Thailandiak pizgarri berriak eskaintzeko asmoa du auto hibridoen fabrikatzaileei, datozen lau urteetan gutxienez 50.000 milioi baht (1.400 milioi dolar) inbertsio berriak erakartzeko asmoz.
Narit Therdsteerasukdi Thailandiako Ibilgailu Elektrikoen Politika Batzorde Nazionaleko idazkariak uztailaren 26an kazetariei esan zien ibilgailu hibridoen fabrikatzaileek kontsumoaren gaineko zerga tasa txikiagoa ordainduko dutela 2028 eta 2032 artean, baldin eta estandar batzuk betetzen badituzte.
10 eserleku baino gutxiago dituzten ibilgailu hibrido kualifikatuek % 6ko zerga-tasa izango dute 2026tik aurrera, eta bi urtean behin bi puntu portzentualeko igoera finkotik salbuetsita egongo dira, Naritek esan duenez.
Zerga-tasa murriztua lortzeko, auto hibridoen fabrikatzaileek gutxienez 3.000 milioi baht inbertitu behar dituzte Thailandiako ibilgailu elektrikoen industrian hemendik 2027ra arte. Horrez gain, programaren arabera ekoitzitako ibilgailuek karbono dioxidoaren isurien baldintza zorrotzak bete behar dituzte, Thailandian muntatutako edo fabrikatutako auto-piezak erabili, eta zehaztutako sei gidarientzako laguntza-sistema aurreratuetatik gutxienez laurekin hornituta egon behar dute.
Naritek esan zuen Thailandian dagoeneko lanean ari diren zazpi auto hibridoen fabrikatzaileetatik gutxienez bost proiektuan sartuko direla espero dela. Thailandiako Ibilgailu Elektrikoen Batzordearen erabakia Kabineteari aurkeztuko zaio berrikusteko eta azken onarpena emateko.
Naritek esan zuen: "Neurri berri honek Thailandiako automobilgintza industriaren elektrifikaziorako trantsizioa eta hornikuntza-kate osoaren etorkizuneko garapena lagunduko ditu. Thailandiak ibilgailu elektriko mota guztien ekoizpen-zentro bihurtzeko ahalmena du, ibilgailu osoak eta osagaiak barne".
Plan berriak Thailandiak ibilgailu elektrikoentzako pizgarriak oldarkorki abiarazten dituen unean datoz, azken urteotan atzerriko inbertsio handia erakarri baitute, batez ere Txinako fabrikatzaileengandik. "Asiako Detroit" gisa, Thailandiak bere ibilgailuen ekoizpenaren % 30 ibilgailu elektrikoak izatea du helburu 2030erako.
Thailandia eskualdeko automobilgintza ekoizpen gune izan da azken hamarkadetan, eta munduko automobilgile nagusienetako batzuen esportazio oinarri, besteak beste, Toyota Motor Corp eta Honda Motor Co. Azken bi urteotan, BYD eta Great Wall Motors bezalako Txinako ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileek egindako inbertsioek ere bizitasun berria ekarri diote Thailandiako automobilgintza industriari.
Bestalde, Thailandiako gobernuak inportazio eta kontsumo zergak murriztu ditu eta diru-laguntzak eskaini dizkie autoen erosleei, automobilgileek tokiko ekoizpena hasteko konpromisoaren truke, Thailandia eskualdeko automobilgintza gune gisa berpizteko azken mugimenduan. Testuinguru honetan, ibilgailu elektrikoen eskaria izugarri handitu da Thailandiako merkatuan.
Narit-en arabera, Thailandiak 24 ibilgailu elektriko fabrikatzaileren inbertsioa erakarri du 2022az geroztik. Aurtengo lehen seihilekoan, Thailandian bateriaz elikatzen diren ibilgailu elektriko berrien matrikulazioa 37.679ra igo da, aurreko urteko aldi berarekin alderatuta % 19ko igoera.
Thailandiako Industrien Federazioak uztailaren 25ean argitaratutako autoen salmenten datuek ere erakutsi zuten aurtengo lehen seihilekoan Thailandiako ibilgailu elektriko guztien salmentak % 41 igo zirela aurreko urteko aldi berarekin alderatuta, 101.821 ibilgailura iritsiz. Aldi berean, Thailandiako barne-ibilgailuen salmenta osoak % 24 jaitsi ziren, batez ere kamioien eta barne-errekuntzako motorra duten bidaiarien autoen salmenta txikiagoagatik.
Argitaratze data: 2024ko uztailaren 30a