Duela gutxi, Thailandiako lehen ministroak adierazi zuen Alemaniak Thailandiako ibilgailu elektrikoen industriaren garapena lagunduko duela.
Jakinarazi dutenez, 2023ko abenduaren 14an, Thailandiako industriako funtzionarioek adierazi zuten Thailandiako agintariek espero dutela ibilgailu elektrikoen (EV) ekoizpen-ahalmena 359.000 unitatera iristea 2024an, 39.500 milioi baht-eko inbertsioarekin.
Ibilgailu elektrikoen garapena sustatzeko, Thailandiako gobernuak inportatutako ibilgailu elektrikoen inportazio eta kontsumo zergak murriztu ditu eta diru-laguntzak eman dizkie autoen erosleei, automobilgileek tokiko ekoizpen-lerroak eraikitzeko konpromisoaren truke - guztia Thailandiaren ospea mantentzeko ahaleginean, eskualdeko automobilgintza-gune gisa ezartzeko ekimen berrien barruan. 2022an hasiko diren eta 2027ra arte luzatuko diren neurri hauek inbertsio handia erakarri dute dagoeneko. Txinako automobilgile handiek, hala nola...BYDeta HandiaWall Motorsek tokiko fabrikak sortu ditu, eta horiek Thailandiako manufaktura-eragina hobetu eta Thailandiari 2050erako karbono-neutroa izateko helburua lortzen lagundu diezaiokete. Egoera horietan, Alemaniaren laguntzak, zalantzarik gabe, Thailandiako ibilgailu elektrikoen industriaren garapena sustatuko du.
Baina Thailandiako automobilgintza industriak oztopo nagusi bati aurre egin behar dio bere hedapen azkarra jarraitu nahi badu. Kasikornbank Pcl-ren ikerketa zentroak urriko txosten batean adierazi zuen kargatzeko estazio publikoen kopuruak ez duela ibilgailu elektrikoen salmenten parekorik izango, eta horrek merkatu masiboko erosleentzat erakargarriagoak bihurtzen dituela.
Argitaratze data: 2024ko uztailak 24