Polestar Suediako auto elektrikoen fabrikatzaileak esan du Polestar 3 SUV-a ekoizten hasi dela Estatu Batuetan, eta horrela Txinan egindako inportatutako autoei AEBetako tarifa altuak saihestuz.
Duela gutxi, Estatu Batuek eta Europak, hurrenez hurren, Txinan egindako inportatutako autoei tarifa altuak ezartzea iragarri zuten, autogile askok produkzio batzuk beste herrialde batzuetara transferitzeko planak bizkortu zituzten.
Polestar, Txinako Geely Group-ek kontrolatzen duena, Txinan autoak ekoizten eta atzerriko merkatuetara esportatzen aritu da. Ondoren, Polestar 3 Volvoren Hego Carolinako (AEB) fabrikan ekoitziko da eta Estatu Batuetara eta Europara salduko da.
Thomas Ingenlath Polestareko zuzendari nagusiak esan zuen Volvoren Hego Carolinako lantegiak bi hilabeteko epean produkzio osora iristea espero dela, baina uko egin zion Polestarren fabrikako ekoizpen ahalmena ezagutzera emateari. Thomas Ingenlathek gaineratu du fabrika Polestar 3 AEBetako bezeroei entregatzen hasiko dela datorren hilabetean, eta ondoren Europako bezeroei bidaltzen zaizkiela.
Kelley Blue Book-ek kalkuluen arabera, Polestar-ek 3.555 Polestar 2 sedan saldu zituen, bateriaz funtzionatzen duen lehen ibilgailua, Estatu Batuetan aurtengo lehen seihilekoan.
Polestar-ek aurtengo bigarren seihilekoan Polestar 4 SUV kupea ere ekoizteko asmoa du Renault-en Koreako fabrikan, Geely Group-en partez jabea baita. Ekoiztutako Polestar 4 Europan eta Estatu Batuetan salduko da. Ordura arte, Polestar ibilgailuek urte honen amaieran AEBetan autoak entregatzen hasiko zirela aurreikusi zuten tarifek.
Estatu Batuetako eta Hego Koreako produkzioa beti izan da Polestar-en atzerriko produkzioa zabaltzeko planaren parte, eta Europan ere Polestarren helburuetako bat da. Thomas Ingenlath-ek esan zuen Polestar-ek datozen hiru edo bost urteetan Europan autoak ekoizteko auto-fabrikatzaile batekin lankidetzan aritzea espero duela, Volvo eta Renaultekin dituen lankidetzaren antzera.
Polestar produkzioa AEBetara aldatzen ari da, non inflazioari aurre egiteko interes-tasa altuak ibilgailu elektrikoen eskaria ito baitute, Tesla barne enpresei prezioak murriztea, langileak kaleratzea eta ibilgailu elektrikoak atzeratzera bultzatuz. Produkzioaren plangintza.
Thomas Ingenlath-ek esan zuen Polestar-ek, urte hasieran langileak kaleratu zituena, materialaren eta logistikaren kostuak murriztean eta kostuak kontrolatzeko eraginkortasuna hobetzera bideratuko duela etorkizunean, eta, horrela, diru-fluxua 2025ean parekatzea bultzatuko du.
Argitalpenaren ordua: 2024-abuztuaren 18a