Martxoaren 1ean, Teslaren blog ofizialak iragarri zuen martxoaren 31n (barne) Model 3/Y erosten dutenek 34.600 yuan arteko deskontua izan dezaketela.
Horien artean, dagoeneko martxan dagoen autoaren atzeko trakzioko 3/Y modeloaren bertsioak denbora mugatuko aseguru-dirulaguntza du, 8.000 yuaneko onurarekin. Aseguru-dirulaguntzak kenduta, 3 modeloaren atzeko trakzioko bertsioaren egungo prezioa 237.900 yuan bezain baxua da; Y modeloaren atzeko trakzioko bertsioaren egungo prezioa 250.900 yuan bezain baxua da.
Aldi berean, 3/Y Model auto guztiek pintura-onura mugatuak izan ditzakete, 10.000 yuan arteko aurrezpenarekin; atzeko trakzioko 3/Y Model bertsioek interes-tasa baxuko finantzaketa-politika mugatua izan dezakete, urteko tasa baxuekin. % 1,99ra arte, Y Modelean aurreztu daitekeen gehienezko zenbatekoa 16.600 yuan ingurukoa da.
2024ko otsailetik aurrera, automobil-enpresen arteko prezioen gerra berriro hasi da. Otsailaren 19an, BYDek energia berriko ibilgailuen "prezioen gerra" abiarazi zuen gidaritza. Dynasty.com-en pean dagoen Qin PLUS Honor Edition ofizialki aurkeztu zen, 79.800 yuanetik aurrerako gida-prezio ofizialarekin, eta horietatik DM-i modeloarena 79.800 yuanetik 125.800 yuanera bitartekoa da, eta ibilgailu elektrikoaren bertsioaren prezio-tartea 109.800 yuanetik 139.800 yuanera bitartekoa da.
Qin PLUS Honor Edition-aren aurkezpenarekin, prezioen gerra ofizialki hasi da automobil merkatu osoan. Parte hartzen duten automobil enpresen artean daude Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai eta SAIC-GM-ren Buick marka.
Horren harira, Cui Dongshuk, Bidaiarien Autoen Elkarteko idazkari nagusiak, bere kontu publiko pertsonalean argitaratu zuen 2024a urte kritikoa dela energia berrietako ibilgailuen enpresentzat oinarri bat lortzeko, eta lehia gogorra izango dela pairatu baita.
Adierazi zuen erregai-ibilgailuen ikuspuntutik, energia berriaren kostuaren jaitsierak eta "gasolina eta elektrizitatearen prezio berdinak" presio handia eragin dietela erregai-ibilgailuen fabrikatzaileei. Erregai-ibilgailuen produktuen hobekuntza nahiko motela da, eta produktuen adimen maila ez da altua. Bezeroak erakartzen jarraitzeko lehentasunezko prezioetan oinarritzen da; NEVen ikuspuntutik, litio karbonatoaren prezioen, baterien kostuen eta ibilgailuen fabrikazio-kostuen jaitsierarekin, eta energia-merkatu berriaren garapen azkarrarekin, eskala-ekonomiak sortu dira, eta produktuek irabazi-marjina gehiago dituzte.
Eta prozesu honetan, energia berriko ibilgailuen sartze-tasa azkar handitu den heinean, erregai tradizionaleko ibilgailuen merkatuaren eskala pixkanaka txikitu da. Ekoizpen-ahalmen tradizional erraldoiaren eta pixkanaka txikitzen ari den erregai-ibilgailuen merkatuaren arteko kontraesanak prezioen gerra biziagoa ekarri du.
Teslaren promozio handiak oraingoan energia berriko ibilgailuen merkatu-prezioa are gehiago jaitsi dezake.
Argitaratze data: 2024ko martxoaren 6a