Zertan dago hornitutako fluxu laminar bikoitzeko aire girotuaLI L6esan nahi du?
LI L6 fluxu bikoitzeko aire girotua du estandarrekin. Fluxu laminar bikoitza deritzonak autoaren itzulera-airea eta kotxearen kanpoko aire freskoa kabinako beheko eta goiko guneetan sartzeari dagokio, hurrenez hurren, eta modu independentean eta zehaztasunez doitzeari.
Tenperatura baxuko inguruneetan, aire girotuko sistemaren beheko geruzaren oin-hazketaren norabideak autoaren jatorrizko airea birzikla dezake, aire girotuaren energia-kontsumoa murriztuz eta bateriaren iraupena hobetuz. Goiko gainazalaren norabideak hezetasun baxuko aire freskoa sar dezake autoaren kanpoaldean, aire freskoa bermatzeko eta leihoak lainotzea saihesteko.
Bigarren lerroko aire girotua blokeatu al daiteke?
Nola saihestu haurrek ustekabean ukitzea?
LI L6 atzeko aire girotuaren blokeo funtzioa du. Egin klik "Aire girotua" ikonoan kontrol zentralaren kontrol-pantailaren behealdean dagoen funtzio-barran, aire girotuaren kontrol-interfazean sartzeko, eta sakatu "Aire girotuaren atzeko blokeoa" atzeko aire girotuaren blokeoa pizteko edo desaktibatzeko.
Zertarako balio dute urruneko airbagek?
Li L6-ren urruneko airbag estandarra segurtasun-konfigurazio garrantzitsua da, gidariaren eta bidaiariaren kontaktu-lesioak modu eraginkorrean murrizten dituena iraulketa, alboko talka eta beste eszenatoki batzuetan, eta horrela ibilgailuaren segurtasuna hobetzen du.
Airbag distalak ganbera bikoitzeko diseinua hartzen du eta gidariaren eserlekuaren bizkarraldean dago. Zabaldu ondoren, aurreko bi eserlekuen artean euskarri daiteke. Barrunbe nagusiak estaldura eta babes nahikoa eskain ditzake gidariaren eta bidaiarien burua, bularrean eta sabelean. Barrunbe osagarria erdiko kontsolaren beso-euskarrian sendo eusten da, airbag-aren egonkortasuna bermatzeko. Alboko talkak, iraulketak eta bestelako istripuak gertatuz gero, urruneko airbagak aurrealdeko eserlekuetako gidariek eta bidaiariei gorputzaren gehiegizko biribilketa ekidin diezaieke eta elkarren arteko talka-lesioak saihestu ditzake, hala nola buruko talkak. Gainera, erdiko kontsolaren beso-euskarriarekin eta eserlekuekin duten kontaktua murriztu dezake. eta ate barruko piezak, etab.
Zer esan nahi dute sustatzen duzun Txinako Aseguruen Ikerketa Institutuko hiru G+ek?
Zergatik zeuden hiru G lehenago?
LI L7,LI L8 eta LI L9 nahiko goiz garatu ziren. Ziurtagiri ofizialaren aldian, China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) proba eta ebaluazio sistemaren 2020ko bertsioa ezarri zen. Prozedura honetako ebaluazio bakarreko notarik altuena G da (bikaina). Hala ere, Li Auto-ren garapen korporatiboaren estandarrak industriako estandarrak haratago joan dira.
China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) proba eta ebaluazio sistemaren 2023ko azken bertsioa G (bikaina) gainetik dago, G+ (bikaina+) balorazioa gehituz, eta ebaluazio-metodoa gehiago hobetu da. Ibilgailuen okupatzaileen segurtasun-indizea adibide gisa hartuta, probako elementu guztietan G (bikaina) lortzen duten, berrikuspen-elementu guztien berrikuspena gainditzen duten eta ≥ G (bikain) elementuen ebaluazio osagarriak dituzten ereduek soilik lor dezakete G+ (bikain+) kalifikazioa.
Lilith L6 eta Lilith MEGA dira China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) diseinu estandarraren 2023ko bertsioa hartzen eta proba sakonak egiten dituzten lehenak. Autoan dauden bidaiarien segurtasun indizeak, autotik kanpo oinezkoen segurtasun indizeak eta ibilgailuaren segurtasun indize osagarriak G+ (Bikaina+) estandarra betetzen dute. , gidariaren eta bidaiariaren aldean aurrealdeko talken desplazamenduen % 25 G (Bikaina) estandarrera iritsi zen zero akatsekin, eta zero akats zeuden A-zutabeetan eta bi aldeetako ate-bazterretan, bidaiariaren egitura-osotasuna bermatuz. konpartimentua eta biziraupen-espazio handiagoa mantenduz.
Familia osoaren segurtasuna estandarra baino ez da eta ez hautazkoa. Aukeratzen duzun LI autoa edozein dela ere, Fortress Security gorputz sendo batek eta ibilgailu osorako airbag-ek babes osoa emango dizute zuri eta zure familiari.
Zergatik dago LI L6ren atzeko kalibrea atzealdean?
Desberdina al da LI L7, LI L8 eta LI L9-ekin?
Lilith L6 Li Auto-ren bigarren belaunaldiko sorta zabaleko plataforman oinarritzen da eta hiru urteko ikerketa eta garapena behar izan zuen. Produktu guztiz berria da, guztiz aurrera begira garatutakoa. Bidaiarientzako bigarren ilarako espazioa maximizatzeko, Li L6ren atzeko motorra motorren gorputzaren gurpil-zentroaren atzean jartzen da ardatzaren aurrean leku gehiago askatzeko. Hori dela eta, atzeko bost loturako esekidura independenteak aurreko habe-besoa ardatzaren aurrean antolatzen du. , atzeko gurpilaren kalibrea ardatzaren atzean dago antolatuta. Aldaketa honek ez du eraginik balaztatzeko errendimenduan. Atzeko bost loturako esekidura independente berria LI L7, LI L8 eta LI L9-en desberdina da puntu gogorren eta beso aldakorren diseinuari dagokionez. Esekidura-egituraren diseinuak doikuntza-espazio maximoa ere mantentzen du, ingeniaritza-taldeari manipulazio-egonkortasun eta leuntasun hobea ematen diona, eta guztion probak gidatzeko esperientzia espero dut.
Zergatik du aurreko lerroko haririk gabeko kargatzeko panelak bere aire-hozte propioa?
Zure telefonoa berotzen al da kargatzean?
Uda iristen denean, ibilgailua aire zabalean berotu ondoren, erdiko kontsolaren eremuko tenperatura bera nahiko altua izango da. Une honetan, haririk gabeko kargatzeko panela aire hoztearekin hornituta badago ere, haizea aire beroa izango da. Aire girotua denbora tarte batez piztu eta ibilgailuaren tenperatura jaitsi ondoren, telefono mugikorraren haririk gabeko kargatzearen tenperatura normaltasunera itzuliko da.
LI L6 platinozko bozgorailua,
Bozgorailuak LI MEGAren berdinak al dira?
LLI L6 Max-en platinozko audio sistema LI MEGAren berdina da hardwarearen kalitateari dagokionez. Hala ere, LLI L6 Max atzeko kabinako entretenimendu-pantailarik ez dagoenez, atzeko kabinako entretenimendu-pantailaren bi aldeetako erdiko bozgorailuak falta ditu. Auto osoko bozgorailu kopurua LI MEGArena baino txikiagoa da. 2 gutxiago.
Platinum soinu-sistema goi mailako PSS bozgorailuez hornituta dago, Berlingo soinu-mailako entzute-esperientzia eskaintzeko. Tweeter-ak eraztun bikoitzeko egitura akustikoa hartzen du. Tweeter arruntekin alderatuta, erdiko eremuan eraztun tolesgarri bat gehitzen da, maiztasun handiko bibrazioak modu eraginkorrean kendu ditzakeena. Eraztun-formako aluminiozko diafragmarekin batera, maiztasun handiko mailak eta xehetasunak galdu gabe adieraz daitezke. atera. Gama ertaineko, baxuen eta inguratzaileen bozgorailuek Cocone teknologia erabiltzen dute. Tolestutako danbor-paperak bozgorailuaren fluxu magnetikoa eta trazua areagotu ditzake espazio mugatu batean, maiztasun ertaineko ahotsak eta musika-tresnen soinua beteago eginez, eta maiztasun baxuko bateriak, biolontxeloak, etab. indartsuagoak.
Zergatik ezin dut HUD argi ikusten eguzkitako betaurreko polarizatuak janzten ditudanean?
HUDren printzipioa LED pantailaren informazioa aurrealdeko haizetakoan proiektatzea da lente eta ispilu isla batzuen bidez. Bere egitura optikoak kristal likidoen geruzatik igarotzen den argia kontrolatzeko polarizatu bat dauka, normalean polarizatutako argia bertikalki igortzen duena. Eguzkitako betaurreko polarizatuen lenteek argi polarizatua blokeatu dezakete norabide zehatz batean, eta horrela distira eta islatutako argiaren interferentziak murrizten dituzte. HUDak igortzen duen argi polarizatu bertikala ikusteko eguzki-betaurreko polarizatuak eramatean, polarizazio-noranzkoan bat ez datozenak direla eta, HUD-aren irudia blokeatu egingo da betaurrekoen plaka polarizatzaileak, eta HUD-aren irudia ilun edo argi geratuko da.
Gidatzerakoan eguzkitako betaurrekoak janzten ohituta bazaude, polarizatu gabeko eguzkitako betaurrekoak aukera ditzakezu.
Argitalpenaren ordua: 2024-05-10