Chinese Carmaker elektrikoaZulesDatorren urtean bere ibilgailu altuko ibilgailu elektrikoak abiarazteko prestatzen ari da, Txinan 60.000 dolar baino gehiago saltzen dituen eredua barne, esan zuen Chen Yu enpresako presidenteordea.
Chen Yuek esan zuen konpainiak lanean ari dela Japoniako segurtasun estandarrak betetzen eta aurten Tokioko eta Osakako arloetan aretoak irekitzea espero du. Zekak gehitzeak aukera gehiago ekarriko ditu Japoniako Auto Merkatuari, ibilgailu elektrikoak garatzeko motela.
Zeekr-ek duela gutxi X Sport Utility Ibilgailuen eta 009 erabilgarritasun ibilgailuen eskuineko bertsioak jarri zituen abian. Gaur egun, konpainia eskuineko disko merkatuetara zabaldu da Hong Kong, Thailandia eta Singapur barne.
Japoniako merkatuan, eskuineko unitate ibilgailuek ere erabiltzen dutenak, Zekak X Sports utilitatearen ibilgailua eta 009 erabilgarritasun ibilgailua abiaraztea ere espero da. Txinan, Zeekrx Sport Routility ibilgailua RMB 200.000 (gutxi gorabehera 27.900 dolar inguru) hasten da, eta Zeekr009 utilitatearen ibilgailua RMB 439.000 (gutxi gorabehera 61.000 dolar inguru) hasten da.
Beste marka garrantzitsu batzuek ibilgailu elektrikoak saltzen dituzten bitartean, Jike-k ondorengo luxuzko marka gisa lortu du, diseinua, errendimendua eta segurtasuna azpimarratzen dituena. Zeekr-en hedapen ereduaren hamaikakoa hazkunde azkarra elikatzen ari da. Urtarriletik aurtengo uztailetik uztailera, Zeekr-en salmentek urte arteko% 90 urtetik gorabehera 100.000 ibilgailura igo ziren.
Zeekr iaz atzerrian zabaltzen hasi zen, Europako merkatura zuzenduta. Gaur egun, Zeekr-ek 30 herrialde eta eskualde inguru ditu eta aurten 50 merkatu inguru zabaltzeko asmoa du. Gainera, Zeekr-ek datorren urtean Hego Koreako saltokia irekitzeko asmoa du eta 2026an salmentak hasteko asmoa du.
Japoniako merkatuan, Zeekr byd-en aztarnetan jarraitzen ari da. Iaz, Byd Japoniako bidaiarien auto merkatuan sartu zen eta 1.446 ibilgailu saldu zituen Japonian. Byd-ek 207 ibilgailu saldu zituen Japonian azken hilabetean, Tesla-k saldu zuen 317 atzean, baina oraindik Sakura Sakura Sakura elektriko elektriko baino gehiago Nissan-ek saltzen ditu.
Ibilgailu elektrikoak Japonian bidaiarien autoen salmenta berrien% 2 baino ez dira kontuan, EV potentzialen erosleen aukerak zabaltzen jarraitzen du. Aurtengo apirilean, etxeko etxetresna saltzaileek Yamada ustiategiak etxeekin datozen auto elektrikoak saltzen hasi ziren.
Automobilen Fabrikatzaileen Txinako Elkartearen datuek erakusten dute ibilgailu elektrikoak pixkanaka Txinan merkatuan partekatzen ari direla, iaz saltzen diren auto berri guztien% 20 baino gehiagotan kontabilizatzea, ibilgailu komertzialak eta esportazio ibilgailuen artean. Baina EV merkatuan lehia areagotzen ari da, eta Txinako automobil handiek atzerrian garatu nahi dute, batez ere Asiako hego-ekialdean eta Europan. Iaz, byd-en salmenta globalak 3,02 milioi ibilgailu izan ziren, Zeekr-ek 120.000 ibilgailu izan zituen bitartean.
Posta: 2012ko abuztuaren 14a