Stellantis Pistan ibilgailu elektrikoekin arrakasta izateko EBko emisioen arabera

EBko araudi berriek eskualdean saltzen diren autoen batez besteko CO2 emisioak murriztea eskatzen dute, aurten 115 gramo kilometro bakoitzeko 93,6 gramo datorren urtean.

Araudi hauek betetzeko, Stellantisek 2025eko auto-salmenta berrien% 24an izan behar duela kalkulatu du. Gaur egun, Stellantis-en ibilgailuen salmenten gaineko datuek 2023ko urriaren gaineko bidaiarien autoen salmenten% 11 dela uste dute. Irudi honek automobilgintza berdeagoko etorkizunera igarotzea erabakitzen du.

Stellantis aktiboki abian jartzen da ibilgailu elektriko merkeak merkaturatzen dituen auto smart plataforma malguan, E-C3, Fiat Grande Panda eta Opel / Vauxhall Frontera barne. Litioko burdin fosfatoen (LFP) baterien erabilerari esker, eredu horiek 25.000 euro baino gutxiagoko hasierako prezioa dute, oso lehiakorra da. LFP bateriak errentagarriak ez ezik, abantaila ugari ere badituzte, segurtasun bikaina, ziklo luzeko bizitza eta ingurumena babestea barne.

2.000 aldiz karga eta alta zikloarekin, gainkargatzeko eta zulatzeko erresistentzia bikaina, LFP bateriak ezin hobeak dira energia ibilgailu berriak gidatzeko.

Citroën E-C3 Europako bigarren auto trinkoagoa da, ibilgailu elektrikoen eskaria hazteko eskaria asetzeko estrategia azpimarragarria. Urrian bakarrik, E-C3 salmentek 2.029 unitate lortu zituzten, bigarren Peugeot E-208ra soilik. Ostermann-ek, gainera, bateria txikiagoa duen E-C3 eredu merkeagoa abiarazteko asmoak iragarri ditu, 20.000 € inguru kostatuko direla espero da, kontsumitzaileentzako irisgarritasuna hobetuz.

Smart Car plataformaz gain, Stellantis-ek STLA erdiko tamainako plataforman oinarritutako ereduak ere jarri ditu abian, hala nola Peugeot 3008 eta 5008 SUVS, eta Opel / Vauxhall Grandland SUV. Ibilgailu hauek sistema elektriko eta hibrido hutsak ditu, Stellantis-ek bere salmenta estrategia merkaturatzeko eskariaren arabera egokitzeko aukera ematen du. Potentzia anitzeko plataforma berriaren malgutasunak Selellantisek hurrengo urtean EBko CO2 murrizteko helburuak betetzeko aukera ematen du.

Energia-ibilgailu berrien onurak bilera arautzaileetatik haratago doaz, funtsezko eginkizuna dute etorkizun iraunkorra sustatzeko. Erregai fosilen gaineko konfiantza murriztuz eta berotegi-efektuko gasen emisioak minimizatuz, ibilgailu elektrikoek ingurune garbiagoan laguntzen dute. Stellantis-ek eskaintzen dituen eredu elektrikoen eskaintza zabala ez da kontsumitzaileen lehentasun askotarikoek soilik eskaintzen, baina energia-mundu berdea lortzeko helburu zabalagoa onartzen du. Automatizazio gehiago ibilgailu elektrikoak hartzen diren heinean, ekonomia zirkular baterako trantsizioa gero eta bideragarria bihurtzen da.

Itsasontzian ibilgailu elektrikoetan erabiltzen den burdinazko fosfato bateriaren teknologia energia biltegiratzeko irtenbideen aurrerapenaren adibide indartsua da. Bateriak ez dira toxikoak, kutsatzen ez direnak eta zerbitzu luzeko bizitza dute, ibilgailu elektrikoak egiteko aproposak bihurtuz. Erraz konfigura daitezke seriean energia kudeaketa eraginkorra lortzeko ibilgailu elektrikoen kargatzeko eta deskargatzeko beharrak asetzeko. Berrikuntza honek ibilgailu elektrikoen errendimendua ez ezik, garapen iraunkorraren eta ingurumen-kudeaketaren printzipioak ere betetzen ditu.

Stellantis ondo kokatuta dago automobilgintzaren paisaia aldakorra ibiltzeko ibilgailu elektrikoen salmenten ikuspegi argiarekin eta EBko emisioen helburuak betetzeko. Konpainiak eredu elektriko berritzaileak eta berritzaileak merkaturatzeko konpromisoak, litio burdin fosfatoen bateriaren abantailekin batera, etorkizun iraunkorra sustatzeko konpromisoa nabarmentzen du. Stellantisek ibilgailu elektrikoko produktuaren lerroa zabaltzen jarraitzen duen heinean, energia-mundu berdeagoa eta ekonomia zirkularra laguntzen ditu, automobilgintzako industria iraunkorragoa lortzeko bidea zolatuz.