Kargaren trizikloei dagokienez, jende askorentzat burura etortzen zaion lehenengo gauza forma inozoa eta zama astuna da.
Ez da inolaz ere hainbeste urte igaro ondoren, karga trizikloek gako baxua eta irudi pragmatiko hori dute oraindik.
Ez du zerikusirik diseinu berritzaileekin, eta funtsean ez da industriako edozein bertsio berritzetan parte hartzen.
Zorionez, HTH Han izeneko atzerriko diseinatzaile batek zama trizikloaren tristura ikusi zuen eta eraldaketa zorrotza eman zion, karga triziklo praktikoa eta modan jarri zen ~
Hau da rhaetus--
Itxuraz bakarrik, hiru gurpildun honek dagoeneko antzeko eredu guztiak baztertzen ditu.
Zilarrezko eta Beltza kolore eskema batekin, gorputz sinple eta dotorea eta hiru gurpil handiak ditu, badirudi ez dela herriaren sarreran dauden zama-triziklo horien parekoa.
Are bereziagoa dena da alderantzizko hiru gurpilen diseinua hartzea, aurrealdean bi gurpilekin eta atzeko aldean gurpil bakarra. Karga-eremua aurrealdean ere diseinatuta dago, eta atzeko aldean gauza luze eta lerdena eserlekua da.
Beraz, arraroa sentitzen da ibiltzea.
Jakina, hain itxura paregabeak ez du bere zama-ahalmena sakrifikatzen.
1,8 metroko luzera duen hiru gurpildun gisa 1,8 metroko luzera eta 1 metro zabal, Rhaetusek 172 litro karga ditu eta gehienez 300 kilo, eguneroko garraio beharrak asetzeko nahikoa da.
Hori ikusi ondoren, pertsona batzuek uste dute alferrikakoa dela hiru gurpileko karga kamioia hain freskoa izatea. Azken finean, erabilera mota honek ez du itxura ona eta modan izatea eskatzen.
Izan ere, Rhaetus ez da zama eramateko soilik, diseinatzaileek ere espero dute zure eguneroko ibilgailurako patinete bihur daitekeela.
Beraz, rhaetus trikimailu paregabea antolatu zuen, hau da, karga moduan aldatzeko modu batera aldatzeko modu batera.
Karga-eremua egitura tolesgarria da benetan, eta behealdean dagoen ardatz nagusia ere erretraktiboa da. Karga eremua zuzenean aldatzeko moduan tolestu daiteke.
Aldi berean, bi gurpilen gurpila 1 metrotik 0,65 metrora murriztuko da.
Gaueko argiak ere badaude zama-eremuaren aurrealdeko eta atzeko aldeak, tolestutakoan e-bizikletaren farola osatzeko konbinatzen dutenak.
Inprimaki honetan ibiltzerakoan, ez dut uste inor karga trizikloa zela pentsatuko. Gehienez, bizikleta itxura bitxia besterik ez zen.
Esan daiteke deformazio egitura honek asko zabaldu dituela hiru gurpildun zama eramateko aplikazioen agertokiak. Kargak eraman nahi dituzunean, karga modua erabil dezakezu. Kargak eramaten ez dituzunean, bizikleta elektriko gisa ibil zaitezke, merkataritza eta erosketak egiteko, eta horrek asko handitzen du erabilera tasa.
Eta karga triziklo tradizionalekin alderatuta, Rhaetusko panela ere aurreratuagoa da.
Nabigazio modua, abiadura, bateriaren maila, seinaleak eta gidatzeko modua bistaratzen dituen kolore-pantaila handia da, pantailan kontrolatzeko kontrolpean eskainitako aukerak azkar aldatzeko.
Jakinarazi da HTH Han diseinatzaileak lehen prototipoaren autoa eraiki duela, baina oraindik ez da zehaztu masa ekoizten eta abiaraziko denean.
Posta: 2012ko martxoaren 14a