Tesla Model 3 iraupen luzeko gurpileko trakzio osoa, iturri nagusi baxuena, EV
OINARRIZKO PARAMETROA
Fabrikazioa | Tesla Txina |
Sailkapena | Tamaina ertaineko autoa |
Mota elektrikoa | Elektriko hutsa |
CLTC-ko autonomia elektrikoa (km) | 713 |
Gehienezko potentzia (kW) | 331 |
Gehienezko momentua (Nm) | 559 |
Gorputzaren egitura | 4 ateko 5 eserlekuko berlina |
Motor (Ps) | 450 |
Luzera * Zabalera * Altuera (mm) | 4720*1848*1442 |
0-100 km/h azelerazioa(k) | 4.4 |
Ibilgailuen bermea | Frour urte edo 80.000 kilometro |
Zerbitzuaren pisua (kg) | 1823 |
Gehienezko karga pisua (kg) | 2255 |
Luzera (mm) | 4720 |
Zabalera (mm) | 1848 |
Altuera (mm) | 1442 |
Gurpil-basea (mm) | 2875 |
Aurreko gurpilaren oinarria (mm) | 1584 |
Atzeko gurpilaren oinarria (mm) | 1584 |
Karga osoko gutxieneko lurrazala (mm) | 138 |
Hurbiltze-angelua (°) | 13 |
Irteera angelua (°) | 12 |
Biraketa-erradio minimoa (mm) | 5.8 |
Gorputzaren egitura | Hiru konpartimentuko autoa |
Ateak irekitzeko modua | Atea kulunkaria |
Ate kopurua (bakoitza) | 4 |
Eserleku kopurua (PCS) | 5 |
Aurrealdeko kamioiaren bolumena (L) | 8 |
Haizearen erresistentzia koefizientea (Cd) | 0,22 |
Enborraren bolumena (L) | 594 |
Aurrealdeko motor marka | Tesla |
Atzeko motorraren marka | Tesla |
Aurrealdeko motor mota | 3D3 |
Atzeko motor mota | 3D7 |
Motor mota | Aurrealdeko indukzioa/asinkronoa/iman iraunkorra/sinkronoa |
Motor potentzia osoa (kW) | 331 |
Motor potentzia osoa (Ps) | 450 |
Motorraren pare osoa (Nm) | 559 |
Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 137 |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 219 |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 194 |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 340 |
Gidatzeko motor kopurua | Motor bikoitza |
Motor-diseinua | Aurrealdea+atzealdea |
Bateria mota | Litiozko bateria ternarioa |
Zelula marka | begizta |
Bateria hozteko sistema | Hozte likidoa |
CLTC-ko autonomia elektrikoa (km) | 713 |
Bateria potentzia (kWh) | 78.4 |
Hiru potentzia sistemaren bermea | zortzi urte edo 192.000 kilometro |
Karga azkarra funtzioa | euskarria |
Karga azkarreko potentzia (kW) | 250 |
karga geldoko atakaren posizioa | Atzeko ezkerreko autoa |
Karga azkarreko interfazearen posizioa | Atzeko ezkerreko autoa |
Motorra | Ibilgailu elektrikoentzako abiadura bakarreko transmisioa |
Engranaje kopurua | 1 |
Transmisio mota | Hortz-erlazio finkoa engranaje-kaxa |
Gidatzeko modua | Motor bikoitza lau gurpileko trakzioa |
Lau gurpileko trakzio forma | Lau gurpileko trakzio elektrikoa |
Laguntza mota | Energia elektrikoaren laguntza |
Autoaren karrozeria egitura | autosostengatzailea |
Gidatzeko modua aldatzea | Kirolak |
Ekonomia | |
Estandarra/Erosotasuna | |
Elur eremua | |
Gurutze-kontrol sistema | Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
Gako mota | Bluetooth tekla |
NFC/RFID teklak | |
Sabaia mota | segmentatutako argizuloak ezin dira ireki |
Kanpoko atzerako ispiluaren funtzioa | Erregulazio elektrikoa |
Tolestura elektrikoa | |
Atzeko ispiluaren memoria | |
Atzeko ispilua berotzen da | |
Alderantzizko iraulketa automatikoa | |
Sarraila-autoa automatikoki tolesten da | |
Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu LCD pantaila |
Erdian kontrolatzeko pantailaren tamaina | 15,4 hazbetekoa |
Aplikazio mugikorren urruneko funtzioa | Ateen kontrola |
Leihoen kontrola | |
Ibilgailua martxan jartzea | |
Kargen kudeaketa | |
Faroen kontrola | |
Aire girotuaren kontrola | |
Eserlekuaren berogailua | |
Eserlekuaren aireztapena | |
Ibilgailuen egoeraren kontsulta/diagnostikoa | |
Ibilgailuen kokapena/autoen aurkikuntza | |
Autoen jabearen zerbitzuak (Bilatu Charing pila, erregai-geltokia, etab.) | |
Bolantearen materiala | Dermisa |
Shift eredua | Ukipen-pantaila aldatzea |
Bolantearen berogailua | ● |
Bolantearen memoria | ● |
Eserlekuaren materiala | imitazio larrua |
Aurrealdeko saet funtzioa | beroa |
aireztatu | |
Power eserlekuaren memoria funtzioa | Gidatzeko eserlekua |
Bigarren lerroko eserlekuen ezaugarria | beroa |
Aire girotua tenperatura kontrolatzeko modua | Aire girotu automatikoa |
PM2.5 iragazki-gailua autoan | ● |
KANPOKOA
Tesla Model 3 iraupen luzeko gurpil-trakziorako bertsioaren kanpoko diseinua sinplea eta dotorea da, teknologia modernoa eta diseinu dinamikoko elementuak integratuz, goi mailako eta luxuzko irudia erakutsiz.
Gorputz arina: 3 ereduak gorputzaren diseinu arina hartzen du, lerro leunekin eta dinamikaz beteta. Itxura orokorra sinplea eta dotorea da, auto moderno baten diseinu estiloa erakutsiz.
Markorik gabeko atea: 3 modeloak markorik gabeko atearen diseinua hartzen du, eta horrek ibilgailuaren moda eta teknologiaren zentzua areagotzen du, eta bidaiariak autoan sartu eta ateratzea errazten du.
Aurrealdeko aurpegi bikaina: aurrealdeko aurpegiak diseinu sinplea du, Teslaren airearen sarrerako parrilla itxia eta LED argi zorrotzak erabiliz, dinamika eta teknologiaren zentzua erakutsiz.
Gurpil dotoreak: 3 ereduaren iraupen luzeko gurpil-trakziorako bertsioa gurpilen diseinu bikainez hornituta dago, eta horrek ibilgailuaren ikusmen-efektua hobetzen du, kirol-errendimendua ere nabarmentzen du.
BARNEA
Tesla Model 3 iraupen luzeko gurpil guztietarako bertsioaren barruko diseinua sinplea eta dotorea da, teknologia modernoz betea, eta erosotasuna eta luxua ere oinarritzen da, bidaiariei gidatzeko esperientzia erosoa eskainiz.
Tamaina handiko ukipen-pantaila zentrala: 3. ereduak tamaina handiko ukipen-pantaila zentral bat erabiltzen du ibilgailuaren hainbat funtzio kontrolatzeko, besteak beste, nabigazioa, entretenimendua, ibilgailuaren ezarpenak, etab. Diseinu honek autoaren teknologiaren zentzua hobetzen du, baina baita. autoaren kontrol-eragiketak errazten ditu.
Diseinu-estilo sinplea: Barrualdeak diseinu-estilo sinplea hartzen du, botoi fisiko gehiegirik gabe, eta diseinu orokorra freskagarria eta zehatza da, jendeari modernitate eta teknologiaren sentsazioa emanez.
Kalitate handiko materialak: Model 3 barruak kalitate handiko materialak erabiltzen ditu, besteak beste, larruzko eserlekuak, dekorazio-panel bikainak, etab., ibiltzeko esperientzia luxu eta erosoa sortuz.
Eserleku zabalak: 3 modeloaren barruko espazioa arrazoiz diseinatuta dago, eta eserlekuak zabalak eta erosoak dira, tamaina ertaineko berlina baten kokapenarekin bat.