2023 Tesla eredua 3 bizitza luzeko gurpila bertsioa, lehen iturri baxuena
Oinarrizko parametroa
Manufaturatu | Tesla Txina |
Lerro | Tamaina ertaineko autoa |
Mota elektrikoa | Elektriko hutsa |
CLTC sorta elektrikoa (km) | 713 |
Gehieneko potentzia (kW) | 331 |
Gehienezko momentua (nm) | 559 |
Gorputzaren egitura | 4-ate 5 eserleku sedan |
Motor (PS) | 450 |
Luzera * Zabalera * Altuera (mm) | 4720 * 1848 * 1442 |
0-100km / h azelerazioa (k) | 4.4 |
Ibilgailuen bermea | Urte iratzak edo 80.000 kilometro |
Serivece Pisua (kg) | 1823 |
Maxium karga pisua (kg) | 2255 |
Luzera (mm) | 4720 |
Zabalera (mm) | 1848 |
Altuera (mm) | 1442 |
Wheelbase (mm) | 2875 |
Aurreko gurpilaren oinarria (mm) | 1584 |
Atzeko gurpilaren oinarria (mm) | 1584 |
Karga osoa Gutxieneko lurreko garbiketa (mm) | 138 |
Hurbildu angelua (°) | 13 |
Irteera angelua (°) | 12 |
Gutxieneko inflexio erradioa (mm) | 58 |
Gorputzaren egitura | Hiru konpartimentuko autoa |
Atea irekitzeko modua | Atea kulunkatzea |
Ate kopurua (bakoitza) | 4 |
Eserleku kopurua (PCS) | 5 |
Aurreko kamioiaren bolumena (L) | 8 |
Haizearen erresistentzia koeffcient (CD) | 0,22 |
Enbor bolumena (L) | 594 |
Aurreko motor marka | Tesla |
Atzeko motor marka | Tesla |
Aurreko motor mota | 3D3 |
Atzeko motor mota | 3d7 |
Motor mota | Aurrealdeko indukzioa / Iman asinkronikoa / iraunkorra / sinkronikoa |
Motor potentzia (kW) | 331 |
Motor potentzia osoa (PS) | 450 |
Motor momentu osoa (nm) | 559 |
Aurrealdeko motorraren gehieneko potentzia (kW) | 137 |
Aurrealdeko motorraren momentu handiena (NM) | 219 |
Atzeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 194 |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (NM) | 340 |
Gidatzeko motor kopurua | Motor bikoitza |
Motor diseinua | Aurrealdea + atzekoa |
Bateriaren mota | Ternary Litioaren bateria |
Zelula marka | betaurreko |
Bateriaren hozte sistema | Hozte likidoa |
CLTC sorta elektrikoa (km) | 713 |
Bateriaren energia (kWh) | 78,4 |
Hiru sistema bermatzeko | Zortzi urte edo 192.000 kilometro |
Karga azkarreko funtzioa | lagundu |
Karga azkarra (kW) | 250 |
Karga geldoaren portuaren posizioa | Autoa ezkerreko atzeko aldean |
Karga azkarreko interfazearen kokapena | Autoa ezkerreko atzeko aldean |
Motore | Ibilgailu elektrikoetarako abiadura bakarreko transmisioa |
Engranaje kopurua | 1 |
Transmisio mota | Tooth Ratio Konpondu Gearbox |
Gidatzeko modu | Motor bikoitzeko lau gurpileko unitatea |
Lau gurpildun forma | Lau gurpildun motorra |
Laguntza mota | Botere elektrikoaren laguntza |
Autoen gorputzaren egitura | Auto-euskarria |
Gidatzeko modua aldatzea | Kirol |
Ekonomia | |
Estandar / erosotasuna | |
Elur-eremu | |
Gurutzetako kontrol sistema | Abiadura Osoko Egokitzapen gurutzatua |
Gako mota | Bluetooth tekla |
NFC / RFID gakoak | |
Skylight mota | Sksems segmentatu ezin dira ireki |
Kanpoko atzeko ikuspegia ispilu funtzioa | Erregulazio elektrikoa |
Tolesgarri elektrikoa | |
AURRERA IKUSI MONTERNAZIOA | |
Atzeko ikuspegiaren ispilua berotzeko | |
Alderantzizko biribilketa automatikoa | |
Blokeo autoa automatikoki tolesten da | |
Kontrol zentralaren kolore pantaila | Ukitu LCD pantaila |
Zentroaren kontrol pantailaren tamaina | 15,4 hazbete |
Aplikazio mugikorreko urruneko funtzioa | Atearen kontrola |
Leihoen kontrola | |
Ibilgailua abiarazten | |
Karga kudeaketa | |
Farolaren kontrola | |
Aire girotuaren kontrola | |
Eserleku Berogailua | |
Eserlekuko aireztapena | |
Ibilgailuen egoera Kontsulta / Diagnostikoa | |
Ibilgailuen kokapena / autoa aurkitzea | |
Autoen jabearen zerbitzuak (aurkitu pila pila, hornidura estazioa, etab.) | |
Bolante materiala | Destio |
Maius eredua | Ukipen-pantaila aldaketa |
Gurpil berogailua | ● |
Bolante memoria | ● |
Eserleku materiala | larru imitazioa |
Aurrealdeko SAET funtzioa | bero |
aireztatu | |
Potentzia eserlekuen memoria funtzioa | Gidatzeko |
Bigarren ilara eserlekuen funtzioa | bero |
Aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko modua | Aire girotu automatikoa |
PM2.5 Iragazi gailua autoan | ● |
Kanpoaldeko
Tesla ereduaren kanpoaldea 3. eredu luzeko gurpila bertsioa bertsioa erraza eta dotorea da, teknologia modernoa eta diseinu dinamikoko elementuak integratuz, irudi handiko eta luxuzko irudia erakusten duena.
Gorputza arinagoa: 3. ereduak gorputzaren diseinu errazagoa hartzen du, lerro leunak eta dinamikaz beteta. Itxura orokorra sinplea eta dotorea da, auto modernoaren diseinu estiloa erakutsiz.
Atea: 3. ereduak atearen diseinu frameless bat hartzen du, ibilgailuen moda eta teknologiaren zentzua gehitzen duena eta, gainera, bidaiariek autoa sartu eta ateratzea errazten dute.
Aurrealde bikaina: aurrealdeko aurpegiak diseinu sinplea du, Teslaren aire itxiko sarrerako sareko parrilla eta LED zorrotzak erabiliz, dinamika eta teknologiaren zentzua erakusten duena.
Gurpil bikainak: 3. eredu luzeko gurpila bertsioak gurpilaren diseinu bikainak ditu, eta horrek ibilgailuaren efektu bisuala areagotzen du, baita kirol errendimendua ere nabarmentzen duena.
Barnealde
Teslako 3. ereduaren barruko diseinua, gurpila luzeko gurpila bertsioa sinplea eta dotorea da, teknologia modernoez betea eta erosotasuna eta luxua ere bideratzen ditu, bidaiariek gidatzeko esperientzia eroso bat eskaintzen dutenak.
Tamaina handiko ukipen-pantaila nagusia: Tamaina handiko ukipen-pantaila erabiltzen du ibilgailuaren hainbat funtzio kontrolatzeko, nabigazio, entretenimendua, ibilgailuen ezarpenak eta abar barne. Diseinu honek ez du kotxean teknologiaren zentzua areagotzen, baizik eta autoan kontrol-eragiketak errazten ditu.
Diseinu estilo sinplea: Barrualdeak diseinu estilo sinplea hartzen du, botoi fisiko gehiegirik gabe, eta diseinu orokorra freskagarria eta zehatza da, jendeari modernitate eta teknologia zentzua emanez.
Kalitate handiko materialak: 3. ereduak kalitate handiko materialak erabiltzen ditu, larruzko eserlekuak, dekorazio dotoreak eta abar, luxuzko eta eroso ibiltzeko esperientzia sortuz.
Eserleku zabala: 3. ereduaren barruko espazioa zentzuzkoa da, eta eserlekuko espazioa zabala eta erosoa da, tamaina erdiko sedan baten kokapenarekin bat etorriz.