Automobilgintzaren industriak jasangarritasunerantz jotzen duen heinean, Stellantis Europar Batasunaren 2025erako CO2 isurien helburu zorrotzak gainditzeko lanean ari da.
Konpainiak espero du bereibilgailu elektrikoa (EV)salmentak Europar Batasunak ezarritako gutxieneko eskakizunak nabarmen gaindituko ditu, bere azken modelo elektrikoen eskaera handiak bultzatuta. Stellantis-eko finantza zuzendari Doug Ostermannek duela gutxi adierazi zuen konfiantza konpainiaren ibilbidean Goldman Sachs Automotive Conference-n, Citroen e-C3 eta Peugeot 3008 eta 5008 SUV elektriko berriekiko interesa nabarmenduz.
EBko araudi berriek eskualdean saltzen diren autoen batez besteko CO2 isuriak murriztea eskatzen dute, aurten kilometroko 115 gramotik datorren urtean kilometroko 93,6 gramora.
Araudi hauek betetzeko, Stellantisek kalkulatu du ibilgailu elektriko hutsak EBko auto berrien salmenta guztien % 24 izan behar direla 2025erako. Gaur egun, DataForce merkatu-ikerketa enpresaren datuek erakusten dute Stellantiseko ibilgailu elektrikoen salmentak bere turismo-autoen salmenta guztien % 11 zirela 2023ko urrian. Zifra honek konpainiak etorkizun automobil ekologikoago baterantz egiteko duen erabakia nabarmentzen du.
Stellantisek aktiboki merkaturatzen ari da bere Smart Car plataforma malguan dauden ibilgailu elektriko txiki merke sorta bat, besteak beste, e-C3, Fiat Grande Panda eta Opel/Vauxhall Frontera. Litio burdin fosfato (LFP) baterien erabilerari esker, modelo hauek 25.000 euro baino gutxiagoko hasierako prezioa dute, oso lehiakorra dena. LFP bateriek ez dute kostu-eraginkorrak bakarrik, abantaila asko ere badituzte, besteak beste, segurtasun bikaina, ziklo-bizitza luzea eta ingurumenaren babesa.
2.000 aldiz arteko karga- eta deskarga-zikloaren iraupena eta gehiegizko kargaren eta zulaketaren aurkako erresistentzia bikainarekin, LFP bateriak aproposak dira energia berriko ibilgailuak gidatzeko.
Citroën e-C3a Europako bigarren auto trinko elektriko salduena bihurtu da, eta horrek Stellantisen estrategia azpimarratzen du ibilgailu elektrikoen eskaera gero eta handiagoari erantzuteko. Urrian bakarrik, e-C3aren salmentak 2.029 unitatera iritsi ziren, Peugeot e-208aren atzetik bigarren postuan. Ostermannek bateria txikiagoko e-C3 modelo merkeago bat merkaturatzeko asmoa ere iragarri du, 20.000 euro inguru kostatuko dela aurreikusten baita, kontsumitzaileen irisgarritasuna are gehiago hobetuz.
Smart Car plataformaz gain, Stellantisek STLA plataforma ertainean oinarritutako modeloak ere merkaturatu ditu, hala nola Peugeot 3008 eta 5008 SUVak eta Opel/Vauxhall Grandland SUVa. Ibilgailu hauek sistema elektriko eta hibrido hutsez hornituta daude, eta horrek Stellantisi salmenta estrategia merkatuaren eskariaren arabera egokitzeko aukera ematen dio. Potentzia anitzeko plataforma berriaren malgutasunak Stellantisi datorren urtean EBren CO2 murrizketa helburuak betetzeko aukera ematen dio.
Energia berriko ibilgailuen onurak araudi-arauak betetzeaz haratago doaz, etorkizun jasangarri bat sustatzeko funtsezko zeregina dute. Erregai fosilen mendekotasuna murriztuz eta berotegi-efektuko gasen isurketak minimizatuz, ibilgailu elektrikoek ingurumen garbiago bat lortzen laguntzen dute. Stellantisek eskaintzen dituen modelo elektrikoen aukera zabalak ez ditu kontsumitzaileen lehentasun ugari asetzen bakarrik, energia berdeko mundu bat lortzeko helburu zabalagoa ere babesten du. Automobilgintzako gero eta automobilgile gehiagok ibilgailu elektrikoak hartzen dituzten heinean, ekonomia zirkular baterako trantsizioa gero eta bideragarriagoa da.
Stellantis ibilgailu elektrikoetan erabiltzen den litio-burdin fosfato baterien teknologia energia biltegiratzeko irtenbideen aurrerapenaren adibide indartsua da. Bateria hauek ez dira toxikoak, ez dute kutsadurarik eta bizitza erabilgarri luzea dute, ibilgailu elektrikoetarako aproposak bihurtuz. Seriean erraz konfigura daitezke energia kudeaketa eraginkorra lortzeko, ibilgailu elektrikoen kargatzeko eta deskargatzeko behar maiztasunak asetzeko. Berrikuntza honek ez ditu ibilgailu elektrikoen errendimendua hobetzen bakarrik, baita garapen iraunkorraren eta ingurumenaren zaintzaren printzipioak betetzen ere.
Stellantis ondo kokatuta dago automobilgintzaren paisaia aldakorrari aurre egiteko, ibilgailu elektrikoen salmentan eta EBko isurien helburuak betetzean arreta argi jarriz. Konpainiak modelo elektriko merkeak eta berritzaileak merkaturatzeko duen konpromisoak, litio-burdin fosfato baterien teknologiaren abantailekin batera, etorkizun jasangarri bat sustatzeko duen konpromisoa nabarmentzen du. Stellantisek bere ibilgailu elektrikoen produktuen lerroa zabaltzen jarraitzen duen heinean, energia-mundu berdeago baten eta ekonomia zirkular baten alde egiten du, automobilgintza-industria jasangarriago baten bidea zabalduz.
Argitaratze data: 2024ko abenduaren 16a