Benetako plano estatikoaBYD Itsas lehoia 07EV eszenatoki anitzeko ibilgailuen beharrak asetzen ditucles
Hilabete hontan,BYDOcean Network-ek ez egitea zaila den eredu bat jarri zuen martxan
esaterako, BYD Sea Lion 07EV.Eredu honek itxura modan eta osoa izateaz gain, harridura artistikoa ere badu.Gainera, BYD-k bere burua garatutako goi-mailako teknologiaz hornituta dago, eta azkar bihurtu da lineaz kanpoko dendetan BYD eredu ezagun bat.Sina Auto dendara argazkiak ateratzera joan zen garaian, dendara autoa ikustera eta Sea Lion 07EV probatzera etortzen ziren autoen jabeen korronte amaigabea izan zen.Hiru kontsumitzaile eskariak zuzenean egiten ikusi ere egin zuten.Sea Lion 07EV erosteko gogo handia dago.Zeintzuk dira auto honen "talentu" estatikoaren aipagarrienak?
Itxura osoak auto kontzeptualaren diseinuaren kontzeptua hartzen du
Sea Lion 07EV-ren kanpoko diseinu-estiloa aurretik aurkeztutako Ocean X kontzeptu-autoan oinarritzen da, eta ibilgailu osoaren kanpoko diseinuak Ocean X Face-ren diseinu-lengoaia hartzen du.Lerroak eta eskema beteta egoteaz gain, lerro bakoitzak sentsorial gozamen oso erosoa ekar dezake.Artelan baten xarma duela esatea ez da gehiegizkoa.
Sea Lion 07EV-ren ibilgailuen neurriak 4.830 mm luze × 1.925 mm zabal × 1.620 mm altuera ditu, 2.930 mm-ko gurpil-distantziarekin.Merkatu-segmentuaren posizionamenduaren arabera, tamaina ertaineko SUV modelo elektriko hutsa da.Argazkitik desberdina dena da benetako autoak bolumen sentsazio handia duela eta gorputzak oso "gihar" sentsazioa duela.Kanpoko diseinu-estilo mota honek autoa ikustera hurbildutako jende askori itxura oso altua dela komentatu zuen.Hori dela eta, modeloa SUV gisa kokatuta dagoen arren, kanpoko diseinu-estiloa ez da modelo zehatz batera mugatzen eta oso erakargarria da.
Autoaren aurrealdearen diseinu-estiloa eta aurrealdeko kanpaiaren goiko aldean dagoen sestra hegan gehiegizko lerroak autoaren aurrealdea ikusmen-inpaktu handia izaten du.Oso diseinatutako faroekin batera, autoaren aurrealdearen eskema orokorra oso ederra da eta aintzatespen handia du.
Sea Lion 07EV faroen diseinu-estiloa oso superautoaren antzekoa da.Hiayue biko U bikoitzeko faro esekiek, eguneko LED argiekin konbinatuta, boomerang estiloa osatzen dute.Faro pare bat, beti izan da auto bera.Estetika-maila epaitzeko irizpiderik onena faroen multzo hori gehitzeak ibilgailu osoa artistikoagoa bihurtzen du.
Sea Lion 07EVren aurrealdeko bufoiaren eskema eta airea desbideratzeko diseinua oso konplexuak dira.Lehenik eta behin, airea hartzeko parrillaren kanpoko eskemak egitura trapezoidala hartzen du, erdian aurrera uhin milimetrikoko radar batekin.Dekorazio zerrenda beltzak ezkerreko eta eskuineko alboetan erabiltzen dira, "X" forma bikoitza osatuz.
Forma orokorra "X" letraren formakoa da eta aireztapen-hodiak beheko itxituraren bi alboetan diseinatuta daude aire-fluxua aurrealdeko haize-aldetik gidatzeko.
Kotxearen alboko gorputzaren jarrera oso harmoniatsua da.Beheko atzealdearen antzeko C eta D zutabeek ibilgailuak gorputz-lerro arinagoa osatzen dute.Sea Lion 07EV-ren atzeko leihoek pribatutasun-beira-diseinua hartzen dute, eta serie osoa lehen lerroko isolamendu termikoarekin dator./Beira insonorizatua.
Lau gurpilen gurpil-arkuak/gurpil-bekainak nahiko gehiegizkoak dira.Pintura beltzak pneumatikoen tamainaren efektu bisuala luzatzen du, ikusmen gehiegizkoa dena.
Sea Lion 07EV-ren gurpil-parametroak gehiegizkoak dira.19 eta 20 hazbeteko gurpilak ez ezik, aurrealdeko eta atzeko pneumatikoen zabalerak ere desberdinak dira.Esate baterako, irismen luzeko bertsioaren aurrealdeko pneumatikoen zabalera 235 da, eta atzeko pneumatikoen zabalera 255. Gurpil-hutsaren forma erabiltzen du Zilarrezko eta beltzaren bi koloreko haize baxuko erresistentzia bost markoaren forma nahiko moderatua da, baina baita ere. oso harmoniatsua.
Sea Lion 07EVren lau ateak ate kulunkariak dira, eta guztiak markodun ateak dira.Ateko heldulekuak ezkutuko ate teleskopikoak dira.Atearen heldulekuak autoko makinan ezar daitezke.Desblokeatu ondoren, gidariaren aldea soilik ireki daiteke, edo lau ateak ireki daitezke.
Sea Lion 07EVren atzeko aldea Dynasty.com-en estilo-diseinurako joera handiagoa da.Atzeko argiek itsasoaren eta zeruaren arteko lerroa duten atzeko argi dinamikoen diseinua hartzen dute, eta lehen aldiz LED atzeko argiaren LOGO teknologia eboluzionatua erabiltzen dute, metalezko ehundura eta argi erdi gardenaren bi egoera erakutsiz.Diseinu hau ez da erakargarria eta, zalantzarik gabe, aitorpena areagotu dezake.
Autoaren atzealdean dagoen ahate-buztanak eta maletaurreko atearen gaineko spoiler-ak benetan gehiago balio dute diseinu-estiloa bateratzeko eta harmonizatzeko.SUV batentzat, forma esanahia baino garrantzitsuagoa da.
Atzeko argien multzoak izar argi distiratsuaren diseinua hartzen du.Puntu matrizeko atzeko argiek abisu-efektu nabaria dute eta oso ederrak dira piztuta daudenean.
Atzeko maletaurreko atea elektrikoki irekitzen/ixten da, eta muga pertsonalizatu daiteke oraindik altuera ezberdinetako autoen jabeen beharrei erantzuteko.
Sea Lion 07EV-ren enborraren bolumena 500L-ra iristen da.Bigarren eserlekuen bizkarraldea tolestu ondoren, biltegiratze bolumena bikoiztu egin daiteke.Elementu handi batzuk mugitu beharragatik, Sea Lion 07EV-k onartzen du.
Horrez gain, ibilgailu osoak tamaina ezberdinetako 20 biltegiratze-espazio baino gehiago ditu, hainbat bidaia-behar guztiz ase ditzaketen eszenatoki ezberdinetan.
Barruko diseinua nahiko berritzailea da
Sea Lion 07EVren barruko estiloa ere estilo artistikoari dagokio.Beste BYD modelo batzuen antzera, erdiko pantaila birakariaz gain, atearen bi alboetako ate-panelak, beso-euskarriak eta eremu zabaleko kromo-zerrendak, baita ezkerretik eta eskuinetik ibiltzen diren soinu-panelak ere, egon daitezke. ikusita.Zentzu orokor indartsua duten diseinu-estilo multzo bat ez da barruko diseinuen adabaki soila.
Barneko kopia ofizialaren arabera, Sea Lion 07EVren barruko diseinuak "esekidura, arintasuna eta abiadura" ditu.Bere tresna-panela "Wings of Suspension" deitzen da eta erdiko kontrol-eremuaren diseinua "Core of the Ocean" da..Izan ere, besterik gabe esateko, barruko diseinuak artezteko tresnaren fabrikazio prozesu nahiko konplexua hartzen du.Ertz biribilduak eta ate-panel bihurritutako beso-euskarriek benetan pentsakor eta delikatuak dira.
Harrigarria bada ere, Sea Lion 07EVren bi aldeetako leihoek ere triangelu retroko leihoen diseinu estiloa hartzen dute.Atzeko ispilu independenteak ikusmen eremu zabalagoa eskain dezake eta eremu itsuko faktore arriskutsuak murrizten ditu.
Barne-diseinuari dagokionez bakarrik, Sea Lion 07EV-i kalitate eta fintasun sentsazio handiagoa ematen zaio.Horrez gain, BYD-ren heredatutako kontrol zentral mugikorreko pantailak eta kristalezko testuradun engranaje palanka txikiak boutique-giro sendoa ematen diote autoari.
Bolanteak lau ahoko egitura hartzen du eta BYD-ren txinatar etiketen ondarea mantentzen du bolantean, eta bi alboetako palak gidatzeko adimenduna doitzeko erabiltzen dira.Gaur egun, BYDk bakarrik egin du hau.Gidatze adimenduna aktibatzen eta doitzean, txinatar etiketak erabiltzen dira.Kontrol-botoiak sinpleak eta ulerterrazak dira "berrientzat".
Gidatze adimendunari dagokionez, Sea Lion 07EV-k "Eye of God" goi-mailako laguntzadun gidatzeko sistema adimenduna hartzen du, hau da, DiLink 100--DiPilot 100. Sistema honek abiadura handiko pilotatze funtzioa du, eta bere hardwarea 8 batekin bat dator. -Megapixeleko kamera binokularra.Detekzio-eremua kotxearen aurrean 200 metrokoa da eta 120°ko ikus-eremua autoaren aurrealdetik.Gidatze sistema adimendun hau informatika plataforma indartsu batean eta eduki irekiko ekosistema batean oinarritzen da.Terminal digital pertsonalak, auto-makinak eta hodeia guztiz integratzen ditu.Forma interaktibo ezberdinen bidez, funtzio nagusiak gauza ditzake, hala nola aparkaleku automatikoa eta errei-aldaketa.L2+ mailako goi-mailako goi-mailako lagundutako gidatzeko gaitasunak.
Konfigurazioari dagokionez, BYD Sea Lion 07EV eguzkitako itzalgailu elektrikoak, panoramika panoramikoa, gidariaren aldean haririk gabeko 50 W-ko haririk gabeko karga bizkorra, euria detektatzeko hezurrik gabeko garbigailuak, aurreko eserleku aireztatuak eta berotuak eta ontziko aurrealdeko ETC ditu.Goi mailako modeloek Nappa larruzko eserlekuak dituzte.eta usain-sistema, baita AR-HUD head-up display sistema bat ere, 50 hazbeteko pantaila-eremuarekin eta autoan muntatutako mikrofono magnetiko batekin.
Kabina adimenduna eta giza-ordenagailuaren elkarrekintza funtzioei dagokienez, DiLink 100-k giza terminal digitalak, auto-makina eta hodeia integratzen ditu eta "milaka pertsonentzako gidariaren kabina esklusiboa" sortzen du hainbat forma interaktiboren bidez.Xiaodik ezin ditu autoen leihoen irekiera eta ixtea, tenperatura doitzea eta ahots bidez igortzen diren eguneroko informazioa kontrolatu.
Sea Lion 07EVren pantaila mugikor zentrala biratu eta pantaila zatituetan bistaratu daiteke, eta baimendutako hainbat software irekita instala daitezke, bidaian zehar erlaxatzeko modu gehiago emanez.
Seriearen konfigurazio osoari dagokionez, Sea Lion 07EV 12 bozgorailu HiFi mailako Dynaudio audio pertsonalizatuarekin dator estandarra, soinu efektu onak ekar ditzake.Ikus dezakezu lau ateko panelak Dynaudio bozgorailuekin hornituta daudela, hots altua eta baxua bereizten dituztenak.
Sea Lion 07EV-ren barruko lanketa-maila sarean dago, eta material ezberdinen konbinazio bakoitza oso zorrotza da.180.000 eta 240.000 yuan-en truke eros daitekeen modelo elektriko hutserako, auto honek erabateko abantailak ditu, eta atzeko espazioa eta atzeko eserlekuaren bizkarraren angelua oso erosoak dira, horregatik ikusi nahi duten auto-jabe bakoitza. Sea Lion 07EV baieztapen handia ematen du.
Potentzia eta bateriaren iraupenaren abantailak
Sea Lion 07EV BYD-ren plataforma elektronikoaren 3.0 Evo pean jaiotako lehen modeloa da.23.000 rpm-ko motor batekin hornituta dago.Serie osoa 1200V-ko silizio-karburoko kontrol elektronikoz hornituta dago, 12-in-1 unitate elektriko sistema eraginkorra eta energia kudeatzeko teknologiaz hornituta, hala nola 16-en-1 eraginkortasun handiko kudeaketa termikoaren modulu integratua, zirkulazio bikoitzeko bateria adimenduna zuzena. hozte- eta zuzeneko berokuntza-teknologia, eta unitate elektrikoa eraginkortasun handiko hozte-sistema konposatua dira Sea Lion 07EVren lehiakortasun nagusia, eta eraginkortasun handia lor dezake bidaiarien konpartimenturako, bateria-sistemarako eta tren elektrikorako.tenperatura kontrolatzea eta energiaren kudeaketa ibilgailuaren sistemaren eraginkortasuna are gehiago hobetzeko.
Potentzia-errendimenduari dagokionez, Sea Lion 07EV hiru potentzia-bertsiotan dago eskuragarri, hots, 550 km-ko bertsio estandarra, 170 kW-ko gehienezko potentzia eta 380 N·m-ko gehienezko momentua;bigarrena 610 kilometroko iraupen luzeko bertsioa da, 230 kW-ko potentzia maximoarekin eta 380 N·m-ko momentu maximoarekin;hirugarrena Lehen botere bertsioa 550 km-ko lau gurpileko Zhihang bertsioa da.Bere motor elektrikoak 390kW-ko potentzia osoa du eta 690N·m-ko gehienezko momentua.Sea Lion 07EV-ren azeleraziorik azkarrena 0tik 0-100era 4,2 segundokoa da. Sea Lion 07EV-k FSD maiztasun aldakorreko motelgailuekin hornituta dago sarrera mailan, eta 550 lau gurpileko Zhihang bertsioa Yunnan-C-rekin hornituta dago. moteltze adimenduna gorputzaren kontrol sistema.
Aipatzekoa da Sea Lion 07EV-k errendimendu handiko atzealdeko/lau unitateko arkitektura hartzen duela eta 23.000 rpm-ko motor batekin hornituta dagoela munduko ekoizpen masiboan abiadura handiena duena.Gehieneko abiadura 225 km/h baino gehiago irits daiteke.Eguneroko azelerazio eta aurrerapenetan, oraindik ere oso indartsua da.Eskuragarria.
Sea Lion 07EV-ren bateriak blade bateria sorta osoa erabiltzen du oraindik.CTB endoeskeletoaren segurtasun-arkitekturan, zurruntasun handiko egiturak segurtasun-gaitasun handiagoak ekar ditzake bateriari. Sea Lion 07EV "2024 C-NCAP bertsioa" bost izarreko eta "2023" talka bikaina hartzen du "Zhongbaoyan" bikoitza. diseinu estandarra, beraz, bateriaren segurtasunari dagokionez berme hobea du.
Kargatzeari eta energia-berritzeari dagokionez, Sea Lion 07EV-k egungo gorako karga azkarreko teknologia adimendunarekin hornituta dago, potentzia handiko kargak lor ditzakeena.Energia osatzeko DC karga publikoko karga publiko estandarraren 2015eko bertsioa erabiltzean, 550 bertsio estandarraren gehienezko karga-potentzia 180kW-ra irits daiteke.Beste hiru modeloak Modeloaren gehienezko karga-potentzia superkarga publikoko pilaetan 240kW-ra irits daiteke.% 10-80 SOC kargatzeko denbora 25 minutukoa da;oso tenperatura baxuko inguruneetan, kargatzeko denbora nabarmen murrizten da %40an, tenperatura baxuko ibilgailu hotzen "benetako karga azkarra" lortuz.
Kargatzeari eta energia-berritzeari dagokionez, Sea Lion 07EV-k egungo gorako karga azkarreko teknologia adimendunarekin hornituta dago, potentzia handiko kargak lor ditzakeena.Energia osatzeko DC karga publikoko karga publiko estandarraren 2015eko bertsioa erabiltzean, 550 bertsio estandarraren gehienezko karga-potentzia 180kW-ra irits daiteke.Beste hiru modeloak Modeloaren gehienezko karga-potentzia superkarga publikoko pilaetan 240kW-ra irits daiteke.% 10-80 SOC kargatzeko denbora 25 minutukoa da;oso tenperatura baxuko inguruneetan, kargatzeko denbora nabarmen murrizten da %40an, tenperatura baxuko ibilgailu hotzen "benetako karga azkarra" lortuz.
Argitalpenaren ordua: 2024-05-29