1. Europako eta Amerikako automobilgileen balazta elektrikoak: doikuntza estrategikoak benetako munduko presiopean
Azken urteotan, munduko automobilgintza merkatuak gorabehera handiak izan ditu elektrifikazio ahaleginetan. Bereziki, Mercedes-Benz eta Ford bezalako Europako eta Amerikako automobilgintza erraldoiek balaztak jarri dizkiete elektrifikazio planei eta egokitu dituzte dauden elektrifikazio plan integralak. Fenomeno honek arreta zabala erakarri du eta, oro har, doikuntza estrategiko gisa ikusten da automobilgile tradizionalek, benetako munduko presioei aurre egiten dietenek.
Estatu Batuetan, milaka auto saltzailek ibilgailu elektrikoen aginduaren aurka egindako eskaera bat sinatu zuten Kongresuan, gehiegizko stocka argudiatuz.ibilgailu elektrikoa inbentarioa, salmenta-ziklo luzeak eta kontsumo-maila zabala
kargatzeko zailtasunen inguruko kezkak. Datuen arabera, ibilgailu elektrikoen salmenten hazkunde-tasa nabarmen jaitsi da Estatu Batuetan, eta merkatuan sartzea espero baino askoz txikiagoa da. Azken estatistiken arabera, ibilgailu elektrikoen salmentak ia % 20 jaitsi ziren Estatu Batuetan 2023an aurreko urtearekin alderatuta, eta ibilgailu elektrikoen merkatu-onarpenak oraindik erronka asko ditu.
Europako egoera ere oso larria da. EBk erronka handiak ditu 2025erako hasieran aurreikusitako karbono isurien helburuak lortzeko. Ibilgailu elektriko hutsen salmentak behera egin du, eta Alemaniako merkatua nabarmen jaitsi da, eta horrek automobilgileei isun handiak jartzeko arriskua utzi die. Automobilgile tradizional askok beren elektrifikazio estrategiak berriro ebaluatzen ari dira, eta batzuek modelo hibridoetan inbertsioa handitzea ere erabaki dute merkatuaren ziurgabetasunari aurre egiteko.
Aldaketa honek ez ditu islatzen bakarrik Europako eta Amerikako automobilgileek elektrifikazio prozesuan dituzten zailtasunak, baita berrikuntza teknologikoan eta merkatura egokitzeko gaitasunean dituzten gabeziak ere. Alderantziz, Txinak energia berriko ibilgailuen merkatu globalean izan duen errendimendu sendoak erakusten du elektrifikazio uhinean duen lidergoa.
2. Txinako energia-ibilgailu berrien gorakada: metaketa teknologikoaren eta politika-laguntzaren ondorioz
Txinako energia berrien ibilgailuen industriaren gorakada azkarra urteetako metaketa teknologikoaren, etengabeko politika-laguntzaren eta merkatuaren lanketa zabalaren emaitza da. BYDren Thailandiako fabrika berria azkar bihurtu da errentagarria, esportazio-bolumenak errekor maximoak lortuz, Txinako energia berrien industriaren atzerriko hedapenaren eredu izanik. Azken datuen arabera, 2024rako, Txinako energia berrien ibilgailuen kopurua 31,4 milioira iritsiko da, eta merkatuaren sartzea % 45era igoko da.
Txinak bateria-teknologian eta kargatzeko sareetan etengabeko berrikuntzak etengabe hobetu du energia berriko ibilgailuen errendimendu orokorra. Politika mailan, laguntza-sistema egonkor bat ezarri da maila zentraletik maila lokalera. Horrek ez ditu barne hartzen soilik energia-sarearekin konektatutako elektrizitate-prezio berrien erreformak elektrizitate-hornikuntzaren kostuak egonkortzeko, baita kargatzeko estazio publikoen garapena eta etxebizitza-komunitateetan kargatzeko estazio pribatuen sustapena ere, kontsumitzaileen bateriaren iraupenari buruzko kezkak arinduz. "Ikerketa eta garapen teknologikoa + azpiegitura + energia-segurtasuna" hirukoitz laguntza honek Txinako energia berriko ibilgailuen merkatua ziklo birtuoso batean sartzea ahalbidetu du.
Merkatu-lehiaren indar behartuek Txinako energia berriko ibilgailuen aurrerapen teknologikoa ere bizkortu dute. BYD bezalako automobilgileek erregai-kontsumoa nabarmen murriztu dute berrikuntza teknologikoaren bidez, eta lorpen horiek asko erabili dira seriean ekoitzitako modeloetan. Txinako automobilgileek ez dute jada prezio baxuen mende jartzen, baizik eta merkatu-kuota zabaltzen ari dira prima teknologikoen bidez, lehiakortasun sendoa erakutsiz Europako merkatuan.
3. Etorkizuneko ikuspegia: Teknologia-ibilbide dibertsifikatuak eta irabazi-irabazi lankidetzaren aukera
Europako eta Amerikako automobilgileek elektrifikazioa atzeratzen duten heinean, gero eta nagusiagoa bihurtu da "energia berriaren tranpa" deritzona. Hala ere, ikuspegi honek industria-garapenaren oinarrizko legeak alde batera uzten ditu. Txinako energia berriko ibilgailuen abantaila lehia justuaren bidez sortu zen, mundu osoko kontsumitzaileek oinekin bozkatuz, kostu-eraginkorrak diren produktuak aukeratuz. Europako eta Amerikako automobilgileen atzerakada beren lehiakortasun faltagatik eta industria tradizionaletatik aldentzearen minagatik dator gehiago.
Egia esan, energia-industria berriaren garapena lasterketa teknologiko bat da, ez batura zeroko joko bat. Txinak industria-eraldaketaren aukera aprobetxatu du eta merkatuaren nagusitasuna lortu du etengabeko berrikuntzaren bidez. Europako eta Amerikako automobilgileek beren estrategiak egokitzen ari dira, batzuek ibilgailu hibridoetan inbertsioa handituz eta beste batzuek gidatze autonomoan zentratuz. Etorkizuneko energia berriaren merkatu globalak hainbat ikuspegi teknologikoren arteko lehia-paisaia izango du.
Eraldaketa berdearen olatu honetan, irabazi-irabazi lankidetza da bide egokia. Txinako energia-industria berriaren garapenak ez du soilik aukera bikaina eskaintzen karbono gutxiko trantsizio globalerako, baizik eta lotutako teknologien hedapena sustatzen du eta haien kostuak murrizten ditu, txinatar jakinduria eta gizateria osoak dituen erronka komunei irtenbideak emanez.
Txinako automobilgintza produktuen iturri nagusi gisa, nazioarteko bezeroei energia berriko ibilgailu kalitate handikoak eskaintzeko konpromisoa dugu. BYD bezalako automobilgintzako fabrikatzaile nagusiekin lankidetza estuari esker, produktu aukera zabala eta salmenta osteko zerbitzu bikaina eskain diezaiekegu gure bezeroei. Gure helburua nazioarteko kontsumitzaile gehiago erakartzea eta Txinako automobilgintza marken garapen gehiago sustatzea da merkatu globalean.
Mundu mailako energia berriko ibilgailuen merkatuaren paisaia aldakorra erronkak eta aukerak dakartza. Berrikuntza teknologikoa eta politika-laguntza baliatuz, Txinako energia berriko ibilgailuen industriak lidergoa hartzen ari da merkatu globalean. Europako eta Amerikako automobilgileen doikuntzei aurre eginez, Txinako automobilgileek beren indarguneak aprobetxatzen jarraitu beharko lukete, aurrerapen teknologikoa eta merkatuaren hedapena sustatu, eta mundu osoko kontsumitzaileentzako bidaia-aukera hobeak eskaini. Nazioarteko bazkide gehiagorekin lankidetzan aritzea espero dugu energia berriko ibilgailuen ezagutaraztea eta garapena elkarrekin sustatzeko.
Posta elektronikoa:edautogroup@hotmail.com
Telefonoa / WhatsApp:+8613299020000
Argitaratze data: 2025eko abuztuak 27