2023ko Tesla Model 3 Trakzio osoko bertsio iraunkorrerako ibilgailu elektrikoa, iturri nagusirik baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA
| Fabrikazioa | Tesla Txina |
| Sailkapena | Tamaina ertaineko autoa |
| Mota elektrikoa | Elektriko hutsa |
| CLTC Autonomia Elektrikoa (km) | 713 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 331 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 559 |
| Gorputzaren egitura | 4 ateko 5 eserlekuko berlina |
| Motorra (Ps) | 450 |
| Luzera*Zabalera*Altuera (mm) | 4720*1848*1442 |
| 0-100 km/h azelerazioa(k) | 4.4 |
| Ibilgailuaren bermea | Lau urte edo 80.000 kilometro |
| Zerbitzu-pisua (kg) | 1823an |
| Gehienezko karga-pisua (kg) | 2255 |
| Luzera (mm) | 4720 |
| Zabalera (mm) | 1848 |
| Altuera (mm) | 1442 |
| Gurpil-distantzia (mm) | 2875 |
| Aurreko gurpil-oinarria (mm) | 1584 |
| Atzeko gurpil-oinarria (mm) | 1584 |
| Karga osoko gutxieneko lurzoruarekiko distantzia (mm) | 138 |
| Hurbilketa angelua (°) | 13 |
| Irteera angelua (°) | 12 |
| Gutxieneko biraketa-erradioa (mm) | 5.8 |
| Gorputzaren egitura | Hiru konpartimentuko autoa |
| Atea irekitzeko modua | Ate birakaria |
| Ate kopurua (bakoitza) | 4 |
| Eserleku kopurua (PCS) | 5 |
| Aurreko kamioiaren bolumena (L) | 8 |
| Haizearekiko erresistentzia koefizientea (Cd) | 0,22 |
| Maletaren bolumena (L) | 594 |
| Aurreko motorraren marka | Tesla |
| Atzeko motorraren marka | Tesla |
| Aurreko motor mota | 3D3 |
| Atzeko motor mota | 3D7 |
| Motor mota | Aurrealdeko indukzioa/asinkronoa/iman iraunkorra/sinkronoa |
| Motorraren potentzia osoa (kW) | 331 |
| Motorraren potentzia osoa (Ps) | 450 |
| Motorraren momentu osoa (Nm) | 559 |
| Aurreko motorraren potentzia maximoa (kW) | 137 |
| Aurreko motorraren momentu maximoa (Nm) | 219 |
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 194 |
| Atzeko motorraren momentu maximoa (Nm) | 340 |
| Motor eragileen kopurua | Motor bikoitza |
| Motorraren diseinua | Aurrealdea + atzealdea |
| Bateria mota | Litiozko bateria ternarioa |
| Mugikor marka | begi-multzoa |
| Bateriaren hozte sistema | Hozte likidoa |
| CLTC Autonomia Elektrikoa (km) | 713 |
| Bateriaren potentzia (kWh) | 78.4 |
| Hiru potentzia sistemaren bermea | zortzi urte edo 192.000 kilometro |
| Kargatze azkarraren funtzioa | laguntza |
| Karga azkarraren potentzia (kW) | 250 |
| kargatzeko ataka motelaren posizioa | Autoaren ezkerreko atzeko aldea |
| Kargatze azkarreko interfazearen kokapena | Autoaren ezkerreko atzeko aldea |
| Motorra | Abiadura bakarreko transmisioa ibilgailu elektrikoetarako |
| Engranaje kopurua | 1 |
| Transmisio mota | Hortz-erlazio finkoko engranaje-kaxa |
| Gidatzeko modua | Lau gurpileko trakzio bikoitzeko motorra |
| Lau gurpileko trakzioko forma | Lau gurpileko trakzio elektrikoa |
| Laguntza mota | Laguntza elektrikoa |
| Autoaren karrozeriaren egitura | autosufizientea |
| Gidatzeko modua aldatzea | Kirolak |
| Ekonomia | |
| Estandarra/Erosotasuna | |
| Elur-zelaia | |
| Abiadura-kontrol sistema | Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
| Giltza mota | Bluetooth giltza |
| NFC/RFID giltzak | |
| Argizulo mota | ezin dira segmentatutako argizuloak ireki |
| Kanpoko atzerako ispiluaren funtzioa | Erregulazio elektrikoa |
| Tolestura elektrikoa | |
| Atzeko ispiluaren memoria | |
| Atzeko ispilua berotzen ari da | |
| Alderantzizko biraketa automatikoa | |
| Blokeo-autoa automatikoki tolesten da | |
| Kontrol zentralaren koloretako pantaila | Ukipen-LCD pantaila |
| Erdiko kontrol-pantailaren tamaina | 15,4 hazbete |
| Mugikorreko APP urruneko funtzioa | Atearen kontrola |
| Leihoen kontrola | |
| Ibilgailuaren abiaraztea | |
| Karga kudeaketa | |
| Faroen kontrola | |
| Aire girotuaren kontrola | |
| Eserlekuen berogailua | |
| Eserlekuaren aireztapena | |
| Ibilgailuaren egoeraren kontsulta/diagnostikoa | |
| Ibilgailuaren kokapena/autoa aurkitzea | |
| Autoen Jabeen Zerbitzuak (Aurkitu Charing pila, erregai-gunea, etab.) | |
| Bolantearen materiala | Dermisa |
| Txanda-eredua | Ukipen-pantailaren aldaketa |
| Bolantearen berogailua | ● |
| Bolantearen memoria | ● |
| Eserlekuaren materiala | larru imitazioa |
| Aurrealdeko segurtasun funtzioa | beroa |
| aireztatu | |
| Eserleku elektrikoaren memoria funtzioa | Gidariaren eserlekua |
| Bigarren ilarako eserlekuen ezaugarria | beroa |
| Aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko modua | Aire girotua automatikoa |
| PM2.5 iragazki gailua autoan | ● |
KANPOALDEA
Tesla Model 3 trakzio osoko bertsio luzearen kanpoko diseinua sinplea eta dotorea da, teknologia modernoa eta diseinu dinamikoaren elementuak integratuz, goi-mailako eta luxuzko irudia erakutsiz.
Karrozeria aerodinamikoa: 3. modeloak karrozeria diseinu aerodinamikoa du, lerro leunekin eta dinamikaz betea. Itxura orokorra sinplea eta dotorea da, auto moderno baten diseinu estiloa erakutsiz.
Markorik gabeko atea: 3. modeloak markorik gabeko atearen diseinua hartzen du, eta horrek ibilgailuaren moda eta teknologia ukitua ematen dio, eta bidaiariek autotik sartzea eta irtetea errazten du.
Aurrealde bikaina: Aurrealdeak diseinu sinplea du, Teslaren aire-sarrera itxi ikonikoa eta LED faro zorrotzak erabiliz, dinamika eta teknologiaren zentzua erakutsiz.
Gurpil bikainak: Model 3-ren trakzio osoko bertsio luzeko gurpil-diseinu bikainak ditu, eta horrek ez du ibilgailuaren efektu bisuala hobetzen bakarrik, baita bere kirol-errendimendua nabarmentzen ere.
BARNEALDEA
Tesla Model 3 bertsioaren barne diseinua, distantzia luzeko eta trakzio osokoa, sinplea eta dotorea da, teknologia modernoz betea, eta erosotasunean eta luxuan ere jartzen du arreta, bidaiariei gidatzeko esperientzia erosoa eskainiz.
Ukipen-pantaila zentral handia: 3. modeloak ukipen-pantaila zentral handia erabiltzen du ibilgailuaren hainbat funtzio kontrolatzeko, besteak beste, nabigazioa, entretenimendua, ibilgailuaren ezarpenak, etab. Diseinu honek ez du autoaren teknologiaren sentsazioa hobetzen bakarrik, baita autoaren kontrol-eragiketak errazten ere.
Diseinu estilo sinplea: Barnealdeak diseinu estilo sinplea hartzen du, botoi fisiko gehiegirik gabe, eta diseinu orokorra freskagarria eta zehatza da, jendeari modernitate eta teknologia sentsazioa emanez.
Kalitate handiko materialak: 3. modeloaren barrualdeak kalitate handiko materialak erabiltzen ditu, besteak beste, larruzko eserlekuak, apaingarri-panel bikainak, etab., gidatzeko esperientzia luxuzko eta erosoa sortuz.
Eserleku zabalak: 3. modeloaren barne espazioa arrazoiz diseinatuta dago, eta eserlekuak zabalak eta erosoak dira, tamaina ertaineko berlina baten kokapenarekin bat etorriz.
Produktu erlazionatuak
-
2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215 km EV ,L...
Hongguang MINIEV Macaronen barnealdeko eta karrozeriaren koloreak elkar osatzen dute. Diseinu orokorra sinplea da, eta aire girotua, estereoa eta edalontzi-euskarriak autoaren karrozeriaren kolore berekoak dira, macaron estilokoak, eta eserlekuak ere kolore-xehetasunekin apainduta daude. Aldi berean, Hongguang MINIEV Macaronek 4 eserlekuko diseinua du. Atzeko ilarak 5/5 puntuko eserleku independente tolesgarriekin dator estandar gisa, malguagoa eta erosoagoa izan dadin erabiltzeko...
-
2023 Wuling Air ev Qingkong 300 bertsio aurreratua...
Kolorea Bateria mota: Litiozko burdin fosfatozko bateria CLTC Autonomia elektrikoa (km): 300 Karga azkarraren funtzioa: onartzen Motor eragile kopurua: Motor bakarra Motorraren diseinua: Postposizioa OINARRIZKO PARAMETROA Fabrikatzailea Saic General Wuling Rank minikotxea Energia mota Elektriko hutsa CLTC Bateriaren autonomia (km) 300 Karga azkarraren denbora (h) 0,75 Bateriaren karga azkarraren tartea (%) 80 Gehienezko potentzia (kW) 50 ...
-
2024ko Geely Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT P...
OINARRIZKO PARAMETROA Fabrikatzailea GEELY Sailkapena Auto trinkoa Energia mota Entxufagarri hibridoa NEDC autonomia elektriko hutsa (km) 100 WLTC autonomia elektriko hutsa (km) 80 Bateriaren karga azkarraren denbora (h) 0.67 Bateriaren karga motelaren denbora (h) 2.5 Bateriaren karga azkarraren kantitate tartea (%) 30-80 Gehienezko potentzia (kW) 233 Gehienezko momentua (Nm) 610 Karrozeria egitura motorra 4 ateko, 5 eserlekuko berlina Motorra (Ps) 136 Luzera*Zabalera*Altuera (mm) 4735*1815*1495 0-100km/h azelerazio ofiziala...
-
2024ko Xiaopeng P7i MAX EV bertsioa, lehen mailako prezio baxuena...
Kanpoko kolorea OINARRIZKO PARAMETROA Bateria mota: Litio burdin fosfato bateria CLTC ibilgailu elektriko hutsaren autonomia (KM): 550km Bateriaren energia (kWh): 64.4 Bateriaren kargatze azkarraren denbora (h): 0.48 Gure dendan kontsultatzen duten nagusi guztiek honako hauetaz goza dezakete: 1. Autoaren konfigurazio xehetasunen orri multzo bat doan, erreferentzia gisa. 2. Salmenta aholkulari profesional batek zurekin hitz egingo du. Kalitate handiko ka...
-
2024ko AITO 1.5T Lau gurpileko trakzioko Ultra bertsioa, E...
OINARRIZKO PARAMETROA Fabrikatzailea AITO Sailkapena SUV ertain eta handia Energia mota autonomia luzeko WLTC elektrikoa Autonomia (km) 175 CLTC elektrikoa autonomia (km) 210 Bateriaren karga azkarreko denbora (h) 0.5 Bateriaren karga moteleko denbora (h) 5 Bateriaren karga azkarreko tartea (%) 30-80 Bateriaren karga moteleko tartea (%) 20-90 Potentzia maximoa (kW) 330 Momentu maximoa (Nm) 660 Martxa-kaxa Abiadura bakarreko transmisioa ibilgailu elektrikoetarako Karrozeria-egitura 5 ateko, 5 eserlekuko SUV Motorra 1.5T 152 HP...
-
IM l7 MAX Iraupen luzeko ibilgailu nagusia 708KM edizioa, Lowe...
OINARRIZKO PARAMETROA Fabrikazioa IM AUTO Sailkapena Ibilgailu ertain eta handia Energia mota Elektriko hutsa CLTC Elektrikoa Autonomia (km) 708 Gehienezko potentzia (kW) 250 Gehienezko momentua (Nm) 475 Karrozeria egitura lau ateko, bost eserlekuko berlina Motorra (Ps) 340 Luzera*Zabalera*Altuera (mm) 5180*1960*1485 0-100km/h azelerazio ofiziala(k) 5.9 Gehienezko abiadura (km/h) 200 Potentzia baliokideko erregai-kontsumoa (L/100km) 1.52 Ibilgailuaren bermea Bost urte edo 150.000 kilometro Zerbitzua...