz arduratzen dena.

asd (4)

Horrez gain, auto berriak aurrealdeko eserleku elektriko integratuak ditu, aireztapen eta berokuntza funtzioak onartzen dituztenak. Gama ertaineko eta goi mailako modeloek hanka-euskarri elektrikoak ere eskaintzen dituzte eta hainbat aukera eskaintzen dituzte, hala nola A mota, C mota, haririk gabeko karga azkarra, 12 V-ko elikadura-hornidura eta 220 V-ko elikadura. Kanpoko interfazearen zehaztapenak eta konfigurazio errendimendua nahiko aberatsak dira.

asd (5)

Aipatzekoa da Hiace 07 "Eye of God" goi-mailako gidatzeko adimendunarekin hornituta dagoen Haiyang.com-en lehen modeloa dela, gidatzeko laguntza-funtzioak dituena, hala nola erreia mantentzea, errei-pilotatzea, arraun aldaketa, trafiko seinaleen aitorpena eta abiadura muga adimenduna. Ondorengo hiri-NCA ere ezarriko da OTA berritzeen bidez.

asd (6)

Potentziari dagokionez, 550 kilometroko autonomia duten modeloak sarrera mailan eta goi mailako bertsioetan banatzen dira. Sarrerako bertsioak 170KW-ko gehienezko motorraren potentzia du. Goi-mailako modeloak motor bikoitzeko lau gurpileko sistema batekin hornituta dago, 390KW-ko motor potentziarekin. 4,4 segundo baino ez dira behar 100 kilometrotik 100 kilometrora bizkortzeko; erdiko bertsioa Bi konfigurazioek 610 kilometroko autonomia eta 230KW-ko gehienezko motorraren potentzia dute. Horrez gain, BYD-k karga azkarreko zerbitzuak ere eskainiko ditu, erabiltzaileen esperientzia elektriko hutsa erosoagoa eta eraginkorragoa bihurtuz.


Argitalpenaren ordua: 2024-05-23