2024ko Volkswagen ID.4 Crozz Prime 560 km-ko ibilgailu elektrikoa, iturri nagusirik baxuena
OINARRIZKO PARAMETROA
Fabrikazioa | FAW-Volkswagen |
Sailkapena | SUV trinkoa |
Energia mota | Elektriko hutsa |
CLTC Autonomia Elektrikoa (km) | 560 |
Bateriaren kargatze azkarraren denbora (h) | 0,67 |
Bateriaren kargatze-tarte azkarra (%) | 80 |
Gehienezko potentzia (kW) | 230 |
Gehienezko momentua (Nm) | 460 |
Gorputzaren egitura | 5 ateko 5 eserlekuko SUV |
Motorra (Ps) | 313 |
Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4592*1852*1629 |
0-100 km/h-ko azelerazio ofiziala(k) | _ |
0-50 km/h-ko azelerazio ofiziala(k) | 2.6 |
Gehienezko abiadura (km/h) | 160 |
Potentzia baliokideko erregai-kontsumoa (L/100km) | 1,76 |
Zerbitzu-pisua (kg) | 2254 |
Gehienezko karga-pisua (kg) | 2730 |
Luzera (mm) | 4592 |
Zabalera (mm) | 1852 |
Altuera (mm) | 1629 |
Gurpil-distantzia (mm) | 2765 |
Gorputzaren egitura | SUV |
Atea irekitzeko modua | Ate birakaria |
Ate kopurua (EA) | 5 |
Eserleku kopurua (EA) | 5 |
Maletaren bolumena (L) | 502 |
Motorraren potentzia osoa (kW) | 230 |
Motorraren potentzia osoa (Ps) | 313 |
Motorraren momentu osoa (Nm) | 460 |
Motor eragileen kopurua | Motor bikoitza |
Motorraren diseinua | Aurrealdea + atzealdea |
Bateria mota | Litiozko bateria ternarioa |
Mugikor marka | Nind aroa |
Bateriaren hozte sistema | Hozte likidoa |
Energia ordezkatzea | laguntzarik eza |
CLTC Autonomia Elektrikoa (km) | 560 |
Bateriaren potentzia (kWh) | 84,8 |
Bateriaren energia-dentsitatea (Wh/kg) | 175 |
100 km-ko energia-kontsumoa (kwh/100km) | 15,5 |
Hiru potentzia sistemaren bermea | Zortzi urte edo 160.000 km (Aukerakoa: lehenengo jabearen urte/kilometraje mugagabeko bermea) |
Kargatze azkarraren funtzioa | laguntza |
Karga azkarraren potentzia (kW) | 100 |
Transmisio | Abiadura bakarreko transmisioa ibilgailu elektrikoetarako |
Engranaje kopurua | 1 |
Transmisio mota | Hortz-erlazio finkoko engranaje-kaxa |
Gidatzeko modua | Lau gurpileko trakzio bikoitzeko motorra |
Lau gurpileko trakzioko forma | Lau gurpileko trakzio elektrikoa |
Laguntza mota | Laguntza elektrikoa |
Autoaren karrozeriaren egitura | autosufizientea |
Gidatzeko modua | Kirola |
Ekonomia | |
Erosotasuna | |
Giltza mota | Urrutiko giltza |
Giltzarik gabeko sarbide funtzioa | Lehenengo ilara |
Argizulo mota | _ |
gehitu ¥1000 | |
Kanpoko atzerako ispiluaren funtzioa | Erregulazio elektrikoa |
Tolestura elektrikoa | |
Atzeko ispiluaren memoria | |
Atzeko ispilua berotzen ari da | |
Alderantzizko biraketa automatikoa | |
Blokeo-autoa automatikoki tolesten da | |
Erdiko kontrol pantaila koloretsua | Ukipen-LCD pantaila |
12 hazbete | |
Ahots-laguntzailearen esnatzeko hitza | Kaixo, publikoa. |
Bolantearen materiala | kortex |
Kristal likidozko neurgailuaren neurriak | 5,3 hazbete |
Eserlekuaren materiala | Larru/gamuza nahasketa eta konbinazioa |
Aurreko eserlekuaren funtzioa | beroa |
masaje | |
Bolantearen memoria | ● |
Aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko modua | Aire girotua automatikoa |
PM2.5 iragazki gailua autoan | ● |
KANPOALDEA
ID.4 CROZZ-en itxurak Volkswagen familiaren ID seriearen diseinu-hizkuntzari jarraitzen dio. Gainera, parrilla itxiaren diseinua hartzen du. Faroak eta eguneko argiak integratuta daude, lerro leunekin eta teknologia-zentzu sendoarekin. SUV trinkoa da, albo eder eta leunekin. Haizearen erresistentzia murrizten eta energia-kontsumoa murrizten laguntzeko, aurreko parrillak argi-zerrenda integratuaren diseinua hartzen du eta LED matrize-faroekin hornituta dago. Kanpoaldea eguneko argi segmentatuek inguratzen dute eta argi luze eta labur egokitzaileekin hornituta dago.
BARNEALDEA
Erdiko kontsolak ukipen-pantaila handiko diseinua du, nabigazioa, audioa, autoaren funtzioak eta beste funtzio batzuk integratuz. Barne diseinua sinplea eta dotorea da, zabala eta leuna. Gidariak LCD tresna oso bat du aurrean, abiadura, gainerako potentzia eta gidatze-autonomia integratuz. Martxa eta bestelako informazioa. Larruzko bolantea du, ezkerrean gidatze-kontroleko botoiak eta eskuinean multimedia kontroleko botoiak dituela. Aldaketa-kontrola tresna-panelean integratuta dago, eta martxaren informazioa ondoan bistaratzen da, gidariak erraz kontrolatzeko. Aurrera / Atzera biratuz martxak aldatzeko. Haririk gabeko kargatzeko plataforma batekin hornituta dago. 30 koloreko giro-argiekin hornituta, erdiko kontsolan eta ateko paneletan banatutako argi-zerrendekin.
Larruzko/oihalezko eserleku mistoekin hornituta, eserleku nagusi eta bidaiarien eserlekuek berogailu, masaje eta memoria funtzioak dituzte. Atzeko zorua laua da, erdiko eserlekuaren kuxina ez da laburtu, erosotasun orokorra ona da eta erdiko beso-euskarri batekin hornituta dago. 10 bozgorailuko Harman txartela du Dayton Audio sistemarekin. Hiru litiozko bateria du, kargatze azkarra estandarrarekin, eta kargatzeko autonomia % 80ra artekoa da.