Thailandiak pizgarri berriak eskaintzeko asmoa du auto hibridoen fabrikatzaileei datozen lau urteetan gutxienez 50.000 milioi baht (1.400 milioi dolar) inbertsio berrietan erakartzeko asmoz.
Narit Therdsteerasukdi Thailandiako Ibilgailu Elektrikoen Politikarako Batzorde Nazionaleko idazkariak uztailaren 26an esan zien kazetariei ibilgailu hibridoen fabrikatzaileek 2028 eta 2032 bitartean kontsumoaren gaineko zerga tasa txikiagoa ordainduko dutela estandar batzuk betetzen badituzte.
10 eserleku baino gutxiago dituzten ibilgailu hibridoak 2026tik aurrera %6ko zerga berezien tasa ezarriko dute eta bi urtean behin ehuneko bi puntuko tasa igoeratik salbuetsita egongo direla esan du Naritek.
Zerga tasa murriztua jasotzeko, auto hibridoen fabrikatzaileek gutxienez 3.000 milioi baht inbertitu behar dituzte Thailandiako ibilgailu elektrikoen industrian gaurtik 2027ra arte. Gainera, programaren barruan ekoitzitako ibilgailuek karbono dioxidoaren isurien baldintza zorrotzak bete behar dituzte, muntatutako edo fabrikatutako auto piezak erabili behar dituzte. Thailandian, eta gutxienez zehaztutako sei gidari laguntzeko sistema aurreratuetatik lau hornituta egotea.
Naritek esan du Thailandian dagoeneko lanean ari diren zazpi auto hibridoen fabrikatzaileetatik, gutxienez bost proiektura batzea espero dela. Thailandiako Ibilgailu Elektrikoen Batzordearen erabakia Kabineteari aurkeztuko zaio berrikuspen eta behin betiko onar dezan.
Narit-ek esan zuen: "Neurri berri honek Thailandiako automobilgintzaren elektrifikaziorako trantsizioa eta hornikuntza-kate osoaren etorkizuneko garapena lagunduko du. Thailandiak ibilgailu elektriko mota guztien ekoizpen-zentro bihurtzeko ahalmena du, ibilgailu osoak eta osagaiak barne".
Plan berriak Thailandiak azken urteotan atzerriko inbertsio garrantzitsuak erakarri dituzten ibilgailu elektrikoentzako pizgarriak modu oldarkorrean zabaltzen ditu, batez ere Txinako fabrikatzaileek. "Asiako Detroit" gisa, Thailandiak ibilgailuen ekoizpenaren %30 ibilgailu elektrikoak izatea du helburu 2030erako.
Tailandia eskualdeko automobilgintzako ekoizpen-gune bat izan da azken hamarkadetan eta munduko autogile nagusi batzuen esportazio-oinarri bat izan da, besteak beste, Toyota Motor Corp eta Honda Motor Co. Azken bi urteetan, Txinako ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileen inbertsioak, hala nola BYD eta Great Wall Motorsek ere bizitasun berria ekarri dio Thailandiako automobilgintzari.
Gainera, Thailandiako gobernuak inportazio eta kontsumo zergak murriztu ditu eta auto erosleei diru-laguntzak eskaini dizkie autogileek tokiko ekoizpena hasteko konpromisoaren truke, Thailandia eskualdeko automozio gune gisa suspertzeko azken mugimenduan. Horren aurrean, ibilgailu elektrikoen eskaerak gora egin du Thailandiako merkatuan.
Nariten arabera, Thailandiak 24 ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileren inbertsioak erakarri ditu 2022az geroztik. Urte honen lehen seihilekoan, Thailandian bateriaz elikatzen diren ibilgailu elektriko erregistratu berrien kopurua 37.679ra igo da, aldi beraren aldean % 19 gehiago. iaz.
Thailandiako Industrien Federazioak uztailaren 25ean kaleratutako autoen salmenten datuek ere erakutsi zuten aurtengo lehen seihilekoan Thailandiako ibilgailu elektriko guztien salmentak %41 igo zirela iazko epe berarekin alderatuta, 101.821 ibilgailura iritsi zirela. Aldi berean, Tailandiako ibilgailuen guztizko salmentak %24 jaitsi ziren, batez ere bilketa-kamioien eta barne-errekuntzako motorren bidaiarien salmenten murrizketagatik.
Argitalpenaren ordua: 2024-07-30