Izan ere, FAW Toyotaren bZ3-k gaur egun BYD-tik eratorritako potentzia-sistema bat erabiltzen du, baina bZ3 auto elektriko hutsa da.Toyota eta BYD-k ere elkarlanean aritu ziren "BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd." ezartzeko.Bi alderdiek ingeniariak bidaltzen dituzte elkarren artean ereduak elkarrekin garatzeko.
Txosten hori ikusita, Toyotak bere eredu komertzialak elektriko hutsetik hibridoetara zabaltzea espero da.Txostenen arabera, etorkizuneko produktuen plangintza ikusita, bizpahiru eredu inguru daude tartean.Hala ere, ez dago produktu hauek agindu bezala abian jarri daitezkeen ala ez berririk.Konpainiako pertsona batek esan zuen: "Baina ziurra da BYD DM-i teknologia hartzen bada ere, Toyotak leunketa eta sintonizazio berriak egingo dituela zalantzarik gabe, eta azken modeloaren gidatzeko esperientzia ezberdina izango dela oraindik.
Pasa berri den Beijingeko Auto Show-ean, Hiroki Nakajima Toyota Motor Corporationeko zuzendariak, zuzendari exekutiboak, presidenteordeak eta teknologiako zuzendari nagusiak argi utzi zuen Toyotak behin betiko PHEV bat egingo duela, eta horrek ez du plug-in soil bat esan nahi, baizik eta. plug-in.Praktikoa esan nahi du.Hilabete honen amaieran, Toyotak "elektrifikazio teknologiko konferentzia oso bat" egingo du Japonian."Informatutako iturriek agerian utzi zuten: "Garai horretan, Toyotak PHEV-en bere ahaleginak nola garatuko dituen ezagutaraziko da, baina, aldi berean, garai bateko supermotor txiki bat ere iragarriko da."
Argitalpenaren ordua: 2024-05-14