2025eko maiatzean, EBko automobil merkatuak bi aurpegiko eredua erakusten du: bateria elektrikoko ibilgailuak (BEV) % 15,4 baino ez dute osatzen
merkatu-kuota, ibilgailu elektriko hibridoek (HEV eta PHEV) % 43,3raino iristen diren bitartean, posizio nagusi sendoa hartuta. Fenomeno honek ez ditu merkatu-eskariaren aldaketak islatzen bakarrik, baita energia berriko ibilgailuen industria globalaren garapenerako ikuspegi berri bat ere eskaintzen du.
EBko merkatuaren zatiketa eta erronkak
Azken datuen arabera, EBko BEV merkatuaren errendimendua nabarmen desberdindu zen 2025eko lehen bost hilabeteetan. Alemania, Belgika eta Herbehereak izan ziren liderrak, % 43,2, % 26,7 eta % 6,7ko hazkunde-tasekin, hurrenez hurren, baina Frantziako merkatua % 7,1 jaitsi zen. Aldi berean, modelo hibridoak loratu egin ziren Frantzia, Espainia, Italia eta Alemania bezalako merkatuetan, % 38,3, % 34,9, % 13,8 eta % 12,1eko hazkundea lortuz, hurrenez hurren.
Ibilgailu elektriko puruak (BEV) % 25 igo ziren urte artekoan maiatzean, ibilgailu elektriko hibridoak (HEV) % 16 eta entxufagarri diren ibilgailu elektriko hibridoak (PHEV) hirugarren hilabetez jarraian indartsu hazi ziren arren, % 46,9ko igoerarekin, merkatu osoaren tamainak oraindik ere erronkak ditu. 2025eko lehen bost hilabeteetan, EBn auto berrien matrikulazio kopurua % 0,6 jaitsi zen aurreko urtearekin alderatuta, eta horrek erakusten du erregai tradizionaleko ibilgailuen beherakada ez dela eraginkortasunez bete.
Larriagoa dena da BEV merkatuaren egungo sartze-tasaren eta EBren 2035erako auto berrien zero isurien helburuaren artean alde handia dagoela. Kargatzeko azpiegitura atzeratua eta bateriaren kostu handiak bihurtu dira oztopo nagusiak. Europan kamioi astunentzako egokiak diren 1.000 kargatzeko estazio publiko baino gutxiago daude, eta megawatt mailako karga azkarraren hedapena motela da. Gainera, ibilgailu elektrikoen prezioa erregai-ibilgailuena baino handiagoa da oraindik, diru-laguntzen ondoren. Autonomiaren inguruko antsietateak eta presio ekonomikoak kontsumitzaileen erosketa-ilusioa zapaltzen jarraitzen dute.
Txinako energia berriko ibilgailuen gorakada eta berrikuntza teknologikoa
Mundu mailako energia berriko ibilgailuen merkatuan, Txinaren errendimendua bereziki deigarria da. Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkartearen arabera, Txinako energia berriko ibilgailuen salmentak 7 milioira iristea espero da 2025ean, munduko ibilgailu elektrikoen merkatu handiena izaten jarraituz. Txinako automobilgileek etengabeko aurrerapenak egin dituzte berrikuntza teknologikoan, batez ere baterien teknologian eta gidatze adimentsuan.
Adibidez, CATL-ek, munduko bateria fabrikatzaile lider gisa, “4680″ bateria merkaturatu du, energia-dentsitate handiagoa eta ekoizpen-kostu txikiagoak dituena. Teknologia honen aplikazioak ez du ibilgailu elektrikoen iraupena hobetzen bakarrik, baita ibilgailu osoaren kostua murrizteko aukera ere ematen du. Horrez gain, NIOren bateria ordezkatzeko eredua ere sustatzen ari da. Erabiltzaileek bateria ordezkatzea minutu gutxitan egin dezakete, eta horrek erresistentzia-antsietatea asko arintzen du.
Gidatze adimendunari dagokionez, Huawei-k automobilgintzako hainbat enpresarekin lankidetzan aritu da txip propioetan oinarritutako gidatze adimenduneko irtenbideak abiarazteko, eta hauek L4 mailako gidatze autonomoaren gaitasunak dituzte. Teknologia honen ezarpenak ez ditu gidatzeko segurtasuna eta erosotasuna hobetzen bakarrik, baita etorkizunean gidaririk gabeko gidatzearen merkaturatzearen oinarriak ere ezartzen ditu.
Etorkizuneko merkatu-lehia eta teknologia-lehia
EBko karbono isurien araudia gogortzen jarraitzen duen heinean, automobilgileek gero eta presio handiagoa dute isuriak murrizteko, eta elektrifikazio-eraldaketa bizkortzera behartuta egon daitezke. Etorkizunean, berrikuntza teknologikoak, kostuen kontrolak eta politika-jokoek Europako automobilgintza-merkatuaren lehia-paisaia birmoldatuko dute. Oztopoa hautsi eta aukera aprobetxatu dezakeen nork zehaztu dezake industria-aldaketaren azken norabidea.
Testuinguru honetan, Txinako energia-ibilgailu berrien teknologiaren abantailak truke-txanpon garrantzitsua bihurtuko dira bere merkatu globaleko lehian. Teknologiaren etengabeko aurrerapenarekin eta merkatuaren heldutasun mailakatuarekin, Txinako automobilgileek etorkizuneko ibilgailu elektrikoen merkatuaren zati handiagoa hartuko dutela espero da.
EBko ibilgailu elektrikoen merkatuaren alderantzizko aldaketa ez da soilik merkatuaren eskariaren aldaketen ondorioa, baita berrikuntza teknologikoaren eta politika-gidalerroen efektu bateratuarena ere. Energia berriko ibilgailuen berrikuntza teknologikoan Txinak duen lidergoak aukera eta erronka berriak ekarriko dizkio merkatu globaleari. Etorkizunean, elektrifikazio-prozesua bizkortzearekin batera, energia berriko ibilgailuen industriak garapen-perspektiba zabalagoa ekarriko du.
Posta elektronikoa:edautogroup@hotmail.com
Telefonoa / WhatsApp:+8613299020000
Argitaratze data: 2025eko uztailak 1