Tesla Model 3 iraupen luzeko gurpileko trakzio osoa, iturri nagusi baxuena, EV
OINARRIZKO PARAMETROA
| Fabrikazioa | Tesla Txina |
| Sailkapena | Tamaina ertaineko autoa |
| Mota elektrikoa | Elektriko hutsa |
| CLTC-ko autonomia elektrikoa (km) | 713 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 331 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 559 |
| Gorputzaren egitura | 4 ateko 5 eserlekuko berlina |
| Motor (Ps) | 450 |
| Luzera * Zabalera * Altuera (mm) | 4720*1848*1442 |
| 0-100 km/h azelerazioa(k) | 4.4 |
| Ibilgailuen bermea | Frour urte edo 80.000 kilometro |
| Zerbitzuaren pisua (kg) | 1823 |
| Gehienezko karga pisua (kg) | 2255 |
| Luzera (mm) | 4720 |
| Zabalera (mm) | 1848 |
| Altuera (mm) | 1442 |
| Gurpil-basea (mm) | 2875 |
| Aurreko gurpilaren oinarria (mm) | 1584 |
| Atzeko gurpilaren oinarria (mm) | 1584 |
| Karga osoko gutxieneko lurrazala (mm) | 138 |
| Hurbiltze-angelua (°) | 13 |
| Irteera angelua (°) | 12 |
| Biraketa-erradio minimoa (mm) | 5.8 |
| Gorputzaren egitura | Hiru konpartimentuko autoa |
| Ateak irekitzeko modua | Atea kulunkaria |
| Ate kopurua (bakoitza) | 4 |
| Eserleku kopurua (PCS) | 5 |
| Aurrealdeko kamioiaren bolumena (L) | 8 |
| Haizearen erresistentzia koefizientea (Cd) | 0,22 |
| Enborraren bolumena (L) | 594 |
| Aurrealdeko motor marka | Tesla |
| Atzeko motorraren marka | Tesla |
| Aurrealdeko motor mota | 3D3 |
| Atzeko motor mota | 3D7 |
| Motor mota | Aurrealdeko indukzioa/asinkronoa/iman iraunkorra/sinkronoa |
| Motor potentzia osoa (kW) | 331 |
| Motor potentzia osoa (Ps) | 450 |
| Motorraren pare osoa (Nm) | 559 |
| Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 137 |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 219 |
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 194 |
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 340 |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bikoitza |
| Motor-diseinua | Aurrealdea+atzealdea |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
| Zelula marka | begizta |
| Bateria hozteko sistema | Hozte likidoa |
| CLTC-ko autonomia elektrikoa (km) | 713 |
| Bateria potentzia (kWh) | 78.4 |
| Hiru potentzia sistemaren bermea | zortzi urte edo 192.000 kilometro |
| Karga azkarra funtzioa | euskarria |
| Karga azkarreko potentzia (kW) | 250 |
| karga geldoko atakaren posizioa | Atzeko ezkerreko autoa |
| Karga azkarreko interfazearen posizioa | Atzeko ezkerreko autoa |
| Motorra | Ibilgailu elektrikoentzako abiadura bakarreko transmisioa |
| Engranaje kopurua | 1 |
| Transmisio mota | Hortz-erlazio finkoa engranaje-kaxa |
| Gidatzeko modua | Motor bikoitza lau gurpileko trakzioa |
| Lau gurpileko trakzio forma | Lau gurpileko trakzio elektrikoa |
| Laguntza mota | Energia elektrikoaren laguntza |
| Autoaren karrozeria egitura | autosostengatzailea |
| Gidatzeko modua aldatzea | Kirolak |
| Ekonomia | |
| Estandarra/Erosotasuna | |
| Elur eremua | |
| Gurutze-kontrol sistema | Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
| Gako mota | Bluetooth tekla |
| NFC/RFID teklak | |
| Sabaia mota | segmentatutako argizuloak ezin dira ireki |
| Kanpoko atzerako ispiluaren funtzioa | Erregulazio elektrikoa |
| Tolestura elektrikoa | |
| Atzeko ispiluaren memoria | |
| Atzeko ispilua berotzen da | |
| Alderantzizko iraulketa automatikoa | |
| Sarraila-autoa automatikoki tolesten da | |
| Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu LCD pantaila |
| Erdian kontrolatzeko pantailaren tamaina | 15,4 hazbetekoa |
| Aplikazio mugikorren urruneko funtzioa | Ateen kontrola |
| Leihoen kontrola | |
| Ibilgailua martxan jartzea | |
| Kargen kudeaketa | |
| Faroen kontrola | |
| Aire girotuaren kontrola | |
| Eserlekuaren berogailua | |
| Eserlekuaren aireztapena | |
| Ibilgailuen egoeraren kontsulta/diagnostikoa | |
| Ibilgailuen kokapena/autoen aurkikuntza | |
| Autoen jabearen zerbitzuak (Bilatu Charing pila, erregai-geltokia, etab.) | |
| Bolantearen materiala | Dermisa |
| Shift eredua | Ukipen-pantaila aldatzea |
| Bolantearen berogailua | ● |
| Bolantearen memoria | ● |
| Eserlekuaren materiala | imitazio larrua |
| Aurrealdeko saet funtzioa | beroa |
| aireztatu | |
| Power eserlekuaren memoria funtzioa | Gidatzeko eserlekua |
| Bigarren lerroko eserlekuen ezaugarria | beroa |
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko modua | Aire girotu automatikoa |
| PM2.5 iragazki-gailua autoan | ● |
KANPOKOA
Tesla Model 3 iraupen luzeko gurpil-trakziorako bertsioaren kanpoko diseinua sinplea eta dotorea da, teknologia modernoa eta diseinu dinamikoko elementuak integratuz, goi mailako eta luxuzko irudia erakutsiz.
Gorputz arina: 3 ereduak gorputzaren diseinu arina hartzen du, lerro leunekin eta dinamikaz beteta.Itxura orokorra sinplea eta dotorea da, auto moderno baten diseinu estiloa erakutsiz.
Markorik gabeko atea: 3 modeloak markorik gabeko atearen diseinua hartzen du, eta horrek ibilgailuaren moda eta teknologiaren zentzua areagotzen du, eta bidaiariak autoan sartu eta ateratzea errazten du.
Aurrealdeko aurpegi bikaina: aurrealdeko aurpegiak diseinu sinplea du, Teslaren airearen sarrerako parrilla itxia eta LED argi zorrotzak erabiliz, dinamika eta teknologiaren zentzua erakutsiz.
Gurpil dotoreak: 3 ereduaren iraupen luzeko gurpil-trakziorako bertsioa gurpilen diseinu bikainez hornituta dago, eta horrek ibilgailuaren ikusmen-efektua hobetzen du, kirol-errendimendua ere nabarmentzen du.
BARNEA
Tesla Model 3 iraupen luzeko gurpil guztietarako bertsioaren barruko diseinua sinplea eta dotorea da, teknologia modernoz betea, eta erosotasuna eta luxua ere oinarritzen da, bidaiariei gidatzeko esperientzia erosoa eskainiz.
Tamaina handiko ukipen-pantaila zentrala: 3. ereduak tamaina handiko ukipen-pantaila zentral bat erabiltzen du ibilgailuaren hainbat funtzio kontrolatzeko, besteak beste, nabigazioa, entretenimendua, ibilgailuaren ezarpenak, etab. Diseinu honek autoaren teknologiaren zentzua hobetzen du, baina baita. autoaren kontrol-eragiketak errazten ditu.
Diseinu-estilo sinplea: Barrualdeak diseinu-estilo sinplea hartzen du, botoi fisiko gehiegirik gabe, eta diseinu orokorra freskagarria eta zehatza da, jendeari modernitate eta teknologiaren sentsazioa emanez.
Kalitate handiko materialak: Model 3 barruak kalitate handiko materialak erabiltzen ditu, besteak beste, larruzko eserlekuak, dekorazio-panel bikainak, etab., ibiltzeko esperientzia luxu eta erosoa sortuz.
Eserleku zabalak: 3 modeloaren barruko espazioa arrazoiz diseinatuta dago, eta eserlekuak zabalak eta erosoak dira, tamaina ertaineko berlina baten kokapenarekin bat.
Lotutako produktuak
-
Geely Xingyue L 2.0TD potentzia handiko bi automatikoa...
OINARRIZKO PARAMETROA Mailak SUV trinkoa Energia motak Gasolina Ingurugiro estandarrak Nazionala VI Gehienezko potentzia (KW) 175 Gehienezko momentua (Nm) 350 Aldaketa-kutxa 8 Gelditu eskuak Karrozeria bakarrean Egitura 5 ate 5 eserlekuko SUV Motorra 2.0T 238 HP L4 L*W*H (mm) 4770*1895*1689 Abiadura maximoa (km/h) 215 NEDC erregai-kontsumo konbinatua (L/100km) 6,9 WLTC Erregai-kontsumo konbinatua (L/100km) 7,7 Ibilgailu osoa Bermea Bost urte edo 150.000 KMS kalitatea...
-
WULING 203KM BERTSIO ARGINA, Lehen mailako garratz baxuena...
OINARRIZKO PARAMETROA Fabrikazioa Saic General Wuling Rank Auto trinkoa Energia mota Elektriko hutsa CLTC Irtena elektrikoa (km) 203 Bateria kargatzeko denbora motela (orduak) 5,5 Gehienezko potentzia (kW) 30 Gehienezko momentua (Nm) 110 Karrozeriaren egitura Bost ateko eta lau eserlekuko hatchback Motora(Ps) 41 Luzera*Zabalera*Altuera (mm) 3950*1708*1580 0-100 km/h azelerazioa(k) - Ibilgailuaren bermea Hiru urteko edo 100.000 kilometro Zerbitzuaren pisua (kg) 990 Gehienezko...
-
BYD TANG 635KM, AWD enblematiko, Lehen mailako baxuena beraz...
Produktuaren deskribapena (1) itxuraren diseinua: Aurrealdeko aurpegia: BYD TANG 635KM-k aurrealdeko parrilla tamaina handikoa hartzen du, aurreko parrillaren bi aldeak faroetara hedatuz, efektu dinamiko indartsua sortuz.LED argiak oso zorrotzak dira eta eguneko argiak dituzte, aurrealdeko aurpegi osoa deigarriagoa egiten baitu.Alboa: gorputzaren ingera leuna eta dinamikoa da, eta teilatua gorputzarekin integratuta dago ...
-
SAIC VW ID.4X 607KM, Pure+, Lehen mailako Sou...
Hornidura eta kantitatea Kanpoaldea: Diseinu estiloa: SAIC VW ID.4X 607KM PURE+ MY2023 diseinu-lengoaia moderno eta zehatza hartzen du, etorkizunaren eta teknologiaren zentzua erakutsiz.Aurrealdea: Ibilgailua aurrealdeko parrilla zabal batekin hornituta dago, dekorazio kromatuarekin, eta faroekin integratuta dago aurrealdeko irudi dinamikoa sortzeko.Faroak: Ibilgailuak LED argiak erabiltzen ditu, eguneko argiak eta txandakako seinaleak barne, bikainak eskaintzen dituztenak ...
-
TOYOTA BZ4X 615KM, FWD Joy bertsioa, prezio baxuena...
Produktuaren deskribapena (1) Itxura diseinua: FAW TOYOTA BZ4X 615KM, FWD JOY EV, MY2022-ren kanpoko diseinuak teknologia modernoa forma errazarekin konbinatzen du, moda, dinamika eta etorkizunaren zentzua erakutsiz.Aurrealdeko aurpegiaren diseinua: autoaren aurrealdeak parrilla beltzaren diseinua hartzen du, marko kromatuarekin, efektu bisual egonkorra eta dotorea sortuz.Kotxeko argien multzoak LED argi zorrotzak erabiltzen ditu, eta horrek moda eta teknologia zentzua gehitzen dio e...
-
YangWang U8 sorta zabaleko bertsioa, baxuena...
OINARRIZKO PARAMETROA Fabrikazioa YangWang auto Sailkapena Handia SUV Energia mota hedatutako WLTC gama elektrikoa (km) 124 CLTC gama elektrikoa (km) 180 Bateriaren karga azkarraren denbora (h) 0,3 Bateria kargatzeko denbora motela (h) 8 Bateriaren karga azkarraren barrutia (%) 30-80 Bateriaren karga geldoen tartea (%) 15-100 Gehienezko potentzia (kW) 880 Gehienezko momentua (Nm) 1280 Aldaketa-kaxa Abiadura bakarreko transmisioa Karrozeriaren egitura 5 ate 5 eserleku SUV Motorra 2.0T 272 zaldi...