Martxoaren 1ean, Teslaren blog ofizialak iragarri zuen martxoaren 31n 3/Y eredua erosten dutenek 34.600 yuan arteko deskontua izan dezaketela.
Horien artean, lehendik dagoen autoaren atzeko gurpileko 3/Y ereduak denbora mugatuko aseguru-laguntza du, 8.000 yuaneko abantailarekin. Aseguruen diru-laguntzen ondoren, 3. ereduaren atzeko gurpilen bertsioaren egungo prezioa 237.900 yuanekoa da; Y modeloaren atzeko gurpileko trakzio bertsioaren egungo prezioa 250.900 yuan bezain baxua da.
Aldi berean, dauden 3/Y ereduko auto guztiek denbora mugatuko margoen abantailak izan ditzakete, 10.000 yuan-eko aurrezkiarekin; dauden 3/Y ereduko atzeko gurpileko bertsioek denbora mugatuko interes baxuko finantza-politikaz goza dezakete, urteko tasa baxuekin Y ereduan gehieneko aurrezkia 16.600 yuan ingurukoa da.
2024ko otsailaz geroztik, auto konpainien arteko prezioen gerra hasi da berriro. Otsailaren 19an, BYD-k energia berrien ibilgailuen "prezioen gerra" abiarazteko lidergoa hartu zuen. Dynasty.com-en Qin PLUS Honor Edition ofizialki abian jarri zen, 79.800 yuanetik hasita gida-prezio ofizial batekin, eta horietatik DM-i modeloa 79.800 yuanetik 125.800 yuanera bitartekoa da. Yuan, eta EV bertsioaren prezioa 109.800 Yuan eta 139.800 Yuan artekoa da.
Qin PLUS Honor Edition abian jartzearekin batera, prezioen gerra ofizialki hasi da auto merkatu osoan. Auto-enpresen artean Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai eta SAIC-GM-ren Buick marka daude.
Horren harira, Cui Dongshu-k, Bidaiarien Autoen Elkarteko idazkari nagusiak, bere kontu publiko pertsonalean argitaratu zuen 2024 urte kritikoa dela energia berrien ibilgailuen konpainiek indarra hartzeko, eta lehia gogorra izango dela.
Adierazi du erregai-ibilgailuen ikuspegitik, energia berriaren kostuaren jaitsierak eta «gasolina eta elektrizitatearen prezio berdinak» presio handia egin dutela erregai-ibilgailuen fabrikatzaileei. Erregai-ibilgailuen produktuen berritzea nahiko motela da, eta produktuaren adimen-maila ez da handia. Gehiago lehentasunezko prezioetan fidatzea bezeroak erakartzen jarraitzeko; NEVren ikuspuntutik, litio karbonatoaren prezioen, bateriaren kostuen eta ibilgailuen fabrikazio kostuen jaitsierarekin eta energia-merkatu berriaren garapen azkarrarekin, eskala-ekonomiak sortu dira eta produktuek irabazi-marjina gehiago dituzte.
Eta prozesu honetan, energia berrien ibilgailuen sartze-tasa azkar igo denarekin, erregai-ibilgailuen ibilgailuen merkatu tradizionalaren eskala pixkanaka murriztu da. Ekoizpen ahalmen tradizional handiaren eta pixkanaka erregai-ibilgailuen merkatuaren arteko kontraesanak prezioen gerra biziagoa ekarri du.
Oraingoan Teslaren sustapen handiak energia berrien ibilgailuen merkatuko prezioa are gehiago jaitsi dezake.
Argitalpenaren ordua: 2024-06-06